JP2016531043A - 横方向払拭式のワイパー - Google Patents

Abstract

【課題】横方向払拭式のワイパーであって、本発明は、フロントガラスにおける視界を妨害する雨滴・雪、ほこり等の汚物を清掃するための装置に関する。【解決手段】本発明は、フロントガラスの表面においてスムーズに横方向に運動する方式によって雨滴・雪、ほこり等の汚物を拭き取ることができ、また、死角を残さないように払拭し雨水付着の発生を効果的に回避することを実現できるものであって、縦方向にフロントガラス０の表面に設置されフロントガラス０と接触するワイパーブレード１と、前記ワイパーブレードを駆動してフロントガラスの表面に沿って横方向の往復運動を行わせる動力装置と、フロントガラス０の上縁に設置される上スライドレール２と、フロントガラスの下縁に設置される下スライドレール４と、を備える。【選択図】図１

Description

本発明は、フロントガラスにおける視界を妨害する雨滴・雪、ほこり等の汚物を清掃するための装置に関し、特に、横方向払拭式のワイパーに関する。

ワイパーは、学名として窓ふき器（ＷＩＮＤＳＨＩＥＬＤ ＷＩＰＥＲ）と呼ばれ、フロントガラスの前に装備されるブレード式の構造を指し、フロントガラスにおける視界を妨害する雨滴・雪、ほこり等を清掃することを主な作用としている。

従来のワイパーについて、フロントガラスの表面において扇形で運動する方式によって雨滴・雪、ほこり等を拭き取るものが多く、払拭範囲に限界があって払拭しきれない死角が残され雨水がワイパーに付着する現象が発生する等の欠点が存在するので、特許文献１には、ワイパーブレード、伝動歯車を含む横方向払拭式の車両ワイパーであって、更に上スライドレール、下スライドレール、上スライダ、下スライダ、伝動ビーズチェーン、ガイドパイプ、固定ベースを含み、前記上スライドレールがフロントガラスの上縁付近に取り付けられフロントガラスに密着し、上スライダが前記ワイパーブレードの上端に可動に接続され且つ上スライドレールに取り付けられ、下スライダが前記ワイパーブレードの下端に可動に接続され且つ伝動ビーズチェーンに固定され、伝動ビーズチェーンが下スライドレールとガイドパイプを接続して形成した環状軌道内に取り付けられ、環状軌道のガイドパイプと歯車及び伝動ビーズチェーンとの伝動接続箇所に開ロを有し、環状軌道が固定ベースに取り付けられ、固定ベースがフロントガラスの下縁に取り付けられ、固定ベースに環状軌道をカバーする防塵カバーが設置されることを特徴とする横方向払拭式の車両ワイパーが開示されている。

このようなフロントガラスの表面において横方向に運動するワイパーは、従来の扇形で運動するワイパーに存在する上記欠点を解决したが、この横方向払拭式のワイパーはワイパーブレードの下端のみに動力装置が接続されており、下端が移動することによって上端を移動させ、実際には上スライダと上スライドレールとの間に摩擦抵抗が存在することに加えて、スライドレールが非直線軌道であるため、このような設置によってワイパーブレードが妨害されるのでフロントガラスの表面においてスムーズに左右に移動することができないという欠点が更に存在する。

中国特許出願公開第ＣＮ１０２６３２８６８Ａ号明細書

従来のワイパーに存在する上記欠点に対して、本発明は、フロントガラスの表面においてスムーズに横方向に運動する方式によって雨滴・雪、ほこり等の汚物を拭き取って、死角を残さないように払拭し雨水付着の発生を効果的に回避することを実現できる横方向払拭式のワイパーを提供することを目的する。

上記目的を実現するために、本発明は、縦方向にフロントガラスの表面に設置されフロントガラスと接触するワイパーブレードと、ワイパーブレードを駆動してフロントガラスの表面に沿って横方向の往復運動を行わせる動力装置、フロントガラスの上縁に設置される上スライドレールと、フロントガラスの下縁に設置される下スライドレールと、を含み、ワイパーブレードの上端が上スライドレールに設置される上スライダに接続され、ワイパーブレードの下端が下スライドレールに設置される下スライダに接続される横方向払拭式のワイパーであって、上スライダ及び下スライダがそれぞれ動力装置に接続されることを特徴とする横方向払拭式のワイパーを提供する。

更に、動力装置は、第１の伝動ベルトによって下スライダに固定的に接続される、下スライダの運動の駆動のための第１の動力ホイールと、第２の伝動ベルトによって上スライダに固定的に接続される、上スライダの運動の駆動のための第２の動力ホイールといった二つの動力ホイールが出力軸に設置されたモータである。

更に、フロントガラスの上縁と下縁の辺長が一致していない場合に、二つの動力ホイールは異なった直径の動力ホイールとなり、その中で、大きい直径の動力ホイールはフロントガラスの上縁と下縁うち辺長が長い一端に設置されるスライダに固定的に接続され、小さい直径の動力ホイールはフロントガラスの上縁と下縁うち辺長が短い一端に設置されるスライダに固定的に接続される。

更に、動力装置は、第１の伝動ベルトによって下スライダに固定的に接続される、下スライダの運動の駆動のための第１のモータと、第２の伝動ベルトによって上スライダに固定的に接続される、上スライダの運動の駆動のための第２のモータといった二つのモータである。

更に、第１の伝動ベルトと第２の伝動ベルトにはその締まり具合を調節するための締まりホイール及び方向をガイドするためのガイドホイールが設置されている。

更に、ワイパーブレードがフロントガラスの左縁又は右縁までに運動したことが検出されると、モータを制御して逆転させる制御スイッチを更に含む。

更に、上スライダと下スライダうちの何れか一方又は両方が同時に弾性素子によってワイパーブレードに可動に接続される。

更に、下スライダには中部に底部連通溝を開設した接続部が設置され、底部連通溝に該底部連通溝に沿って摺動できるスライドバーが設置され、スライドバーの下端がワイパーブレードの下端に固定的に接続され、スライドバーの上端にスプリングの一端が接続され、スプリングの他端が下スライダに固定的に接続され、底部連通溝とスプリングの伸縮方向がワイパーブレードと同一の直線にある。

更に、下スライドレールをカバーする防塵装飾カバーを更に含む。

更に、ワイパーブレードに補強リブが設置される。

従来の技術と比較して、本発明で提供されるワイパーのワイパーブレードが縦方向にフロントガラスの表面に設置され、また、該ワイパーブレードの上下両端にいずれも動力装置が設置され、動力装置の作用下でワイパーブレードはフロントガラスの表面において横方向の往復運動を行うことができ、運動状態が妨害されることで停止することがなく、運動過程がスムーズで自在であり、死角を残さないように払拭し雨水付着の発生を効果的に回避することを実現できる。

本発明の実施例１の構造の正面を示す模式図である。 図１の立体構造を示す模式的な分解図である。 実施例１における上スライダの立体構造を示す模式図である。 実施例１における下スライダの立体構造を示す模式図である。 本発明の実施例２の立体構造を示す模式的な分解図である。

以下、添付図面及び具体的な実施例を参照しながら、本発明を更に詳しく説明する。以下の実施例は本発明を解釈するものであり、本発明は以下の実施例に限られない。

（実施例１）
図１と図２に示すように、本実施例における横方向払拭式のワイパーは、主にワイパーブレード１、上スライドレール２、上スライダ３、下スライドレール４、下スライダ５、モータ６、ガイド締まりホイール９及び制御スイッチ１０から構成される。上スライドレール２はフロントガラス０の上縁に設置され、本実施例における上スライドレール２は溝形のスライドレールである。上スライダ３は上スライドレール２に設置され、上スライドレール２に沿って横方向に自由に摺動することができ、図３に示すように、本実施例における上スライダ３は、一端には上スライドレール２の溝に設置する第１のローラ３２が接続され他端が接続素子３３によってワイパーブレード１の一端に固定的に接続される上スライダ本体３１を含む。

下スライドレール４はフロントガラス０の下縁に設置され、本実施例における下スライドレール４は溝形のスライドレールである。下スライダ５は下スライドレール４に設置され、下スライドレール４に沿って横方向に自由に摺動することができ、図４に示すように、本実施例における下スライダ５は、一端には下スライドレール４の溝に設置する第２のローラ５２が接続され他端が中部に底部連通溝５３１を開設した接続部５３となる下スライダ本体５１と、一端が下スライダ本体５１に固定的に接続されるスプリング５４とを含み、底部連通溝５３１に該底部連通溝５３１に沿って摺動できる、下端がワイパーブレード１の下端に固定的に接続され上端がスプリング５４の他端に固定的に接続されるスライドバー５３２が設置される。

上スライダ３と下スライダ５とに接続するワイパーブレード１は縦方向にフロントガラス０の表面に設置されフロントガラス０に密着し、底部連通溝５３１、スプリング５４の伸縮方向がワイパーブレード１と同一の直線にある。本実施例において、第１の伝動ベルト７によって下スライダ５に固定的に接続される第１の動力ホイール６１と第２の伝動ベルト８によって上スライダ３に固定的に接続される第２の動力ホイール６２とを出力軸に設置したモータ６を用いてワイパーブレード１を駆動してフロントガラスの表面に沿って横方向の往復運動を行わせる。

車両に使用するフロントガラスの上縁と下縁の辺長が一致していない場合に、第１の動力ホイール６１と第２の動力ホイール６２として異なった直径の動力ホイールを使用する必要があり、その中で、大きい直径の動力ホイールはフロントガラス上縁と下縁うち辺長が長い一端に設置されるスライダに固定的に接続され、小さい直径の動力ホイールはフロントガラスの上縁と下縁うち辺長が短い一端に設置されるスライダに固定的に接続される。

フロントガラス０が図１に示すような上縁が短く下縁が長い形状である場合に、大きい直径の動力ホイールは下スライダ５に固定的に接続され、小さい直径の動力ホイールは上スライダ３に固定的に接続され、二つの動力ホイールの直径の差がフロントガラスの上縁と下縁の辺長の差によって決められる。モータの駆動下で、ワイパーブレードは必要な任意の角度で横方向にフロントガラスを払拭することができる。

第１の伝動ベルト７と第２の伝動ベルト８に更に締まり具合をガイドして調節するためのガイド締まりホイール９が設置されている。本実施例における横方向払拭式のワイパーには、ワイパーブレード１がフロントガラス０の左縁又は右縁までに運動したかどうかを検出し、ワイパーブレード１がフロントガラス０の左縁又は右縁までに運動したことを検出すると、モータ６を制御して逆方向に回転させることを作用とする制御スイッチ１０が更に設置されている。

制御スイッチ１０は、形式が限られず、例えば、光誘導スイッチ、電気誘導スイッチ、タッチスイッチ等の上記機能を実現できる機械スイッチであってよく、ワイパーブレード１がフロントガラス０の左縁又は右縁までに運動したことを検出できるいかなる位置に設置してもよく、最も好ましくはスライドレールに設置する。本実施例におけるモータ、制御スイッチ等の電気素子は制御器１１に電気的に接続される。

ワイパーブレード１の靭性を増加し、その使用寿命を延長するために、ワイパーブレードに補強リブ（未図示）を更に増設してもよい。本実施例における横方向払拭式のワイパーの下スライドレール４に更にそれをカバーする防塵装飾カバー４１が設置され、防塵作用を発揮すると共に該ワイパーの美観性を増加した。より好適に防塵するために、本実施例における溝形のスライドレールの開口方向に自動的に復帰できる防塵ゴムシートを更に設置してもよく、該防塵ゴムシートはそれぞれ溝口の両側に設置される、相互に対応する二本の軟性材料製のゴムバーであってよく、この二本のゴムバーの対向する縁が一体的に繋ぎ合わせられ、スライダとワイパーブレードとの接続部位が二本のゴムバーの中央から伸び出す。

勿論、本実施例における上スライダは下スライダと同様又は類似である構造を採用してワイパーブレードの上端に可動に接続することも可能であり、同様に、本実施例における下スライダは上スライダと同様又は類似である構造を採用してワイパーブレードの下端に固定的に接続することも可能である。なお、本実施例における伝動ベルトは伝動鋼線、伝動ワイヤ、伝動チェーン等の伝動作用を果たす伝動素子であってよい。ワイパーブレードの運動をより好適に制御するために、モータにその出力を調節するための動力調節装置、例えば減速ギアボックスを増設してよい。

（実施例２）
図５に示すように、本実施例において第１の伝動ベルト７によって下スライダ５に固定的に接続される第１のモータ６３と第２の伝動ベルト８によって上スライダ３に固定的に接続される第２のモータ６４といった二つのモータを用いてワイパーブレード１の往復運動を駆動し、更に上スライダ３と下スライダ５にそれぞれその運動位置を検出する制御スイッチを設置したことで実施例１と異なっている。上スライダ３が上スライドレール２の左端又は右端までに運動すると、その運動位置を検出する対応する制御スイッチは第２のモータ６４を制御して逆方向に回転させる。下スライダ５が下スライドレール４の左端又は右端までに運動すると、その運動位置を検出する対応する制御スイッチは第１のモータ６３を制御して逆方向に回転させる。

０ フロントガラス、
１ ワイパーブレード、
２ 上スライドレール、
３ 上スライダ、
３１ 上スライダ本体、
３２ 第１のローラ、
３３ 接続素子、
４ 下スライドレール、
４１ 防塵装飾カバー、
５ 下スライダ、
５１ 下スライダ本体、
５２ 第２のローラ、
５３ 接続部、
５３１ 底部連通溝、
５３２ スライドバー、
５４ スプリング、
６ モータ、
６１ 第１の動力ホイール、
６２ 第２の動力ホイール、
６３ 第１のモータ、
６４ 第２のモータ、
７ 第１の伝動ベルト、
８ 第２の伝動ベルト、
９ ガイド締まりホイール、
１０ 制御スイッチ、
１１ 制御器。

Claims (10)

1. 縦方向にフロントガラスの表面に設置され、前記フロントガラスと接触するワイパーブレードと、
   前記ワイパーブレードが前記フロントガラスの表面に沿って横方向に往復運動を行うよう、前記ワイパーブレードを駆動する動力装置と、
   前記フロントガラスの上縁に設置される上スライドレールと、
   前記フロントガラスの下縁に設置される下スライドレールと、を備え、
   前記ワイパーブレードの上端が前記上スライドレールに設置される上スライダに接続されており、前記ワイパーブレードの下端が前記下スライドレールに設置される下スライダに接続されており、前記上スライダ及び前記下スライダがそれぞれ前記動力装置に接続されていることを特徴とする横方向払拭式のワイパー。
2. 前記動力装置は、第１の動力ホイール、および、第２の動力ホイールが出力軸に設置されたモータであり、
   前記第１の動力ホイールは、第１の伝動ベルトによって前記下スライダに固定的に接続されており、前記下スライダを駆動するのに用いられており
   前記第２の動力ホイールは、第２の伝動ベルトによって前記上スライダに固定的に接続されており、前記上スライダを駆動するのに用いられる、ことを特徴とする請求項１に記載の横方向払拭式のワイパー。
3. 前記フロントガラスの上縁と下縁の辺長が異なる場合、
   前記第１の動力ホイールおよび前記第２の動力ホイールは、互いに異なった直径を有し、直径の大きい動力ホイールが前記フロントガラスの上縁と下縁うち辺長が長い一端に設置されるスライダに固定的に接続されており、直径の小さい動力ホイールが前記フロントガラスの上縁と下縁うち辺長が短い一端に設置されるスライダに固定的に接続されていることを特徴とする請求項２に記載の横方向払拭式のワイパー。
4. 前記動力装置は、第１のモータおよび第２のモータを有し、
   前記第１のモータは、第１の伝動ベルトによって前記下スライダに固定的に接続されており、前記下スライダを駆動するのに用いられ、
   前記第２のモータは、第２の伝動ベルトによって前記上スライダに固定的に接続されており、前記上スライダを駆動するのに用いられることを特徴とする請求項１に記載の横方向払拭式のワイパー。
5. 前記第１の伝動ベルトおよび前記第２の伝動ベルトは、締まり具合を調節するのに用いられる締まりホイール、及び、方向をガイドするのに用いられるガイドホイールが設置されていることを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。
6. 前記ワイパーブレードが前記フロントガラスの左縁又は右縁までに運動したことが検出されると、前記モータを制御し逆転させる制御スイッチを更に備えることを特徴とする請求項２〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。
7. 前記上スライダおよび前記下スライダのうちの何れか一方又は両方が弾性素子によって前記ワイパーブレードに可動的に接続されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。
8. 前記下スライダには、中部に底部連通溝が開設された接続部が設置されており、
   前記底部連通溝には、前記底部連通溝に沿って摺動可能なスライドバーが設置されており、
   前記スライドバーは、下端が前記ワイパーブレードの下端に固定的に接続されており、上端にスプリングの一端が接続されており、
   前記スプリングは、他端が前記下スライダに固定的に接続されており、
   前記底部連通溝および前記スプリングと前記ワイパーブレードとは同一の直線方向に延伸することを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。
9. 前記下スライドレールをカバーする防塵装飾カバーを更に備えることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。
10. 前記ワイパーブレードには補強リブが設置されていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の横方向払拭式のワイパー。

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