JP2017008724A - 内燃機関の制御装置及びスロットル弁保護装置 - Google Patents
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Abstract
Description
図1は、本発明の第1の実施形態による内燃機関の制御装置(ECU20)を含むエンジン制御システムの全体構成を示す。
図6は、本発明の第2の実施形態による内燃機関の制御装置の処理を示すフローチャートである。
図7は、本発明の第3の実施形態による内燃機関の制御装置の処理を示すフローチャートである。
図8は、本発明の第4の実施形態による内燃機関の制御装置の処理を示すフローチャートである。
上記第1の実施形態では、図4に示すように、所定の条件(S301、S303、S305、S307)を満たすときに、ECU20は、過給圧低減処理(S309、S310、S311)を実行する。
吸気量を調整するスロットル弁2の温度を代表するパラメータは、スロットル弁2の温度又はスロットル弁2の周りの吸気温度である。
スロットル弁は、過給機のコンプレッサ4aの下流、かつ、インタークーラ6の上流に配置される。
インタークーラ6は、コレクタと一体化される。
ウェイストゲート弁11はECU20(内燃機関の制御装置)により電子制御される。
2…電子制御スロットル弁
3…吸気圧力センサ
4a…過給機のコンプレッサ
4b…タービン
5…可変バルブ
6…インタークーラ
9…空燃比センサ
10…三元触媒
11…電子制御ウェイストゲート弁
12…アクセル開度センサ
13…インジェクタ
14…シリンダ
15…排気管
16…点火プラグ
17…過給後吸気温度センサ
18…リサーキュレーションバルブ
19…ブレーキスイッチ
20…エンジンコントロールユニット
40…EGR管
41…EGRバルブ
42…EGRクーラ
43…EGRバルブ前後の差圧を検出する差圧センサ
44…EGR温度センサ
45…エンジン冷却水温度センサ
100…エンジン(内燃機関)
200…スロットル弁保護装置
Claims (12)
- 吸気量を調整するスロットル弁の温度を代表するパラメータが前記スロットル弁の耐熱温度の上限より小さい第1の閾値以上であるか否かを判定する第1の判定部と、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、過給機により過給された吸気の過給圧を下げる過給圧低減装置を作動させる装置制御部と、
を備えることを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記過給機のコンプレッサの上流の吸気温度、並びに前記コンプレッサの上流及び下流の圧力に基づいて、前記パラメータを推定する第1の推定部をさらに備える
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記過給圧低減装置は、
前記過給機のタービンの上流と下流を繋ぐ通路に設置されたウェイストゲート弁を含み、
前記装置制御部は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記ウェイストゲート弁の開度を大きくする
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記過給圧低減装置は、
前記スロットル弁及び吸気バルブのうち少なくとも1つを含み、
前記装置制御部は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記スロットル弁の開度を大きくする、又は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記内燃機関のシリンダへ流入する吸気量を増加させるように、前記吸気バルブを制御する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項3に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記過給圧低減装置は、
前記スロットル弁及び吸気バルブのうち少なくとも1つを含み、
前記装置制御部は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記スロットル弁の開度を大きくする、又は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記内燃機関のシリンダへ流入する吸気量を増加させるように、前記吸気バルブを制御する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記スロットル弁を通過する吸入空気量に応じて、前記パラメータが前記第1の閾値以上となってから前記過給圧低減装置を作動させるまでの時間を示すディレイ時間を決定する決定部をさらに備え、
前記装置制御部は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上となってから前記ディレイ時間が経過した後、前記過給圧低減装置を作動させる
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記装置制御部は、
前記過給圧低減装置を作動させた後、前記スロットル弁の開度を小さくする
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
アクセル及びブレーキの操作量のうち少なくとも1つに基づいて、前記内燃機関のトルク低減が要求されるか否かを事前に推定する第2の推定部と、
前記パラメータが、前記第1の閾値より小さい第2の閾値以上であるか否かを判定する第2の判定部と、をさらに備え、
前記装置制御部は、
前記トルク低減が要求されると事前に推定され、かつ、前記パラメータが前記第2の閾値以上である判定された場合、前記過給圧低減装置を作動させる
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項1に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記過給圧低減装置は、
前記過給機のコンプレッサの上流と下流を繋ぐ通路に配置されたリサーキュレーションバルブを含み、
前記装置制御部は、
前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、前記リサーキュレーションバルブの開度を大きくする
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項2に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記コンプレッサの上流へ還流する空気の量を示すEGR量及び前記コンプレッサの上流へ還流する空気の温度を示すEGR温度に基づいて、推定された前記パラメータを補正する補正部をさらに備える
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 請求項5に記載の内燃機関の制御装置であって、
前記装置制御部は、
前記シリンダへの流入空気量が変わらないように、前記ウェイストゲート弁並びに前記スロットル弁及び前記吸気バルブのうち少なくとも1つを制御する
ことを特徴とする内燃機関の制御装置。 - 吸気量を調整するスロットル弁と、
前記スロットル弁の温度を代表するパラメータが前記スロットル弁の耐熱温度の上限より小さい第1の閾値以上であるか否かを判定する第1の判定部、及び前記パラメータが前記第1の閾値以上である場合、過給機により過給された吸気の過給圧を下げる過給圧低減装置を作動させる装置制御部を有する内燃機関の制御装置と、
を備えることを特徴とするスロットル弁保護装置。
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