JP2016210393A - 荷受台昇降と格納機構 - Google Patents

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遠藤 幸夫
Yukio Endo
幸夫 遠藤
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Abstract

【課題】 貨物自動車用荷受台昇降装置において、8輪車等の長尺物を安全に積み下ろしを行い、且つ荷受台を自動格納すること。【解決手段】 上記目的を達成するために、先行技術で行われている、左右の垂直柱の中に直接、昇降用シリンダーを入れて、ランナーにジョイントさせることで、荷受台の回転中心軸を大きく取付車両側に移動させることが可能となり、ランナー上部と荷受台側面とに開閉用シリンダーを組込むことも可能となった。また、構造的に開閉用シリンダーが設置可能となったことで、荷受台及び積載物の大きな負荷モーメントにも十分耐えうる構造にすることが出来た。【選択図】図1

Description

本発明は貨物車両向け荷積み、荷降しに使用する垂直式荷受台昇降装置に関するものである。
本発明に係る垂直式荷受台昇降装置はかなり以前から各メーカーで開発され、広く使用されている。しかし、その殆どは小型車向け、若しくは中型車以上の車両にも小型車向けと同様の構造がとられ、水陸両用車等に代表される長尺、且つ重量物の荷積み、荷降しに適したものが無かった。
最近、こうした水陸両用の8輪車等の運搬に垂直式荷受台昇降装置が求められるようになった背景には、近年の大災害を教訓として、津波や風水害に対する救助用として、大きな重量物でも十分な昇降能力を備え、迅速に取扱いが可能なことが要求されるようになってきた。
特開2003−252106号公報
先行技術の1つの事例として[図5]を示す。
この方法は荷受台Pを左右のランナーRにシャフトBで連結し、ランナーRに取り付けたワイヤーYをシリンダーSを伸縮させることにより、荷受台Pを昇降させているものである。他の事例も基本的には同様の構造を踏襲している。
こうした構造では長大且つ、かなりの重量物を積載するには以下の2点で不適である。
(1)、荷受台Pが長大になり、負荷の重心も先端側に移動してくるので、荷受台Pも含めた大きなモーメントをL1(A,B間の距離)で受けるのは構造上、シャフトB等、各部に無理が生ずる。
(2)、荷受台Pを垂直に立てて格納する際、荷受台がかなりの質量になるので、荷受台Pの回転部にスプリング等の負荷軽減機構を施しても手動の開閉操作では無理がある。また、荷受台Pの先端Qにワイヤーを取り付けてウインチ等で巻き上げるなども迅速性に欠ける。
解決しようとする問題は(1)、荷受台の大きな負荷モーメントを極力長いスパンで受け、無理のない構造にしたい。
(2)、荷受台を垂直に立てる格納操作はスイッチ操作で自動で行いたい、の2点である。
問題を解決するための手段
上記目的を達成するために、先行技術で行われている、左右の垂直柱をクロスメンバーで繋ぎ、その中にワイヤーとシリンダーを組込んで荷受台の昇降を行う構造を改め、左右の垂直柱の中に直接、昇降用シリンダーを入れて、ランナーにジョイントさせることで、クロスメンバーが不要となり、荷受台の回転中心軸を大きく取付車両側に移動させることが可能となり、そのことによって、ランナー上部と荷受台側面とに開閉用シリンダーを組込むことも可能となり、荷受台の回転中心軸と荷受台側面のシリンダー取付部中心軸とのスパン[図2]L−2が長く取れた上で開閉用シリンダー設置可能となり、荷受台及び積載物の大きな負荷モーメントに十分耐えうる構造にすることが出来た。
本発明の実施の形態を添付図面に例示した本発明の実施例に基づいて具体的に説明する。
この実施例は、本発明荷受台昇降装置を貨物自動車に実施した場合であり、[図1]は本発明荷受台昇降装置の荷受台が貨物自動車の床面まで上昇(上昇限)した状態及び、仮想線で着地時の状態を示す後部斜視図である。[図2]は本発明荷受台昇降装置の荷受台が貨物自動車の床面まで上昇(上昇限)した状態及び、仮想線で着地時の状態を示す後部示す後部左側面図である。[図3]は垂直柱4、5内の断面拡大図である。[図4]は[図3]に示されるランナー6に部品を組付けたランナーの全体構造図である。
[図3]において、左右の垂直柱4、5を組み合わせた内部に[図4]に示されるランナー6にベアリング9やベアリングピンfを取り付けたAssyとした状態で挿入し、垂直柱4の上部に固定された昇降用シリンダー取付ブラケット10とランナー6に固定された昇降用シリンダー取付ブラケットの間に[図2]の昇降シリンダー14を組付け、それぞれシャフトe、dで固定する。さらに荷受台1の取付は荷受台1の根元部aとランナー6の下部のa部を回転可能なように、シャフトで連結・する一方、ランナー6の上部の開閉シリンダー取付ブラケット8と荷受台1の開閉シリンダー取付ブラケット12の間に開閉シリンダーを取付けて、シャフトb、cでそれぞれ連結する。また荷受台1の先端側の内部に収まる荷受台2は積載物の長さに対応して設置する。以上の組付・動作確認を行ったうえで、[図1]に示されるように貨物自動車後部に車両床面11と荷受台1が面一になるように本発明の荷受台昇降装置は固定される。
発明の効果
本発明によって、災害対策用の8輪水陸両用車の運搬などの他、
農耕用機械、大型二輪車、三輪車等の積み込み、積み下ろしも効率的に使用することが可能となった。
本発明の荷受台昇降装置を貨物自動車後部に取付けた左後方斜視図 本発明の荷受台昇降装置を貨物自動車後部に取付けた左側面図 本発明の荷受台昇降装置の垂直柱の断面拡大図 本発明の荷受台昇降装置の垂直柱に収まるランナー組立図 従来より存在する先行技術の荷受台昇降装置の一例図
1、荷受台
2、荷受台(荷受台1に内臓)
3、開閉用シリンダー
4、垂直柱
5、垂直柱
6、ランナー本体
7、昇降用シリンダー取付ブラケット
8、開閉用シリンダー取付ブラケット
9、ベアリング
10、昇降用シリンダー取付ブラケット
11、貨物自動車床面
12、開閉用シリンダー取付ブラケット
13、下降限(地面)
14、昇降用シリンダー
a、荷受台回転軸 b、開閉用シリンダー取付軸
c、開閉用シリンダー取付軸 d、昇降用シリンダー取付軸
e、昇降用シリンダー取付軸 f、ベアリング取付軸
L−2、荷受台回転軸と荷受台開閉シリンダー取付軸とのスパン

Claims (1)

  1. 貨物車両後部の垂直式荷受台昇降装置において垂直柱(1)4と垂直柱(2)5を組み合わせて一体化し、その内部にランナー6を組込み、さらにランナー6部固定のブラケット7と垂直柱(1)4内に固定のブラケット10に荷受台1(2は内臓)を昇降用油圧シリンダー14を設置して荷受台を昇降可能とする。さらにランナー6の穴部aと荷受台1の取付部穴aとを軸で結び、ランナー6上部ブラケット8と荷受台1側のブラケット12を開閉用油圧シリンダー3を組込んで軸部aを回転中心として荷受台1を垂直に自動格納を可能とした荷受台昇降装置。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108972114A (zh) * 2018-07-27 2018-12-11 重庆宏钢数控机床有限公司 数控机床用节能装置及方法
CN109398210A (zh) * 2018-10-22 2019-03-01 陕西银河消防科技装备股份有限公司 一种车载自升降载物机构
RU227911U1 (ru) * 2024-03-21 2024-08-08 Общество с ограниченной ответственностью "БЕРДЕКС" Грузовое транспортное средство с гидроприводным погрузочным подъемником

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