JP2017126494A

JP2017126494A - 車両用灯具

Info

Publication number: JP2017126494A
Application number: JP2016005284A
Authority: JP
Inventors: 健二駒野; Kenji Komano
Original assignee: Stanley Electric Co Ltd
Current assignee: Stanley Electric Co Ltd
Priority date: 2016-01-14
Filing date: 2016-01-14
Publication date: 2017-07-20
Anticipated expiration: 2036-01-14
Also published as: JP6716259B2

Abstract

【課題】製造コストのコスト低減を図ると共に、輝度ムラを抑制した出射光を得ることができる車両用灯具を実現することにある。【解決手段】ハウジング２とアウターレンズ３とで形成された灯室４内に、出射光がフォグランプの配光パターンを形成するフォグランプユニット１０を収容し、フォグランプユニット１０とアウターレンズ３との間に、出射光が装飾光を形成する装飾ランプユニット３０を収容した。フォグランプユニット１０は、光源のＬＥＤ１１から出射してリフレクタ１２によって配光制御された光がアウターレンズ３の中央部側領域から外部に出射され、装飾ランプユニット３０は、光源のＬＥＤ３１、３２から出射してエクステンションを兼ねる導光体３３によって配光制御された光がアウターレンズ３の環状外縁側領域から外部に出射される。【選択図】図３

Description

本発明は、車両用灯具に関するものであり、詳しくは、光源と導光体とを組み合わせてなるランプユニットを収容した車両用灯具に関する。

従来、この種の車両用灯具としては、例えば、特許文献１（名称：車両用灯具）に開示されたものがある。

開示された車両用灯具は、図１６に示すように、車両用灯具の周縁に沿って上下方向に延在する２つの導光棒８０の夫々の端部が互いに上下方向に対向配置されると共に、端部の後方に２つのＬＥＤ８１が実装されてなる基板８２が立設されている。

夫々の導光棒８０は端部において、各ＬＥＤ８１、８１に対面配置された光入射面８３及び光入射面８３の前方に位置する全反射面からなる内部反射面８４を有し、延在部においては、光出射面８５と反対側の面８６に適宜なレンズカットが施されている。

そして、各ＬＥＤ８１から出射した光は、夫々の導光棒８０の光入射面８３から導光棒８０内に入射して該導光棒８０内を導光されて内部反射面で延在部方向に反射され、延在部を導光中にレンズカット面８６に至った光が該レンズカット面８６で光出射面８５方向に反射されて該光出射面８５から外部に出射される。

特開２０１２−１６９１１６号

ところで、上記構成からなる車両用灯具は、延在部のレンズカットについては従来より公知のものと同様であると記されているが、従来公知のレンズカットは、連続する凹凸が所定の方向に平行に延設された構成を有しており、このようなレンズカットだけでは出射光の輝度ムラを抑制することは難しい。

また、導光棒には関わりなく、不要な部分を遮蔽して良好な見栄えを確保するためのエクステンションが必要であり、エクステンションのコストが車両用灯具の製造コストのコストアップの要因となる。

そこで、本発明は上記問題に鑑みて創案なされたもので、その目的とするところは、製造コストのコスト低減を図ると共に、輝度ムラを抑制した出射光を得ることができる車両用灯具を実現することにある。

上記課題を解決するために、本発明の請求項１に記載された発明は、開口を有するハウジングと前記ハウジングの開口を塞ぐように装着されたアウターレンズとによって形成された灯室内に第１ランプユニットと第２ランプユニットを備えると共に、前記アウターレンズと前記第１ランプユニットとの間に前記第２ランプユニットが配置されてなる車両用灯具であって、前記第１ランプユニットは、リフレクタと、第１光源と、を含み、前記第２ランプユニットは、エクステンション部と、第２光源と、を含み、前記エクステンション部は、該エクステンション部の外縁側に設けられた環状導光部と、該環状導光部の内側の一部に設けられた窓孔部と、前記第２光源からの光を前記環状導光部に入射させる入射面と、を含み、前記エクステンション部の裏面には、前記入射面以外の領域に反射部が形成され、前記第１光源から出射した光は、前記リフレクタによって反射されるとともに、前記窓孔部を通って前記アウターレンズの中央部近傍から外部に出射され、前記第２光源の光出射面は、前記第１光源の光出射面と反対方向に向けて配置され、前記環状導光部内に入射した前記第２光源からの光が、前記アウターレンズの外縁近傍から外部に出射されることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項２に記載された発明は、請求項１において、前記環状導光部は、環状反射面と、環状出射面と、を含み、前記環状反射面は、前記環状導光部に入射した第２光源からの光を前記環状出射面へと反射させ、前記環状反射面は、該環状反射面の周方向と直交する方向に延びる凸レンズカットが、周方向に連続して設けられてなる第１凸面を含み、前記環状出射面は、前記光出射面の周方向に沿って延びる凸レンズカットが、周方向と直交する方向に等間隔で設けられてなる第２凸面を含むことを特徴とするものである。

また、本発明の請求項３に記載された発明は、請求項２において、前記環状反射面は、前記入射面の位置からその対向する側に向かって前記環状出射面に近づく方向に所定の角度で傾斜していることを特徴とするものである。

また、本発明の請求項４に記載された発明は、請求項１〜請求項３のいずれかにおいて、前記第２光源は２つの発光素子で構成され、夫々の発光素子からの光が互いに前記環状導光部内のほぼ半分の領域を導光されることを特徴とするものである。

本発明によれば、車両用灯具を構成する第２ランプユニットに第２光源と導光体とを備え、そのうち導光体を、外縁部に位置する環状導光部とその内側に位置する窓孔部を有すると共に、裏面側の、環状導光部において第２光源からの出射光の入射面となる領域以外の領域に反射部材を有するものとした。

その結果、導光体が反射部材を有することによりエクステンションの機能を備えるものとなり、エクステンション分の製造コストが低減されてそれに伴って車両用灯具の製造コストも低減する。

更に、環状導光部に、光出射面と、環状導光部内を導光中の光を光出射面側に向ける光反射面とを設け、光反射面を、該光反射面の環状方向に直交する方向に延びる凸レンズカットが環状方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成し、光出射面を、該光出射面の環状方向に沿って延びる凸レンズカットが環状の軸方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成した。

その結果、光反射面の凸ローレットレンズカット面で環状の周方向に広角に拡散された光を、光出射面の凸ローレットレンズカット面で環状の径方向に広角に拡散することにより、夫々の凸ローレットレンズカット面での光路制御による互いの補完効果によって、光出射面からの出射光の輝度ムラの発生が抑制される。

実施形態の車両用灯具の正面図である。同じく、実施形態の車両用灯具の側面図である。図１のＡ−Ａ断面図である。装飾ランプユニットを前方斜め上方から見た斜視図である。同じく、装飾ランプユニットを後方斜め上方から見た斜視図である。入光部及びその近傍の部分拡大図である。装飾ランプユニットの側面図である。装飾ランプユニットの正面図である。図８のＢ−Ｂ断面図である。同じく、図８のＣ−Ｃ断面図である。図１０で示した部分における光路説明図である。図６で示した部分における光路説明図である。装飾ランプユニットの側面図による光路説明図である。装飾ランプユニットの前方斜め上方斜視図による光路説明図である。実施形態の車両用灯具の光路説明図である。従来例の説明図である。

以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図１５を参照しながら、詳細に説明する（同一部分については同じ符号を付す）。尚、以下に述べる実施形態は、本発明の好適な具体例であるから、技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲は、以下の説明において特に本発明を限定する旨の記載がない限り、これらの実施形態に限られるものではない。

図１は本実施形態の車両用灯具の正面図、図２は側面図、図３は図１のＡ−Ａ断面図（縦断面図）である。

なお、以下の説明で使用する「前」、「後」、「上」、「下」の方向を示す夫々の用語は、特に断りがない限り、本発明に係る車両用灯具を車両に取り付けた場合に、「車両前方向」、「車両後方向」、「車両上方向」、「車両下方向」に対応する方向を示す。

車両用灯具（以下、「灯具」と略称する）１は、不透明樹脂からなり一端開口を有するハウジング２と、透明樹脂からなりハウジング２の開口を塞ぐように該ハウジング２に装着されたアウターレンズ３とによって形成された灯室４内に、ランプ機能が異なる２種類のランプユニットを収容した構成を有している。

２種類のランプユニットは、本実施形態においてはフォグランプユニット１０と装飾ランプユニット３０で構成されており、フォグランプユニット１０は、光源のＬＥＤ１１とリフレクタ１２とによって光学系が構成され、装飾ランプユニット３０は、光源の一対のＬＥＤ３１、３２と、エクステンションを兼ねる導光体３３とによって光学系が構成されている。

フォグランプユニット１０は、灯室４の上下方向中央部に位置する基板ホルダ１３と、基板ホルダ１３の下方に位置するリフレクタ１２を備えている。

基板ホルダ１３には基台部１４に、ＬＥＤ１１を実装したＬＥＤ実装基板１５が、ＬＥＤ１１の光出射面１１ａを下方のリフレクタ１２側に向けた状態で取り付けられており、リフレクタ１２は、前方のアウターレンズ３側に向かって斜め下方に延びる、上側に凹の自由曲面からなる湾曲形状を呈しており、少なくとも凹状の内面には、アルミニウムや銀等の反射金属による金属反射膜（以下、「反射膜」と略称する）１２ａが形成されている。

そして、ＬＥＤ１１から下方に位置するリフレクタ１２に向けて出射された光は、リフレクタ１２の反射膜１２ａで前方のアウターレンズ３に向けて反射され、反射光が、後述する導光体３３の窓孔部３６を通ってアウターレンズ３に至り、アウターレンズ３を透過して前方に向けて出射される。

一方、装飾ランプユニット３０は、灯室４内において基板ホルダ１３の基台部１４に取り付けられたＬＥＤ実装基板１５及びリフレクタ１２とアウターレンズ３との間に配設され、導光体３３と、一対のＬＥＤ３１、３２が実装されてなるＬＥＤ実装基板３４とを備えている。

導光体３３は、前方に位置するアウターレンズ３の外周縁に沿って延在するリング状（環状）の環状部３５、及び環状部３５の内側に位置してリフレクタ１２の前方に配設けられた窓孔部３６、窓孔部３６の上端部から上方に向かって延設された、前後方向に凸の自由曲面からなる湾曲部３７を有している。

以下、装飾ランプユニット３０について、図４〜図１４を参照して詳細に説明する。

図４は装飾ランプユニットを前方斜め上方から見た斜視図、図５は装飾ランプユニットを後方斜め上方から見た斜視図である。

装飾ランプユニット３０の環状部３５は、前後方向に延びる筒状の導光部３８及び導光部３８から径方向の外側に向かって環状に延びるフランジ部３９を有しており、そのうち導光部３８は、フランジ部３９の位置から後方に向かって延びる筒状の後延筒状部４０及びフランジ部３９の位置から前方に向かって延びる筒状の前延筒状部５０が位置している。

後延筒状部４０は、上部の入光部４１の外側面４０ｂに、所定の間隔で互いに環状方向の反対方向に向かって所定の角度で開く一対の傾斜面４２、４３を有している。

後延筒状部４０の入光部４１の下方には、一対のＬＥＤ３１、３２が実装されたＬＥＤ実装基板３４が配置されている。各ＬＥＤ３１、３２は各傾斜面４２、４３の直下位置に位置すると共に夫々の光出射面３１ａ、３２ａを上方の傾斜面４２、４３側に向けた状態で基板実装されている。

なお、後延筒状部４０に設けられた一対の傾斜面４２、４３の夫々は、下方に位置する一対のＬＥＤ３１、３２の夫々の光軸Ｘ_１、Ｘ_２に対して４５°の角度（θ）で傾斜している（図６（図４及び図５における入光部及びその近傍の部分拡大図）参照）。

また、後延筒状部４０は、入光部４１を除く後面にレンズカット面（第１レンズカット面）４４を有しており、該第１レンズカット面４４は、後面の環状方向に直交する方向に延びる凸レンズカット（具体的には、例えば断面三角形状のプリズムレンズカット）４５が環状方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成されている。

後面に第１レンズカット面４４が形成された後延筒状部４０は、図７（装飾ランプユニットの側面図）に示すように、上部の入光部４１から下部に向かって長さが短くなっている。換言すると、第１レンズカット面４４は、上部の入光部４１から下部に向かってフランジ部３９に近づく方向に傾斜している。フランジ部３９に対する第１レンズカット面４４の傾斜角度（α）は４°が好ましい。

一方、前延筒状部５０は、前面にレンズカット面（第２レンズカット面）５１を有しており、該第２レンズカット面５１は、前面に沿って環状に延びる凸レンズカット（具体的には、例えば断面弧状のシリンドリカルレンズカット）５２が環状の軸方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成されている（図８（装飾ランプユニットの正面図）参照）。

なお、導光体３３のフランジ部３９から後面（裏面）側には、図９（図８のＢ−Ｂ断面図）及び図１０（図８のＣ−Ｃ断面図）に示すように、後延筒状部４０の内側面４０ａの、入光部４１の部分におけるＬＥＤ３１、３２からの出射光の光入射領域４６を除く、環状部３５及び湾曲部３７を含む全面に、アルミニウムや銀等の反射金属による金属反射膜（以下、「反射膜」と略称する）４７が形成されている。

後延筒状部４０の内側面４０ａの入光部４１の部分は、光入射領域４６とそれ以外の領域との境界部分に、アルミニウムや銀等の蒸着時の見切り段差４８が設けられており、後延筒状部４０の入光部４１の後面には、ＬＥＤ３１、３２からの出射光による入射光が直接前延筒状部５０の前面の第２レンズカット面５１に向かうのを抑制するための光拡散用のシボ面４９が形成されている。

次に、ＬＥＤ３１、３２の夫々から出射した光の光路について図１１〜図１４を参照して説明する。

まず、ＬＥＤ３１から出射された光は、図１１（図１０で示した部分における光路説明図）に示すように、後延筒状部４０の入光部４１の光入射領域４６から入光部４１に入射し、入射光の一部は、入光部４１内を後面に向けて導光されて該後面のシボ面４９に被覆された反射膜４７で拡散反射され、それによって第２レンズカット面５１に向かう光が抑制されて光源（ＬＥＤ３１）付近の点光りが抑制される。

一方、光入射領域４６からの入射光のほとんどは、図１２（図６の部分を模式化した図）に示すように、入光部４１内を上方に位置する傾斜面４２に向けて導光されて該傾斜面４２に被覆された反射膜４７で傾斜面（他方の傾斜面）４３と反対方向に反射され、その反射光は、後延筒状部４０内を該後延筒状部４０の内側面４０ａに被覆された反射膜４７と外側面４０ｂに被覆された反射面４７との間で反射を繰り返しながら下部側に向かって導光される。

そして、後延筒状部４０内を下部側に向かって導光中の光のうち、下部に向かつてフランジ部３９側に傾斜する第１レンズカット面４４に至った光が、該第１レンズカット面４４に被覆された反射膜４７で前延筒状部５０の前面の第２レンズカット面５１の方向に反射され、その反射光が導光部３８内を第２レンズカット面５１に向けて導光されて該第２レンズカット面５１から外部に出射される（図１３（装飾ランプユニットの側面図）参照）。

そして、第２レンズカット面５１からの出射光は、アウターレンズ３を透過して前方に向けて出射される。

同様に、ＬＥＤ３２から出射された光は、後延筒状部４０の入光部４１の光入射領域４６から入光部４１に入射し、入射光の一部は、入光部４１内を後面に向けて導光されて該後面のシボ面４９に被覆された反射膜４７で拡散反射され、それによって第２レンズカット面５１に向かう光が抑制されて光源（ＬＥＤ３２）付近の点光りが抑制される（図１１参照）。

一方、光入射領域４６からの入射光のほとんどは、入光部４１内を上方に位置する傾斜面４３に向けて導光されて該傾斜面４３に被覆された反射膜４７で傾斜面（他方の傾斜面）４２と反対方向に反射され、その反射光は、後延筒状部４０内を該後延筒状部４０の内側面４０ａに被覆された反射膜４７と外側面４０ｂに被覆された反射面４７との間で反射を繰り返しながら下部側に向かって導光される（図１２参照）。

そして、後延筒状部４０内を下部側に向かって導光中の光のうち、下部に向かつてフランジ部３９側に傾斜する第１レンズカット面４４に至った光が、該第１レンズカット面４４に被覆された反射膜４７で前延筒状部５０の前面の第２レンズカット面５１の方向に反射され、その反射光が導光部３８内を第２レンズカット面５１に向けて導光されて該第２レンズカット面５１から外部に出射される（図１３参考）。

ところで、第１レンズカット面４４は上述したように、後延筒状部４０の後面の環状方向（周方向）に直交する方向に延びる凸レンズカット（具体的には、例えば断面三角形状のプリズムレンズカット）４５が環状方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成されている。そのため、第１レンズカット面５１による反射光は該第１レンズカット面５１で、凸レンズカット（プリズムレンズカット）４５の延在方向と直交する方向（環状後面の周方向）に対しては凸レンズカット４５レンズ効果によって放射状に広角に広げられ（拡散され）る。

また、第２レンズカット面５１は上述したように、前延筒状部５０の前面に沿って環状に延びる凸レンズカット（具体的には、例えば断面弧状のシリンドリカルレンズカット）５２が環状の軸方向に連続して平行に延設されてなる凸ローレットレンズカット面で構成されている。そのため、第２レンズカット面５１からの出射光は該第２レンズカット面５１で、凸レンズカット（シリンドリカルレンズカット）５２の延在方向と直交する方向（環状前面の径方向）に対しては凸レンズカット５２のレンズ効果によって放射状に広角に広げられ（拡散され）る（図１４（装飾ランプユニットを前方斜め上方から見た斜視図）参照）。

そのため、装飾ランプユニット３０の、外部に対する光出射面となる前延筒状部５０の前面（第２レンズカット面５１）からは、環状の周方向及び径方向のいずれの方向に対してもほぼ均等の輝度分布を有する出射光が得られる。

そして、装飾ランプユニット３０からの出射光は、そのままアウターレンズ３を透過して灯具１の出射光として前方に向けて出射される。

そこで、フォグランプユニット１０及び装飾ランプユニット３０が収容された灯具１においては、図１５（灯具の縦断面図）に示すように、フォグランプユニット１０からは、ＬＥＤ１１から出射してリフレクタ１２で反射された光が、装飾ランプユニット３０を構成する導光体３３の窓孔部３６を通って更に前方に位置するアウターレンズ３を透過して前方に向けて出射され、装飾ランプユニット３０からは、ＬＥＤ３１、３２から出射して導光体３３内を導光された光が、前面の第２レンズカット面５１から出射して前方に位置するアウターレンズ３を透過して前方に向けて出射される。

この灯具１を前方から見ると、フォグランプユニット１０及び装飾ランプユニット３０がいずれも非点灯時（昼間）のときは、アウターレンズ３を通してほぼ全面に亘って、夫々が反射膜４７を被覆した、フォグランプユニット１０のリフレクタ１２及び装飾ランプユニット３０の導光体３３によるエクステンションが観視される。

このエクステンションは、メタリック調の光輝反射光によって昼間非点灯時の灯具の美観を演出することにより見栄えの向上を図って商品性を高めると共に、後方に位置するハウジング２やＬＥＤ実装基板１５及びＬＥＤ実装基板１５が取り付けられた基板ホルダ１３といった内蔵物が見えないように遮蔽することにより見栄えの向上を図っている。

また、フォグランプユニット１０の点灯時には、ＬＥＤ１１から出射して下方に位置するリフレクタ１２で反射された反射光がアウターレンズ３の中央部側領域を透過して外部に出射し、その出射光がフォグランプの配光パターンを形成する。

また、装飾ランプユニット３０の点灯時には、ＬＥＤ３１から出射して導光体３３の導光部３８内を導光された光がアウターレンズ３の、ＬＥＤ３１が位置する側の半環状外縁側領域を透過して外部に出射し、その出射光が半環状（半周）の装飾光を形成する。同時に、ＬＥＤ３２から出射して導光体３３の導光部３８内を導光された光がアウターレンズの、ＬＥＤ３２が位置する側の半環状外縁側領域を透過して外部に出射し、その出射光が半環状（半周）の装飾光を形成する。

したがって、灯具１の前方からは、ＬＥＤ３１及びＬＥＤ３２の夫々から出射して導光体３３の導光部３８内を導光されてアウターレンズ３を透過した光によって得られた環状（全周）の装飾光が観視される。

なお、昼間時にフォグランプユニット１０を点灯した場合は、ＬＥＤ１１からの出射光を反射するリフレクタ１２以外の部分がエクステンションとして観視され、装飾ランプユニット３０を点灯した場合は、ＬＥＤ３１及びＬＥＤ３２の夫々から出射して導光体３３の導光部３８内を導光された光が出射する第２レンズカット面５１以外の部分がエクステンションとして観視される。

なお、昼間時にフォグランプユニット１０と装飾ランプユニット３０とを同時に点灯した場合は、上記リフレクタ１２及び第２レンズカット面５１以外の部分がエクステンションとして観視される。

ところで、上述の灯具１は、特に装飾ランプユニット３０において、特に、導光体３３の後延筒状部４０の後面の第１レンズカット面４４、内側面４０ａ、外側面４０ｂ及び前延筒状部５０の内側面に反射膜４７を形成した。これにより、ＬＥＤ３１、３２からの出射光の利用効率を高めると共に、導光部３８内を導光されて前延筒状部５０の前面の第２レンズカット面５１からの出射光の輝度ムラの発生を抑制している。

また、後延筒状部４０の第１レンズカット面４４で環状の周方向に広角に拡散された光を、前延筒状部５０の第２レンズカット面５１で環状の径方向に広角に拡散することにより、第１レンズカット面４４及び第２レンズカット面５１の夫々の光路制御による補完効果によっても、第２レンズカット面５１からの出射光の輝度ムラの発生を抑制している。

なお、フォグランプユニット１０の光源となるＬＥＤ１１は、装飾ランプユニット３０の光源となるＬＥＤ３１、３２の下方に位置すると共に光出射面１１ａを下方に向けて配置され、装飾ランプユニット３０の光源となるＬＥＤ３１、３２は、フォグランプユニット１０の光源となるＬＥＤ１１の上方に位置すると共に夫々の光出射面３１ａ、３２ａを上方に向けて配置されている。そのため、夫々の光源からの出射光が互いに干渉することがなく、フォグランプユニット１０及び装飾ランプユニット３０の夫々の出射光に対して互いに影響を与えることがない。

ところで、上記灯具１を製造コストの面からみると、装飾ランプユニット３０を構成する導光体３３がエクステンションの機能も有しているため装飾ランプユニット３０の製造コストが低減され、それに伴って灯具１の製造コストも低減が図られる。

１… 車両用灯具
２… ハウジング
３… アウターレンズ
４… 灯室
１０… フォグランプユニット
１１… ＬＥＤ
１１ａ… 光出射面
１２… リフレクタ
１２ａ… 反射膜
１３… 基板ホルダ
１４… 基台部
１５… ＬＥＤ実装基板
３０… 装飾ランプユニット
３１… ＬＥＤ
３１ａ… 光出射面
３２… ＬＥＤ
３２ａ… 光出射面
３３… 導光体
３４… ＬＥＤ実装基板
３５… 環状部
３６… 窓孔部
３７… 湾曲部
３８… 導光部
３９… フランジ部
４０… 後延筒状部
４０ａ… 内側面
４０ｂ… 外側面
４１… 入光部
４２… 傾斜面
４３… 傾斜面
４４… 第１レンズカット面
４５… 凸レンズカット
４６… 光入射領域
４７… 反射膜
４８… 見切り段差
４９… シボ面
５０… 前延筒状部
５１… 第２レンズカット面
５２… 凸レンズカット

Claims

開口を有するハウジングと前記ハウジングの開口を塞ぐように装着されたアウターレンズとによって形成された灯室内に第１ランプユニットと第２ランプユニットを備えると共に、前記アウターレンズと前記第１ランプユニットとの間に前記第２ランプユニットが配置されてなる車両用灯具であって、
前記第１ランプユニットは、リフレクタと、第１光源と、を含み、
前記第２ランプユニットは、エクステンション部と、第２光源と、を含み、
前記エクステンション部は、該エクステンション部の外縁側に設けられた環状導光部と、該環状導光部の内側の一部に設けられた窓孔部と、前記第２光源からの光を前記環状導光部に入射させる入射面と、を含み、
前記エクステンション部の裏面には、前記入射面以外の領域に反射部が形成され、
前記第１光源から出射した光は、前記リフレクタによって反射されるとともに、前記窓孔部を通って前記アウターレンズの中央部近傍から外部に出射され、
前記第２光源の光出射面は、前記第１光源の光出射面と反対方向に向けて配置され、
前記環状導光部内に入射した前記第２光源からの光が、前記アウターレンズの外縁近傍から外部に出射されることを特徴とする車両用灯具。
前記環状導光部は、環状反射面と、環状出射面と、を含み、
前記環状反射面は、前記環状導光部に入射した第２光源からの光を前記環状出射面へと反射させ、
前記環状反射面は、該環状反射面の周方向と直交する方向に延びる凸レンズカットが、周方向に連続して設けられてなる第１凸面を含み、
前記環状出射面は、前記光出射面の周方向に沿って延びる凸レンズカットが、周方向と直交する方向に等間隔で設けられてなる第２凸面を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
前記環状反射面は、前記入射面の位置からその対向する側に向かって前記環状出射面に近づく方向に所定の角度で傾斜していることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
前記第２光源は２つの発光素子で構成され、夫々の発光素子からの光が互いに前記環状導光部内のほぼ半分の領域を導光されることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用灯具。