JP2017110666A - 内燃機関の可変動弁装置 - Google Patents
内燃機関の可変動弁装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2017110666A JP2017110666A JP2017023782A JP2017023782A JP2017110666A JP 2017110666 A JP2017110666 A JP 2017110666A JP 2017023782 A JP2017023782 A JP 2017023782A JP 2017023782 A JP2017023782 A JP 2017023782A JP 2017110666 A JP2017110666 A JP 2017110666A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven member
- outer ring
- combustion engine
- ball bearing
- internal combustion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Landscapes
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
Abstract
【解決手段】ローラ減速機構は、電動モータ12のモータ出力軸13の回転中心に対して偏心して設けられた偏心軸部39と、スプロケット本体1bの内周側に設けられて、複数の内歯19aを有する内歯構成部と、ボールベアリング47の外輪47bと内歯19aとの間に設けられた複数のローラ48と、従動部材9に設けられて各ローラを保持する保持器41と、を備え、ローラ減速機構内に供給された潤滑油を、機関停止時に、スプロケット本体下面や内歯の歯底面から大径ボールベアリング43の外輪43a内周面43dを介して外部に排出できるようにした。
【選択図】図2
Description
〔第1実施形態〕
この可変動弁装置は、図1及び図3に示すように、内燃機関のクランクシャフトによって回転駆動する駆動回転体であるタイミングスプロケット1と、シリンダヘッド40上に軸受42を介して回転自在に支持され、前記タイミングスプロケット1から伝達された回転力によって回転する出力部材であるカムシャフト2と、チェーンカバー49と該チェーンカバー49に固定されたカバー部材3に覆われて、機関運転状態に応じて前記タイミングスプロケット1とカムシャフト2の相対回転位相を変更する位相変更機構4と、を備えている。
〔本実施形態の作用〕
以下、本実施形態の作用について説明すると、まず、機関のクランクシャフトが回転駆動するとタイミングチェーン42を介してタイミングスプロケット1が回転して、その回転力が内歯構成部19と雌ねじ形成部6を介してハウジング5、つまり電動モータ12が同期回転する。一方、前記内歯構成部19の回転力が、各ローラ48から保持器41及び従動部材9を経由してカムシャフト2に伝達される。これによって、カムシャフト2の回転カムが吸気弁を開閉作動させる。
〔請求項a〕請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記開放部の最外周側端は、前記保持部材と内歯噛み合い部との間を回転自在に軸受するボールベアリングの外輪の内周面であることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項b〕請求項aに記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記ボールベアリングの外輪の内周面は、前記偏心カムにおける最大偏心の軌跡における最大偏心軌跡よりも前記内歯噛み合い部の歯先の方に近い位置になっていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項c〕請求項bに記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記ボールベアリングの外輪の内周面は、前記内歯噛み合い部の歯先位置よりも僅かに内側に位置していることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項d〕請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記偏心カム機構の前記ローラと接触する側には、ボールベアリングが設けられていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項e〕請求項1に記載の内燃機関のバルブタイミング制御装置において、
前記潤滑油は、前記開放部よりも内周側から供給されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項f〕請求項1に記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記電動モータと前記ローラ減速機構は、一体的に設けられ、給電用ブラシと該給電用ブラシが摺動するスリップリングを介して、前記電動モータに電流が供給されることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項g〕請求項fに記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記電動モータは、ブラシ付きDCモータであることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
〔請求項h〕請求項gに記載の内燃機関の可変動弁装置において、
前記モータ出力軸は、前記電動モータのロータに一体的に固定されていることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
1a…スプロケット本体
2…カムシャフト(出力部材)
4…位相変更機構
5…ハウジング
8…ローラ減速機構
9…従動部材(従動回転体)
12…電動モータ
13…モータ出力軸
13a…大径部
13b…小径部
13c…段差部
19…内歯構成部(内歯噛み合い部)
39…偏心軸部(偏心カム機構、偏心カム)
41…保持器(保持部材)
43…大径ボールベアリング(偏心カム機構)
43a…外輪
43b…内輪
43d…外輪内周面
48…ローラ
61…保持プレート
61a…内周部
61d…内周面
O…潤滑油
L…油面レベル
Claims (3)
- クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定される従動部材と、
回転駆動することによって前記駆動回転体と従動部材の相対回転位相を変更する電動モータと、
噛み合い部を有し、前記電動モータの回転速度を減速して前記従動部材に伝達する減速機構と、
前記駆動回転体に外輪が配置され、前記従動部材に内輪がそれぞれ配置されて、前記駆動回転体と従動部材との間を相対回転可能に軸受すると共に、前記噛み合い部の空間内の潤滑油を前記外輪と内輪の間を介して外部に排出可能なボールベアリングと、
を有し、
前記外輪の内周面の位置が、前記噛み合い部の空間の外周部よりも径方向内側に位置していることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - クランクシャフトからの回転力が伝達される駆動回転体と、
カムシャフトに固定される従動部材と、
回転駆動することによって前記駆動回転体と従動部材の相対回転位相を変更する電動モータと、
噛み合い部を有し、前記電動モータの回転速度を減速して前記従動部材に伝達する減速機構と、
前記駆動回転体に外輪が配置され、前記従動部材に内輪が配置されて、前記駆動回転体と従動部材を相対回転可能に軸受するボールベアリングと、
を備え、
内燃機関が停止された際に、前記噛み合い部内に溜まった潤滑油を、前記外輪と内輪との間から外部に排出すると共に、
前記噛み合い部内の潤滑油の一部が、前記ボールベアリングの外輪の軸方向端面で堰き止められることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。 - 請求項1または2に記載の内燃機関の可変動弁装置であって、
前記減速機構は、
前記電動モータのモータ出力軸に設けられ、該モータ出力軸の回転中心に対して偏心して設けられた偏心カム機構と、
前記駆動回転体に設けられて、複数の前記噛み合い部を有する内歯噛み合い部と、
前記偏心カム機構と前記内歯噛み合い部の間に設けられた複数のローラと、
前記従動部材に設けられ、前記ローラの径方向の移動を許容し、周方向の移動を規制する保持部材と、
前記駆動回転体に外輪が配置され、前記従動部材に内輪が配置されて、前記駆動回転体と従動部材を相対回転可能に軸受するボールベアリングと、
を備え、
前記外輪の内周面は、前記内歯噛み合い部の歯先よりも内周側であって、前記偏心カム機構の最大偏心軌跡よりも外周側に位置すると共に、前記噛み合い部の空間の外周部よりも径方向内側に位置していることを特徴とする内燃機関の可変動弁装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017023782A JP6311044B2 (ja) | 2017-02-13 | 2017-02-13 | 内燃機関の可変動弁装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2017023782A JP6311044B2 (ja) | 2017-02-13 | 2017-02-13 | 内燃機関の可変動弁装置 |
Related Parent Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2013094910A Division JP2014214723A (ja) | 2013-04-30 | 2013-04-30 | 内燃機関の可変動弁装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2017110666A true JP2017110666A (ja) | 2017-06-22 |
JP6311044B2 JP6311044B2 (ja) | 2018-04-11 |
Family
ID=59081166
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2017023782A Expired - Fee Related JP6311044B2 (ja) | 2017-02-13 | 2017-02-13 | 内燃機関の可変動弁装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6311044B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102246629B1 (ko) * | 2019-11-13 | 2021-04-30 | (주)현대케피코 | 밸브트레인 시스템용 액추에이터 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010255543A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2012062766A (ja) * | 2010-09-14 | 2012-03-29 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2012180816A (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-20 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
-
2017
- 2017-02-13 JP JP2017023782A patent/JP6311044B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2010255543A (ja) * | 2009-04-27 | 2010-11-11 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2012062766A (ja) * | 2010-09-14 | 2012-03-29 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
JP2012180816A (ja) * | 2011-03-03 | 2012-09-20 | Hitachi Automotive Systems Ltd | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR102246629B1 (ko) * | 2019-11-13 | 2021-04-30 | (주)현대케피코 | 밸브트레인 시스템용 액추에이터 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6311044B2 (ja) | 2018-04-11 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5976505B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5940001B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP6309230B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置のコントローラ | |
JP6814621B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
KR101624784B1 (ko) | 내연 기관의 밸브 타이밍 제어 시스템 | |
JP2013167181A (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5916499B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
KR101624776B1 (ko) | 내연 기관의 밸브 타이밍 제어 장치 및 마개체의 제거 방법 | |
JP5978111B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
KR101656926B1 (ko) | 내연 기관의 가변 밸브 작동 장치 | |
JP6174160B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5823769B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP6154521B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御システム | |
JP6096611B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及び該バルブタイミング制御装置に用いられる給電機構 | |
JP6311044B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP6030781B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP5718764B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 | |
JP2014214723A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5993352B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置及びローラ減速機構 | |
JP5687727B2 (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP5976529B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置及び該バルブタイミング制御装置に用いられるカバー部材 | |
JP6274900B2 (ja) | 内燃機関のバルブタイミング制御装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20171026 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20171031 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20171226 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20180216 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20180306 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20180319 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6311044 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |