JP2017052403A

JP2017052403A - 判定装置

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Publication number: JP2017052403A
Application number: JP2015177883A
Authority: JP
Inventors: 裕紀三村; Hironori Mimura
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2015-09-09
Filing date: 2015-09-09
Publication date: 2017-03-16
Anticipated expiration: 2035-09-09
Also published as: JP6494107B2

Abstract

【課題】操作者が意識しなくても生体情報の照合のために登録されている登録生体情報を更新することができる判定装置を提供する。
【解決手段】車両設定装置１は、スイッチになされたオン操作及びオフ操作の際、スイッチに接触する操作者の操作指の生体情報１００を読み取る生体情報読取部１０と、予め記憶部１４に登録された登録者の登録生体情報１４０とオン操作時に読み取られたオン操作時生体情報を照合して得られた第１の類似度、オン操作時生体情報とオフ操作時に読み取られたオフ操作時生体情報を照合して得られた第２の類似度、及び登録生体情報１４０とオフ操作時生体情報を照合して得られた第３の類似度の少なくとも２つの類似度に基づいて登録生体情報１４０をオン操作時生体情報又はオフ操作時生体情報に更新する制御部１８と、を備えて概略構成されている。
【選択図】図１

Description

本発明は、判定装置に関する。

従来の技術として、駆動源の始動や停止を指令する始動スイッチと、駆動源を始動させる始動手段と、指紋を読み取る指紋センサと、指紋センサ、始動スイッチからの入力に基づいて始動手段の作動を制御する始動処理を実行する制御手段と、を備えた始動制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。

この始動制御装置の制御手段は、始動スイッチにより始動が指令されたときに、始動手段による始動を実行する前に、指紋センサが読み取った指紋と予め登録された登録指紋とによる指紋照合を行い、一致判定がなされると、利用者が正当な利用者であると認証して始動手段による始動を許可する。

特開２００８−１７４０９５号公報

しかし、従来の始動制御装置は、経年変化などにより現在の指紋の形などが変化し、指紋センサが新たに読み取った指紋と登録指紋との照合における判定精度が低下する可能性がある。

従って、本発明の目的は、操作者が意識しなくても生体情報の照合のために登録されている登録生体情報を更新することができる判定装置を提供することにある。

本発明の一態様は、スイッチになされたオン操作及びオフ操作の際、スイッチに接触する操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、予め記憶装置に登録された登録者の登録生体情報とオン操作時に読み取られたオン操作時生体情報を照合して得られた第１の類似度、オン操作時生体情報とオフ操作時に読み取られたオフ操作時生体情報を照合して得られた第２の類似度、及び登録生体情報とオフ操作時生体情報を照合して得られた第３の類似度の少なくとも２つの類似度に基づいて登録生体情報をオン操作時生体情報又はオフ操作時生体情報に更新する登録生体情報更新部と、を備えた判定装置を提供する。

本発明によれば、操作者が意識しなくても生体情報の照合のために登録されている登録生体情報を更新することができる。

図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る車両設定装置のブロック図の一例であり、図１（ｂ）は、車両設定装置の生体情報読取部の配置の一例を示す概略図である。図２は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の第１の類似度〜第３の類似度の一例を説明するための模式図である。図３は、第１の実施の形態に係る車両設定装置が含まれる車両の車両設定システムのブロック図の一例である。図４は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の車両設定テーブル生成部が生成する車両設定テーブルの一例を示す概略図である。図５は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の動作の一例を示すフローチャートである。図６は、第２の実施の形態に係る車両設定装置の動作の一例を示すフローチャートである。

（実施の形態の要約）
実施の形態に係る判定装置は、スイッチになされたオン操作及びオフ操作の際、スイッチに接触する操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、予め記憶装置に登録された登録者の登録生体情報とオン操作時に読み取られたオン操作時生体情報を照合して得られた第１の類似度、オン操作時生体情報とオフ操作時に読み取られたオフ操作時生体情報を照合して得られた第２の類似度、及び登録生体情報とオフ操作時生体情報を照合して得られた第３の類似度の少なくとも２つの類似度に基づいて登録生体情報をオン操作時生体情報又はオフ操作時生体情報に更新する登録生体情報更新部と、を備えて概略構成されている。

この判定装置は、条件が満たされた場合に、登録生体情報をオン操作時生体情報又はオフ操作時生体情報に更新するので、操作者が意識しなくても生体情報の照合のために登録されている登録生体情報を更新することができる。

[第１の実施の形態]
（車両設定装置１の全体構成）
図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る車両設定装置のブロック図の一例であり、図１（ｂ）は、車両設定装置の生体情報読取部の配置の一例を示す概略図である。図２は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の第１の類似度〜第３の類似度の一例を説明するための模式図である。図３は、第１の実施の形態に係る車両設定装置が含まれる車両の車両設定システムのブロック図の一例である。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。また図１（ａ）及び図３では、主な情報の流れを矢印で示している。

判定装置としての車両設定装置１は、図１（ａ）、図１（ｂ）及び図２に示すように、スイッチになされたオン操作及びオフ操作の際、スイッチに接触する操作者の操作指の生体情報１００を読み取る生体情報読取部１０と、予め記憶装置としての記憶部１４に登録された登録者の登録生体情報１４０とオン操作時に読み取られたオン操作時生体情報１０１を照合して得られた第１の類似度１８５、オン操作時生体情報１０１とオフ操作時に読み取られたオフ操作時生体情報１０２を照合して得られた第２の類似度１８６、及び登録生体情報１４０とオフ操作時生体情報１０２を照合して得られた第３の類似度１８７の少なくとも２つの類似度に基づいて登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１又はオフ操作時生体情報１０２に更新する登録生体情報更新部としての制御部１８と、を備えて概略構成されている。

なお本実施の形態のスイッチは、一例として、駆動装置の始動又は始動準備を指示するスタートスイッチ５であるが、これに限定されない。オン操作は、スイッチがスタートスイッチ５である場合、駆動装置を始動又は始動準備させる操作である。またオフ操作は、オン操作の後に行われる操作であり、駆動装置を停止させる操作である。

本実施の形態の制御部１８は、第１の類似度１８５と第２の類似度１８６が予め定められた第１のしきい値１８０より大きく、かつ第１の類似度１８５よりも第２の類似度１８６の方が大きい場合、登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１又はオフ操作時生体情報１０２に更新する。本実施の形態では、登録生体情報１４０は、オン操作時生体情報１０１に更新されるものとする。変形例として登録生体情報１４０は、オフ操作時生体情報１０２に更新されても良い。

制御部１８は、第１の類似度１８５が予め定められた第２のしきい値１８１よりも大きい場合、操作者が登録者であると判定する。

車両設定装置１は、車両に搭載された複数の車載装置ごとに行われた設定とこの設定を行った登録者とを関連付けた車両設定テーブル１６０を生成する車両設定テーブル生成部１６を備えている。制御部１８は、操作者が登録者であると判定した場合、登録者に関連付けられた設定を車両設定テーブル１６０から読み出して車両設定情報Ｓ_４として出力する。

また車両設定装置１は、車両設定の登録操作及び読出操作を受け付ける登録読出部１２を備えている。

この車両設定装置１は、一例として、電子キーなどによる無線通信に基づく認証によってドアが開錠された後、車両のバッテリーから駆動電圧が供給され、生体情報読取部１０による生体情報の取得が行える状態となる。なお車両設定装置１は、無線通信に基づく認証によるドアの開錠ではなく、物理キーによるドアの開錠、又はドアが開けられたことによって駆動電圧が供給されるように構成されても良い。

（スタートスイッチ５の構成）
スタートスイッチ５は、例えば、運転席に着座する操作者の前方や運転席と助手席の間に位置するフロアコンソールなどに配置されている。このスタートスイッチ５は、操作面５０になされたプッシュ操作（オン操作）により、車両の駆動装置の始動、又は始動準備を車両に指示し、その後になされたプッシュ操作（オフ操作）により、駆動装置の停止を指示する。

具体的には、駆動装置が内燃機関（エンジン）である場合、シフト装置やブレーキ装置の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作によりエンジンが始動する。また駆動装置がモータである場合、上記の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作によりモータに電流を供給する始動準備が行われる。さらに駆動装置がエンジンとモータのハイブリッドである場合、上記の操作条件が満足された状態でなされたプッシュ操作により、始動時に優先される駆動装置に対応して始動又は始動準備が行われる。このオン操作の後に行われたオフ操作によって、駆動装置の停止が指示される。なおスタートスイッチ５、シフト装置、ブレーキ装置及び駆動装置は、例えば、図３に示す車両制御部２２に接続されている。

（生体情報読取部１０の構成）
生体情報読取部１０は、スタートスイッチ５の操作面５０の下方に配置され、操作面５０に接触する操作指の生体情報１００を読み取るように構成されている。この生体情報１００は、一例として、操作指の指紋パターン及び静脈パターンの少なくとも一方のパターンの情報を含んでいる。

この生体情報読取部１０は、例えば、指紋パターンを読み取る場合、光学式、静電容量方式、電界強度測定方式、感圧式及び感熱式などの指紋パターンを読み取るように構成されたセンサが用いられる。

また生体情報読取部１０は、例えば、静脈パターンを読み取る場合、照射した近赤外線の反射に基づいて静脈パターンを読み出すように構成されたセンサが用いられる。

さらに生体情報読取部１０は、例えば、指紋パターンと静脈パターンの両方を読み取る場合、可視光を照射して撮像した画像を画像処理して指紋パターンと静脈パターンを抽出するように構成されたセンサが用いられる。

本実施の形態の生体情報読取部１０は、一例として、指紋パターンを読み取る静電容量方式のセンサであるものとする。生体情報読取部１０は、読み取った指紋パターンの情報である生体情報１００を制御部１８に出力する。

（登録読出部１２の構成）
登録読出部１２は、一例として、図１（ｂ）に示すように、スタートスイッチ５の近傍に配置されたセットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３を備えて概略構成されている。このセットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、例えば、プッシュボタンとして構成されているがこれに限定されず、タッチスイッチであっても良い。

セットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、操作者が自分好みに調整した車載装置ごとの設定、つまり車両設定を登録する際、及び登録した車両設定を呼び出す際に押されるボタン群である。

車載装置は、一例として、図２に示すように、ステアリング調整装置２４、シート調整装置２６、ミラー調整装置２８、車両周囲撮像装置３０、衝突警告装置３２、タッチパネル３４、表示装置３６、タッチパッド３８、空調装置４０、ナビゲーション装置４２、音楽再生装置４４及び映像再生装置４６などである。また車両設定装置１は、例えば、車両制御部２２が表示装置３６に表示させるメニューの項目数や種類などの設定を設定できる場合、当該設定を車両設定として車両設定テーブル１６０に登録する。

セットボタン１２０には、一例として、「ＳＥＴ」の文字が印刷されている。登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３には、一例として、「Ａ」〜「Ｃ」の文字が印刷されている。この「Ａ」〜「Ｃ」は、登録者Ａ〜登録者Ｃを示している。なお登録ボタンの数や登録可能な登録者の数は、任意である。

ここで操作者が現在の車両設定を登録する場合、一例として、セットボタン１２０を押した後、当該車両設定を登録したい登録ボタンを押すことで登録される。この登録操作では、スタートスイッチ５をオン操作した際の生体情報１００が登録生体情報１４０として記憶される。そして登録の後、操作者が車両に乗り込んでスタートスイッチ５をオン操作すると、操作者の生体情報１００と登録生体情報１４０とが照合され、例えば、操作者が登録者Ａであった場合、登録者Ａが設定した車両設定が読み出される。

なお登録読出部１２の操作によって以前登録した車両設定を読み出したい場合、一例として、当該車両設定を登録した登録ボタンを押した後、セットボタン１２０を押すことで押された登録ボタンに関係する登録者の車両設定が読み出される。

セットボタン１２０、登録ボタン１２１〜登録ボタン１２３は、例えば、点灯又は点滅するように構成される。制御部１８は、例えば、操作者が未登録者である場合、登録操作を報知するため、車両設定が登録されていない登録ボタンを点灯又は点滅させる。また制御部１８は、例えば、登録された車両設定が読み出される場合、既に登録されている登録ボタンを点灯又は点滅させる。この報知は、例えば、車両のスピーカから出力される音声メッセージによりなされても良いし、表示装置にメッセージ画像を表示させることによってなされても良いし、上述の点灯又は点滅と組み合わせて行われても良い。

登録読出部１２は、例えば、押されたボタンの組み合わせに応じた登録読出情報Ｓ_１を生成し、制御部１８に出力する。制御部１８は、登録読出情報Ｓ_１に基づいて車両設定の登録操作がなされたのか、読出操作がなされたのかを判断して適切な処理を行う。

なお登録読出部１２は、例えば、登録ボタン１２１が押された場合、登録ボタン１２１を押した操作者を登録者Ａとして登録読出情報Ｓ_１を生成する。同様に、登録読出部１２は、例えば、登録ボタン１２２が押された場合、登録ボタン１２２を押した操作者を登録者Ｂとして登録読出情報Ｓ_１を生成し、登録ボタン１２３が押された場合、登録ボタン１２３を押した操作者を登録者Ｃとして登録読出情報Ｓ_１を生成する。

変形例として車両設定装置１は、例えば、複数の登録ボタンを操作することにより、押された登録ボタンの組み合わせに応じて３人より多くの登録者の車両設定の登録、及び読出しを行うことができるように構成されても良い。

（記憶部１４の構成）
記憶部１４は、一例として、半導体メモリである。この記憶部１４は、登録者ごとの登録生体情報１４０を記憶している。なお記憶部１４は、例えば、制御部１８が備えるＲＡＭ（Random Access Memory）１８ａであっても良い。

この登録生体情報１４０は、登録操作の直前になされたオン操作の際に読み取られた生体情報１００であり、登録された後、条件が満足されると更新される。具体的には、登録生体情報１４０は、例えば、読み取られた生体情報１００と、登録操作の際に押された登録ボタンが示す登録者と、を関連付けた情報である。

なお生体情報読取部１０が静脈パターンを読み取る場合は、登録生体情報１４０が登録を指示された静脈パターンの情報となり、指紋パターン及び静脈パターンを読み取る場合は、登録を指示された指紋パターン及び静脈パターンの情報となる。

（車両設定テーブル生成部１６の構成）
図４は、第１の実施の形態に係る車両設定装置の車両設定テーブル生成部が生成する車両設定テーブルの一例を示す概略図である。図４に示す設定は、登録可能な設定の一部を図示している。

車両設定テーブル生成部１６は、車載装置ごとの設定とこの設定を登録した登録者とを関連付けた車両設定テーブル１６０を生成する。図４に示す車両設定テーブル１６０には、車両制御部２２〜映像再生装置４６の設定の一部が図示されている。

図４に示す車両設定テーブル１６０の車両制御部２２に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示される基準画面のメニュー項目に関する設定の項目であり、設定範囲が詳細メニュー、標準メニュー、簡易メニュー、初期設定が標準メニューである。なお他の設定可能な設定は、一例として、メニュー項目の配置などに関する設定である。

ステアリング調整装置２４に関する項目は、一例として、ステアリングの上下角に関する設定の項目であり、設定範囲が１０段階、初期設定が５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、ステアリングの長さ調整などに関する設定である。

シート調整装置２６に関する項目は、一例として、シートの前後位置に関する設定の項目であり、設定範囲が３０段階、初期設定が１５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、シートの倒れる角度、シートの高さなどに関する設定である。

ミラー調整装置２８に関する項目は、一例として、ミラーの左右角度に関する設定の項目であり、設定範囲が３０段階、初期設定が１５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、上下角度などに関する設定である。

車両周囲撮像装置３０に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示させる車両の周囲の画像範囲に関する設定の項目であり、設定範囲が全方向、後方、左方向、初期設定が全方向である。なお他の設定可能な設定は、一例として、予測される軌道の表示などに関する設定である。

衝突警告装置３２に関する項目は、一例として、警告音に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。なお他の設定可能な設定は、一例として、障害物を検知する感度などに関する設定である。

タッチパネル３４に関する項目は、一例として、操作指の検出感度に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。このタッチパネル３４は、表示装置３６に重ねて設置されている。なお他の設定可能な設定は、一例として、自動感度調節のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。

表示装置３６に関する項目は、一例として、明度に関する設定の項目であり、設定範囲が５０段階、初期設定が２５である。なお他の設定可能な設定は、一例として、コントラストなどに関する設定である。

タッチパッド３８に関する項目は、一例として、操作指の検出感度に関する設定の項目であり、設定範囲が２０段階、初期設定が１０である。このタッチパッド３８は、例えば、運転席と助手席の間のフロアコンソールに配置されている。なお他の設定可能な設定は、一例として、自動感度調節のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。

空調装置４０に関する項目は、一例として、設定温度に関する設定の項目であり、設定範囲が１８〜３０℃、初期設定が２０℃である。なお他の設定可能な設定は、一例として、運転席、助手席、後部座席ごとの設定温度、吹出口、自動温度調整のＯＮ、ＯＦＦなどに関する設定である。

ナビゲーション装置４２に関する項目は、一例として、表示装置３６に表示される地図画像の縮尺に関する設定の項目であり、設定範囲が２５ｍ（１／２５００）〜２００ｋｍ（１／２０４８万）、初期設定が１００ｍ（１／１万）である。なお他の設定可能な設定は、一例として、目的地の選択、駐車場などのアイコンの表示・非表示などに関する設定である。

音楽再生装置４４に関する項目は、一例として、曲のシャッフルに関する設定の項目であり、設定範囲がＯＮとＯＦＦ、初期設定がＯＦＦである。なお他の設定可能な設定は、一例として、音量、音質などに関する設定である。

映像再生装置４６に関する項目は、一例として、再生位置に関する設定の項目であり、設定範囲が前回再生位置及びメインメニュー、初期設定が前回再生位置である。なお他の設定可能な設定は、一例として、音量、音質などに関する設定である。

なお他の車載装置としては、ワイパ装置（例えば、自動ワイパ機能のＯＮ・ＯＦＦ）、ヘッドライト（例えば、自動ライト機能のＯＮ・ＯＦＦ）、無線ネットワーク装置（例えば、携帯電話及びスマートフォンなどとの接続・非接続）、アイドリングストップ装置（例えば、アイドリングストップのＯＮ・ＯＦＦ）、駆動方法切替装置（例えば、２ＷＤと４ＷＤの切り替え）、走行モード切替装置（例えば、ノーマルモード、スポーツモード、オールウェザーモード）、横滑り安全装置（例えば、機能のＯＮ・ＯＦＦ）などがある。

車両設定テーブル生成部１６は、例えば、現在の車両設定の登録操作が行われた場合、現在の車両設定に関する設定情報Ｓ_３を車両制御部２２から取得すると共に制御部１８から登録者を識別する識別情報Ｓ_２を取得し、登録者と車両設定とを関連付けて車両設定テーブル１６０を作成する。この設定情報Ｓ_３は、例えば、制御部１８が登録読出情報Ｓ_１に基づいて登録操作が行われたと判定し、車両制御部２２に設定情報Ｓ_３の出力を依頼することで得られる。

また車両設定テーブル生成部１６は、例えば、車両設定の読み出しが行われる場合、制御部１８が出力した識別情報Ｓ_２が示す登録者の車両設定を車両設定テーブル１６０から読み出し、車両設定情報Ｓ_４として出力する。

（制御部１８の構成）
制御部１８は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ１８ａ及びＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されるマイクロコンピュータである。このＲＯＭには、例えば、制御部１８が動作するためのプログラムと、第１のしきい値１８０と、第２のしきい値１８１と、が格納されている。ＲＡＭ１８ａは、例えば、一時的に演算結果などを格納する記憶領域として用いられる。

制御部１８は、生体情報読取部１０から取得した生体情報１００と記憶部１４から取得した登録生体情報１４０とを照合し、車両の操作者がいずれの登録者であるか、又は未登録者であるかを識別するように構成されている。

制御部１８は、一例として、生体情報１００に基づく操作者の指紋パターンの特徴点と、登録生体情報１４０に登録された登録者の指紋パターンの特徴点と、の類似度が第２のしきい値１８１より大きい場合、操作者が登録者であると判定する。

この特徴点とは、例えば、中心点、分岐点、端点及び三角州と呼ばれる４つの点である。中心点とは、指紋パターンの中心となる点である。分岐点とは、指紋の隆線が分岐している点である。端点とは、隆線が切れている点である。三角州とは、三方向から隆線が集まった点である。なお制御部１８は、特徴点の位置、特徴点間の距離などに基づいて照合し、類似度を算出する。

制御部１８は、生体情報１００及び登録生体情報１４０の指紋パターンの特徴点を照合し、一致する特徴点の数に応じて類似度を判定し、操作者が登録者のいずれなのか、それとも未登録者なのかを識別する。

具体的には制御部１８は、一例として、登録生体情報１４０に基づく登録者Ａ〜登録者Ｃの指紋パターンの特徴点がそれぞれ５０箇所であり、操作者の指紋パターンの特徴点との一致点が、登録者Ａが４０箇所、登録者Ｂが２０箇所、登録者Ｃが３３箇所である場合、登録者Ａとの類似度が８０（％）、登録者Ｂとの類似度が４０（％）、及び登録者Ｃとの類似度が６６（％）と算出する。制御部１８は、一例として、第２のしきい値１８１が７０（％）である場合、操作者が登録者Ａであると判定する。

このように第１のしきい値１８０は、登録生体情報１４０の更新の判定に用いる第１の類似度１８５〜第３の類似度１８７に関するしきい値である。第２のしきい値１８１は、操作者が登録者であるか否かを判定するためのしきい値である。なお本実施の形態の第１のしきい値１８０及び第２のしきい値１８１は、互いに異なる値を有するが、これに限定されず、同じ値を有しても良い。

制御部１８は、一例として、オン操作時生体情報１０１及びオフ操作時生体情報１０２をＲＡＭ１８ａに一時的に保存するように構成されている。なおオン操作時生体情報１０１及びオフ操作時生体情報１０２は、一例として、記憶部１４に記憶されても良い。

また制御部１８は、例えば、図３に示すように、車両ＬＡＮ（Local Area Network）２０に電磁気的に接続されている。制御部１８は、例えば、車両ＬＡＮ２０を介して車両制御部２２などと接続され、相互に情報などを交換している。この車両ＬＡＮ２０は、一例として、車両設定装置１と車載装置などと共に車両設定システム２を構成している。以下では、この車両設定システム２について説明する。

（車両設定システム２の構成）
車両設定システム２は、一例として、図３に示すように、車両設定装置１と、複数の車載装置と、車両設定装置１から出力された車両設定情報Ｓ_４に基づいて複数の車載装置を制御する制御装置としての車両制御部２２と、を備えている。

車両制御部２２は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ、半導体メモリであるＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである。

この車両制御部２２は、図３に示すように、制御部１８からの依頼によってステアリング調整装置２４〜映像再生装置４６の設定の情報である現在設定情報Ｓ_１０〜現在設定情報Ｓ_２１を、車両ＬＡＮ２０を介して取得する。そして車両制御部２２は、取得した現在設定情報Ｓ_１０〜現在設定情報Ｓ_２１に基づいて設定情報Ｓ_３を生成し、車両ＬＡＮ２０を介して車両設定装置１に出力する。

また車両制御部２２は、車両設定装置１から車両ＬＡＮ２０を介して車両設定情報Ｓ_４を取得する。車両制御部２２は、取得した車両設定情報Ｓ_４に基づいて車載装置ごとの設定の情報である個別設定情報Ｓ_３０〜個別設定情報Ｓ_４１を生成し、車両ＬＡＮ２０を介して対応する車載装置に出力する。車載装置は、自身に対応する個別設定情報に基づいて登録者が登録した設定に変更する。

以下に本実施の形態における車両設定装置１の登録生体情報１４０の更新動作の一例について図５のフローチャートに従って説明する。なお登録生体情報１４０が既に登録されているものとする。

（動作）
車両設定装置１は、電子キーを携帯した操作者が車両のドアを開錠すると、車両から駆動電圧が供給され、生体情報読取部１０が指紋パターンの読み取りが可能な状態となる。

制御部１８は、操作者がスタートスイッチ５をオン操作すると、生体情報読取部１０からオン操作時生体情報１０１を取得する（Ｓｔｅｐ１）。

制御部１８は、記憶部１４から読み出した登録生体情報１４０と生体情報読取部１０から取得したオン操作時生体情報１０１の第１の類似度１８５を算出する（Ｓｔｅｐ２）。

制御部１８は、第２のしきい値１８１よりも第１の類似度１８５が大きくなる登録生体情報１４０が存在する場合、つまり登録者が存在する場合（Ｓｔｅｐ３：Ｙｅｓ）、当該登録者を識別する識別情報Ｓ_２を車両設定テーブル生成部１６に出力する。

車両設定テーブル生成部１６は、当該登録者が設定した車両設定を車両設定テーブル１６０から読み出して車両設定情報Ｓ_４を生成し、出力する。制御部１８は、車両設定テーブル生成部１６から取得した車両設定情報Ｓ_４を、車両ＬＡＮ２０を介して車両制御部２２に出力する（Ｓｔｅｐ４）。車両制御部２２は、取得した車両設定情報Ｓ_４に基づいて個別設定情報Ｓ_３０〜個別設定情報Ｓ_４１を生成し、対応する車載装置に出力して車載装置の設定を行う。

制御部１８は、第１の類似度１８５と第１のしきい値１８０を比較する。制御部１８は、第１の類似度１８５が第１のしきい値１８０より大きい場合（Ｓｔｅｐ５：Ｙｅｓ）、オン操作時生体情報１０１と第１の類似度１８５をＲＡＭ１８ａに保存する（Ｓｔｅｐ６）。

制御部１８は、操作者が駆動装置を停止させるためにスタートスイッチ５をオフ操作すると、生体情報読取部１０からオフ操作時生体情報１０２を取得する（Ｓｔｅｐ７）。

制御部１８は、ＲＡＭ１８ａに保存しておいたオン操作時生体情報１０１と取得したオフ操作時生体情報１０２との第２の類似度１８６を算出する（Ｓｔｅｐ８）。

制御部１８は、第２の類似度１８６が第１のしきい値１８０より大きい場合（Ｓｔｅｐ９：Ｙｅｓ）、第１の類似度１８５と第２の類似度１８６を比較する。制御部１８は、第２の類似度１８６が第１の類似度１８５より大きい場合（Ｓｔｅｐ１０：Ｙｅｓ）、登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１に更新し（Ｓｔｅｐ１１）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

ここでステップ３において制御部１８は、操作者が未登録者であった場合（Ｓｔｅｐ３：Ｎｏ）、登録されていない登録者に関連する登録ボタンを点灯又は点滅させ、登録操作の実行を報知する（Ｓｔｅｐ１２）。

またステップ５において制御部１８は、第１の類似度１８５が第１のしきい値１８０以下であった場合（Ｓｔｅｐ５：Ｎｏ）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

またステップ９において制御部１８は、第２の類似度１８６が第１のしきい値１８０以下であった場合（Ｓｔｅｐ９：Ｎｏ）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

さらにステップ１０において制御部１８は、第２の類似度１８６が第１の類似度１８５以下であった場合（Ｓｔｅｐ１０：Ｎｏ）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

（第１の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る車両設定装置１は、操作者が意識しなくても生体情報１００の照合のために登録されている登録生体情報１４０を更新することができる。具体的には、車両設定装置１は、上述した各条件が満たされた場合に、登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１又はオフ操作時生体情報１０２に更新することができるので、操作者が意識しなくても生体情報１００の照合のために登録されている登録生体情報１４０を更新することができる。

登録生体情報を変更しない場合は、経年変化などにより特徴点の距離などが変化し、新たに読み取った生体情報と登録生体情報との照合における判定精度が低下する可能性がある。しかし車両設定装置１は、登録生体情報１４０を更新することができるので、判定精度を向上させることができ、操作者に適した車両設定を提供することができる。

車両設定装置１は、第１の類似度１８５及び第２の類似度１８６を用いて登録生体情報１４０を更新するので、この構成を有さない場合と比べて、操作のばらつきなどによって照合に適さない生体情報を登録生体情報とする可能性を低減させることができる。

[第２の実施の形態]
第２の実施の形態は、第２の類似度１８６が第３の類似度１８７よりも大きい場合に登録生体情報１４０を更新する点が第１の実施の形態と異なっている。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。

本実施の形態の制御部１８は、第２の類似度１８６と第３の類似度１８７が第１のしきい値１８０より大きく、かつ第３の類似度１８７よりも第２の類似度１８６の方が大きい場合、登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１又はオフ操作時生体情報１０２に更新する。本実施の形態では、登録生体情報１４０は、オン操作時生体情報１０１に更新されるものとする。変形例として登録生体情報１４０は、オフ操作時生体情報１０２に更新されても良い。

以下に本実施の形態における車両設定装置１の登録生体情報１４０の更新動作の一例について図６のフローチャートに従って説明する。なお登録生体情報１４０が既に登録されているものとする。

制御部１８は、操作者がスタートスイッチ５をオン操作すると、生体情報読取部１０からオン操作時生体情報１０１を取得する（Ｓｔｅｐ２０）。

制御部１８は、記憶部１４から読み出した登録生体情報１４０と生体情報読取部１０から取得したオン操作時生体情報１０１の第１の類似度１８５を算出する（Ｓｔｅｐ２１）。

制御部１８は、第２のしきい値１８１よりも第１の類似度１８５が大きくなる登録生体情報１４０が存在する場合、つまり登録者が存在する場合（Ｓｔｅｐ２２：Ｙｅｓ）、当該登録者を識別する識別情報Ｓ_２を車両設定テーブル生成部１６に出力する。

車両設定テーブル生成部１６は、当該登録者が設定した車両設定を車両設定テーブル１６０から読み出して車両設定情報Ｓ_４を生成し、出力する。制御部１８は、車両設定テーブル生成部１６から取得した車両設定情報Ｓ_４を、車両ＬＡＮ２０を介して車両制御部２２に出力する（Ｓｔｅｐ２３）。車両制御部２２は、取得した車両設定情報Ｓ_４に基づいて個別設定情報Ｓ_３０〜個別設定情報Ｓ_４１を生成し、対応する車載装置に出力して車載装置の設定を行う。

制御部１８は、オン操作時生体情報１０１をＲＡＭ１８ａに保存する（Ｓｔｅｐ２４）。

制御部１８は、操作者が駆動装置を停止させるためにスタートスイッチ５をオフ操作すると、生体情報読取部１０からオフ操作時生体情報１０２を取得する（Ｓｔｅｐ２５）。

制御部１８は、当該登録者の登録生体情報１４０、ＲＡＭ１８ａに保存しておいたオン操作時生体情報１０１、及び取得したオフ操作時生体情報１０２に基づいて第２の類似度１８６及び第３の類似度１８７を算出する（Ｓｔｅｐ２６）。

制御部１８は、第２の類似度１８６と第３の類似度１８７が共に第１のしきい値１８０より大きい場合（Ｓｔｅｐ２７：Ｙｅｓ）、第２の類似度１８６と第３の類似度１８７を比較する。制御部１８は、第２の類似度１８６が第３の類似度１８７より大きい場合（Ｓｔｅｐ２８：Ｙｅｓ）、登録生体情報１４０をオン操作時生体情報１０１に更新し（Ｓｔｅｐ２９）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

ここでステップ２２において制御部１８は、操作者が未登録者であった場合（Ｓｔｅｐ２２：Ｎｏ）、登録されていない登録者に関連する登録ボタンを点灯又は点滅させ、登録操作の実行を報知する（Ｓｔｅｐ３０）。

またステップ２７において制御部１８は、第２の類似度１８６と第３の類似度１８７が共に第１のしきい値１８０以下であった場合（Ｓｔｅｐ２７：Ｎｏ）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

さらにステップ２８において制御部１８は、第２の類似度１８６が第３の類似度１８７以下であった場合（Ｓｔｅｐ２８：Ｎｏ）、登録生体情報１４０の更新動作を終了する。

（第２の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る車両設定装置１は、第２の類似度１８６及び第３の類似度１８７を用いて登録生体情報１４０を更新するので、この構成を有さない場合と比べて、操作のばらつきなどによって照合に適さない生体情報を登録生体情報とする可能性を低減させることができる。

上述の実施の形態及び変形例に係る車両設定装置１は、例えば、用途に応じて、その一部が、コンピュータが実行するプログラム、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）及びＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などによって実現されても良い。

以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。

１…車両設定装置、２…車両設定システム、５…スタートスイッチ、１０…生体情報読取部、１２…登録読出部、１４…記憶部、１６…車両設定テーブル生成部、１８…制御部、１８ａ…ＲＡＭ、２０…車両ＬＡＮ、２２…車両制御部、２４…ステアリング調整装置、２６…シート調整装置、２８…ミラー調整装置、３０…車両周囲撮像装置、３２…衝突警告装置、３４…タッチパネル、３６…表示装置、３８…タッチパッド、４０…空調装置、４２…ナビゲーション装置、４４…音楽再生装置、４６…映像再生装置、５０…操作面、１００…生体情報、１０１…オン操作時生体情報、１０２…オフ操作時生体情報、１２０…セットボタン、１２１〜１２３…第１の登録ボタン〜第３の登録ボタン、１４０…登録生体情報、１６０…車両設定テーブル、１８０…第１のしきい値、１８１…第２のしきい値、１８５〜１８７…第１の類似度〜第３の類似度

Claims

スイッチになされたオン操作及びオフ操作の際、前記スイッチに接触する操作者の操作指の生体情報を読み取る生体情報読取部と、
予め記憶装置に登録された登録者の登録生体情報と前記オン操作時に読み取られたオン操作時生体情報を照合して得られた第１の類似度、前記オン操作時生体情報と前記オフ操作時に読み取られたオフ操作時生体情報を照合して得られた第２の類似度、及び前記登録生体情報と前記オフ操作時生体情報を照合して得られた第３の類似度の少なくとも２つの類似度に基づいて前記登録生体情報を前記オン操作時生体情報又は前記オフ操作時生体情報に更新する登録生体情報更新部と、
を備えた判定装置。
前記登録生体情報更新部は、前記第１の類似度と前記第２の類似度が予め定められた第１のしきい値より大きく、かつ前記第１の類似度よりも前記第２の類似度の方が大きい場合、前記登録生体情報を前記オン操作時生体情報又は前記オフ操作時生体情報に更新する、
請求項１に記載の判定装置。
前記登録生体情報更新部は、前記第２の類似度と前記第３の類似度が予め定められた第１のしきい値より大きく、かつ前記第３の類似度よりも前記第２の類似度の方が大きい場合、前記登録生体情報を前記オン操作時生体情報又は前記オフ操作時生体情報に更新する、
請求項１に記載の判定装置。
前記登録生体情報更新部は、前記第１の類似度が予め定められた第２のしきい値よりも大きい場合、操作者が登録者であると判定する、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の判定装置。
車両に搭載された複数の車載装置ごとに行われた設定とこの設定を行った登録者とを関連付けた車両設定テーブルを生成する車両設定テーブル生成部を有し、
前記登録生体情報更新部は、操作者が登録者であると判定した場合、当該登録者に関連付けられた設定を前記車両設定テーブルから読み出して車両設定情報として出力する、
請求項４に記載の判定装置。