JP2016203861A - 車両用収納装置 - Google Patents

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Abstract

【課題】リッドの不所望の開閉を抑制することができ、且つ、スペース効率にも優れた車両用収納装置を提供すること。
【解決手段】本発明は、車室内において被収納物を収納可能な車両用収納装置であって、被収納物を収納する収納部と、前記収納部に設けられた開口部と、前記開口部に対して開閉可能に設けられたリッドと、前記リッドの表面に設けられ、操作者のタッチ操作を検知可能なタッチセンサパネルと、を備え、前記タッチセンサパネルは、前記タッチ操作の検知信号に基づいて、当該タッチセンサパネル上に操作用アイコンを表示するようになっていることを特徴とする車両用収納装置である。
【選択図】図３

Description

本発明は、車室内において被収納物を収納可能な車両用収納装置に関する。
従来より、乗用車などの車室内に設置される車両用アームレストには、車室内に持ち込んだ小物を収納可能な車両用収納装置が設けられている。一般に、車両用収納装置は、小物などの被収納物を収納する収納部と、当該収納部に設けられた開口部と、当該開口部に対して開閉可能に設けられたリッドと、を備えている。そして、リッドを開状態にすることにより、収納部の開口部が露出し、収納部内に小物を収納できるようになっている。
リッドを開状態にするための機構として、操作者がリッドの一部を押してから引き上げる、いわゆるプッシュ・オープン式の機構が広く採用されている。
あるいは、リッドを開状態にするための機構として、操作者がタッチセンサに触れることでリッドが自動的に開状態となるタッチセンサ式の機構も採用されている。このような機構は、例えば、特開２００３−１５９９９９号公報（特許文献１）に開示されている。当該文献に開示された車両用収納装置では、操作者のタッチ操作に基づいてリッドを開閉するモータ（開機構及び閉機構）が設けられていて、リッドが閉状態の場合に操作者のタッチ操作がなされると、モータによりリッドが自動的に内部に退避されて開状態となり、リッドが開状態の場合に操作者のタッチ操作がなされると、モータによりリッドが自動的に閉状態に戻るようになっている。
特開２００３−１５９９９９号公報
特許文献１の車両用収納装置では、タッチセンサが露出していることにより、ドリンクをカップホルダに置く時などに操作者が不所望にタッチ操作を行ってしまって、不所望にリッドを開閉させてしまうことがあった。
また、特許文献１の車両用収納装置においては、タッチセンサがリッドの近傍に配置されているため、当該タッチセンサを配置するためのスペースを確保しなければならず、収納部のスペースが圧迫されている（スペース効率が低下している）という問題があった。
本発明は、以上のような問題に鑑みて創案されたものであり、リッドの不所望の開閉を抑制することができ、且つ、スペース効率にも優れた車両用収納装置を提供することを課題とする。
本発明は、車室内において被収納物を収納可能な車両用収納装置であって、被収納物を収納する収納部と、前記収納部に設けられた開口部と、前記開口部に対して開閉可能に設けられたリッドと、前記リッドの表面に設けられ、操作者のタッチ操作を検知可能なタッチセンサパネルと、を備え、前記タッチセンサパネルは、前記タッチ操作の検知信号に基づいて、当該タッチセンサパネル上に操作用アイコンを表示するようになっていることを特徴とする車両用収納装置である。
本発明によれば、タッチ操作の検知信号に基づいて、すなわち、トリガとなるタッチ操作がなされた後で、当該タッチセンサパネル上に操作用アイコンが表示されるため、タッチセンサパネルの当初の状態で操作用アイコンがタッチ操作されることがない。これにより、例えばリッドの不所望の開閉を抑制することができる。また、タッチセンサパネルがリッドの表面に設けられているため、スペース効率にも優れている。
好ましくは、前記タッチセンサパネルは、前記タッチ操作を検知する前に、当該タッチセンサパネル上にメインアイコンを表示していて、前記タッチ操作として当該メインアイコンに対するタッチ操作を検知可能となっている。
この場合、メインアイコン以外の場所に操作者の指が触れても、タッチセンサパネル上には操作用アイコンが表示されないため、操作用アイコンに対する不所望の操作をより確実に回避することができる。
また、好ましくは、前記操作用アイコンは、開閉操作用アイコンを含んでおり、前記リッドは、当該リッドの開閉を駆動する開閉機構に接続されており、前記タッチセンサパネルは、前記開閉操作用アイコンに対するタッチ操作の検知信号に基づいて前記開閉機構を制御する制御部に接続されている。
この場合、操作者が開閉操作用アイコンをタッチ操作することにより、リッドを自動的に開閉させることができる。
また、好ましくは、前記制御部は、前記リッドの内部に内蔵されている。この場合、車両用収納装置のスペース効率を一層高めることができる。
また、好ましくは、前記タッチセンサパネルは、コンデンサを有しており、当該タッチセンサパネルに操作者の指が触れたときの前記コンデンサの静電容量の変化に基づいて前記タッチ操作を検知するようになっている。この場合、見栄えが良いタッチセンサパネルを提供することができる。
また、好ましくは、前記操作用アイコンは、車装品操作用アイコンを含んでおり、前記タッチセンサパネルは、前記車装品操作用アイコンに対するタッチ操作に基づいて、当該タッチセンサパネル上に二次操作用アイコンを表示するようになっている。
この場合、車装品操作用アイコン及び二次操作用アイコンが段階的にタッチセンサパネル上に表示されるため、操作者は、所望の操作を迷わずに行うことができる。また、タッチセンサパネル上に見栄えが良い表示を提供することができる。
また、前記リッドは、開状態においても当該リッドの表面が露出されていて、前記タッチセンサパネルに対するタッチ操作が可能であることが好ましい。この場合、リッドが開状態及び閉状態のいずれの状態であっても、タッチセンサパネルに対して直ちにタッチ操作をすることができる。
この場合、前記リッドの表面は、前記リッドの開閉の前後で略平行であることが好ましい。これにより、リッドの開状態においても、タッチセンサパネルに対する良好な操作性を提供することができる。
あるいは、本発明は、以上のような車両用収納装置を備えたことを特徴とする車両用アームレストである。
本発明によれば、車両用アームレストとしての機能を損なうこと無く、当該車両用アームレストに各種の操作機能を集約させることができる。
本発明によれば、タッチ操作の検知信号に基づいて、すなわち、トリガとなるタッチ操作がなされた後で、当該タッチセンサパネル上に操作用アイコンが表示されるため、タッチセンサパネルの当初の状態で操作用アイコンがタッチ操作されることがない。これにより、例えばリッドの不所望の開閉を抑制することができる。また、タッチセンサパネルがリッドの表面に設けられているため、スペース効率にも優れている。
本発明の一実施の形態の車両用収納装置の、リッドが閉状態である場合の概略斜視図である。 図１の車両用収納装置において、リッドが閉状態から開状態に移動している状態を示す概略斜視図である。 図１の車両用収納装置の、リッドが開状態である場合の概略斜視図である。 図１の車両用収納装置の初期状態の平面図である。 図１の車両用収納装置において、タッチセンサパネル上にメインアイコンが表示された状態を示す図である。 図１の車両用収納装置において、タッチセンサパネル上に開閉操作用アイコン及び車装品操作用アイコンが表示された状態を示す図である。 図１の車両用収納装置において、開閉操作用アイコンに対してリッドを開けるためのタッチ操作が行われた直後の状態を示す図である。 図１の車両用収納装置の、リッドが開状態である場合の概略平面図である。 図１の車両用収納装置において、タッチセンサパネル上に二次操作用アイコンが表示された状態を示す図である。 図１の車両用収納装置において、二次操作用アイコンに対するタッチ操作が行われた状態を示す図である。
以下に、添付の図面を参照して、本発明の一実施の形態を詳細に説明する。
図１は、本発明の一実施の形態の車両用収納装置１００の、リッド２０が閉状態である場合の概略斜視図であり、図２は、図１の車両用収納装置１００において、リッド２０が閉状態から開状態に移動している状態を示す概略斜視図であり、図３は、図１の車両用収納装置１００の、リッド３０が開状態である場合の概略斜視図である。
図１乃至図３に示すように、本実施の形態の車両用収納装置１００は、被収納物を収納する収納部１０と、収納部１０に設けられた開口部４０と、開口部４０に対して開閉可能に設けられたリッド２０と、を備えている。本実施の形態の車両用収納装置１００は、車両用アームレストに装備されることが想定されており、リッド２０は、平面視で矩形を有している。また、収納部１０には、飲料カップやペットボトルを収納するのに適した有底円筒状のカップホルダが、左右（リッド２０の長辺方向）に２つ設けられている。
また、図１乃至図３に示すように、リッド２０の表面に、操作者のタッチ操作を検知可能なタッチセンサパネル３０が設けられている。本実施の形態のタッチセンサパネル３０は、コンデンサ（不図示）を有しており、当該タッチセンサパネル３０に操作者の指が触れたときの前記コンデンサの静電容量の変化に基づいて、前記タッチ操作を検知するようになっている。また、本実施の形態のタッチセンサパネル３０には、ＬＥＤ照明を利用したバックライトが採用されている。
更に、本実施の形態のタッチセンサパネル３０は、前記タッチ操作の検知信号に基づいて、当該タッチセンサパネル３０上に操作用アイコンを表示するようになっている。具体的には、本実施の形態のタッチセンサパネル３０は、前記タッチ操作を検知する前に、図１乃至図３に示すように、当該タッチセンサパネル３０上に長円形のメインアイコン３１を表示していて、前記タッチ操作として当該メインアイコン３１に対するタッチ操作を検知可能となっている。そして、メインアイコン３１に対するタッチ操作の検知信号に基づいて、タッチセンサパネル３０上に操作用アイコンとして、図１及び図２に示すような開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３を同時に表示するようになっている。
本実施の形態では、開閉操作用アイコン３２は、カップの絵柄のアイコンであり、左方に表示されるようになっており、車装品操作用アイコン３３は、照明と座席の絵柄のアイコンであり、右方に表示されるようになっている。本実施の形態では、これらの操作用アイコンが表示されている間、メインアイコン３１は減光されるようになっている。開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３の表示は、例えば２０秒間継続される。
また、本実施の形態において、タッチセンサパネル３０を含むリッド２０は、当該リッド２０の開閉を駆動する開閉機構に接続されており、タッチセンサパネル３０は、開閉操作用アイコン３２に対するタッチ操作の検知信号に基づいて前記開閉機構を制御する制御部に接続されている。このような構成により、操作者が開閉操作用アイコン３２に対してタッチ操作を行うことにより、前記開閉機構がリッド２０を自動的に開閉させるようになっている。本実施の形態の制御部は、リッド２０の内部に内蔵されている。
また、本実施の形態の制御部は、リッド２０の開閉時の安全性を高めるフェールセーフ機能として、リッド２０の開閉中に当該リッド２０が障害物に当接したことを検知すると、リッド２０の開閉動作を中止し、リッド２０を元の状態に復帰させるようになっている。
また、本実施の形態では、リッド２０が閉状態（図１参照）から開状態（図３参照）へと移動される際に、リッド２０の表面が水平なまま（傾斜させられることなく）斜め上方にスライド移動されて（図２参照）、更に後方（図２の左下から右上の方向）に向かってスライド移動されるようになっている。このため、図１乃至図３に示すように、リッド２０の表面は、当該リッド２０の開閉の前後で平行である。このことにより、本実施の形態の車両用収納装置１００は、リッド２０が開状態である場合にも、タッチセンサパネル３０に対するタッチ操作が可能となっている。
また、本実施の形態のタッチセンサパネル３０は、車装品操作用アイコン３３に対するタッチ操作に基づいて、当該タッチセンサパネル３０上に、二次操作用アイコン３４（図９参照）を表示するようになっている。
本実施の形態の二次操作用アイコン３４は、図９に示すように、左側照明操作用アイコン３５、左側座席操作用アイコン３６、右側照明操作用アイコン３７、右側座席操作用アイコン３８、サンシェード操作用アイコン３９である。
次に、図４乃至図１１を参照して、本実施の形態の車両用収納装置１００の作用について説明する。
図４は、図１の車両用収納装置１００の初期状態の平面図であり、図５は、図１の車両用収納装置１００において、タッチセンサパネル３０上にメインアイコン３１が表示された状態を示す図であり、図６は、図１の車両用収納装置１００において、タッチセンサパネル３０上に開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３が表示された状態を示す図であり、図７は、図１の車両用収納装置１００において、開閉操作用アイコン３２に対してリッド２０を開けるためのタッチ操作が行われた直後の状態を示す図であり、図８は、図１の車両用収納装置１００の、リッド２０が開状態である場合の概略平面図である。
本実施の形態のタッチセンサパネル３０は、図４に示すように、初期状態、すなわち、車両のイグニッションがオフの状態では、何のアイコンも表示しておらず、全体に黒色である（ブラックアウトしている）。
車両のイグニッションがオンにされると、図５に示すように、タッチセンサパネル３０の前方（図５の上方）に、横長の長円形のメインアイコン３１が白色で表示（点灯）される。
図５の表示状態において、操作者によってメインアイコン３１に対するタッチ操作（タップ操作）が行われると、タッチセンサパネル３０は、当該タッチ操作の検知信号に基づいて、図６に示すように、タッチセンサパネル３０上の左右の２箇所に操作用アイコンを同時に表示する。本実施の形態では、左方に開閉操作用アイコン３２が表示され、右方に車装品操作用アイコン３３が表示される。これらの操作用アイコン３２、３３が表示されている間、メインアイコン３１は減光される。
図６の表示状態において、リッド２０を閉状態から開状態に移動させたい場合、操作者は、開閉操作用アイコン３２に指で触れ、そのまま指を後方（図６の下方）に移動させる（スワイプ操作：タッチ操作の一種）。タッチセンサパネル３０は、開閉操作用アイコン３２に対するタッチ操作として当該スワイプ操作を検知すると、図７に示すように、開閉操作用アイコン３２の後方（図６の下方）に丸い白色のインジケータを点灯させる。また、前記スワイプ操作の検知信号に基づいて、リッド２０に内蔵された前記制御部が前記開閉機構を制御し、リッド２０の表面が水平なまま（傾斜させられることなく）斜め上方にスライド移動されて（図２参照）、更に後方（図２の左下から右上の方向、図７の下方）に向かってスライド移動される。これにより、リッド２０は、図８に示す状態となる。このように、リッド２０の表面（タッチセンサパネル３０）は、当該リッド２０の開閉の前後で平行（略水平）を維持する。
図８の状態から、リッド２０を閉状態に戻したい場合、操作者は、開閉操作用アイコン３２に指で触れ、そのまま指を前方（図８の上方）に移動させる（スワイプ操作：タッチ操作の一種）。タッチセンサパネル３０は、開閉操作用アイコン３２に対するタッチ操作として当該スワイプ操作を検知すると、開閉操作用アイコン３２の前方（図８の上方）に丸い白色のインジケータを点灯させる。そして、前記スワイプ操作の検知信号に基づいて、リッド２０に内蔵された前記制御部が前記開閉機構を制御し、リッド２０が閉状態に復帰される。
リッド２０の開閉に関して、本実施の形態では、リッド２０の開閉時の安全性を高めるフェールセーフ機能が採用されている。すなわち、本実施の形態の制御部は、リッド２０の開閉中に当該リッド２０が障害物に当接したことを検知すると、リッド２０の開閉動作を中止してリッド２０を元の状態に復帰させるように開閉機構を制御する。例えば、収納部１０に飲料カップが入れられた状態で、操作者が開閉操作用アイコン３２に対してリッド２０を閉じるためのスワイプ操作を行った場合、リッド２０は飲料カップに当接してしまうが、このような場合に、前記制御部は、リッド２０を後退させ、当該リッド２０を開状態（図３参照）に復帰させる。
次に、図９及び図１０を参照して、車装品操作用アイコン３３の操作方法について説明する。図９は、図１の車両用収納装置１００において、タッチセンサパネル３０上に二次操作用アイコン３４が表示された状態を示す図であり、図１０は、図１の車両用収納装置１００において、二次操作用アイコン３４に対するタッチ操作が行われた状態を示す図である。
本実施の形態の車両用収納装置１００のタッチセンサパネル３０上に開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３が表示された状態（図６参照）で、操作者により車装品操作用アイコン３３に対するタッチ操作（タップ操作）が行われると、図９に示すように、タッチセンサパネル３０の後方（図９の下方）の中央領域に、二次操作用アイコン３４が表示される。
本実施の形態では、二次操作用アイコン３４として、車両用収納装置１００の左側の座席の搭乗者用に、左側の座席用の照明を操作するための左側照明操作用アイコン３５及び左側の座席の位置を操作するための左側座席操作用アイコン３６が左方に表示され、当該車両用収納装置１００の右側の座席の搭乗者用に、右側の座席用の照明を操作するための右側照明操作用アイコン３７及び右側の座席の位置を操作するための右側座席操作用アイコン３８が右方に表示される。更に、左側座席操作用アイコン３６と右側座席操作用アイコン３８との間に、サンシェードの開閉操作を行うためのサンシェード操作用アイコン３９が表示される。本実施の形態では、二次操作用アイコン３４が表示されると、開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３は減光される。
例えば、車両用収納装置１００の左側の座席の搭乗者によって、左側照明操作用アイコン３５に対するタッチ操作（タップ操作）が行われると、車両に設けられている左側の座席用の照明が点灯される。この時、図１０に示すように、左側照明操作用アイコン３５の前方（図１０の上方）には、白色の丸いインジケータが表示される。そして、前記搭乗者によって、再度、左側照明操作用アイコン３５に対するタッチ操作（タップ操作）が行われると、左側の座席用の照明は消灯され、左側照明操作用アイコン３５に対応するインジケータも消灯される。
本実施の形態では、サンシェード操作用アイコン３９も、左側照明操作用アイコン３５と同様にして操作される。すなわち、車両のサンシェードを開状態としたい場合、操作者はサンシェード操作用アイコン３９に対してタッチ操作（タップ操作）を行う。一方、サンシェードを閉状態としたい場合には、操作者はサンシェード操作用アイコン３９に対して、再度タッチ操作（タップ操作）を行えばよい。
また、例えば、車両用収納装置１００の右側の座席の搭乗者により、右側座席操作用アイコン３８対するタッチ操作が行われると、車両の右側の座席位置が前方または後方に移動される。具体的には、車両の右側の座席位置を前方に移動させたい場合には、操作者（右側の座席の搭乗者）は、右側座席操作用アイコン３８を右側に向かってスワイプ操作する。一方、車両の右側の座席位置を後方に移動させたい場合には、操作者（右側の座席の搭乗者）は、右側座席操作用アイコン３８を左側に向かってスワイプ操作する。本実施の形態では、右側座席操作用アイコン３８に対するスワイプ操作の強さに比例して、座席の移動量が決定されるため、操作者は、右側座席操作用アイコン３８に対するスワイプ操作の強さや回数を適宜調整して、座席を所望の位置に移動させる。座席位置の前方または後方への移動中には、図１０に示すように、右側座席操作用アイコン３８の前方に、丸い白色のインジケータが点灯される。そして、座席位置の移動が終了すると、当該インジケータは消灯される。
一方、車両用収納装置１００の左側の座席の搭乗者が、車両の左側の座席位置を前方または後方に移動させたい場合、座席の移動方向に対応するスワイプ操作の方向は、前述した車両用収納装置１００の右側の座席の搭乗者によるスワイプ操作の場合とは逆になる。すなわち、座席位置を前方に移動させたい場合には、操作者（左側の座席の搭乗者）は、左側座席操作用アイコン３６を左側に向かってスワイプ操作し、後方に移動させたい場合には、左側座席操作用アイコン３６を右側に向かってスワイプ操作すればよい。
本実施の形態の車両用収納装置１００において、二次操作用アイコン３４が表示されている間、メインアイコン３４、開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３は前述の通り減光されているが、この状態で、開閉操作用アイコン３２または車装品操作用アイコン３３がタッチ操作されると、二次操作用アイコン３４が消灯され、開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３が明るく表示される（減光状態が解除される）。すなわち、図６の状態に復帰される。また、この状態でメインアイコン３１がタッチ操作されると、開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３が消灯され、メインアイコン３１が明るく表示される（減光状態が解除される）。すなわち、図５の状態に復帰される。二次操作用アイコン３４が表示されている状態でメインアイコン３１がタッチ操作された場合には、二次操作用アイコン３４、開閉操作用アイコン３２及び車装品操作用アイコン３３の全てが消灯され、メインアイコン３１が明るく表示される（減光状態が解除される）。すなわち、図５の状態に復帰される。
以上のような本実施の形態によれば、タッチ操作の検知信号に基づいて、すなわち、トリガとなるタッチ操作がなされた後で、当該タッチセンサパネル３０上に操作用アイコンが表示されるため、タッチセンサパネル３０の当初の状態で操作用アイコンがタッチ操作されることがない。これにより、例えばリッド２０の不所望の開閉を抑制することができる。また、タッチセンサパネル３０がリッド２０の表面に設けられているため、スペース効率にも優れている。
また、タッチセンサパネル３０は、タッチ操作を検知する前に、当該タッチセンサパネル３０上にメインアイコン３１を表示していて、前記タッチ操作としてメインアイコン３１に対するタッチ操作を検知可能となっている。
このことにより、メインアイコン３１以外の場所に操作者の指が触れても、タッチセンサパネル３０上には操作用アイコンが表示されないため、操作用アイコンに対する不所望の操作をより確実に回避することができる。
また、前記操作用アイコンは、開閉操作用アイコン３２を含んでおり、リッド２０は、当該リッド２０の開閉を駆動する開閉機構に接続されており、タッチセンサパネル３０は、開閉操作用アイコン３２に対するタッチ操作の検知信号に基づいて前記開閉機構を制御する制御部に接続されている。
このような構成により、操作者が開閉操作用アイコン３２をタッチ操作することにより、リッド２０を自動的に開閉させることができる。
また、前記制御部は、リッド２０の内部に内蔵されているため、車両用収納装置１００のスペース効率を一層高めることができる。
また、タッチセンサパネル３０は、コンデンサを有しており、当該タッチセンサパネル３０上に操作者の指が触れたときの前記コンデンサの静電容量の変化に基づいて前記タッチ操作を検知するようになっている。このため、見栄えが良いタッチセンサパネル３０を提供することができる。
また、前記操作用アイコンは、車装品操作用アイコン３３を含んでおり、タッチセンサパネル３０は、車装品操作用アイコン３３に対するタッチ操作に基づいて、当該タッチセンサパネル３０上に二次操作用アイコン３４を表示するようになっている。
このことにより、車装品操作用アイコン３３及び二次操作用アイコン３４が段階的にタッチセンサパネル３０上に表示されるため、操作者は、所望の操作を迷わずに行うことができる。また、タッチセンサパネル３０上に見栄えが良い表示を提供することができる。
また、リッド２０は、開状態においても当該リッド２０の表面が露出されていて、タッチセンサパネル３０上に対するタッチ操作が可能である。このため、リッド２０が開状態及び閉状態のいずれの状態であっても、タッチセンサパネル３０に対して直ちにタッチ操作をすることができる。
この場合、リッド２０の表面は、リッド２０の開閉の前後で略平行であるため、リッド２０の開状態においても、タッチセンサパネル３０に対する良好な操作性を提供することができる。
また、以上のような本実施の形態の車両用収納装置１００を備えたことを特徴とする車両用アームレストにおいては、車両用アームレストとしての機能を損なうこと無く、当該車両用アームレストに各種の操作機能を集約させることができる。
なお、本実施の形態では、二次操作用アイコン３４として、左側及び右側照明操作用アイコン３５、３７、左側及び右側座席操作用アイコン３６、３８及びサンシェード操作用アイコン３９が採用されたが、これらに限定されず、エアコンやシートヒータなどの所望の車装品を操作するための二次操作用アイコンも採用され得る。
また、本実施の形態では、二次操作用アイコン３４までの段階的な表示について説明がなされたが、当該二次操作用アイコン３４として採用された各アイコンに対して、更に詳細な操作を行うための三次操作用アイコンを表示させても良い。必要であれば、更に下位の操作用アイコンを段階的に表示させることも可能である。
また、本実施の形態では、車両用収納装置１００のリッド２０が閉状態から開状態へと移動される際に、リッド２０の表面が水平なまま（傾斜させられることなく）斜め上方にスライド移動されて、更に後方に向かってスライド移動されるようになっており、これによって、リッド２０の開状態においても、操作用アイコンの操作が可能となっている。しかしながら、リッド２０が開状態である時に操作用アイコンの操作が可能（リッド２０の表面が水平な状態、または、水平に対してやや傾斜している状態）であれば、閉状態から開状態に至るまでのリッド２０の移動は、以上のような形態には限られない。すなわち、リッド２０が閉状態から開状態へと移動する間に、リッド２０の表面が傾斜されたり、あるいは、リッド２０が回転移動されたりしても良い。
更に、本実施の形態の車両用収納装置１００は、車両用アームレストに装備されることが想定されているが、これに限定されず、例えば、車両のインストルメント・パネル（インパネ）やコンソールにも好適に装備され得る。
１０ 収納部
２０ リッド
３０ タッチセンサパネル
３１ メインアイコン
３２ 開閉操作用アイコン
３３ 車装品操作用アイコン
３４ 二次操作用アイコン
３５ 左側照明操作用アイコン
３６ 左側座席操作用アイコン
３７ 右側照明操作用アイコン
３８ 右側座席操作用アイコン
３９ サンシェード操作用アイコン
４０ 開口部
１００ 車両用収納装置

Claims (9)

  1. 車室内において被収納物を収納可能な車両用収納装置であって、
    被収納物を収納する収納部と、
    前記収納部に設けられた開口部と、
    前記開口部に対して開閉可能に設けられたリッドと、
    前記リッドの表面に設けられ、操作者のタッチ操作を検知可能なタッチセンサパネルと、
    を備え、
    前記タッチセンサパネルは、前記タッチ操作の検知信号に基づいて、当該タッチセンサパネル上に操作用アイコンを表示するようになっている
    ことを特徴とする車両用収納装置。
  2. 前記タッチセンサパネルは、前記タッチ操作を検知する前に、当該タッチセンサパネル上にメインアイコンを表示していて、前記タッチ操作として当該メインアイコンに対するタッチ操作を検知可能となっている
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納装置。
  3. 前記操作用アイコンは、開閉操作用アイコンを含んでおり、
    前記リッドは、当該リッドの開閉を駆動する開閉機構に接続されており、
    前記タッチセンサパネルは、前記開閉操作用アイコンに対するタッチ操作の検知信号に基づいて前記開閉機構を制御する制御部に接続されている
    ことを特徴とする請求項１または２に記載の車両用収納装置。
  4. 前記制御部は、前記リッドの内部に内蔵されている
    ことを特徴とする請求項３に記載の車両用収納装置。
  5. 前記タッチセンサパネルは、コンデンサを有しており、当該タッチセンサパネルに操作者の指が触れたときの前記コンデンサの静電容量の変化に基づいて前記タッチ操作を検知するようになっている
    ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の車両用収納装置。
  6. 前記操作用アイコンは、車装品操作用アイコンを含んでおり、
    前記タッチセンサパネルは、前記車装品操作用アイコンに対するタッチ操作に基づいて、当該タッチセンサパネル上に二次操作用アイコンを表示するようになっている
    ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載の車両用収納装置。
  7. 前記リッドは、開状態においても当該リッドの表面が露出されていて、前記タッチセンサパネルに対するタッチ操作が可能である
    ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載の車両用収納装置。
  8. 前記リッドの表面は、前記リッドの開閉の前後で略平行である
    ことを特徴とする請求項１乃至７のいずれかに記載の車両用収納装置。
  9. 請求項１乃至８のいずれかに記載の車両用収納装置
    を備えたことを特徴とする車両用アームレスト。
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