CN107709098A - 车内存储单元 - Google Patents

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Abstract

本发明是车内存储单元（100），其能够存储要被存储在车辆中的物品，并且包括：存储要被存储的物品的存储部分（10）；形成在存储部分（10）中的开口（40）；形成在开口（40）上并能够被打开和关闭的盖（20）；以及触摸式传感器面板（30），其形成在盖（20）的表面中，并且能够感测操作者的触摸操作。触摸式传感器面板（30）根据触摸操作的感测信号，在触摸式传感器面板（30）上显示操作图标（32、33）。

Description

车内存储单元
技术领域
本发明涉及车内存储单元，其能够存储要被存储在车辆内部的物品。
背景技术
通常，安装在车辆（诸如客车）中的车内扶手具有车内存储单元，其能够存储被带进车辆中的小物件。一般地，车内存储单元包括：存储部分，其存储要被存储的物品，诸如小物件；形成在存储部分中的开口；以及设置在开口上并能够打开和关闭的盖。当盖被置于打开状态时，存储部分的开口被暴露，并且小物件能够被存储到存储部分中。
作为将盖置于打开状态的机构，"推开"机构被广泛地采用以便允许操作者推动盖的一部分且之后上拉盖。
替代性地，采用触摸式传感器机构作为将盖置于打开状态的机构，该触摸式传感器机构允许操作者触摸触摸式传感器并且导致盖自动进入打开状态。这样的机构例如被公开于JP-A 2003-159999（公开）（专利文献1）中。
在该文献中公开的车内存储单元中，提供了一种马达（打开机构和关闭机构），其根据操作者的触摸操作打开和关闭盖。当在盖处于关闭状态时操作者执行触摸操作时，盖借助马达而自动缩回到内部并且被置于打开状态。当在盖处于打开状态时操作者执行触摸操作时，盖借助马达而自动返回到关闭状态。
专利文献1：JP-A 2003-159999 （公开）
在专利文献1的车内存储单元中，触摸式传感器被暴露，并且因此，当将饮料放入杯架或类似件中时操作者可能会意外地执行触摸操作。因此，盖被不必要地打开和关闭。
此外，在专利文献1的车内存储单元中，触摸式传感器位于盖附近。因此，需要为触摸式传感器保持空间，这会占用存储部分的空间（或降低空间效率）。
已经针对上述问题研发了本发明，并且本发明旨在提供一种车内存储单元，其能够防止盖的不希望的打开和关闭，并且具有高的空间效率。
发明内容
本发明是车内存储单元，其能够存储要被存储在车辆中的物品，并且包括：存储要被存储的物品的存储部分；形成在存储部分中的开口；形成在开口上并能够被打开和关闭的盖；以及触摸式传感器面板，其形成在盖的表面中，并且能够感测操作者的触摸操作。触摸式传感器面板根据触摸操作的感测信号，在触摸式传感器面板上显示操作图标。
根据本发明，根据触摸操作的感测信号，或者在作为触发的触摸操作被执行之后，操作图标被显示在触摸式传感器面板上。这防止了在初始状态下对触摸式传感器面板上的任意操作图标的触摸操作。因此，例如能够防止盖的不希望的打开和关闭。此外，因为触摸式传感器面板设置在盖的表面中，所以能够实现高的空间效率。
在感测到触摸操作之前，触摸式传感器面板优选地在触摸式传感器面板上显示主要图标，并且因此能够感测对主要图标的触摸操作作为该触摸操作。
在这种情况下，操作图标不显示在触摸式传感器面板上，即使操作者的手指触摸到除主要图标之外的任意部分。因此，能够更切实地避免对操作图标的不希望的操作。
此外，操作图标优选地包括打开/关闭图标，盖优选地被连接到打开和关闭盖的打开/关闭机构，并且触摸式传感器面板优选地被连接到控制器，该控制器根据对打开/关闭图标的触摸操作的感测信号，控制打开/关闭机构。
在这种情况下，当操作者对打开/关闭图标执行触摸操作时，盖能够自动地打开或关闭。
此外，控制器优选地安装在盖中。在这种情况下，能够进一步增加车内存储单元的空间效率。
此外，触摸式传感器面板优选地包括电容器，并且优选地在操作者用手指触摸触摸式传感器面板时，根据在电容器的电容中产生的变化来感测触摸操作。在这种情况下，能够提供具有美观外观的触摸式传感器面板。
此外，操作图标优选地包括车内物品操作图标，并且触摸式传感器面板优选地根据对车内物品操作图标的触摸操作而在触摸式传感器面板上显示二级操作图标。
在这种情况下，车内物品操作图标和二级操作图标以步进方式被显示在触摸式传感器面板上，并且因此，操作者能够在不混淆的情况下执行所需操作。此外，能够在触摸式传感器面板上提供具有美观的外观的显示。
此外，即使在盖处于打开状态时，盖的表面也优选地被暴露，并且能够执行对触摸式传感器面板的触摸操作。在这种情况下，无论盖是处于打开状态还是处于关闭状态，均能够在触摸式传感器面板上立即执行触摸操作。
在这种情况下，盖打开或关闭之后的盖的表面优选地基本上平行于盖打开或关闭之前的盖的表面。因此，即使在盖处于打开状态时，触摸式传感器面板也能够具有优异的可操作性。
本发明还是车内扶手，其特征是包括上述车内存储单元。
根据本发明，车内扶手能够在不损失车内扶手的原始功能的情况下具有各种类型的操作功能。
附图说明
图1是在盖处于关闭状态的情况下的根据本发明实施例的车内存储单元的示意性透视图。
图2是在盖正从关闭状态转变成打开状态的状态下图1所示的车内存储单元的示意性透视图。
图3是在盖处于打开状态的情况下的图1所示的车内存储单元的示意性透视图。
图4是处于初始状态下的图1所示的车内存储单元的平面图。
图5是示出在图1所示的车内存储单元中的触摸式传感器面板上显示主要图标的状态的视图。
图6是示出在图1所示的车内存储单元中的触摸式传感器面板上显示打开/关闭图标和车内物品操作图标的状态的视图。
图7是示出紧接在对图1所示的车内存储单元中的打开/关闭图标执行用于打开盖的触摸操作之后的状态的视图。
图8是在盖处于打开状态的情况下图1所示的车内存储单元的示意性平面图。
图9是示出在图1所示的车内存储单元中的触摸式传感器面板上显示二级操作图标的状态的视图。
图10是示出对图1所示的车内存储单元中的二级操作图标执行了触摸操作的状态的视图。
具体实施方式
下文是参考附图对本发明的实施例的详细描述。
图1是在盖20处于关闭状态的情况下的根据本发明实施例的车内存储单元100的示意性透视图。图2是在盖30正从关闭状态转变成打开状态的状态下的图1所示的车内存储单元100的示意性透视图。图3是在盖30处于打开状态的情况下的图1所示的车内存储单元100的示意性透视图。
如图1-3所示，该实施例的车内存储单元100包括：存储要被存储的物品的存储部分10；形成在存储部分10中的开口40；以及设置在开口40上并能够打开和关闭的盖20。该实施例的车内存储单元100假设被安装在车内扶手中，并且盖20在平面图中具有矩形形状。在存储部分10中，在右侧和左侧（沿盖20的长边）上还设置有适于存放饮料杯或塑料瓶的两个圆底圆筒形杯架。
此外，如图1-3所示，在盖20的表面中设置有能够感测操作者的触摸操作的触摸式传感器面板30。该实施例的触摸式传感器面板30包括电容器（未示出），并且当操作者用手指触摸触摸式传感器面板30时，根据在电容器的电容中产生的变化来感测触摸操作。应该注意，作为该实施例的触摸式传感器面板30，采用使用LED照明的背光。
此外，该实施例的触摸式传感器面板30根据触摸操作的感测信号，在触摸式传感器面板30上显示操作图标。具体地，在感测触摸操作之前，该实施例的触摸式传感器面板30在触摸式传感器面板30上显示椭圆形的主要图标31，如图1-3所示，并且能够感测对主要图标31的触摸操作作为触摸操作。根据对主要图标31的触摸操作的感测信号，在触摸式传感器面板30上，图1和图2中所示的打开/关闭图标32和车内物品操作图标33作为操作图标被同时显示。
在该实施例中，打开/关闭图标32是形状类似杯子的图标，并且被显示在左侧上。车内物品操作图标33是形状类似灯和座椅的图标，并且被显示在右侧上。在该实施例中，在这些操作图标被显示时，主要图标31变暗。打开/关闭图标32和车内物品操作图标33的显示例如持续20秒。
在该实施例中，盖20包括被连接到打开和关闭盖20的打开/关闭机构的触摸式传感器面板30，并且触摸式传感器面板30被连接到控制器，该控制器根据对打开/关闭图标32的触摸操作的感测信号，控制打开/关闭机构。在这样的结构中，当操作者对打开/关闭图标32执行触摸操作时，打开/关闭机构能够自动地打开和关闭盖20。该实施例的控制器被安装在盖20中。
此外，该实施例的控制器具有故障安全功能以便增加打开和关闭盖20的安全性。当在盖20正被打开或关闭时感测到盖20与障碍物的接触时，控制器暂停盖20的打开/关闭操作，并且将盖20返回到原始状态。
此外，在该实施例中，当使盖20从关闭状态（见图1）转换成打开状态（见图3）时，在盖20的表面保持水平（不倾斜）的同时使盖20斜向上滑动（见图2），并且进一步向后滑动（沿图2中的从左下朝向右上的方向）。因此，盖20打开或关闭之后的盖20的表面平行于盖20打开或关闭之前的盖20的表面，如图1-3所示。因此，在该实施例的车内存储单元100中，即使在盖20处于打开状态时，也能够执行对触摸式传感器面板30的触摸操作。
该实施例的触摸式传感器面板30还根据对车内物品操作图标33的触摸操作，在触摸式传感器面板30上显示二级操作图标34（见图9）。
该实施例的二级操作图标34是左侧灯操作图标35、左侧座椅操作图标36、右侧灯操作图标37、右侧座椅操作图标38和遮阳蓬操作图标39，如图9所示。
之后参考图4-11，描述该实施例的车内存储单元100的功能。
图4是处于初始状态下的图1所示的车内存储单元100的平面图。图5是示出在图1所示的车内存储单元100中的触摸式传感器面板30上显示主要图标31的状态的视图。图6是示出在图1所示的车内存储单元100中的触摸式传感器面板30上显示打开/关闭图标32和车内物品操作图标33的状态的视图。图7是示出紧接在对图1所示的车内存储单元100中的打开/关闭图标32执行用于打开盖20的触摸操作之后的状态的视图。图8是在盖20处于打开状态的情况下图1所示的车内存储单元100的示意性平面图。
如图4所示，该实施例的触摸式传感器面板30在初始状态下不显示图标并且完全是黑的（熄灯），这是车辆的点火装置关闭的状态。
当车辆的点火装置开启时，如图5所示，在触摸式传感器面板30的前部（图5的上部）处以白色显示（或照亮）水平椭圆形的主要图标31。
在图5所示的显示状态下，当操作者对主要图标31执行触摸操作（轻击操作）时，根据触摸操作的感测信号，触摸式传感器面板30在触摸式传感器面板30的右侧和左侧上的两个部分处同时显示操作图标，如图6所示。在该实施例中，打开/关闭图标32被显示在左侧上，并且车内物品操作图标33被显示在右侧上。在这些操作图标32和33被显示的同时，主要图标31变暗。
在图6所示的显示状态下，为了使盖20从关闭状态变换成打开状态，操作者用手指触摸打开/关闭图标32，并且在将手指保持在打开/关闭图标32上的同时后移（图6中向下）手指（擦动（swipe）操作：触摸操作的一种类型）。在感测到擦动操作作为对打开/关闭图标32的触摸操作之后，触摸式传感器面板30使白色圆形指示符在打开/关闭图标32后方（在图6中的打开/关闭图标32下方）点亮，如图7所示。此外，根据擦动操作的感测信号，安装在盖20中的控制器控制打开/关闭机构，使得在盖20的表面维持水平（不倾斜）的同时盖20斜向上滑动（见图2），并且进一步向后滑动（沿图2中的从左下朝向右上的方向，或者在图7中沿向下方向）。因此，盖20被置于图8所示的状态。以此方式，盖20打开或关闭之后的盖20的表面（触摸式传感器面板30）保持平行于（基本上水平于）盖20打开或关闭之前的盖20的表面。
在图8所示的状态下，为了使盖20返回到关闭状态，操作者用手指触摸打开/关闭图标32，并且在将手指保持在打开/关闭图标32上的同时前移（图8中向上）手指（擦动操作：触摸操作的一种类型）。在感测到擦动操作作为对打开/关闭图标32的触摸操作之后，触摸式传感器面板30使白色圆形指示符在打开/关闭图标32前方（在图8中的打开/关闭图标32上方）点亮。根据擦动操作的感测信号，安装在盖20中的控制器控制打开/关闭机构，使得盖20返回到关闭状态。
对于盖20的打开和关闭，在该实施例中采用用于增加打开和关闭盖20的安全性的故障安全功能。即，当在盖20正被打开或关闭时感测到盖20与障碍物的接触时，该实施例的控制器暂停盖20的打开/关闭操作，并且控制打开/关闭机构以便将盖20返回到原始状态。例如，在饮料杯处于存储部分10中时操作者对打开/关闭图标32执行擦动操作以关闭盖20的情况下，盖20将接触饮料杯。但是，在这样的情况下，控制器会向后移动盖20，并且使盖20返回到打开状态（见图3）。
接着参考图9和图10，描述操作车内物品操作图标33的方法。图9是示出在图1所示的车内存储单元100中的触摸式传感器面板30上显示二级操作图标34的状态的视图。图10是示出对图1所示的车内存储单元100中的二级操作图标34执行了触摸操作的状态的视图。
在打开/关闭图标32和车内物品操作图标33被显示（见图6）在该实施例的车内存储单元100的触摸式传感器面板30上的状态下，当操作者对车内物品操作图标33执行触摸操作（轻击操作）时，二级操作图标34被显示在触摸式传感器面板30的后部（图9中的下部）处的中心区域，如图9所示。
在该实施例中，二级操作图标34被显示如下：用于操作左侧座椅的灯的左侧灯操作图标35和用于调节左侧座椅位置的左侧座椅操作图标36被显示在左侧，以用于车内存储单元100的左边的座椅中的乘客，并且用于操作右侧座椅的灯的右侧灯操作图标37和用于调节右侧座椅位置的右侧座椅操作图标38被显示在右侧，以用于车内存储单元100的右边的座椅中的乘客。此外，用于打开和关闭遮阳蓬的遮阳蓬操作图标39被显示在左侧座椅操作图标36和右侧座椅操作图标38之间。在该实施例中，当二级操作图标34被显示时，打开/关闭图标32和车内物品操作图标33变暗。
例如，当车内存储单元100的左边的座椅中的乘客对左侧灯操作图标35执行触摸操作（轻击操作）时，设置在车辆中的用于左侧座椅的灯被开启。此时，如图10所示，白色圆形指示符被显示在左侧灯操作图标35的前方（在图10中在左侧灯操作图标35的上方）。当乘客再次对左侧灯操作图标35执行触摸操作（轻击操作）时，用于左侧座椅的灯被关断，并且对应于左侧灯操作图标35的指示符也被灭掉。
在该实施例中，遮阳蓬操作图标39以与左侧灯操作图标35相同的方式被操作。即，为了将车辆的遮阳蓬置于打开状态，操作者对遮阳蓬操作图标39执行触摸操作（轻击操作）。另一方面，为了将遮阳蓬置于关闭状态，操作者再次对遮阳蓬操作图标39执行触摸操作（轻击操作）。
例如，当车内存储单元100的右边的座椅中的乘客对右侧座椅操作图标38执行触摸操作时，车辆中的右侧座椅的位置向前或向后移动。具体地，为了向前移动车辆中的右侧座椅的位置，操作者（右侧座椅中的乘客）对右侧座椅操作图标38执行向右的擦动操作。另一方面，为了向后移动车辆中的右侧座椅的位置，操作者（右侧座椅中的乘客）对右侧座椅操作图标38执行向左的擦动操作。在该实施例中，与对右侧座椅操作图标38的擦动操作的强度成比例地确定座椅的运动量。因此，操作者通过适当地调节对右侧座椅操作图标38的擦动操作的强度和对右侧座椅操作图标38执行擦动操作的次数，将座椅移动到所需位置。在座椅的位置正被向前或向后移动时，白色圆形指示符在右侧座椅操作图标38的前方点亮，如图10所示。当结束座椅位置的移动时，指示符被灭掉。
另一方面，在车内存储单元100的左边的座椅中的乘客要向前或向后移动车辆中的左侧座椅的位置的情况下，对应于座椅移动方向的擦动操作的方向与车内存储单元100的右边的座椅中的乘客执行的擦动操作的上述情况相反。
即，为了向前移动座椅的位置，操作者（左侧座椅中的乘客）对左侧座椅操作图标36执行向左的擦动操作。为了向后移动座椅的位置，操作者对左侧座椅操作图标36执行向右的擦动操作。
在该实施例的车内存储单元100中，在二级操作图标34被显示时，主要图标31、打开/关闭图标32和车内物品操作图标33变暗，如上所述。如果在该状态下对打开/关闭图标32或车内物品操作图标33执行触摸操作，则二级操作图标34灭掉，并且打开/关闭图标32和车内物品操作图标33被明亮地显示（变暗状态被取消）。即，返回图6所示的状态。如果在该状态下对主要图标31执行触摸操作，则打开/关闭图标32和车内物品操作图标33被灭掉，并且主要图标31被明亮地显示（变暗状态被取消）。即，返回图5所示的状态。在二级操作图标34被显示时对主要图标31执行触摸操作的情况下，二级操作图标34、打开/关闭图标32和车内物品操作图标33全被灭掉，并且主要图标31被明亮地显示（变暗状态被取消）。即，返回图5所示的状态。
根据上述的该实施例，根据触摸操作的感测信号，或者在作为触发的触摸操作被执行之后，操作图标被显示在触摸式传感器面板30上。这防止了在初始状态下对触摸式传感器面板30上的任意操作图标的触摸操作。因此，例如能够防止盖20的不希望的打开和关闭。此外，因为在盖20的表面中设置触摸式传感器面板30，所以能够实现高的空间效率。
此外，在感测到触摸操作之前，触摸式传感器面板30在触摸式传感器面板30上显示主要图标31，并且因此能够感测对主要图标31的触摸操作作为触摸操作。
因此，操作图标不被显示在触摸式传感器面板30上，即使操作者的手指触摸到除主要图标31之外的任何部分。因此，能够更切实地避免对任何操作图标的不希望的操作。
此外，操作图标包括打开/关闭图标32，盖20被连接到打开和关闭盖20的打开/关闭机构，并且触摸式传感器面板30被连接到控制器，该控制器根据对打开/关闭图标32的触摸操作的感测信号，控制打开/关闭机构。
在这样的结构中，当操作者对打开/关闭图标32执行触摸操作时，盖20能够自动地打开或关闭。
同时，因为控制器安装在盖20中，所以能够进一步增加车内存储单元100的空间效率。
此外，触摸式传感器面板30包括电容器，并且在操作者用手指触摸触摸式传感器面板30时，根据在电容器的电容中产生的变化来感测触摸操作。因此，能够提供具有美观的外观的触摸式传感器面板30。
此外，操作图标包括车内物品操作图标33，并且触摸式传感器面板30根据对车内物品操作图标33的触摸操作而在触摸式传感器面板30上显示二级操作图标34。
因此，车内物品操作图标33和二级操作图标34以步进方式被显示在触摸式传感器面板30上，并且因此操作者能够在不混淆的情况下执行所需操作。此外，能够在触摸式传感器面板30上提供具有美观的外观的显示。
此外，即使在盖20处于打开状态时，盖20的表面也被暴露，并且能够执行对触摸式传感器面板30的触摸操作。因此，无论盖20是处于打开状态还是处于关闭状态，均能够对触摸式传感器面板30立即执行触摸操作。
在这种情况下，盖20打开或关闭之后的盖20的表面基本上平行于盖20打开或关闭之前的盖20的表面，并且因此，即使在盖20处于打开状态时，触摸式传感器面板30也能够具有优异的可操作性。
此外，装备有上述该实施例的车内存储单元100的车内扶手能够在不损失车内扶手的原始功能的情况下具有各种类型的操作功能。
在该实施例中，左侧和右侧灯操作图标35和37、左侧和右侧座椅操作图标36和38、以及遮阳蓬操作图标39被用作二级操作图标34。但是，二级操作图标34不一定是这些图标，并且可以是用于操作任意车内物品（诸如空调和座椅加热器）的二级操作图标。
此外，在该实施例中，到二级操作图标34的操作图标如上所述以步进方式被显示。但是，可以在用作二级操作图标34的相应图标上显示用于执行更具体操作的三级操作图标。如果必要，可以以步进方式显示更低级别的操作图标。
此外，在该实施例中，当使车内存储单元100的盖20从关闭状态转换成打开状态时，在盖20的表面保持水平（不倾斜）的同时使盖20斜向上滑动，并且进一步向后滑动。因此，即使在盖20处于打开状态下时，操作图标也能够被操作。但是，只要当盖20处于打开状态时能够操作操作图标（盖20的表面水平或相对于水平线稍倾斜的状态），盖20就不必以上述模式从关闭状态转换成打开状态。即，在盖20正从关闭状态转换成打开状态时，盖20的表面可以倾斜，或者盖20可以旋转地运动。
虽然该实施例的车内存储单元100被设计成安装在车内扶手中，但车内存储单元100不一定被安装在车内扶手中，而是能够适当地安装在例如车辆的仪表盘或控制台中。

Claims (9)

1.一种能够存储要被存储在车辆中的物品的车内存储单元，所述车内存储单元包括：
存储部分，其被构造成存储要被存储的物品；
开口，其形成在所述存储部分中；
盖，其形成在所述开口上，所述盖能够被打开和关闭；以及
触摸式传感器面板，其能够感测操作者的触摸操作，所述触摸式传感器面板形成在所述盖的表面中，
其中所述触摸式传感器面板根据所述触摸操作的感测信号，在所述触摸式传感器面板上显示操作图标。
2. 根据权利要求1所述的车内存储单元，其中，在感测到所述触摸操作之前，所述触摸式传感器面板在所述触摸式传感器面板上显示主要图标，并且能够感测对所述主要图标的触摸操作作为所述触摸操作。
3.根据权利要求1或2所述的车内存储单元，其中
所述操作图标包括打开/关闭图标，
所述盖连接到被构造成打开和关闭所述盖的打开/关闭机构，并且
所述触摸式传感器面板连接到控制器，该控制器被构造成根据对所述打开/关闭图标的触摸操作的感测信号，控制所述打开/关闭机构。
4.根据权利要求3所述的车内存储单元，其中所述控制器安装在所述盖中。
5. 根据权利要求1-4中任一权利要求所述的车内存储单元，其中所述触摸式传感器面板包括电容器，并且在操作者用手指触摸所述触摸式传感器面板时，根据在所述电容器的电容中产生的变化来感测所述触摸操作。
6. 根据权利要求1-5中任一权利要求所述的车内存储单元，其中
所述操作图标包括车内物品操作图标，并且
所述触摸式传感器面板根据对所述车内物品操作图标的触摸操作，在所述触摸式传感器面板上显示二级操作图标。
7.根据权利要求1-6中任一权利要求所述的车内存储单元，其中，即使在所述盖处于打开状态时，所述盖的所述表面也被暴露，以便允许对所述触摸式传感器面板的触摸操作。
8. 根据权利要求1-7中任一权利要求所述的车内存储单元，其中所述盖打开/关闭之后的所述盖的所述表面基本上平行于所述盖打开/关闭之前的所述盖的所述表面。
9.一种车内扶手，其包括
根据权利要求1-8中任一权利要求所述的车内存储单元。
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