JP2016005405A - グロメットの組付け構造 - Google Patents

Abstract

【課題】グロメットをブラケットに組付ける際の挿入力を低減するとともに、グロメットの保持力およびシール性を確保することができるグロメットの組付け構造を提供すること。【解決手段】一端部から小径フランジ部（１１）と大径フランジ部（１２）を備え、前記小径フランジ部（１１）と前記大径フランジ部の間に環状の係止溝（１３）を画成したグロメット（１０）の前記係止溝（１３）を、孔（２１ａ）を備えたブラケット（２０）の前記孔（２１ａ）の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメットの組付け構造において、前記グロメットの端部から小径フランジ部までを円錐状斜面（１５）によって結び、当該円錐状斜面（１５）に、軸方向の縦溝（１６）を複数本、全周に渡って形成するようにした。【選択図】図１

Description

本発明は、グロメットの組付け構造に関するもので、自動車等のパネルを貫通させてワイヤハーネスを組み付ける際に使用されるグロメットの組付け構造に関するものである。

グロメットは、ブラケットを介して自動車等のパネルに取り付けられる。グロメットは、その全周に渡って形成された嵌合部（溝）をブラケットの孔に嵌合させることによって、ブラケットに保持される（特許文献１参照）。

実開平６−７２１２７号公報

このようなグロメットでは、グロメットがブラケットから抜け出るのを防止するために、溝を画成する環状係止部（フランジ部）の径を大きく形成する必要がある。
ところで、グロメットをブラケットの孔に挿嵌させるためには、環状係止部をブラケットの孔を通過させなければならない。
そこで、特許文献１に開示されている技術では、グロメットの外周面に軸方向へ複数本の溝を形成し、それによってグロメットの半径方向の変形を容易にしている。

この場合には、グロメットのブラケットへの取り付けは容易になるものの、グロメットがブラケットから抜け易くなり、また、シール性の低下を招く虞がある。

本発明は、上記のような実情に鑑みて成されたもので、グロメットをブラケットに組付ける際の挿入力を低減するとともに、グロメットの保持力およびシール性を確保することができるグロメットの組付け構造を提供することを目的とする。

上記した目的を達成するため、本願発明のグロメットの組付け構造（１）〜（５）は、次のことを特徴としている。
（１）一端部から小径フランジ部と大径フランジ部を備え、前記小径フランジ部と前記大径フランジ部の間に環状の係止溝を画成したグロメットの前記係止溝を、孔を備えたブラケットの前記孔の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメットの組付け構造において、
前記グロメットの一端部から小径フランジ部までを円錐状斜面によって結び、当該円錐状斜面に、軸方向の縦溝を複数本、全周に渡って形成したこと。

（２）上記グロメットの組付け構造（１）において、前記縦溝の下端を小径フランジ部の手前までに形成したこと。

（３）上記グロメットの組付け構造（１）または（２）において、前記小径フランジ部の前記係止溝側基部に環状凹部を形成したこと。

（４）上記グロメットの組付け構造（１）〜（３）のいずれかにおいて、前記係止溝の底壁に内方に突出する環状リブを形成したこと。

（５）上記グロメットの組付け構造（１）〜（４）のいずれかにおいて、前記大径フランジ部の係止溝側の面に環状リブを形成したこと。

本発明に係るグロメットの組付け構造（１）によれば、グロメットをブラケットの孔に挿入する際に、円錐状斜面によって案内されるが、円錐状斜面に形成された縦溝によって容易に圧縮されながら、小径フランジ部まで達する。したがって、グロメットのブラケットへの組付けが容易になる。

グロメットの組付け構造（２）によれば、縦溝が円錐状傾斜面のみに形成されている、即ち小径フランジ部には形成されていないので、小径フランジ部の強度は低下することなく、よってグロメットはブラケットに確実に保持される。

グロメットの組付け構造（３）によれば、環状凹部によって、小径フランジ部がグロメットのブラケットへの挿入に際して容易に変形されるので、取付けが容易になり、反対に、小径フランジ部はグロメットがブラケットから離脱する方向に対しては、変形し難いので、グロメットの保持が確保される。

グロメットの組付け構造（４）によれば、ブラケットの孔の周面がグロメットの環状リブに当接してシールを確実にする。

グロメットの組付け構造（５）によれば、ブラケットの側面がグロメットの環状リブに当接してシールを確実にする。

本発明に係るグロメットの組付け構造を示した分解斜視図である。 グロメットを示したもので、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその側面である。 図２におけるＡ−Ａ線断面図である。 グロメットをブラケットに組付けた状態を示した断面斜視図である。

以下、本発明に係るグロメットの組付け構造の一実施の形態を、図面を参照しながら説明する。

グロメットの組付け構造は、図１に示すように、ワイヤハーネス１を融着したゴム，エラストマー等のモールドグロメット（以下、グロメットと云う）１０と、当該グロメット１０を保持するブラケット２０とを備え、ワイヤハーネス１は、グロメット１０，ブラケット２０を介して車両等のパネル３０に保持される。

グロメット１０は、一端部から小径フランジ部１１と大径フランジ部１２を備え、それらのフランジ部１１，１２間に環状の係止溝１３が形成されている。そして、筒状端部１４から小径フランジ部１１の上端外周縁までは、円錐状斜面１５によって形成され、その円錐状斜面１５には、その周面に、軸と平行な複数本の縦溝１６が等間隔に形成されている。なお、縦溝１６は、図２（ｂ）に示すように、小径フランジ部１１の手前までである。また、大径フランジ部１２の下面には、筒状端部１７が突設されている。

係止溝１３は、図３に示すように、底壁、即ち小径フランジ部１１と大径フランジ部１２とを結ぶ璧の全周に渡って断面が略半円状の環状リブ１３ａが形成され、大径フランジ部１２の上周縁にも、全周に渡って断面が略半円状の環状リブ１３ｂが形成されている。さらに、係止溝１３を画成する小径フランジ部１１の基部には、環状凹部１３ｃが全周に渡って形成されている。

ブラケット２０は、円板状の主部２１と、その直径方向外方に、取付け部２２が形成されている。そして、主部２１には、中心にグロメット１０の筒状端部１７を収容する孔２１ａが形成され、取付け部２２には、パネル３０に締結するボルト等の締結具を挿通させる孔２２ａが形成されている。また、ブラケット２０の裏面には、図４に示すように、環状のパッキン２３が稙設されている。このパッキン２３は、後述するパネル３０の孔の周縁をシールするものである。

車体等のパネル３０には、ブラケット２０に取付けられたグロメット１０の端部を収容する孔３１とブラケット２０を締結するボルト等の連結具を挿通させる孔３２が形成されている。

このように構成された各部材は、以下のようにて組付けられる。
ワイヤーハーネス１を融着させたグロメット１０を、その筒状端部１４を先頭にしてブラケット２０の孔２１ａに挿入する。すると、それに伴って、グロメット１０の円錐状斜面１５、次いで小径フランジ部１１が圧縮されてブラケット２０の孔２１ａを通過する。
その際、円錐状斜面１５は、縦溝１６によって半径方向に変形が容易であり、また、小径フランジ部１６は、環状凹部１３ｃによって変形が容易になる。

このようにしてブラケット２０に取付けられたグロメット１０は、その係止溝１３の環状リブ１３ａにブラケット２０の孔２１ａの周面が当接し、さらには、係止溝１３の環状リブ１３ｂがブラケット２０の側面に当接してブラケット２０とのシールが図られる。

次いで、ブラケット２０を車体等のパネル３０に重ね合わせ、取付け部２２の孔２２ａとパネル３０の孔３２にボルト等の締結具を挿通させて、両者を締結する。その際、パネル３０の孔３１には、グロメット１０の大径フランジ部１２，筒状端部１７が収容される。また、ブラケット２０のパッキン２３は、パネル３０に当接してそれらの間のシールが図られる。

このように、パネル３０に取付けられたグロメット１０は、小径フランジ部１１と大径フランジ部１２とによって、ブラケット２０から離脱するのが防止される。したがって、縦溝１６の下端は、小径フランジ部１１に達するのを避けて、保持力を確保することが好ましい。

〈まとめ〉
ここで、上述した本発明に係るグロメットの組付け構造の特徴をそれぞれ以下ｉ項〜ｖ項に簡潔に纏めて列記する。
［ｉ］一端部から小径フランジ部（１１）と大径フランジ部（１２）を備え、前記小径フランジ部（１１）と前記大径フランジ部の間に環状の係止溝（１３）を画成したグロメット（１０）の前記係止溝（１３）を、孔（２１ａ）を備えたブラケット（２０）の前記孔（２１ａ）の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメットの組付け構造において、
前記グロメットの一端部から小径フランジ部までを円錐状斜面（１５）によって結び、当該円錐状斜面（１５）に、軸方向の縦溝（１６）を複数本、全周に渡って形成したことを特徴とするグロメットの組付け構造。
［ii］前記縦溝の下端を小径フランジ部の手前までに形成したことを特徴とする上記ｉに記載のグロメットの組付け構造。
［iii］前記小径フランジ部の前記係止溝側基部に環状凹部（１３ｃ）を形成したことを特徴とする上記ｉまたはiiに記載のグロメットの組付け構造。
［iv］前記係止溝の底壁に内方に突出する環状リブ（１３ｂ）を形成したことを特徴とする上記ｉ〜iiiのいずれかに記載のグロメットの組付け構造。
［ｖ］前記大径フランジ部の係止溝側の面に環状リブ（１３ａ）を形成したことを特徴とする上記ｉ〜ivいずれかに記載のグロメットの組付け構造。

１ ワイヤーハーネス
１０ グロメット
１１ 小径フランジ
１２ 大径フランジ
１３ 係止溝
１３ａ，１３ｂ リブ
１３ｃ 環状凹部
１４ 筒状端部
１５ 円錐状斜面
１６ 縦溝
１７ 筒状端部
２０ ブラケット
２１ 主部
２１ａ 孔
２２ 取付け部
３０ パネル
３１，３２ 孔

Claims (5)

1. 一端部から小径フランジ部と大径フランジ部を備え、前記小径フランジ部と前記大径フランジ部の間に環状の係止溝を画成したグロメットの前記係止溝を、孔を備えたブラケットの前記孔の周縁に嵌合させることによって、グロメットをブラケットに係止するグロメット組付け構造において、
   前記グロメットの一端部から小径フランジ部までを円錐状斜面によって結び、当該円錐状斜面に、軸方向の縦溝を複数本、全周に渡って形成したことを特徴とするグロメットの組付け構造。
2. 前記縦溝の下端を小径フランジ部の手前までに形成したことを特徴とする請求項１に記載のグロメットの組付け構造。
3. 前記小径フランジ部の前記係止溝側基部に環状凹部を形成したことを特徴とする請求項１または２に記載のグロメットの組付け構造。
4. 前記係止溝の底壁に内方に突出する環状リブを形成したことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一項に記載のグロメットの組付け構造。
5. 前記大径フランジ部の係止溝側の面に環状リブを形成したことを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載のグロメットの組付け構造。

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