JP2016204066A - テンションロッドの格納構造 - Google Patents
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- B66C23/70—Jibs constructed of sections adapted to be assembled to form jibs or various lengths
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Abstract
Description
まず、ラフテレーンクレーン1の全体構成を説明する。ラフテレーンクレーン1は、図1に示すように、走行機能を有する車両の本体部分となる車体10と、車体10の四隅に設けられたアウトリガ11,・・・と、車体10に水平旋回可能に取り付けられた旋回台12と、旋回台12に立設されたブラケット13に取り付けられたブーム14と、を備えている。
次に、図6〜9を用いて、本実施例のテンションロッドの格納構造Sの作用について説明する。はじめに、図6(a)、(b)及び図7(c)、(d)、(e)を用いて、ジブ30を格納する全体手順について説明する。なお、ジブ30を格納姿勢から使用姿勢(張出姿勢)へと移行する手順は、概ね、以下の手順の逆順となる。
次に、本実施例のテンションロッドの格納構造Sの奏する効果を列挙して説明する。
はじめに構成について説明する。図10、11に示すように、本実施例のテンションロッドの格納構造Sは、実施例1と同様に、テンションロッド20と、ジブ60と、によって構成されている。ただし、実施例1と異なり、テンションロッド20は基端部が作業姿勢においてテンションロッド接続リンク145に接続され、先端部が作業姿勢及び格納姿勢においてサポート部材61に摺動自在に支承されるチルトシリンダ63に接続されている。
次に、本実施例のテンションロッドの格納構造Sの作用について説明する。ジブ格納姿勢では、図10に示すように、ロッド先端連結部21どうしを連結する摺動軸26はサポート部材61内の基端寄りの位置に配置され、ロッド基端連結部22はジブ基端連結部62と連結され、テンションロッド20の中間部はコ字型のガイド部材40に押し付けられる。さらに、図11に示すように、ジブ作業姿勢では、ロッド先端連結部21どうしを連結する摺動軸26はサポート部材61内でチルトシリンダ63によって先端寄りの位置に移動され、ロッド基端連結部22はテンションロッド接続リンク145に連結され、テンションロッド20の中間部はガイド部材40から脱して上方に移動する。
次に、本実施例のテンションロッドの格納構造Sの奏する効果を説明する。
1 ラフテレーンクレーン
14 ブーム
141 基端ブーム
143 先端ブーム
144 ブームヘッド
145 テンションロッド接続リンク
20 テンションロッド
21 ロッド先端連結部
22 ロッド基端連結部
23 グリップ
26 摺動軸
30 ジブ
31 ジブ先端連結部
32 ジブ基端連結部
40 ガイド部材
41 コ字部
42 腕部
43 補強部
60 ジブ
61 サポート部材(ジブ先端連結部)
62 ジブ基端連結部
63 チルトシリンダ
Claims (5)
- ジブ作業姿勢においてブームの先端上部とジブの先端適所の間に張設されるテンションロッドの格納構造であって、
前記ジブの先端適所に連結されるロッド先端連結部と、ジブ格納姿勢において前記ジブの基端適所に連結されるロッド基端連結部と、を有するテンションロッドと;
前記ロッド先端連結部と連結されるジブ先端連結部と、ジブ格納姿勢において前記テンションロッドの中間部を受けるコ字型のガイド部材と、前記ロッド基端連結部と連結されるジブ基端連結部と、を有するジブと;を備え、
ジブ格納姿勢において、前記ロッド先端連結部が前記ジブ先端連結部と連結されるとともに、前記ロッド基端連結部が前記ジブ基端連結部と連結された状態で、前記テンションロッドの弾性変形による復元力によって、前記テンションロッドの中間部が前記コ字型のガイド部材に押し付けられるようになっている、テンションロッドの格納構造。 - 前記テンションロッドが前記ジブよりも下方に位置する反転姿勢において、前記テンションロッドが前記コ字型ガイド部材の底面部に押し付けられ固定されるようになっている、請求項1に記載されたテンションロッドの格納構造。
- ジブ格納姿勢において、前記ジブは、ジブ作業姿勢におけるジブ下面を前記ブーム側面に引き寄せた横抱姿勢で保持されるようになっている、請求項1又は請求項2に記載されたテンションロッドの格納構造。
- ジブ格納姿勢において、前記ジブは、ジブ作業姿勢におけるジブ下面を前記ブーム下面に引き寄せた下抱姿勢で保持されるようになっている、請求項1又は請求項2に記載されたテンションロッドの格納構造。
- 前記ブームの先端には、前記ロッド基端連結部と連結されるテンションロッド接続リンクが取り付けられ、
前記ジブは、前記ロッド先端連結部を前記ジブの軸線方向に摺動自在に支承する、前記ジブ先端連結部としてのサポート部材と、前記ジブの軸線方向に伸縮して前記ロッド先端連結部を摺動させるチルトシリンダと、を有し、
ジブ格納姿勢において、前記ロッド先端連結部は前記サポート部材内の基端寄りの位置に配置されるとともに、前記ロッド基端連結部が前記ジブ基端連結部と連結された状態で、前記テンションロッドの弾性変形による復元力によって、前記テンションロッドの中間部が前記コ字型のガイド部材に押し付けられるようになっており、
ジブ作業姿勢において、前記ロッド先端連結部は前記チルトシリンダを伸縮することで前記サポート部材内を摺動移動されて所定位置に配置されるとともに、前記ロッド基端連結部は前記テンションロッド接続リンクと連結されるようになっている、請求項1乃至請求項4のいずれか一項に記載されたテンションロッドの格納構造。
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Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPS5953397A (ja) * | 1982-09-21 | 1984-03-28 | 株式会社神戸製鋼所 | ホイール式クレーンのジブ張出し、格納装置 |
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-
2015
- 2015-04-16 JP JP2015084345A patent/JP6536145B2/ja active Active
-
2016
- 2016-02-24 WO PCT/JP2016/055372 patent/WO2016167027A1/ja active Application Filing
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
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WO2016167027A1 (ja) | 2016-10-20 |
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