CN203651560U - 一种多功能装卸电瓶车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能装卸电瓶车，包括车头（1），连接于车头（1）后方的车盘底架（2）以及设置于车盘底架（2）下方的车轮（3），还包括：升降装置（4），固定设置于车盘底架（2）上；车后斗（5），设置于升降装置（4）的上方，其前端与车头（1）相接，且车后斗（5）在升降装置（4）的升降作用下，其前端会相对车盘底架（2）进行升降；第一箱板（6），通过支架（7）固定设置于车后斗（5）的底面上方，且与车后斗（5）的底面之间设有空腔（8）；该多功能装卸电瓶车具有结构简单，设计合理，使用方便，适于货物的装卸，省时省力，减少人力消耗等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电瓶车，特别提供了一种多功能装卸电瓶车。
背景技术
随着人们节能意识的提高，电瓶车已经被广泛使用，而且已经应用于货物运输领域，尤其适用于工厂内部的短距离货物运输，虽然该种运输工具存在能耗小，使用方便等优点。但是该电瓶车内货物的装载和卸载需要大量的人力，而且费时费力。
因此，如何对传统的电瓶车进行结构改进，以方便货物的装卸，成为人们亟待解决的问题。
实用新型内容
鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种多功能装卸电瓶车，以至少解决以往电瓶车存在的装卸货物困难、费时费力等问题。
本实用新型提供的多功能装卸电瓶车，包括车头1，连接于车头1后方的车盘底架2以及设置于车盘底架2下方的车轮3，其特征在于，还包括：
升降装置4，固定设置于车盘底架2上；
车后斗5，设置于升降装置4的上方，其前端与车头1相接，且车后斗5在升降装置4的升降作用下，其前端会相对车盘底架2进行升降；
第一箱板6，通过支架7固定设置于车后斗5的底面上方，且与车后斗5的底面之间设有空腔8，所述第一箱板6包括第一侧板61以及第二侧板62，所述第一侧板61和第二侧板62之间间隔设置有第一连杆63，每个第一连杆63的两端各套装有第一轴承64，所述第一轴承64的外部套装有第一套筒65，所述第一套筒65可相对第一连杆63转动。
优选，所述升降装置4为液压千斤顶。
进一步优选，所述第一箱板6和车后斗5的底面之间的空腔8内活动设置有第二箱板9，所述第二箱板9包括第三侧板91和第四侧板92，所述第三侧板91和第四侧板92之间间隔设置有第二连杆93，每个第二连杆93的两端各套装有第二轴承94，所述第二轴承94的外部套装有第二套筒95，所述第二套筒95可相对第二连杆93转动。
本实用新型提供的多功能装卸电瓶车，在车盘底架上设置了升降装置，从而使电瓶车的车后斗前端能够进行自动升降。该电瓶车进行卸载货物时，启动升降装置上升，带动车后斗前端上升，而在车后斗前端上升的过程中车后斗的尾端高度始终不变，从而使车后斗整体与车盘底架具有夹角，而固定在车后斗底面上的第一箱板沿车长方向呈斜坡，通过呈斜坡的第一箱板与第一箱板上设置的套筒转动相配合，货物会由于重力的作用自动滑下，同时减少对于货物的磨损，方便货物的卸载。该电瓶车进行货物装载时，通过升降装置将车后斗降至水平位置，将货物放置在第一箱板上后通过货物与第一箱板之间的滚动，完成货物在车后斗上的位置移动，减少了货物与第一箱板间的摩擦力，方便货物的装载。
本实用新型提供的多功能装卸电瓶车，具有结构简单，设计合理，使用方便，适于货物的装卸，省时省力，减少人力消耗。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
图1为多功能装卸电瓶车的结构示意图；
图2为多功能装卸电瓶车的俯视图；
图3为第一箱板连杆的端部截面图；
图4为带有第二箱板的多功能装卸电瓶车的结构示意图；
图5为第二箱板的俯视图；
图6为第二箱板连杆的端部截面图。
具体实施方式
如图1所示为一种多功能装卸电瓶车，包括车头1，在车头1的后方连接有车盘底架2，在车盘底架2的下方设置有车轮3，在车盘底架2上焊接有升降装置4，在升降装置4的上方设置有车后斗5，该车后斗5的前端与车头1相接，且在升降装置4的升降作用下，车后斗5的前端会相对车盘底架2进行升降，在车后斗5的底面上方通过支架7固定设置有第一箱板6，且第一箱板6与车后斗5的底面之间设置有空腔8，其中，如图2、图3所示，第一箱板6包括第一侧板61以及第二侧板62，所述第一侧板61和第二侧板62之间间隔设置有第一连杆63，每个第一连杆63的两端各套装有第一轴承64，所述第一轴承64的外部套装有第一套筒65，所述第一套筒65可相对第一连杆63转动。
该多功能装卸电瓶车，通过升降装置的升降作用完成车后斗的前端升降，从而方便电瓶车内货物的装卸，同时将车后斗上的第一箱板设计为带有可滚动的套筒，将货物与箱板之间的滑动摩擦改进为滚动摩擦，从而减少货物装卸时的阻力和对于货物的摩擦损坏。
其中，升降装置4可以选用多种结构，可以为折叠臂式的机械结构，为了简化电瓶车的结构，作为技术方案的改进，所述升降装置4选用液压千斤顶。
为了方便从高处将货物卸载到电瓶车上，作为技术方案的改进，如图4所示，在第一箱板6和车后斗5的底面之间的空腔8内活动设置有第二箱板9，如图5、图6所示，所述第二箱板9包括第三侧板91和第四侧板92，所述第三侧板91和第四侧板92之间间隔设置有第二连杆93，每个第二连杆93的两端各套装有第二轴承94，所述第二轴承94的外部套装有第二套筒95，所述第二套筒95可相对第二连杆93转动。当需要从高处往电瓶车上进行装载货物时，可以将第二箱板从空腔内拉出，将第二箱板的一端搭在存储货物处，另一端搭在第一箱板的尾端，使第二箱板整体呈斜面，然后将货物放置到第二箱板上，货物会由于重力作用自动下滑到车后斗上的第一箱板上，完成货物的装载，省时省力。
本实用新型中的具体实施方式是按照递进的方式进行撰写的，着重强调各个实施方案的不同之处，其相似部分可以相互参见。
上面结合附图对本实用新型的实施方式做了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (3)
1.一种多功能装卸电瓶车，包括车头（1），连接于车头（1）后方的车盘底架（2）以及设置于车盘底架（2）下方的车轮（3），其特征在于，还包括：
升降装置（4），固定设置于车盘底架（2）上；
车后斗（5），设置于升降装置（4）的上方，其前端与车头（1）相接，且车后斗（5）在升降装置（4）的升降作用下，其前端会相对车盘底架（2）进行升降；
第一箱板（6），通过支架（7）固定设置于车后斗（5）的底面上方，且与车后斗（5）的底面之间设有空腔（8），所述第一箱板（6）包括第一侧板（61）以及第二侧板（62），所述第一侧板（61）和第二侧板（62）之间间隔设置有第一连杆（63），每个第一连杆（63）的两端各套装有第一轴承（64），所述第一轴承（64）的外部套装有第一套筒（65），所述第一套筒（65）可相对第一连杆（63）转动。
2.按照权利要求1所述多功能装卸电瓶车，其特征在于：所述升降装置（4）为液压千斤顶。
3.按照权利要求1所述多功能装卸电瓶车，其特征在于：所述第一箱板（6）和车后斗（5）的底面之间的空腔（8）内活动设置有第二箱板（9），所述第二箱板（9）包括第三侧板（91）和第四侧板（92），所述第三侧板（91）和第四侧板（92）之间间隔设置有第二连杆（93），每个第二连杆（93）的两端各套装有第二轴承（94），所述第二轴承（94）的外部套装有第二套筒（95），所述第二套筒（95）可相对第二连杆（93）转动。
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| CN201420014682.7U CN203651560U (zh) | 2014-01-10 | 2014-01-10 | 一种多功能装卸电瓶车 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105711155A (zh) * | 2016-03-02 | 2016-06-29 | 温州协远塑料包装有限公司 | 一种带压袋装置的缓冲气袋充气机 |
| CN107826018A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-03-23 | 宁波市江北区伊人宝贸易有限公司 | 一种侧板升降式货车卸货装置 |
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2014
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| CN105711155B (zh) * | 2016-03-02 | 2019-03-05 | 温州协远塑料包装有限公司 | 一种带压袋装置的缓冲气袋充气机 |
| CN107826018A (zh) * | 2017-10-24 | 2018-03-23 | 宁波市江北区伊人宝贸易有限公司 | 一种侧板升降式货车卸货装置 |
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