JP2016061177A - 省燃費制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
2 余裕駆動力演算部
3 実行判定部
Claims (3)
- アクセル開度に基づき演算された要求駆動力を最大駆動力から減じた余裕駆動力を演算する余裕駆動力演算部と、
前記余裕駆動力演算部で演算した余裕駆動力が予め設定した開始閾値以上であるという余裕駆動力条件を満たすとき、車両の駆動力を制限する省燃費制御を実行する実行判定部と、
を備えた省燃費制御装置において、
前記実行判定部は、前記余裕駆動力条件を満たし、かつ、車両の走行状態が安定しているか車両が停車しているという安定条件を満たしているときのみ、前記省燃費制御を実行するように構成される
ことを特徴とする省燃費制御装置。 - 前記実行判定部は、車速が予め設定した車速閾値以下であり、かつ、アクセル開度が予め設定した第1アクセル開度閾値以下であるという第1安定条件を満たしたとき、前記安定条件を満たしていると判定する
請求項1記載の省燃費制御装置。 - 前記実行判定部は、アクセル開度が予め設定した第2アクセル開度閾値以下であり、かつ、エンジン回転数が予め設定したエンジン回転数閾値以下であり、かつ、エンジン回転数の変動幅が予め設定した閾値範囲内であるという第2安定条件を満たしたとき、前記安定条件を満たしていると判定する
請求項1または2記載の省燃費制御装置。
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