JP2017003520A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

【課題】表示装置の見栄えを高める。
【解決手段】車両用表示装置１０は、第一メータ３１、第二メータ３２及び中間表示部３３を有しており、メータ３１，３２の指標盤として跨ぎ指標盤７１及び偏り指標盤を表示可能になっている。跨ぎ指標盤７１においては、外側指標４１ａ及び画像指標７５が表示され、偏り指標盤においては、内側指標４１ｂが表示される。車両用表示装置１０は、これら指標４１ａ，４１ｂ，７５を指し示すための指針ボス４２を有している。指針ボス４２は、第一光放出部及び第二光放出部を有しており、これら光放出部の両方から光が放出された場合に、これら光が跨ぎ指標盤７１に当たることで光長針部６１が表示される。また、第二光放出部だけから光が放出された場合に、この光が偏り指標盤に当たることで光短針部が表示される。
【選択図】図１

Description

本発明は、指標を備えた表示装置に関する。

従来から、車両等に搭載された表示装置が知られている。例えば特許文献１に記載された表示装置はスピードメータを有しており、このスピードメータは、複数の目盛りとこれら目盛りを指し示す指針とを有している。指針は、透明の導光樹脂材料からなる指針本体と、指針本体を支持する指針軸とを有している。指針本体に対しては複数の光源が設けられており、これら光源からの光が指針本体の内部に入射して指針本体が部分的に発光するようになっている。この場合、発光色は光源の色調を選択使用することで指針色調を変えることができ、表示意匠に沿って指針本体を発光させるようになっている。

特開２００３−１２１２１２号公報

しかしながら、指針本体が設けられたメータにおいては、発光部分の形状や大きさが指針本体の形状や大きさによって規制されることが懸念される。このため、表示装置の見栄えに関して改善の余地があるといえる。

本発明は、上記問題を鑑みてなされたもので、その目的は、表示装置の見栄えを高めることにある。

以下、課題を達成するための発明の技術的手段について、説明する。なお、発明の技術的手段を開示する特許請求の範囲及び本欄に記載された括弧内の符号は、後に詳述する実施形態に記載された具体的手段との対応関係を示すものであり、発明の技術的範囲を限定するものではない。

上述の課題を解決するために開示された発明は、
指標（４１ａ，４１ｂ，７５，９１，９２）を前方に向けて表示する表示部（１１）と、
指標を指し示すための指針ボス（４２）と、
を備え、
指針ボスは、表示部の前側からその表示部に向けて光を放出する光放出部（６４，６５）を有しており、
光放出部は、光長針部（６１）とその光長針部よりも短い光短針部（６２）とを、表示部に向けて放出した光によりその表示部に表示するものであり、
表示部は、指標として、光長針部により指し示される第一指標（４１ａ，７５，９１）と、光短針部により指し示される第二指標（４１ｂ，９２）とを表示するものであることを特徴とする。

この発明によれば、光長針部や光短針部といった針部が光により表示されるため、例えば針部が実体物により形成された構成とは異なり、針部の太さや長さが実体物により制限されるということがない。この場合、針部の見栄えを高めることができ、それによって、表示装置の見栄えを高めることができる。

また、第一指標及び第二指標の両方が表示部に表示可能であるため、光長針部及び光短針部を使い分けることで複数の態様で車両情報を指し示すことができる。しかも、例えば、針部が実体物により形成された構成とは異なり、針部が第一指標及び第二指標のいずれを指し示しているのかが分かりにくくなってしまうということを回避できる。つまり、指針により指し示されている指標の認識度を高めることができる。

第一実施形態における車両用表示装置の正面図。 車両用表示装置の断面図であって、図１のII−II線断面図。 光長針部を表示した状態の指針ボスの正面図。 光短針部を表示した状態の指針ボスの正面図。 指針ボスの内部構造を示す正面図。 指針ボスの断面図であって、図１のVI−VI線断面図。 第一針形成像を表示した状態の指針ボスの縦断面図。 第二針形成像を表示した状態の指針ボスの縦断面図。 跨ぎ指標盤を表示した状態の車両用表示装置の正面図。 偏り指標盤を表示した状態の車両用表示装置の正面図。 車両用表示装置に関する電気的な構成を示すブロック図。 表示制御処理の手順を示すフローチャート。 第二実施形態における第二メータの正面図。 第二メータ周辺の車両用表示装置の断面図であって、図１３のXIV−XIV線断面図。 タコ指標を表示した状態の第二メータの正面図。 モータ指標を表示した状態の第二メータの正面図。

以下、本発明の複数の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各実施形態において対応する構成要素には同一の符号を付すことにより、重複する説明を省略する場合がある。各実施形態において構成の一部分のみを説明している場合、当該構成の他の部分については、先行して説明した他の実施形態の構成を適用することができる。また、各実施形態の説明において明示している構成の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても複数の実施形態の構成同士を部分的に組み合せることができる。

（第一実施形態）
図１、図２に示すように、本発明の第一実施形態による車両用表示装置１０は、車両に関連した車両情報を表示するコンビネーションメータとして、車両の車室内のうちインストルメントパネルに設置されている。この場合、車両用表示装置１０は、運転席等の座席の前方位置において視認側として座席側を向いた状態になっている。

車両用表示装置１０は、表示面を運転席側に向けて設置された表示板１１と、表示板１１を支持したケース１２と、ケース１２の前側に設けられた見返し部材１３と、見返し部材１３の開放部分を前方から覆ったカバー１４とを有している。車両用表示装置１０においては、表示板１１を収納した収納体がケース１２、見返し部材１３及びカバー１４により形成されている。なお、表示板１１が表示部に相当する。

なお、表示板１１は、その前面を形成した表示基材と、表示基材の後面に印刷により形成された印刷層とを有している。表示基材は、ポリカーボネート樹脂等により板状に形成されており、印刷層は、色料、着色材、添加材により形成されている。表示基材が透光性を有している一方で、印刷層が遮光性を有しており、表示板１１においては、印刷層の付与態様に応じて透光率の異なる部分が存在している。

印刷層による遮光率は、色の濃淡により設定されている。本実施形態の印刷層は、シルバー系の印刷色を有しており、彩度や明度が低いほど遮光率が高くなっている。つまり、シルバー系のうち彩度や明度の低い色の部分については、彩度や明度の高い色の部分に比べて遮光率が高くなっている。

ケース１２は、前方に向けて開放された箱体であり、表示板１１は、ケース１２の開放側を前方から塞いだ状態で設けられている。見返し部材１３は、前後方向に開放された筒状部材であり、ケース１２の前側に設けられている。ケース１２及び見返し部材１３は、いずれも合成樹脂材料により形成されており、不透光性を有している。特に、見返し部材１３の形成材料は黒色樹脂とされている。

表示板１１は、ケース１２の前側に配置されており、ケース１２の開放側端部と見返し部材１３とに挟み込まれた状態でケース１２に対して固定されている。カバー１４は、スモーク調に着色されたアクリル樹脂材料等の合成樹脂材料により形成され、透明性を有している。カバー１４は、見返し部材１３の開放部分を前方から覆った状態で、その見返し部材１３に取り付けられている。また、見返し部材１３の内側に嵌め込まれた状態で設けられていてもよい。

車両用表示装置１０は、左右に配置されたメータ３１，３２と、これらメータ３１，３２の間に配置された中間表示部３３とを有している。これらメータ３１，３２及び中間表示部３３は、それぞれ車両情報を表示することが可能になっている。具体的には、第一メータ３１は、車両情報として車両の走行速度を表示するスピードメータであり、正面視で左寄りの位置に配置されている。第二メータ３２は、車両情報として車両エンジンの回転数を表示するタコメータである。中間表示部３３は、ナビゲーション画像やサイドミラーに映る画像、車載バッテリの電力残量、報知画像などを表示することが可能になっている。

また、車両用表示装置１０は、表示板１１の後側に配置された矩形状の液晶パネル３５を有している。液晶パネル３５は、液晶が保持された液晶層、液晶層の両側に配置された一対の電極、カラーフィルタ基板、及び一対の偏光フィルムを有して構成された、ＴＦＴ液晶パネルである。電極は、行電極及び列電極を組合せたマトリクス電極であり、画素毎に設けられた透明電極で構成され、電極に印加される電圧は薄膜トランジスタにより制御される。カラーフィルタ基板は、赤色フィルタ、緑色フィルタ及び青色フィルタを有し、各フィルタは画素毎（電極毎）に配置されている。また、各画素をオンオフする図示しない薄膜トランジスタ（ＴＦＴ）を備えている。偏光フィルムは、所定方向に振動する光を透過して光の振動方向を所定方向に規制するフィルタである。一対の偏光フィルムは、振動方向が９０度ずれるように配置されている。このＴＦＴ液晶パネルは公知の構造である。

表示板１１は、液晶パネル３５の前面に重なった液晶表示部１１ａと、液晶表示部１１ａの外周側に配置された外周表示部１１ｂとを有している。液晶表示部１１ａは、表示板１１の中間位置に配置されており、外周表示部１１ｂは、液晶パネル３５の前面には重なっておらず、液晶表示部１１ａの周縁部に沿って延びている。

液晶表示部１１ａは、液晶パネル３５の表示面とほぼ同じ大きさ及び形状を有しており、平板状になっている。液晶表示部１１ａにおいては、印刷層が設けられていないことで表示板１１の透光性が高く設定されており、表示板１１を通じて液晶パネル３５の画像を前方から視認可能になっている。

外周表示部１１ｂは、メータ３１，３２のそれぞれに含まれる各メータ表示部３７と、各メータ表示部３７及び液晶表示部１１ａの周縁部に沿って延びた加飾部としての加飾表示部３８と、加飾表示部３８の外周側に配置された外側表示部３９とを有している。メータ表示部３７は、円弧及び弦により囲まれた形状になっている。この場合、メータ表示部３７は、液晶表示部１１ａから側方に向けて膨らんでおり、弦の位置に液晶表示部１１ａの側端部が配置されている。メータ表示部３７は、液晶表示部１１ａと前面同士で同一平面を形成するように平板状になっている。

加飾表示部３８は、液晶表示部１１ａ及びメータ表示部３７から前方に向けて突出した突出部分である。また、加飾表示部３８は、液晶表示部１１ａやメータ表示部３７と同じ方向に延びた前側端部３８ａを有している。前方への加飾表示部３８の突出寸法は、車両用表示装置１０の幅方向の両端部が最も大きくなっており、液晶表示部１１ａ及びメータ表示部３７の各周縁部に沿って中央部分に近付くにつれて徐々に小さくなっている。この場合、前側端部３８ａの前面は、加飾表示部３８の長手方向において後方に向けて膨らむように緩やかに湾曲した曲面になっている。また、加飾表示部３８は、メータ表示部３７と液晶表示部１１ａとの境界部に沿っては延びておらず、メータ表示部３７及び液晶表示部１１ａの外郭に沿って延びている。

表示板１１においては、液晶表示部１１ａの透光率が最も高く、その次に加飾表示部３８の前側端部３８ａの透光率が高くされており、外側表示部３９の透光率が最も低くされている。前側端部３８ａにおいては、液晶表示部１１ａに対する突出寸法が最も大きい部分の透光率が最も高くなっており、突出寸法が小さくなるにつれて徐々に透光率が低くなっている。メータ表示部３７においては、液晶表示部１１ａから最も遠い部分の透光率が最も高くなっており、その幅方向において液晶表示部１１ａに近付くにつれて徐々に透光率が低くなっている。

メータ表示部３７においては、グラデーション印刷により印刷層が形成されることで、液晶表示部１１ａに近付くにつれて、彩度や明度の低い色から彩度や明度の高い色になるように徐々に色が変化している。

前側端部３８ａにおいて最も透光率の高い部分であっても、液晶表示部１１ａの透光率よりは低く設定されている。また、メータ表示部３７において最も透光率の高い部分であっても、前側端部３８ａにおいて最も透光率の低い部分よりは透光率が低く設定されている。なお、加飾表示部３８の側面部においては、メータ表示部３７や外側表示部３９から前側端部３８ａに近付くにつれて、透光率が徐々に高くなっている。

メータ３１，３２は、目盛りや文字等の指標４１ａ，４１ｂと、指標４１ａ，４１ｂを指し示すための指針ボス４２とを有している。これら指標４１ａ，４１ｂ及び指針ボス４２は、メータ表示部３７に対して設けられている。メータ表示部３７においては、印刷層の非設置部分が部分的に存在し、この非設置部分により指標４１ａ，４１ｂが形成されている。指標４１ａは、メータ表示部３７の周縁部に沿って所定間隔で複数並べられた外側指標４１ａになっている。一方、指標４１ｂは、メータ表示部３７の径方向において外側指標４１ａよりも内側に配置され、外側指標４１ａの並び方向に沿って複数並べられた内側指標４１ｂになっている。なお、図１においては、指標４１ａ，４１ｂとして目盛りだけを図示しており、文字等の図示を省略している。

メータ３１，３２のそれぞれにおいて、指針ボス４２は、メータ表示部３７の前側に配置されており、各指針ボス４２の回転軸線は、メータ表示部３７の円弧の中心線Ｏに重なっている。

車両用表示装置１０は、表示板１１の後方においてケース１２に収納された回路基板５１を有しており、指針ボス４２を回転させるための駆動部５２が、この回路基板５１に取り付けられている。駆動部５２は、指針軸部５３により指針ボス４２に接続されており、指針軸部５３は、回路基板５１及び表示板１１の両方を貫通している。なお、指針軸部５３が回転軸部に相当する。

また、車両用表示装置１０は、メータ表示部３７の加飾表示部３８の後方に設けられた発光ユニット５５ａ〜５５ｃと、発光ユニット５５ａ〜５５ｃの光を外周表示部１１ｂに向けて放出する導光板５６とを有している。発光ユニット５５ａ〜５５ｃは、発光色の異なる複数のＬＥＤを発光体としてそれぞれ有しており、回路基板５１の前面に実装されている。回路基板５１は、発光ユニット５５ａ〜５５ｃを発光させることが可能な発光回路を有しており、発光ユニット５５ａ〜５５ｃは、発光回路に対する指令信号に応じて所定の色で発光するようになっている。

導光板５６は、メータ表示部３７の後方において表示板１１の後面全体に重ねられた状態で設けられており、発光ユニット５５ａ〜５５ｃは、導光板５６から後方に離間した位置に配置されている。ここで、発光ユニット５５ａ〜５５ｃの光が導光板５６の後面から入射した場合、その光が導光板５６の内部を進むことで導光板５６の前面全体がほぼ同じ明るさで発光する。この場合、発光ユニット５５ａ〜５５ｃの光によりメータ表示部３７のほぼ全体が後方から一様に照らされる。

導光板５６は、加飾表示部３８の後側の空間に後ろから入り込んだ入り込み部５６ａを有しており、これによって、加飾表示部３８においても、表示板１１の後面に導光板５６の前面が重ねられた構成が実現されている。

発光ユニット５５ａは、外側指標４１ａを発光させるための外側発光ユニット５５ａであり、発光ユニット５５ｂは、内側指標４１ｂを発光させるための内側発光ユニット５５ｂである。また、発光ユニット５５ｃは、加飾表示部３８を発光させるための加飾発光ユニット５５ｃである。図示は省略するが、導光板５６は、外側発光ユニット５５ａからの光を外側指標４１ａに向けて放出する外側導光部と、内側発光ユニット５５ｂからの光を内側指標４１ｂに向けて放出する内側導光部と、加飾発光ユニット５５ｃからの光を加飾表示部３８に向けて放出する加飾導光部とを有している。この場合、発光ユニット５５ａ〜５５ｃのいずれかが発光することで、それに対応する導光部から光が放出されることで外側指標４１ａ、内側指標４１ｂ及び加飾表示部３８のいずれかが発光することになる。

導光板５６の後側には、意図しない光が各導光部に入射することを規制するリフレクタ５８が設けられている。リフレクタ５８は、全体として板状に形成されており、導光板５６の後面に重ねられている。リフレクタ５８には、発光ユニット５５ａ〜５５ｃの光を導光板５６に入射させるための入射孔５８ａが発光ユニット５５ａ〜５５ｃごとに設けられており、この入射孔５８ａの内周面が反射率の高い反射面になっている。この場合、入射孔５８ａから導光板５６に入射されずに後側に漏れる光が生じるということを抑制できる。

なお、外側導光部は、メータ表示部３７において内側指標４１ｂを除いた部分に向けて光を放出するようになっており、内側導光部は、メータ表示部３７において外側指標４１ａを除いた部分に向けて光を放出するようになっている。このため、外側指標４１ａ及び内側指標４１ｂのいずれが発光している場合でも、メータ表示部３７においては、液晶表示部１１ａに近付くにつれて徐々に輝度が小さくなることで光のグラデーションが付与された状態になる。

指針ボス４２は、表示板１１に当たるように光を放出することで、その表示板１１に針部６１，６２を表示するものである。図３、図４に示すように、指針ボス４２は、光長針部６１と、この光長針部６１よりも短い光短針部６２とを表示可能になっており、これら光長針部６１及び光短針部６２を選択的に表示するものである。光長針部６１及び光短針部６２は、指針ボス４２において同じ方向に延びるものであり、この方向を指し示し方向Ｎと称する。

光長針部６１は、表示板１１に表示された２つの針形成像６３ａ，６３ｂにより形成されている。これら針形成像６３ａ，６３ｂは、いずれも指し示し方向Ｎに沿って延びる細長形状になっており、互いに連続した状態で指し示し方向Ｎに直列に並べられていることで光長針部６１を形成している。第一針形成像６３ａは、光長針部６１の先端部分を形成しており、第二針形成像６３ｂは、光長針部６１の基端部分を形成している。第二針形成像６３ｂは、平面視で指針ボス４２の周縁部から側方に向けて延びており、第一針形成像６３ａよりも大きい長さ寸法を有している。

光短針部６２は、針形成像６３ａ，６３ｂのうち第二針形成像６３ｂだけを有している。この場合、光短針部６２の長さ寸法は、第二針形成像６３ｂの長さ寸法と同じになっており、光長針部６１の長さ寸法よりも第一針形成像６３ａの分だけ小さくなっている。

針形成像６３ａ，６３ｂは、それぞれの先端部に向けて徐々に幅寸法が小さくなっており、光長針部６１においては、第一針形成像６３ａ及び第二針形成像６３ｂの各幅寸法が、これら針形成像６３ａ，６３ｂの境界部において同じになっている。また、針形成像６３ａ，６３ｂは、光が表示板１１に投影されることで視認可能に表示された虚像であり、これら虚像により表示された光長針部６１及び光短針部６２を虚像針部と称することもできる。なお、第一針形成像６３ａが第一針部に相当し、第二針形成像６３ｂが第二針部に相当する。

図５、図６に示すように、指針ボス４２は、第一針形成像６３ａを表示するために光を放出する第一光放出部６４と、第二針形成像６３ｂを表示するために光を放出する第二光放出部６５と、光放出部６４，６５を前方から覆うボスカバー６６とを有している。これら光放出部６４，６５及びボスカバー６６は、いずれも指針軸部５３に対して固定されている。光放出部６４，６５は、いずれも導光体により形成されており、内部に入射した光を表示板１１に向けて放出する向きで設置されている。ボスカバー６６には、光放出部６４，６５からの光を指針ボス４２の外部に放出させるためのカバー開口部６６ａが設けられている。

指針ボス４２の後方には、第一光放出部６４に光を入射させる第一発光ユニット６７ａと、第二光放出部６５に光を入射させる第二発光ユニット６７ｂとが設けられている。これら発光ユニット６７ａ，６７ｂは、回路基板５１の前面に実装されており、発光ユニット５５ａ〜５５ｃと同様に、発光色の異なる複数のＬＥＤを光源として有し、所定の色で発光するようになっている。この場合、第一発光ユニット６７ａが第一発光部に相当し、第二発光ユニット６７ｂが第二発光部に相当する。なお、発光ユニット６７ａ，６７ｂについては、図２での図示を省略している。

光放出部６４，６５は、発光ユニット６７ａ，６７ｂからの光を内部に取り込む入光部６８ａと、光を外部に放出する出光部６８ｂと、それぞれの内部において入光部６８ａから出光部６８ｂに光を案内する案内部６８ｃとを有している。光放出部６４，６５は、互いに交差する方向に延びた一対の本体部６８ｄ，６８ｅを有しており、全体として略Ｌ字状に形成されている。これら本体部６８ｄ，６８ｅのうち入光本体部６８ｄは、発光ユニット６７ａ，６７ｂの前方位置に配置されており、出光本体部６８ｅは、入光本体部６８ｄの前側端部から側方に向けて延びている。入光本体部６８ｄの端部に入光部６８ａが設けられ、出光本体部６８ｅの端部に出光部６８ｂが設けられており、出光部６８ｂは、カバー開口部６６ａを通じてボスカバー６６の外側に露出している。

表示板１１及び導光板５６には貫通孔６９がそれぞれ設けられている。光放出部６４，６５の各入光本体部６８ｄは、前方からこの貫通孔６９に挿通されており、それぞれの入光部６８ａが発光ユニット６７ａ，６７ｂに対向している。この場合、発光ユニット６７ａ，６７ｂからの光が入光部６８ａに効率良く入射するようになっている。貫通孔６９は、ボスカバー６６により前方から覆われており、発光ユニット６７ａ，６７ｂの光が貫通孔６９から前方に漏れることがボスカバー６６により規制されている。

発光ユニット６７ａ，６７ｂは、それぞれ指針軸部５３の回動方向に沿って所定間隔で複数並べられている。このため、指針ボス４２の回転角度に関係なく、複数の発光ユニット６７ａ，６７ｂのいずれかの光が光放出部６４，６５の入光部６８ａに入射されることになる。

第一光放出部６４と第二光放出部６５とは、第一光放出部６４の入隅部と第二光放出部６５の出隅部とが向かい合った状態で配置されている。この場合、各出光本体部６８ｅから後方に向けて指針軸部５３が延びており、第一光放出部６４の出光本体部６８ｅが第二光放出部６５の出光本体部６８ｅの前側に配置されている。また、第二光放出部６５の入光本体部６８ｄは、第一光放出部６４の入光本体部６８ｄと指針軸部５３との間に配置されている。

光放出部６４，６５においては、出隅部が面取りされることで面取り面が形成されており、この面取り面により案内部６８ｃが形成されている。案内部６８ｃは、入光本体部６８ｄと出光本体部６８ｅとにかけ渡された状態になっており、入光部６８ａを挟んで発光ユニット６７ａ，６７ｂの反対側に配置されている。この場合、発光ユニット６７ａ，６７ｂから入光部６８ａから入射した光が直接的に案内部６８ｃに当たり、その光は、案内部６８ｃで反射することで直接的に出光部６８ｂから外部に放出される。案内部６８ｃは、反射した光を前後方向及び左右方向の両方について集束させる形状になっている。

出光部６８ｂは、凸レンズ形状やフレネル形状といった光の集束を促進する形状になっている。この場合、案内部６８ｃにより集束した光が出光部６８ｂにて更に精度良く集束することで、第一針形成像６３ａや第二針形成像６３ｂの輪郭が明確に表示されることになる。

指針ボス４２は、第一光放出部６４と第二光放出部６５との間に設けられた遮光部７０を有している。遮光部７０は、遮光性を有しており、第一光放出部６４と第二光放出部６５との間の隙間に沿って延びている。このため、第一光放出部６４と第二光放出部６５との間で光の出入りが生じるということが抑止される。

遮光部７０は、第二光放出部６５の案内部６８ｃを外側から覆っており、遮光部７０においては、案内部６８ｃとの対向面が光の反射性を有している。このため、第二光放出部６５の内部を進む光が案内部６８ｃに当たった場合に、出光部６８ｂに向かわずに案内部６８ｃから外部に向けて進む光があったとしても、その光は、遮光部７０に反射して出光部６８ｂに向かうことになる。これにより、第二光放出部６５の内部における光の伝達効率が高められる。

また、遮光部７０と同様に、ボスカバー６６も遮光性を有している。このため、第一光放出部６４内に光が入射した場合に、仮に第一光放出部６４の案内部６８ｃ等から外部に光が放出されたとしても、その光によってボスカバー６６が光るということが抑止される。

図７に示すように、第一発光ユニット６７ａが発光した場合、この光を第一光Ｂ１と称すれば、この第一光Ｂ１は、入光部６８ａから第一光放出部６４の内部に入射し、案内部６８ｃにて反射して出光部６８ｂから放出される。この場合、第一光放出部６４の案内部６８ｃ及び出光部６８ｂが光を集束させる形状になっていることに起因して、細長形状に整えられた第一針形成像６３ａが第一光Ｂ１により表示板１１に表示されることになる。

図８に示すように、第二発光ユニット６７ｂが発光した場合、この光を第二光Ｂ２と称すれば、この第二光Ｂ２は、入光部６８ａから第二光放出部６５の内部に入射し、案内部６８ｃにて反射して出光部６８ｂから放出される。この場合、第二光放出部６５の案内部６８ｃ及び出光部６８ｂが光を集束させる形状になっていることに起因して、細長形状に整えられた第二針形成像６３ｂが第二光Ｂ２により表示板１１に表示されることになる。

図９、図１０に示すように、車両用表示装置１０においては、メータ３１，３２の指標盤（文字盤ともいう）として複数の指標盤７１，７２を表示可能になっている。指標盤７１は、液晶表示部１１ａとメータ表示部３７とに跨った状態で表示される跨ぎ指標盤７１であり、指標盤７２は、メータ表示部３７だけに偏って表示される偏り指標盤７２である。車両用表示装置１０においては、跨ぎ指標盤７１及び偏り指標盤７２のうち一方が選択的に表示されるようになっている。なお、指標盤は指標部と称することができ、跨ぎ指標盤７１は第一指標部に相当し、偏り指標盤７２は第二指標部に相当する。

図９に示すように、跨ぎ指標盤７１は、液晶パネル３５に指標盤画像７４が表示されることで、この指標盤画像７４とメータ表示部３７とにより形成されるものである。跨ぎ指標盤７１は、全体として円形状になっており、指標盤画像７４は、円形状を基準とした場合にメータ表示部３７だけでは欠けている部分を補う形状及び大きさになっている。この場合、跨ぎ指標盤７１の半径は、メータ表示部３７と指標盤画像７４とで同じになっている。なお、液晶パネル３５が画像表示部に相当し、メータ表示部３７が実体表示部に相当する。また、指標盤画像７４が指標部画像に相当する。

指標盤画像７４には、目盛りや文字等の画像指標７５が含まれている。画像指標７５は、外側指標４１ａと同じ形状及び大きさの目盛りや同じ種類の数字を有しており、外側指標４１ａと同じ間隔で跨ぎ指標盤７１の周縁部に沿って複数並べられている。画像指標７５は、発光状態にある外側指標４１ａとほぼ同じ色及び明るさを有しており、指標盤画像７４における画像指標７５の背景画像も、発光状態にあるメータ表示部３７の光のグラデーションに合わせた色及び明るさを有している。なお、図９においては、画像指標７５及び外側指標４１ａとして目盛りだけを図示しており、文字等の図示を省略している。また、跨ぎ指標盤７１の外側指標４１ａ及び画像指標７５が第一指標に相当し、偏り指標盤７２の内側指標４１ｂが第二指標に相当する。

液晶パネル３５においては、指標盤画像７４を表示可能な指標盤領域７６と、指標盤画像７４を表示しない特定領域７７とが設定されている。指標盤領域７６及び特定領域７７は、いずれも矩形状に設定されている。指標盤領域７６は、メータ３１，３２のそれぞれに対して個別に設定されることで２つ配置されており、これら指標盤領域７６の間に特定領域７７が配置されている。ここで、指標盤画像７４が表示されている場合、この指標盤画像７４が円弧及び弦により囲まれた形状になっていることに起因して、指標盤領域７６において特定領域７７側の２つの隅角部は、指標盤画像７４が表示されない背景部分になる。

メータ３１，３２の各指標盤が跨ぎ指標盤７１とされている場合には、液晶パネル３５の特定領域７７が中間表示部３３に含まれる一方で、指標盤領域７６は中間表示部３３に含まれない。この場合、液晶表示部１１ａにおいては、特定領域７７に重なる部分だけが中間表示部３３に含まれることになる。なお、図９においては、この場合の中間表示部３３をハッチングで図示している。

指標盤領域７６の幅寸法Ｗ１は、跨ぎ指標盤７１の半径Ｒよりも小さく且つこの半径Ｒの１／２よりも大きくなっている。すなわち、幅寸法Ｗ１は、跨ぎ指標盤７１の幅寸法の１／２よりも小さく且つ１／４よりも大きくなっている。また、指標盤領域７６の幅寸法Ｗ１は、特定領域７７の幅寸法Ｗ２の１／２とほぼ同じ値になっている。すなわち、メータ３１，３２の各指標盤が跨ぎ指標盤７１とされた場合には、これら跨ぎ指標盤７１の各指標盤領域７６の幅寸法Ｗ１の合計が、特定領域７７の幅寸法Ｗ１とほぼ同じになっている。

なお、指標盤領域７６の幅寸法Ｗ１は、跨ぎ指標盤７１の半径Ｒより大きい値や、特定領域７７の幅寸法Ｗ２の１／２よりも大きい値に設定されていてもよい。

跨ぎ指標盤７１においては、指針ボス４２の光長針部６１により外側指標４１ａ及び画像指標７５が指し示される。この場合、指針ボス４２の回転範囲には、メータ表示部３７の前方位置に加えて指標盤領域７６の前方位置が含まれており、ほぼ３６０度の回転が可能になっている。また、この場合、メータ３１，３２のいずれにおいても、指針ボス４２は下向きをゼロ位置として右回りに回転することになる。

図１０に示すように、偏り指標盤７２は、液晶パネル３５の指標盤領域７６に指標盤画像７４が表示されないことで、メータ表示部３７だけにより形成されるものである。偏り指標盤７２は、全体として半円形状になっている。この場合、液晶パネル３５においては、指標盤領域７６及び特定領域７７の両方が中間表示部３３に含まれており、液晶表示部１１ａの全体が中間表示部３３に含まれることになる。また、この場合、中間表示部３３の幅寸法Ｗ３は、２つの指標盤領域７６の各幅寸法Ｗ１と特定領域７７の幅寸法Ｗ２との合計であり、特定領域７７の幅寸法Ｗ２のほぼ２倍になっている。なお、図１０においては、この場合の中間表示部３３をハッチングで図示している。

偏り指標盤７２においては、指針ボス４２の光短針部６２により内側指標４１ｂが指し示される。この場合、指針ボス４２の回転範囲は、メータ表示部３７の前方位置に制限されており、その回転角度も１８０度に制限されている。偏り指標盤７２においては、複数の内側指標４１ｂが１８０度の範囲内に配置されている。第一メータ３１においては、指針ボス４２は下向きをゼロ位置として右回りに回転し、第二メータ３２においては、指針ボス４２は上向きをゼロ位置として右回りに回転する。なお、この場合、第二メータ３２においては、指針ボス４２が下向きをゼロ位置として左回りに回転してもよい。また、図１０においては、内側指標４１ｂとして目盛りだけを図示しており、文字等の図示を省略している。

次に、車両用表示装置１０に関する電気的な構成について図１１を参照しつつ説明する。

図１１に示すように、車両用表示装置１０は、マイクロコンピュータ等の制御部を含んで構成された制御装置８１を有している。制御装置８１には、液晶パネル３５、外側発光ユニット５５ａ、内側発光ユニット５５ｂ、第一発光ユニット６７ａ及び第二発光ユニット６７ｂがアクチュエータとして接続されている。制御装置８１は、指令信号を出力することでこれらアクチュエータの駆動制御を行う。また、制御装置８１は、回路基板５１に実装されている。

制御装置８１には、車両に関して危険予知を行うための危険情報を取得する危険情報取得部８２と、車両の異常発生に関する情報を取得する異常情報取得部８３と、天気など屋外環境に関する情報を取得する屋外環境取得部８４とが接続されている。危険情報取得部８２及び異常情報取得部８３は、危険情報や異常発生情報を取得するために各種センサを有している。各種センサとしては、他車両の有無など車外状況を検出するセンサ、自車両の各種アクチュエータでの異常発生を検出するセンサ、自車両が他車両等の障害物に接触したことを検出するセンサ、アクセルペダル等の操作状態を検出するセンサなどが挙げられる。屋外環境取得部８４は、外気温センサや無線通信装置などを有している。

制御装置８１は、液晶パネル３５の表示態様を切り替える表示制御処理を実行する。ここでは、この表示制御処理について図１２を参照しつつ説明する。なお、制御装置８１は、表示制御処理を所定間隔で繰り返し実行する。

図１２において、ステップＳ１０１では、車両の走行に関して非常状態にあるか否かを判定する。ここでは、危険を予知したか否かの判定や、異常が発生したか否かの判定を行うことで、安全性が低下したか否かを判定する。危険予知の判定や異常発生の判定については後述する。なお、制御装置８１はステップＳ１０１を実行する機能を有しており、この機能が判定部に相当する。安全性が低下していないとの判定をした場合、非常状態にないとの判定をしたとして、ステップＳ１０２〜Ｓ１０５にて通常処理を行う。

通常処理においては、ステップＳ１０２〜Ｓ１０４にて、跨ぎ指標盤７１を表示させるメータ通常処理を行う。ステップＳ１０２では、液晶パネル３５の指標盤領域７６に指標盤画像７４を表示させる。ステップＳ１０３では、外側発光ユニット５５ａを発光させることで外側指標４１ａを発光させる一方で、内側発光ユニット５５ｂを発光させないことで内側指標４１ｂを発光させない。ステップＳ１０４では、指針ボス４２について、第一発光ユニット６７ａを発光させることで光長針部６１を表示する一方で、第二発光ユニット６７ｂを発光させないことで光短針部６２を表示しない。なお、制御装置８１はステップＳ１０４を実行する機能を有しており、この機能が第一制御部に相当する。

なお、非常状態にあるか否かに関係なく、加飾発光ユニット５５ｃを発光させておくことで加飾表示部３８を発光させておく。

通常処理においては、ステップＳ１０５にて液晶通常処理を行う。この処理では、中間表示部３３として液晶パネル３５の特定領域７７だけを設定し、この指標盤領域７６に、ナビゲーション画像やサイドミラーに映る画像、車載バッテリの電力残量を示す画像などの通常画像を表示させる。

一方、非常状態にあるとの判定をした場合（ステップＳ１０１がＹＥＳ判定の場合）、ステップＳ１０６〜Ｓ１１２にて非常処理を行う。

非常処理においては、ステップＳ１０６〜Ｓ１０８にて、偏り指標盤７２を表示させるメータ非常処理を行う。ステップＳ１０６では、液晶パネル３５の指標盤領域７６から指標盤画像７４が消えた状態にする非表示処理を行う。ステップＳ１０７では、内側発光ユニット５５ｂを発光させることで内側指標４１ｂを発光させる一方で、外側発光ユニット５５ａを発光させないことで外側指標４１ａを発光させない。ステップＳ１０８では、指針ボス４２について、第二発光ユニット６７ｂを発光させることで光短針部６２を表示する一方で、第一発光ユニット６７ａを発光させることで光長針部６１を表示しない。なお、制御装置８１はステップＳ１０８を実行する機能を有しており、この機能が第二制御部に相当する。

ステップＳ１０９では、危険情報取得部８２による危険情報の取得結果に基づいて、危険を予知したか否かを判定する。ここでは、自車両の走行中において前方車両との車間距離が所定の判定値より小さくなったか否かの判定や、側方や後方から急接近してくる車両が存在するか否かの判定、自車両がセンターラインを踏み越えて対向車線にはみ出しているか否かの判定、自車両の進行方向に歩行者がいるか否かの判定、アクセルペダルが誤操作されているか否かの判定を行う。そして、１つでも肯定判定が行われたものがある場合に危険を予知したとして、ステップＳ１１０に進む。アクセルペダルの誤操作判定については、車両の進行方向に障害物が存在する状態で、その方向に進むようにアクセルペダルが操作された場合に、誤操作であると判定する。

ステップＳ１１０では警告処理を行う。この処理では、中間表示部３３として指標盤領域７６及び特定領域７７の両方を設定し、これら領域７６，７７の両方に警告画像を表示させる。警告画像としては、前方車両に接近し過ぎていることや、側方や後方から他車両が急接近していること、自車両がセンターラインを踏み越えていること、運転者の眠気が強いこと、誤発進の可能性が高いことなどを報知する報知画像を表示可能になっている。また、予知した危険を回避するための操作方法を知らせる画像も警告画像として表示可能になっている。

危険を予知していない場合（ステップＳ１０９がＮＯ判定の場合）、ステップＳ１１１に進み、異常情報取得部８３による異常情報の取得結果に基づいて、異常が発生しているか否かを判定する。ここでは、自車両の走行中においてエンジンが異常停止したか否かの判定や、エアバックが動作したか否かの判定、自車両が他車両などの障害物に接触したか否かの判定を行う。そして、１つでも肯定判定が行われたものがある場合に、異常が発生しているとしてステップＳ１１２に進む。

ステップＳ１１２では異常対応処理を行う。この処理では、警告処理と同様に、中間表示部３３として指標盤領域７６及び特定領域７７の両方を設定し、これら領域７６，７７の両方に異常対応画像を表示させる。異常対応画像としては、車両の停止操作を案内する画像や、エンジン始動に障害があることを案内する画像、乗員が車外に出ることの危険性を案内する画像、乗員が車外に出る際の注意事項を案内する画像、異常発生に対する連絡先を案内する画像が挙げられる。なお、乗員が車外に出ることに関しては、周囲の交通量や気象情報などから車外環境を取得し、この車外環境に基づいて注意事項を設定するとともに、この注意事項を案内する。

なお、警告画像や異常対応画像が、指標盤画像７４とは異なる特定画像に相当する。

ここまで説明した第一実施形態の作用効果を、以下に説明する。

第一実施形態によれば、光長針部６１及び光短針部６２が実体物ではなく、光により表示された虚像になっているため、これら針部６１，６２の長さや形状が実体物により制限されないことになる。このため、針部６１，６２の見栄えを高めることができる。また、例えば、実体物の一部を発光させて針部の長さを可変設定する構成において、実体物の存在によって針部６１，６２の見栄えが損なわれるという不都合が生じていたとしても、針部６１，６２に実体物が含まれていないことでその不都合を解消できる。これにより、車両用表示装置１０の見栄えを高めることができる。

しかも、表示板１１においては、跨ぎ指標盤７１と偏り指標盤７２とを選択的に表示可能になっている。このため、いずれの指標盤７１，７２が表示されているかに合わせて光長針部６１と光短針部６２とを使い分けることで複数の態様で車両速度やエンジン回転数といった車両情報を指し示すことができる。しかも、例えば実体物の発光部分により針部が表示された構成とは異なり、内側指標４１ｂが実体物の後側に隠れしまって偏り指標盤７２の視認性が低下するということを回避できる。つまり、光長針部６１や光短針部６２により指し示されている指標４１ａ，４１ｂ，７５の視認度を高めることができる。

第一実施形態によれば、第一光放出部６４及び第二光放出部６５からの光の放出の有無を選択することが、光長針部６１及び光短針部６２のいずれを表示するのかを選択することになる。このため、例えば実体物の長さ寸法を変更するという構成に比べて、実体物の長さ寸法を変更するための構成を小型化することが容易になる。また、指針ボス４２から側方に実体物が延びていないため、駆動部５２の駆動力を低減化できる。この場合、指針ボス４２に加えて駆動部５２の小型化も実現することが可能になる。

第一実施形態によれば、光長針部６１においては、その先端部が第一針形成像６３ａにより表示され、基端部が第二針形成像６３ｂにより表示されている。このため、例えば１つの針形成像により光長針部６１の全体を表示する構成に比べて、１つの光放出部による光照射範囲を小さくできる。したがって、光長針部６１の輪郭がにじんだように見えることや、光長針部６１の長さ寸法が制限されることを抑制できる。この場合、光長針部６１の見栄えを高めることができる。また、第二針形成像６３ｂを利用して光短針部６２が表示されるため、光短針部６２を表示するための専用の光放出部を設置する必要がなく、コスト低減を実現できる。

第一実施形態によれば、第二針形成像６３ｂの長さ寸法が第一針形成像６３ａの長さ寸法よりも大きいため、第二針形成像６３ｂによって形成された光短針部６２の長さ寸法を適正に確保できる。このため、光長針部６１と光短針部６２との長さの違いをユーザに適正に認識させた上で、光短針部６２の視認性が低下することを抑制できる。

第一実施形態によれば、第一光放出部６４から光を放出させるための第一発光ユニット６７ａと、第二光放出部６５から光を放出させるための第二発光ユニット６７ｂとが個別に設けられている。このため、第一針形成像６３ａと第二針形成像６３ｂとを個別に表示する構成を容易に実現できる。つまり、光長針部６１と光短針部６２との使い分けを可能にする構成を容易に実現できる。

第一実施形態によれば、光放出部６４，６５においては、案内部６８ｃにより光の案内が行われるため、出光部６８ｂから放出された光を表示板１１において針形成像６３ａ，６３ｂになるように集束させることが可能になっている。この場合、光長針部６１や光短針部６２を実体物では強度的に実現できないほどに細長くすることが可能であるため、これら針部６１，６２のデザインについて自由度を高めることができる。例えば光長針部６１や光短針部６２を非常に細くすることでこれら針部６１，６２により車両速度のスピード感をユーザに与えることができる。なお、針部が実体物で形成された構成では、針部を細くし過ぎると針部がその回動に伴って回動方向に撓んでしまうことが懸念される。

第一実施形態によれば、第二光放出部６５においては、案内部６８ｃから光が外部に漏れることが遮光部７０により規制されているため、出光部６８ｂから放出される光の輝度が低下しにくくなっている。このため、表示板１１に表示される第二針形成像６３ｂの視認性が低下することを抑制できる。また、遮光部７０が第一光放出部６４と第二光放出部６５との間に配置されているため、これら光放出部６４，６５の間で光の出入りが生じることを抑止できる。このため、第二光放出部６５から第一光放出部６４に入り込んだ光によって第一針形成像６３ａの輝度にむらが生じるということや、第一針形成像６３ａの輪郭がぼやけるということなどを抑制できる。

第一実施形態によれば、跨ぎ指標盤７１における外側指標４１ａ及び画像指標７５が、偏り指標盤７２における内側指標４１ｂの外側に配置されている。このため、光長針部６１により外側指標４１ａ及び画像指標７５を指し示し、光短針部６２により内側指標４１ｂを指し示しているという状況を明確にユーザに認識させることができる。

第一実施形態によれば、跨ぎ指標盤７１が表示されている場合に光長針部６１が表示され、偏り指標盤７２が表示されている場合に光短針部６２が表示される。このため、光長針部６１が表示されている状況では内側指標４１ｂがユーザに視認されにくくなっており、光短針部６２が表示されている状況では外側指標４１ａがユーザに視認されにくくなっている。このため、外側指標４１ａ及び内側指標４１ｂのうち使用しない方の指標により視認性や見栄えが低下するということを抑制できる。

（第二実施形態）
上記第一実施形態では、第一メータ３１及び第二メータ３２をそれぞれスピードメータ及びタコメータとして１種類の車両情報を表示するメータとしていたが、第二実施形態では、メータ３１，３２が複数種類の車両情報を表示するメータとする。ここでは、第二メータ３２について説明する。

本実施形態において、第二メータ３２が搭載された車両は、いわゆるハイブリッド車両とされている。ハイブリッド車両においては、エンジンから出力される動力及び電気モータから出力される動力の両方を車両の推進力として使用するハイブリットシステムが構築されている。この場合、第二メータ３２は、車両エンジンの回転数に加えて、電気モータの動力パワーを表示することが可能になっている。つまり、第二メータ３２をタコメータ及びモータメータのうち一方として選択的に使用することが可能になっている。

図１３に示すように、第二メータ３２は、エンジン回転数を示すタコ指標９１と、電気モータの動力パワーを示すモータ指標９２とを有している。これら指標９１，９２は、上記第一実施形態の指標４１ａ，４１ｂ，７５と同様に、目盛りや文字等を有している一方で、タコ指標９１とモータ指標９２とで異なる表示態様になっている。具体的には、タコ指標９１は、複数の目盛りと目盛りに対応する数値とを有しており、モータ指標９２は、指針ボス４２の回転方向に沿って延びた帯状のラインと、電気モータの状況を示す文字とを有している。なお、タコ指標９１が第一指標に相当し、モータ指標９２が第二指標に相当する。

図１３、図１４に示すように、表示板１１は、タコ指標９１及びモータ指標９２が付与されたメータ領域９３を有している。メータ領域９３は、第二メータ３２においてハイブリッド指標盤を形成しており、メータ領域９３においては、タコ指標９１及びモータ指標９２がいずれも表示板１１において印刷層の非設置部分により形成されている。メータ領域９３は、液晶パネル３５の前面には重ねられておらず、メータ領域９３の後面には導光板５６が重ねられている。メータ領域９３においては、その周縁部が中心線Ｏを中心とした円弧になっている。

導光板５６には、タコ指標９１とモータ指標９２との間においてメータ領域９３の周方向に延びたスリット９４が設けられている。スリット９４は、導光板５６を前後に貫通した細長状の貫通孔であり、導光板５６においては、スリット９４よりも外周側の部分が外側板部９５ａとされ、スリット９４よりも内周側の部分が内側板部９５ｂとされている。この場合、外側板部９５ａから放出された光によりタコ指標９１が発光し、内側板部９５ｂから放出された光によりモータ指標９２が発光する。外側板部９５ａと内側板部９５ｂとでは、光の伝えやすさがほぼ同じになっており、タコ指標９１が表示された場合とモータ指標９２が表示された場合とでメータ領域９３の明るさのバランスが適正に確保されるようになっている。

外側発光ユニット５５ａは外側板部９５ａの後方位置に配置され、内側発光ユニット５５ｂは内側板部９５ｂの後方位置に配置されている。リフレクタ５８は、外側板部９５ａと内側板部９５ｂとにかけ渡された状態で、上記第一実施形態と同様に導光板５６の後面に重ねられている。リフレクタ５８の入射孔５８ａは、外側板部９５ａ及び内側板部９５ｂの後方位置のそれぞれに配置されており、外側発光ユニット５５ａの光が外側板部９５ａに入射され、内側発光ユニット５５ｂの光が内側板部９５ｂに入射される。

リフレクタ５８は、後方に向けて延びた後側遮光リブ９７ａと、前方に向けて延びた前側遮光リブ９７ｂとを有している。後側遮光リブ９７ａは、入射孔５８ａの周縁部に沿って延びたリング状になっており、発光ユニット５５ａ，５５ｂからの光は、後側遮光リブ９７ａにより案内されることで入射孔５８ａから外側板部９５ａ及び内側板部９５ｂのそれぞれに入射しやすくなっている。なお、後側遮光リブ９７ａの内周面は、光の反射率の高い反射面になっている。

前側遮光リブ９７ｂは、スリット９４に後方から入り込んだ状態になっており、そのスリット９４に沿ってメータ領域９３の周方向に沿って延びている。前側遮光リブ９７ｂにおいては、その前側端面が表示板１１の後面に重ねられており、その側面が光の反射率の高い反射面になっている。この場合、外側板部９５ａ及び内側板部９５ｂのうち一方の側端面から放出された光が他方の内部に意図せずに入射するということが前側遮光リブ９７ｂにより規制される。

次に、制御装置８１による車両用表示装置１０の制御処理について簡単に説明する。制御装置８１は、エンジンからの動力により車両が走行しているか否かを判定する。エンジンによる走行である場合、図１５に示すように、外側発光ユニット５５ａを発光させてタコ指標９１を表示させるとともに、第一発光ユニット６７ａを発光させて光長針部６１をメータ領域９３に表示させる。一方、エンジンによる走行でない場合、電気モータからの動力により車両が走行しているか否かを判定する。電気モータによる走行である場合、図１６に示すように、内側発光ユニット５５ｂを発光させてモータ指標９２を表示させるとともに、第二発光ユニット６７ｂを発光させて光短針部６２をメータ領域９３に表示させる。

第二の実施形態によれば、１つの第二メータ３２をタコメータ及びモータメータの文字盤として使い分けることができる。このため、車両用表示装置１０において、タコメータ及びモータメータのそれぞれについて専用のメータ領域を確保した構成に比べて、メータ領域９３を大型化することができる。このため、タコ指標９１やモータ指標９２の視認性を高めることができる。また、メータ領域の数を適正に抑えることで車両用表示装置１０の見栄えを高めることができる。しかも、第二メータ３２をタコメータとして使用している場合と、メータモータとして使用している場合とでユーザは視線を他の領域に移す必要がない。このことからしても、タコ指標９１やモータ指標９２の視認性を高めることになる。

（他の実施形態）
以上、本発明の複数の実施形態について説明したが、本発明は、それらの実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。

変形例１では、第一実施形態において、跨ぎ指標盤７１及び偏り指標盤７２のうち一方だけが選択的に表示されるのではなく、これら指標盤７１，７２が両方とも表示されていてもよい。この場合でも、指針ボス４２により表示される針部が光長針部６１及び光短針部６２のうち一方に選択されることで、ユーザは、跨ぎ指標盤７１及び偏り指標盤７２のうちいずれの指標盤を用いて車両情報が表示されているのかを認識することが可能になっている。

変形例２では、第二実施形態において、タコ指標９１及びモータ指標９２のうち一方だけが選択的に発光表示されるのではなく、これら指標９１，９２が両方とも発光表示されていてもよく、両方とも発光しない状態で表示されていてもよい。いずれの場合でも、指針ボス４２により表示される針部が光長針部６１及び光短針部６２のうち一方に選択されることで、ユーザは、タコ指標９１及びモータ指標９２のうちいずれの指標を用いて車両情報が表示されているのかを認識することが可能になっている。

変形例３では、第二実施形態において、タコ指標９１とモータ指標９２とが異なる発光色にされていてもよい。この場合、光長針部６１の表示色がタコ指標９１の発光色と同じにされ、光短針部６２の発光色がモータ指標９２の発光色と同じにされることが好ましい。これにより、光長針部６１がタコ指標９１を指し示し、光短針部６２がモータ指標９２を指し示していることをユーザに確実に察知させることができる。

変形例４では、指針ボス４２が光長針部６１及び光短針部６２に加えて、光長針部６１よりも長い針部や、光短針部６２よりも短い針部を表示可能になっていてもよい。つまり、３種類以上の長さの針部を光により表示可能になっていてもよい。

変形例５では、第二針形成像６３ｂの長さ寸法が第一針形成像６３ａの長さ寸法より大きくなっているのではなく、第一針形成像６３ａの長さ寸法が第二針形成像６３ｂの長さ寸法より大きくなっていてもよい。この場合、光長針部６１と光短針部６２との長さ寸法の差を大きく確保できるため、光長針部６１及び光短針部６２のうち一方から他方に切り替えられたことをユーザにより確実に認識させることができる。

変形例６では、光長針部６１と光短針部６２とが異なる光放出部６４，６５からの光により表示されるのではなく、１つの光放出部からの光により光長針部６１及び光短針部６２の両方を表示可能な構成としてもよい。例えば、１つの光放出部において、出光部６８ｂや案内部６８ｃでの光の集束態様を切り替えることで、この光放出部からの光により光長針部６１及び光短針部６２のうち一方が選択的に表示される構成とする。

変形例７では、光長針部６１が第一針形成像６３ａ及び第二針形成像６３ｂを有しているのではなく、光長針部６１が１つの針形成像を有していてもよい。例えば、第一針形成像６３ａの長さ寸法が第二針形成像６３ｂの長さ寸法よりも大きくされ、光長針部６１が第一針形成像６３ａだけを有した構成とする。この場合でも、第一針形成像６３ａだけにより形成された光長針部６１の長さ寸法が、第二針形成像６３ｂだけにより形成された光短針部６２の長さ寸法より大きい構成を実現できる。

変形例８では、第一針形成像６３ａと第二針形成像６３ｂとが光長針部６１の長さ方向において、互いに重複した位置に配置されていてもよく、互いに離間した位置に配置されていてもよい。この場合でも、これら針形成像６３ａ，６３ｂを選択的に表示することで、光長針部６１及び光短針部６２の両方を形成することが可能である。

変形例９では、２つの針部の長さ寸法に関係なく、先端部が指針ボス４２から遠い方の針部を光長針部６１とし、先端部が指針ボス４２から近い方の針部を光短針部６２としてもよい。この場合でも、光長針部６１の先端部が外側指標４１ａを指し示しており、光短針部６２の先端部が内側指標４１ｂを指し示していれば、針部６１，６２及び指標４１ａ，４１ｂにより車両情報をユーザに適正に認識させることができる。

変形例１０では、第一光放出部６４と第二光放出部６５とが横並びに配置されていてもよい。この場合でも、遮光部７０は第一光放出部６４と第二光放出部６５との間に設けられていることが好ましい。

変形例１１では、ボスカバー６６が第一光放出部６４の外周面に重ねられていてもよい。この場合、第一光放出部６４の案内部６８ｃから光が外部に漏れることをボスカバー６６により規制できる。

変形例１２では、光放出部６４，６５において、発光ユニット６７ａ，６７ｂから入射されて出光部６８ｂから放出した光が集束することで光長針部６１や光短針部６２が表示される構成であれば、案内部６８ｃが設けられていなくてもよい。例えば、発光ユニット６７ａ，６７ｂが指し示し方向Ｎにおいて、入光部６８ａを挟んで出光部６８ｂとは反対側に配置された構成とする。

変形例１３では、光放出部６４，６５がＬＥＤ等の光源を有していてもよい。この場合、光源から出光部６８ｂを通じて放出される光が集束して光長針部６１や光短針部６２を表示する構成が実現されているのであれば、光放出部６４，６５が入光部６８ａ及び案内部６８ｃを必ずしも有している必要はない。

変形例１４では、外側指標４１ａや画像指標７５、タコ指標９１といった第一指標は、内側指標４１ｂやモータ指標９２といった第二指標よりも必ずしも外側に配置されていなくてもよい。例えば、第二実施形態のメータ領域９３において、第一指標としてのタコ指標９１の一部が第二指標としてのモータ指標９２よりも内周側に入り込んだ状態で表示されていてもよい。この場合でも、タコ指標９１と光長針部６１とがセットで光表示されていることで、光長針部６１がタコ指標９１を指し示していることをユーザに察知させることができる。同様に、モータ指標９２と光短針部６２とがセットで光表示されていることで、光短針部６２がモータ指標９２を指し示していることをユーザに察知させることができる。

変形例１５では、液晶パネル３５の前側に表示板１１が設けられていなくてもよい。例えば、液晶パネル３５に横並びに表示板１１が配置された構成とする。この場合、表示部は、表示板１１に加えて液晶パネル３５により構成されていることになる。

変形例１６では、車両の走行に関する安全性に基づいて光長針部６１及び光短針部６２が選択的に表示されるのではなく、車両ギアのポジションに基づいて光長針部６１及び光短針部６２が選択的に表示されてもよい。例えば、第一実施形態において、車両ギアがバックポジションにある場合に、跨ぎ指標盤７１ではなく偏り指標盤７２を表示するとともに、光長針部６１ではなく光短針部６２を表示する構成とする。

変形例１７では、上記各実施形態のように表示装置が車両用表示装置１０として車両に搭載されているのではなく、飛行機や船舶などに搭載されていてもよい。要は、表示装置は移動体に搭載可能なものであればよい。

１０…車両用表示装置、１１…表示板、４１ａ…外側指標、４１ｂ…内側指標、４２…指針ボス、５３…指針軸部、６１…光長針部、６２…光短針部、６３ａ…第一針形成像、６３ｂ…第二針形成像、６４…第一光放出部、６５…第二光放出部、６６…指針カバー、６７ａ…第一発光ユニット、６７ｂ…第二発光ユニット、６８ａ…入光部、６８ｂ…出光部、６８ｃ…案内部、７０…遮光部、７５…画像指標、９１…タコ指標、９２…モータ指標。

Claims (9)

1. 指標（４１ａ，４１ｂ，７５，９１，９２）を前方に向けて表示する表示部（１１）と、
   前記指標を指し示すための指針ボス（４２）と、
   を備え、
   前記指針ボスは、前記表示部の前側からその表示部に向けて光を放出する光放出部（６４，６５）を有しており、
   前記光放出部は、光長針部（６１）とその光長針部よりも短い光短針部（６２）とを、前記表示部に向けて放出した光によりその表示部に表示するものであり、
   前記表示部は、前記指標として、前記光長針部により指し示される第一指標（４１ａ，７５，９１）と、前記光短針部により指し示される第二指標（４１ｂ，９２）とを表示するものであることを特徴とする表示装置。
2. 前記光放出部は、
   前記光長針部の少なくとも先端部を含む第一針部（６３ａ）を表示する第一光放出部（６４）と、
   前記光短針部の少なくとも先端部を含む第二針部（６３ｂ）を表示する第二光放出部（６５）と、
   を有していることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
3. 前記第二光放出部は、前記指針ボスの回転軸部（５３）から遠ざかる向きに光を放出することで前記第二針部を表示するものであり、
   前記第一光放出部は、前記第二光放出部と同じ向きに光を放出することで、前記回転軸部を基準として前記第二針部よりも遠い位置に前記第一針部を表示するものであり、
   前記光長針部は、前記第一針部及び前記第二針部の両方を有しており、
   前記光短針部は、前記第一針部及び前記第二針部のうち前記第二針部を有していることを特徴とする請求項２に記載の表示装置。
4. 前記第二針部の長さ寸法は、前記第一針部の長さ寸法よりも大きいことを特徴とする請求項３に記載の表示装置。
5. 前記第一光放出部から光を放出させるべく、前記第一光放出部に光を入射させる第一発光部（６７ａ）と、
   前記第二光放出部から光を放出させるべく、前記第二光放出部に光を入射させる第二発光部（６７ｂ）と、
   を備えていることを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載の表示装置。
6. 前記第一光放出部及び前記第二光放出部は、
   前記第一発光部及び前記第二発光部からの光が入射される入光部（６８ａ）と、
   前記第一針部及び前記第二針部を表示するべく、前記表示部に向けて光を放出する出光部（６８ｂ）と、
   前記第一光放出部及び前記第二光放出部の各内部において前記入光部から入射された光を前記出光部に案内する案内部（６８ｃ）と、
   をそれぞれ有していることを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
7. 前記第一光放出部及び前記第二光放出部の各外周面を覆うことで前記案内部を外側から覆った遮光部（６６，７０）を備えていることを特徴とする請求項６に記載の表示装置。
8. 前記指針ボスの回転軸部（５３）からの離間距離は、前記第一指標の方が前記第二指標よりも大きいことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の表示装置。
9. 前記指標として、前記第一指標及び前記第二指標のいずれを表示するのかを判定する判定部（Ｓ１０１）と、
   前記判定部により前記第一指標を表示すると判定された場合に、前記光放出部に前記光長針部を表示させる第一制御部（Ｓ１０４）と、
   前記判定部により前記第二指標を表示すると判定された場合に、前記光放出部に前記光短針部を表示させる第二制御部（Ｓ１０８）と、
   を備えていることを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の表示装置。

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