JP2016008009A - 車両用収納構造 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、収納部の壁部間のクリアランスを超える大きな物を収納できる車両用収納構造を提供することを課題とする。【解決手段】車両に設けられた内装材１の一部を車室Ｔと反対側に凹ませてなる収納部１０を備え、収納部１０を構成する壁部１１には、内装部材の背面側の空間Ｓ１と収納空間Ｓ２とを連通させる第１連通孔１３、１４が形成されていることを特徴とする。【選択図】図３

Description

本発明は、車両用収納構造に関する。

車両には、様々な収納構造が設けられており、たとえば、車内を装飾する内装材には、内装材の一部を凹ませてなる収納部が設けられている（下記特許文献１、２参照）。

実公平０１−７６４７号 実開昭５６−１５７１４５号

このような収納部の収納空間は、収納部を構成する壁部により囲まれており、壁部間のクリアランス（間隔）を超える大きな物を収納できない。

そこで、本発明は、前記する背景に鑑みて創案された発明であって、収納部の壁部間のクリアランスを超える大きな物を収納できる車両用収納構造を提供することを課題とする。

前記課題を解決するための手段として、本発明に係る車両用収納構造は、車両に設けられた内装材の一部を車室と反対側に凹ませてなる収納部を備え、前記収納部を構成する壁部には、前記内装部材の背面側の空間と収納空間とを連通させる第１連通孔が形成されていることを特徴とする。

前記する発明によれば、第１連通孔に収納物を挿入し、収納物の一部を内装部材の背面側の空間に収納させることができる。このため、収納部の壁部間のクリアランスを超える大きな物を収納できる。

また、前記車室側を照らす照明装置を備え、前記照明装置は、前記内装部材の背面側の空間に配置されていることが好ましい。

前記する構成によれば、照明装置の光が内装部材の背面側の空間に漏出する。また、漏出した光は、内装部材の背面側の空間を囲む部材に反射して又は直接、第１連通孔を通過し、納空間内に入り込む。このため、収納空間の収納物が照らされるようになり、収納部に照明装置を設置しなくても収納物を視認することができる。

また、前記収納部を閉塞するリッドを備え、前記リッドには、前記収納空間側に凹み、手指を挿入できる取手部が形成され、前記取手部には、前記収納空間と前記取手部内の空間とを連通させる第２連通孔が形成されていることが好ましい。

前記する構成によれば、第１連通孔を通過して収納空間に入り込んだ光は、第２連通孔を通過して、取手部内の空間にも入り込む。このため、取手部内の空間が照らされるようになり、別途照明装置を設置しなくても手指を挿入する箇所を視認することができる。

本発明によれば、収納部の壁部間のクリアランスを超える大きな物を収納できる車両用収納構造を提供することができる。

車両のトランクルームを囲む内装材の一部を拡大した図である。 リッドが取り外されて収納部が露出した状態を示す図である。 図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線矢視断面図である。

つぎに、本発明の実施形態について図面を参照しながら説明する。実施形態では、本発明に係る車両用収納構造を、車両ＶのトランクルームＴの側方に配置された内装材１に適用した例を挙げて説明する。

図１、図２に示すように、車両Ｖは、車内の後部空間であるトランクルームＴと、車両Ｖの後方とトランクルームＴとを連通させる後部開口部２と、を備えており、後部開口部２を介して、車両Ｖの後方からトランクルームＴに荷物を収納することができる。
トランクルームＴは、底壁を構成するフロア材Ｆと、側壁を構成する内装材１と、天壁を構成するルーフ材（不図示）と、により囲まれている。

内装材１は、トランクルームＴを装飾する略平板状の樹脂部材である。
図３に示すように、内装材１は、背面側（車幅方向外側）に配置されるインナパネル５と離間しており、インナパネル５との間に、内部空間Ｓ１が形成されている。
なお、実施形態の内部空間Ｓ１は、特許請求の範囲に記載される「内装部材の背面側の空間」に相当する構成である。

図１〜図３に示すように、内装材１には、例えば三角表示器３を収納する収納部１０と、トランクルームＴ内を照らす照明装置２０と、収納部１０を閉塞するリッド３０と、が設けられている。

図２、図３に示すように、収納部１０は、内装材１の一部を車幅方向外側に凹ませてなり、トランクルームＴに連続する収納空間Ｓ２を有している。
収納部１０を構成する壁部は、収納空間Ｓ２の上下方向、前後方向、及び車幅方向外側を囲み、壁部を構成する上壁部１１と下壁部１２との間のクリアランス（間隔）Ｌ１は、三角表示器３より短い。

図３に示すように、上壁部１１には、上下方向に貫通し、内部空間Ｓ１と収納空間Ｓ２とを連通する上側連通孔１３が形成されている。
なお、上側連通孔１３は、特許請求の範囲に記載される「第１連通孔」に相当する構成である。

上側連通孔１３は、トランクルームＴ側から斜めに三角表示器３を挿入できる大きさに形成されている。そして、上側連通孔１３には、三角表示器３の上部が挿入されて、三角表示器３の一部が内部空間Ｓ１に配置された状態で、三角表示器３が収納部１０に収納されている。
このため、収納空間Ｓ２に収納できる物の高さ（長さ）は、上壁部１１と下壁部１２との間のクリアランスＬ１に制限されず、このクリアランスＬ１よりも大きなものを収納することができる。
なお、内部空間Ｓ１に配置される三角表示器３の上部は、照明装置２０よりも上方に延在している。

下壁部１２は、下方からインナパネル５に支持されており、載置物の重みで変形し難くなっている。
また、下壁部１２には、上下方向に貫通する下側連通孔１４が形成されている。
なお、下側連通孔１４は、特許請求の範囲に記載される「第１連通孔」に相当する構成である。

図２、図３に示すように、下側連通孔１４は、上側連通孔１３の直下に位置しており、三角表示器３の下部は、下側連通孔１４を貫通し、インナパネル５の凹部６内に収納されている。
この下側連通孔１４によれば、上側連通孔１３と同様に、クリアランスＬ１よりも大きなものを収納空間Ｓ２に収納させることができ、そして、上側連通孔１３と協働することで、さらに大きな物を収納部１０に収容させることができる。

図１、２に示すように、照明装置２０は、内装材１の後部側に設けられており、トランクルームＴの後部開口部２近傍を主に照らしている。
図３に示すように、照明装置２０は、テールゲート（不図示）の開閉に連動して点灯するＬＥＤ２１と、ＬＥＤ２１を支持するとともに内装材１に固定された支持部材２２とを備えている。

支持部材２２は、ＬＥＤ２１の光を透過可能な材料で形成されている。また、支持部材２２は、トランクルームＴ側の面が内装材１と面一になっており、支持部材２２に支持されるＬＥＤ２１は内部空間Ｓ１に位置している。
なお、ＬＥＤ２１に接続する図示しない電気配線が支持部材２２の背面側の一部を貫通しており、ＬＥＤ２１の光が支持部材２２の背面側に漏出するようになっている。

ＬＥＤ２１は、テールゲートが開いた場合に点灯し、トランクルームＴが照らされる。また、ＬＥＤ２１の点灯により、支持部材２２の背面側から光が漏出し、内部空間Ｓ１も照らされる。

ここで、内部空間Ｓ１側に漏出した光は、内装材１の背面やインナパネル５に反射して上側連通孔１３を通過し、収納空間Ｓ２内に入り込むようになる。
また、反射効率の高い三角表示器３が内部空間Ｓ１に延在していることから、より多くの光が反射して収納空間Ｓ２内に入り込む（図３の矢印Ａ参照）。
このため、テールゲートが開いた場合、収納空間Ｓ２内が照らされて、収納空間Ｓ２に収納されている収容物を視認することができる。

そのほか、光が通過する上側連通孔１３は、上壁部１１の中央よりも後側に形成され（図２参照）、照明装置２０に近接していることから、多くの光が収納空間Ｓ２内に入り込み易くなっている。

図１、図３に示すように、リッド３０は、側面視矩形状の平板部材であり、背面に図示しない係止部が形成されている。
そして、図示しない係止部が収納部１０の開口部周辺に形成された複数の孔部１６（図２参照）に挿入され、内装材１の背面に係止することで、リッド３０が固定される

リッド３０の中央部には、収納空間Ｓ２側に凹み、手指を挿入することができる取手部３１が形成されている。
図３に示すように、取手部３１を構成する上壁部３２には、上下方向に貫通し、取手部３１内の空間Ｓ３と収納空間Ｓ２とを連通させる第２連通孔３３が形成されている。
よって、収納空間Ｓ２内に入り込んだ光が第２連通孔３３を通過し、空間Ｓ３が照らされるようになっている。
また、収納空間Ｓ２には、反射効率の高い三角表示器３が収納されており、より多くの光が三角表示器３に反射して空間Ｓ３内に入り込む（図３の矢印Ｂ参照）。
このため、テールゲートが開いた場合、空間Ｓ３内が照らされて、取手部３１の空間Ｓ３を確認することができる。

以上、実施形態に係る車両用収納構造によれば、上側連通孔１３と下側連通孔１４とにより、上壁部１１と下壁部１２とのクリアランスＬ１を超える大きな物を、収納部１０に収納することができる。

また、実施形態に係る車両用収納構造によれば、収納部１０内に別途照明装置を設置しなくても、収納空間Ｓ２に収納された収納物を視認することができる。

また、実施形態に係る車両用収納構造によれば、取手部３１内に別途照明装置を設置しなくても、取手部３１の手指を挿入する箇所を視認することができる。

以上、実施形態に係る車両用収納構造について説明したが、本発明はこれに限定されない。たとえば、実施形態において、収納部１０に収納される収納物は、三角表示器３であったが、本発明はこれに限定されず、トルクレンチ等の工具であってもよく、特に限定されない。

実施形態の収納部１０は、上側連通孔１３、下側連通孔１４の２つの第１連通孔が設けられているが、本発明は一つだけでもあってもよい。

実施形態の上側連通孔１３、下側連通孔１４は、壁部を上下方向に貫通する孔であったが、本発明における第１連通孔は、壁部を左右方向に貫通する孔であってもよい。
また、第１連通孔が壁部を左右方向に貫通する孔である場合には、照明装置２０から漏出する光が第１連通孔を通過するようにするため、照明装置２０の位置を、第１連通孔が設けられた方向（左右方向）に配置する必要がある。

１ 内装材
３ 三角表示器
５ インナパネル
１０ 収納部
１１ 上壁部
１２ 下壁部
１３ 上側連通孔（第１連通孔）
１４ 下側連通孔（第１連通孔）
２０ 照明装置
３０ リッド
３１ 取手部
３２ 上壁部
３３ 第２連通孔
Ｓ１ 内部空間
Ｓ２ 収納空間
Ｓ３ 空間

Claims (3)

1. 車両に設けられた内装材の一部を車室と反対側に凹ませてなる収納部を備え、
   前記収納部を構成する壁部には、前記内装部材の背面側の空間と収納空間とを連通させる第１連通孔が形成されている
   ことを特徴とする車両用収納構造。
2. 前記車室側を照らす照明装置を備え、
   前記照明装置は、前記内装部材の背面側の空間に配置されている
   ことを特徴とする請求項１に記載の車両用収納構造。
3. 前記収納部を閉塞するリッドを備え、
   前記リッドには、前記収納空間側に凹み、手指を挿入できる取手部が形成され、
   前記取手部には、前記収納空間と前記取手部内の空間とを連通させる第２連通孔が形成されている
   ことを特徴とする請求項２に記載の車両用収納構造。

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