JP2017048611A - アーチ橋の架設方法 - Google Patents

Abstract

【課題】連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることのできるアーチ橋の架設方法を提供する。
【解決手段】橋脚本体の下端部４４ａに設置された第１および第２回転支承２２、３２から、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築する。これにより施工品質を確保した上で架設工期の短縮を図る。そして、これら第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０ＡをＰＣケーブル１０８で連結して、このＰＣケーブル１０８を送り出すことにより、第１アーチリブ２０Ａを架設予定位置まで中央径間側に回動させる。これにより、第１アーチリブ２０Ａを中央径間側に回動させる際、第２アーチリブ３０ＡをＰＣケーブル１０８の張力に対する反力支持構造として活用し、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造の設置を不要とする。
【選択図】図５

Description

本願発明は、連続形式のアーチ橋を架設する方法に関するものである。

従来より、単アーチ橋においては、そのアーチリブを架設する方法としてロアリング工法が知られている（「特許文献１」参照）。

このロアリング工法においては、アーチアバットに設置された回転支承からアーチリブを略鉛直方向に構築した後、これを架設径間側へ回動させる（すなわちロアリングする）ことにより、アーチリブの架設を行うようになっている。

一方、従来より、アーチ橋の構造として、例えばバランスドアーチ橋のように橋脚両側の架設径間にアーチリブがそれぞれ配置された連続形式のアーチ橋が知られている。

このような連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設は、従来より、移動式支保工を用いた工法（「特許文献２」参照）や移動作業車を用いた張出し工法等によって行われている。

特開２００３−３２１８０５号公報 特開平８−２０９６３１号公報

連続形式のアーチ橋においても、そのアーチリブを架設する際にロアリング工法を用いるようにすれば、従来の張出し工法等に比して施工品質を高めることが可能となるが、次のような課題が生じる。

すなわち、ロアリング工法においては、略鉛直方向に構築されたアーチリブを架設径間側へ回動させる作業を円滑に行えるようにするため、アーチリブの先端近傍部位にケーブルを締結してこのケーブルに張力を付与するようになっているが、この張力に抵抗するための反力支持構造を設置する必要がある。

この反力支持構造としては、アーチアバット背後の地盤にアンカーブロックをグランドアンカーによって固定して、このアンカーブロックにケーブルを締結する構造が従来より採用されている。

しかしながら、このような反力支持構造は大掛かりな仮設構造となるため、アーチリブの架設コストが高くついてしまい、かつ架設工期が長くなってしまう。 しかも、連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用しようとした場合には、反力支持構造を設置するのに適した場所を選定すること自体が困難な場合が多い。

本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができるアーチ橋の架設方法を提供することを目的とするものである。

本願発明は、ロアリング工法の適用対象となるアーチリブに対して橋脚の反対側に位置するアーチリブを有効活用することにより、上記目的達成を図るようにしたものである。

すなわち、本願発明に係るアーチ橋の架設方法は、
橋脚の両側に位置する第１および第２径間に、第１および第２アーチリブがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
上記橋脚の基端部を構築する工程と、
上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
上記第１アーチリブを上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
上記第２アーチリブを上記第２回転支承から上記第２径間へ向けて略水平方向に構築する工程と、
上記第１および第２アーチリブを互いにケーブルで連結した状態で、該ケーブルを送り出すことにより上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記第１径間側に回動させた後、この回動後の位置で該第１アーチリブを固定する工程と、
上記第２アーチリブを架設予定位置まで上方側に回動させた後、この回動後の位置で該第２アーチリブを固定する工程と、を含むことを特徴とするものである。

上記「橋脚の基端部」は、橋脚本体の下端部であってもよいし、橋脚本体を支持する橋脚基礎の部分であってもよい。

上記「第１および第２アーチリブ」の構築は同時に行ってもよいし、いずれか一方を先行させて行ってもよい。

上記「第１アーチリブ」を回動後の位置で固定するための具体的な方法は特に限定されるものではない。

上記「第２アーチリブ」を上方側に回動させるための具体的な方法は特に限定されるものではなく、また、これを回動後の位置で固定するための具体的な方法も特に限定されるものではない。

本願発明においては、橋脚の基端部に設置された第１および第２回転支承から、第１および第２アーチリブを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築するようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、仮に第１および第２アーチリブを従来のように張出し工法で架設した場合には、斜め上方向にアーチリブを１ブロックずつ継ぎ足していくことになるため、施工品質を確保しつつ架設するのが容易でなく、このため架設作業に時間がかかってしまう。これに対し、本願発明のように第１および第２アーチリブを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築することにより、施工品質を確保した上で架設工期の短縮を図ることができる。

特に、第１および第２アーチリブがコンクリート製である場合には、これらを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築することによりコンクリートの充填性を高めることができ、これにより張出し工法の場合に比して施工品質を高めることができる。

その上で、本願発明においては、第１回転支承から略鉛直方向に構築された第１アーチリブと第２回転支承から第２径間へ向けて略水平方向に構築された第２アーチリブとをケーブルで連結した状態で、このケーブルを送り出すことにより第１アーチリブを架設予定位置まで第１径間側に回動させるようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第１アーチリブを第１径間側に回動させる際、第２アーチリブをケーブルの張力に対する反力支持構造として活用することができる。したがって、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより第１アーチリブの架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。また、反力支持構造の設置場所の選定も容易に可能となる。

なお、ケーブルの張力に対する反力支持構造として第２アーチリブのみでは重量面で不十分な場合には、カウンターウェイトやグランドアンカー等の仮設構造を追加設置することが必要となるが、この場合の仮設構造は補助的に設置されるものであるので簡素な構成とすることができる。

このように本願発明によれば、連続形式のアーチ橋におけるアーチリブの架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

また本願発明においては、第１および第２回転支承が同じ橋脚の基端部に設置されているので、第１および第２回転支承に強度上の連続性を持たせることが容易に可能となる。そしてこのようにすることにより、第１アーチリブからの水平反力と第２アーチリブからの水平反力とを第１および第２回転支承において相殺して、第１および第２回転支承が負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

その際、第１および第２回転支承として、共通の回転軸を有するピン支承を用いるようにすれば、この回転軸において第１アーチリブからの水平反力と第２アーチリブからの水平反力とを相殺することができ、これにより第１および第２回転支承が負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

本願発明において、第１アーチリブの第１径間側への回動を、第２アーチリブにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、第１アーチリブにケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルをジャッキによって送り出すことにより行うようにすれば、ケーブルの送り出しを容易に行うことができる。

本願発明においては、第１径間側に回動した第１アーチリブを架設予定位置で固定した後、第２アーチリブを上方側に回動させるようになっているが、この第２アーチリブの回動を、第１および第２アーチリブに連結されたケーブルを引き込むことによって行うようにすれば、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、架設予定位置で固定された第１アーチリブを、第２アーチリブを回動させる際のケーブルの張力に対する反力支持構造として活用することができ、これにより第２アーチリブの架設コスト低減および架設効率向上を図ることができる。

その際、第１アーチリブを第１径間側に回動させる際に用いたケーブルをそのまま利用するようにすれば、第２アーチリブの架設コスト低減および架設効率向上をさらに推進することができる。

また、第１アーチリブを第１径間側に回動させる際に第２アーチリブに設置したアンカーブロックおよびジャッキを、第２アーチリブを上方側へ回動させる際のケーブルの引き込みの際に使用することも可能である。このようにした場合には、ジャッキの付け替えを不要にして架設作業を一層効率的に行うことができる。

本願発明において、第１アーチリブの回動後の固定を、第１径間において該第１アーチリブを他のアーチリブと閉合することによって行うようにすれば、この閉合によって第１径間に架設されたアーチリブ全体を、第２アーチリブを上方側に回動させる際にケーブルの張力に対する反力支持構造として活用することができる。

本願発明において、橋脚から第２径間側に離れた位置に橋台または第２の橋脚を構築しておき、第２アーチリブの回動後の固定を、該第２アーチリブの先端部を延長施工して該第２アーチリブを橋台または第２の橋脚に連結することによって行うようにすれば、移動作業車等を用いることなく、第２径間全体にわたってアーチリブを効率良く架設することができる。

本願発明の一実施形態に係る架設方法の対象となるアーチ橋を示す側面図 上記架設方法によるアーチ橋の架設工程を示す側面図（その１） 上記架設工程を示す側面図（その２） 上記架設工程を示す側面図（その３） 図３（ａ）のＶ部詳細図 図５のVI部詳細図 図６のVII 方向矢視図 上記実施形態の変形例を示す、図４と同様の図

以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。

図１は、本願発明の一実施形態に係る架設方法の対象となるアーチ橋１０を示す側面図である。

同図に示すように、このアーチ橋１０は、中央径間アーチ２０とその両側の側径間アーチ３０とが連続的に形成されたバランスドアーチ橋１０であって、上路式のコンクリートアーチ橋として構成されている。

中央径間アーチ２０は、その両端部が中央径間の両端部に設置された１対の橋脚４０の基端部に連結されている。一方、各側径間アーチ３０は、中央径間アーチ２０の略半分のアーチ形状を有しており、その基端部が各橋脚４０の基端部に連結されるとともに、その先端部３０ａが各側径間の反対側の端部に設置された橋台５０の上端部に連結されている。

各橋脚４０は、地盤２に埋設された橋脚基礎４２と、この橋脚基礎４２から上方へ延びる橋脚本体４４とからなり、その橋脚本体４４の下端部４４ａに中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０が連結されている。

中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上面には、複数の鉛直材５２が配置されている。そして、これら中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上端部ならびに各橋脚４０および各鉛直材５２の上端面には、床版を構成する補剛桁５４が配置されている。なお、各側径間アーチ３０の先端部３０ａは、その上面が補剛桁５４の上面と面一となるように形成されている。

次に、本実施形態に係るアーチ橋１０の架設方法について説明する。

図２〜４は、本実施形態に係る架設方法によるアーチ橋１０の架設工程を示す側面図である。また、図５は、図３（ａ）のＶ部詳細図である。

まず、図２（ａ）に示すように、中央径間の両端部に位置する地盤２に、各橋脚４０の橋脚基礎４２を埋設し、その上端面に各橋脚４０の橋脚本体４４の下端部４４ａを構築する。そして、これら各橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に、中央径間アーチ２０用の第１回転支承２２と側径間アーチ３０用の第２回転支承３２とを設置する。なお、これらの詳細構造については後述する。

また、各側径間の反対側の端部に位置する地盤２に橋台５０をそれぞれ構築する。

次に、図２（ｂ）に示すように、各側径間アーチ３０の主要部分（すなわち側径間アーチ３０の先端部３０ａを除いた部分）を構成する第２アーチリブ３０Ａを、各側径間において略水平方向に延びるように構築する。この構築は、各側径間の地盤２に支保工１０２を設置して行う。

このようにして各第２アーチリブ３０Ａを構築した後、その先端近傍部位の上面にアンカーブロック１０４を設置する。

次に、図２（ｃ）に示すように、中央径間アーチ２０の略半分を構成する第１アーチリブ２０Ａを、各橋脚本体４４の下端部４４ａから鉛直方向に構築する。この構築は、各橋脚基礎４２周辺の地盤２に支保工（図示せず）を設置して行う。

これら各第１アーチリブ２０Ａを構築する際、その基端近傍部位と各第２アーチリブ３０Ａの基端近傍部位との間にステー材１０６を設置して両者を連結し、これにより構築中の第１アーチリブ２０Ａが不用意に中央径間側へ倒れてしまうのを未然に防止する。

次に、図３（ａ）および図５に示すように、各第１アーチリブ２０Ａと各第２アーチリブ３０ＡとをＰＣケーブル１０８で連結する。その際、各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に設置されたアンカーブロック１０４にジャッキ１１０を装着して、各ＰＣケーブル１０８の一端部を各アンカーブロック１０４に挿通させた状態で各ジャッキ１１０に連結する。一方、各ＰＣケーブル１０８の他端部は、各第１アーチリブ２０Ａの先端近傍部位に締結する。

その後、各ステー材１０６と各第１アーチリブ２０Ａとの連結を解除して、各ジャッキ１１０により各ＰＣケーブル１０８を送り出すことにより、各第１アーチリブ２０Ａを中央径間側へ回動させる。

これにより、図３（ｂ）に示すように、各第１アーチリブ２０Ａが中央径間アーチ２０の架設予定位置まで回動したら、各ＰＣケーブル１０８の送り出しを停止する。このとき、１対の第１アーチリブ２０Ａは、その先端面相互間に僅かな隙間（例えば１ｍ以下の隙間）を残して対峙した状態で配置される。

次に、図３（ｃ）に示すように、１対の第１アーチリブ２０Ａの先端部を跨ぐようにして吊り足場１１２を設置し、両者間の僅かな隙間部分にコンクリートを打設して両者を連結する。これによりアーチクラウン部２０ａが閉合された中央径間アーチ２０を完成させる。

次に、図４（ａ）に示すように、各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に設置されていたアンカーブロック１０４およびジャッキ１１０を撤去した上で、各ＰＣケーブル１０８の一端部を各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に締結するとともに、中央径間アーチ２０のアーチクラウン部２０ａの上面にアンカーブロック１１４を設置して、このアンカーブロック１１４に各ＰＣケーブル１０８の他端部を挿通させた状態で、該アンカーブロック１１４に装着された各ジャッキ１２０に連結する。

その後、各ジャッキ１２０により各ＰＣケーブル１０８を引き込むことにより、各第２アーチリブ３０Ａを各側径間アーチ３０の架設予定位置まで上方側へ回動させる。

次に、図４（ｂ）に示すように、各橋台５０の上端部から各側径間へ向けて張出し足場１１６を設置して、各第２アーチリブ３０Ａの先端面から各側径間アーチ３０の先端部３０ａを延長施工する。これにより、各第２アーチリブ３０Ａを各橋台５０に連結して各側径間アーチ３０を完成させる。

次に、図４（ｃ）に示すように、各張出し足場１１６ならびに各ＰＣケーブル１０８、アンカーブロック１１４および各ジャッキ１２０を撤去した後、各橋脚本体４４の残り部分（すなわち下端部４４ａ以外の部分）を構築し、また、中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上面に、複数の鉛直材５２を配置する。

最後に、図１に示すように、中央径間アーチ２０および各側径間アーチ３０の上端部ならびに各橋脚４０および各鉛直材５２の上端面に配置される補剛桁５４の施工を行う。

図６は、図５のVI部詳細図である。また、図７は、図６のVII 方向矢視図である。

図７に示すように、中央径間アーチ２０用の第１回転支承２２は、橋軸直交方向に所要間隔をおいて２箇所に設置されており、各側径間アーチ３０用の第２回転支承３２は、これら１対の第１回転支承２２の内側において橋軸直交方向に所要間隔をおいて２箇所に設置されている。

各第１回転支承２２は、第１アーチリブ２０Ａの基端面に固定された上シュー２２Ａと、橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に固定された下シュー２２Ｂとが、橋軸直交方向に延びる回転軸６０を介して回動可能に連結されている。

また、各第２回転支承３２は、第２アーチリブ３０Ａの基端面に固定された上シュー３２Ａと、橋脚本体４４の下端部４４ａの上面に固定された下シュー３２Ｂとが、回転軸６０を介して回動可能に連結されている。

すなわち、これら１対の第１回転支承２２および１対の第２回転支承３２の各々は、共通の回転軸６０を有するピン支承として構成されている。

図６に示すように、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａの基端部２０Ａｂ、３０Ａｂは、側面視において上シュー２２Ａ、３２Ａへ向けて楔状に狭くなるように形成されている。そしてこれにより、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを構築する際、両者が互いに干渉しないようにしている。

次に、本実施形態の作用効果について説明する。

本実施形態においては、橋脚本体４４の下端部４４ａ（すなわち橋脚４０の基端部）に設置された第１および第２回転支承２２、３２から、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築するようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、仮に第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを従来のように張出し工法で架設した場合には、斜め上方向にアーチリブを１ブロックずつ継ぎ足していくことになるため、施工品質を確保しつつ架設するのが容易でなく、このため架設作業に時間がかかってしまう。これに対し、本実施形態のように第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａを略鉛直方向および略水平方向にそれぞれ構築することにより、施工品質を確保した上で架設工期の短縮を図ることができる。

特に、本実施形態に係る架設方法の対象となるアーチ橋１０はコンクリートアーチ橋であって、その第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａもコンクリート製であるので、これらを略鉛直方向に構築することによりコンクリートの充填性を高めることができ、これにより張出し工法の場合に比して施工品質を高めることができる。

その上で、本実施形態においては、第１回転支承２２から略鉛直方向に構築された第１アーチリブ２０Ａと第２回転支承３２から側径間（第２径間）へ向けて略水平方向に構築された第２アーチリブ３０ＡとをＰＣケーブル１０８で連結した状態で、このＰＣケーブル１０８を送り出すことにより第１アーチリブ２０Ａを架設予定位置まで中央径間（第１径間）側に回動させるようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、第１アーチリブ２０Ａを中央径間側に回動させる際、第２アーチリブ３０ＡをＰＣケーブル１０８の張力に対する反力支持構造として活用することができる。したがって、反力支持構造として従来のような大掛かりな仮設構造を設置することが不要となり、これにより第１アーチリブ２０Ａの架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。また、反力支持構造の設置場所の選定も容易に可能となる。

このように本実施形態によれば、連続形式のアーチ橋１０における第１アーチリブ２０の架設にロアリング工法を適用可能とした上で、架設コストの低減および架設工期の短縮を図ることができる。

なお、本実施形態に係る架設方法を採用した場合において、ＰＣケーブル１０８の張力に対する反力支持構造として第２アーチリブ３０Ａのみでは重量面で不十分であるといったような事態が生じたときには、カウンターウェイトやグランドアンカー等の仮設構造を追加設置することが必要となるが、この場合の仮設構造は補助的に設置されるものであるので簡素な構成とすることができる。

また本実施形態においては、第１アーチリブ２０Ａの中央径間側への回動を、第２アーチリブ３０Ａにアンカーブロック１０４を設置して該アンカーブロック１０４にジャッキ１１０を装着した後、第１アーチリブ２０ＡにＰＣケーブル１０８の一端部を締結した状態で該ＰＣケーブル１０８をジャッキ１１０によって送り出すことにより行うようになっているので、ＰＣケーブル１０８の送り出しを容易に行うことができる。

さらに本実施形態においては、中央径間側に回動した第１アーチリブ２０Ａを架設予定位置で固定した後、第２アーチリブ３０Ａを上方側に回動させる際、この回動を第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａに連結されたＰＣケーブル１０８を引き込むことによって行うようになっているので、次のような作用効果を得ることができる。

すなわち、架設予定位置で固定された第１アーチリブ２０Ａを、ＰＣケーブル１０８の張力に対する反力支持構造として活用することができる。

また、第１アーチリブ２０Ａの回動に用いたＰＣケーブル１０８をそのまま利用するようになっているので、第２アーチリブ３０Ａの架設コスト低減および架設効率向上を図ることができる。なお、第２アーチリブ３０Ａを上方側に回動させる際、第１アーチリブ２０Ａの回動に用いたＰＣケーブル１０８とは別のＰＣケーブルを用いるようにすることも可能である。

本実施形態においては、第１および第２回転支承２２、３２として、共通の回転軸６０を有するピン支承を用いているので、この回転軸６０において第１アーチリブ２０Ａからの水平反力と第２アーチリブ３０Ａからの水平反力とを相殺することができ、これにより第１および第２回転支承２２、３２が負担すべき水平反力を最小限に抑えることができる。

その際、中央径間アーチ２０用の１対の第１回転支承２２は、側径間アーチ３０用の１対の第２回転支承３２よりも外側に配置されているので、中央径間アーチ２０を構成する第１アーチリブ２０Ａの回動を精度良く行うことができる。

さらに本実施形態においては、第１アーチリブ２０Ａの回動後の固定を、中央径間側において該第１アーチリブ２０Ａをこれと対峙する第１アーチリブ２０Ａ（他のアーチリブ）と閉合することによって行うようになっているので、この閉合によって中央径間に架設された中央径間アーチ２０を、第２アーチリブ３０Ａを上方側に回動させる際にＰＣケーブル１０８の張力に対する反力支持構造として活用することができる。

また本実施形態においては、各橋脚４０から側径間側に離れた位置に橋台５０を構築しておき、第２アーチリブ３０Ａの回動後の固定を、該第２アーチリブ３０Ａの先端面から第２アーチリブ３０Ａの先端部３０ａを延長施工して橋台５０に連結することによって行うようになっているので、移動作業車等を用いることなく側径間全体にわたって側径間アーチ３０を効率良く架設することができる。

上記実施形態においては、第２アーチリブ３０Ａを構築した後に第１アーチリブ２０Ａを構築するものとして説明したが、第２アーチリブ３０Ａの構築と並行して第１アーチリブ２０Ａの構築を行うようにすることも可能である。

上記実施形態においては、各橋脚４０から側径間側に離れた位置に橋台５０を構築するものとして説明したが、橋台５０の代わりに第２の橋脚を構築することも可能である。

上記実施形態においては、第１および第２アーチリブ２０Ａ、３０Ａの回動にＰＣケーブル１０８を用いるものとして説明したが、ＰＣケーブル１０８の代わりに鋼製ワイヤー等を用いることも可能である。

上記実施形態においては、架設対象となるアーチ橋１０がバランスドアーチ橋であるものとして説明したが、連続形式のアーチ橋であれば、これ以外のアーチ橋であっても本願発明に係る架設方法を採用することが可能である。

上記実施形態においては、架設対象となるアーチ橋１０が上路式アーチ橋であるものとして説明したが、中路式アーチ橋等である場合においても本願発明に係る架設方法を採用することが可能である。

上記実施形態においては、架設対象となるアーチ橋１０がコンクリートアーチ橋であるものとして説明したが、その一部または全部が鋼製である場合等においても、本願発明に係る架設方法を採用することが可能である。

次に、上記実施形態の変形例について説明する。

図８は、本変形例に係る架設方法を示す、図４と同様の工程図である。

同図に示すように、本変形例に係る架設方法も、その基本的な工程は上記実施形態の場合と同様であるが、第２アーチリブ３０Ａを架設する工程が上記実施形態の場合と異なっている。

すなわち、本変形例においては、図８（ａ）に示すように、中央径間アーチ２０の完成後も、各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に設置されたアンカーブロック１０４およびジャッキ１１０を撤去せずにそのまま設置しておき、各ジャッキ１１０により各ＰＣケーブル１０８を引き込むことにより、各第２アーチリブ３０Ａを各側径間アーチ３０の架設位置まで上方側へ回動させるようになっている。

そして、本変形例においても、図８（ｂ）に示すように、各橋台５０の上端部から側径間へ向けて張出し足場１１６を張り出して、各第２アーチリブ３０Ａの先端部３０Ａａを延長施工し、各第２アーチリブ３０Ａを各橋台５０に連結した後、各張出し足場１１６ならびに各ＰＣケーブル１０８、アンカーブロック１０４およびジャッキ１１０を撤去するようになっている。

本変形例のように、各第１アーチリブ２０Ａを上方側へ回動させる際、各第２アーチリブ３０Ａの先端近傍部位に設置されたアンカーブロック１０４およびジャッキ１１０をそのまま利用することにより、架設効率を一層向上させることができる。

なお、上記実施形態およびその変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。

また、本願発明は、上記実施形態およびその変形例に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。

２ 地盤
１０ アーチ橋
２０ 中央径間アーチ
２０ａ アーチクラウン部
２０Ａ 第１アーチリブ
２０Ａｂ、３０Ａｂ 基端部
２２ 第１回転支承
２２Ａ、３２Ａ 上シュー
２２Ｂ、３２Ｂ 下シュー
３０ 側径間アーチ
３０ａ 先端部
３０Ａ 第２アーチリブ
３２ 第２回転支承
４０ 橋脚
４２ 橋脚基礎
４４ 橋脚本体
４４ａ 下端部
５０ 橋台
５２ 鉛直材
５４ 補剛桁
６０ 回転軸
１０２ 支保工
１０４、１１４ アンカーブロック
１０６ ステー材
１０８ ＰＣケーブル（ケーブル）
１１０、１２０ ジャッキ
１１２ 吊り足場
１１６ 張出し足場

Claims (6)

1. 橋脚の両側に位置する第１および第２径間に、第１および第２アーチリブがそれぞれ配置されてなるアーチ橋を架設する方法において、
   上記橋脚の基端部を構築する工程と、
   上記橋脚の基端部に、橋軸直交方向に延びる軸線回りに回動可能な第１および第２回転支承を設置する工程と、
   上記第１アーチリブを上記第１回転支承から略鉛直方向に構築する工程と、
   上記第２アーチリブを上記第２回転支承から上記第２径間へ向けて略水平方向に構築する工程と、
   上記第１および第２アーチリブを互いにケーブルで連結した状態で、該ケーブルを送り出すことにより上記第１アーチリブを架設予定位置まで上記第１径間側に回動させた後、この回動後の位置で該第１アーチリブを固定する工程と、
   上記第２アーチリブを架設予定位置まで上方側に回動させた後、この回動後の位置で該第２アーチリブを固定する工程と、を含むことを特徴とするアーチ橋の架設方法。
2. 上記第１アーチリブの上記第１径間側への回動を、
   上記第２アーチリブにアンカーブロックを設置して該アンカーブロックにジャッキを装着した後、上記第１アーチリブに上記ケーブルの一端部を締結した状態で該ケーブルを上記ジャッキによって送り出すことにより行う、ことを特徴とする請求項１記載のアーチ橋の架設方法。
3. 上記第２アーチリブの上方側への回動を、上記第１および第２アーチリブに連結されたケーブルを引き込むことによって行う、ことを特徴とする請求項１または２記載のアーチ橋の架設方法。
4. 上記第１および第２回転支承として、共通の回転軸を有するピン支承を用いる、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載のアーチ橋の架設方法。
5. 上記第１アーチリブの回動後の位置での固定を、上記第１径間において該第１アーチリブを他のアーチリブと閉合することによって行う、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載のアーチ橋の架設方法。
6. 上記橋脚から上記第２径間側に離れた位置に橋台または第２の橋脚を構築しておき、
   上記第２アーチリブの回動後の位置での固定を、該第２アーチリブの先端部を延長施工して該第２アーチリブを上記橋台または上記第２の橋脚に連結することによって行う、ことを特徴とする請求項１〜５いずれか記載のアーチ橋の架設方法。

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