JP2015214294A - 車両用エネルギーマネジメント装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両用エネルギーマネジメント装置100は、各走行区間における自車両1のエネルギー消費に関係する情報であるエネルギー消費関連情報を取得するエネルギー消費関連情報取得部103と、エネルギー消費関連情報を補正するエネルギー消費関連情報補正部107と、補正後のエネルギー消費関連情報を用いて算出した車両機器120のエネルギー消費量の予測値に基づき、車両機器120の制御計画を立てる制御計画立案部109とを備える。エネルギー消費関連情報補正部107は、各道路区分における自車両1の走行特性の実測値(自車両走行特性情報)と、各道路区分における複数の一般車両2の走行特性の統計結果(一般車両走行特性統計情報)との比較結果に基づいて、エネルギー消費関連情報を補正する。
【選択図】図2
Description
Claims (16)
- 異なるエネルギー源で駆動される複数の車両機器を有する車両に用いられる車両用エネルギーマネジメント装置であって、
前記車両の走行経路を算出する走行経路算出部と、
前記走行経路を複数の走行区間に分割すると共に、各走行区間に対しその走行区間の道路特性に応じた道路区分を設定する走行経路分割部と、
各走行区間における前記車両のエネルギー消費に関係する情報であるエネルギー消費関連情報を取得するエネルギー消費関連情報取得部と、
各道路区分の道路を前記車両が走行したときの走行特性の実測値である自車両走行特性情報、および、各道路区分の道路を複数の一般車両が走行したときの走行特性の統計結果である一般車両走行特性統計情報を取得し、各道路区分の前記自車両走行特性情報と前記一般車両走行特性統計情報とを比較した結果に基づいて、各走行区間の前記エネルギー消費関連情報を補正するエネルギー消費関連情報補正部と、
補正後の前記エネルギー消費関連情報に基づいて、前記車両が各走行区間を走行するときの前記複数の車両機器によるエネルギー消費量の予測値を算出するエネルギー消費量演算部と、
各走行区間における前記複数の車両機器によるエネルギー消費量の予測値に基づいて、前記複数の車両機器の走行区間ごとの制御計画を立てる制御計画立案部と、
前記制御計画に従って前記複数の車両機器を制御する車両機器制御部と、
を備えることを特徴とする車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記車両が搭載する記憶装置から、前記一般車両走行特性統計情報を取得する
請求項1記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記車両の外部の情報サーバから、前記一般車両走行特性統計情報を取得する
請求項1記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記エネルギー消費関連情報補正部は、前記自車両走行特性情報と前記一般車両走行特性統計情報から、前記車両の走行特性と前記複数の一般車両の走行特性の平均値または中央値との差異を求め、その差異に基づいて、前記エネルギー消費関連情報を補正する
請求項1から請求項3のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記自車両走行特性情報は、前記車両の平均車速を示す自車両平均車速情報、前記車両の加速度のばらつき値を示す自車両加速度ばらつき情報、前記車両の停止頻度または停止回数を示す自車両停止状態情報のうちの1以上を含み、
前記一般車両走行特性統計情報は、前記複数の一般車両の平均車速の統計結果を示す一般車両平均車速統計情報、前記複数の一般車両の加速度のばらつき値の統計結果を示す一般車両加速度ばらつき統計情報、前記複数の一般車両の停止頻度または停止回数の統計結果を示す一般車両停止状態統計情報のうちの1以上を含む
請求項1から請求項4のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記自車両加速度ばらつき情報および前記一般車両加速度ばらつき統計情報は、車速域ごとに分けて規定されている
請求項5記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記自車両加速度ばらつき情報および前記一般車両加速度ばらつき統計情報は、車速域ごとに分けずに規定されている
請求項5記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記平均車速は、停止状態を除いて計算した車速の平均値である
請求項5記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記平均車速は、停止状態を含めて計算した車速の平均値である
請求項5記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記走行経路分割部が前記走行経路を前記複数の走行区間に分割する方法は、道路特性ごとに区切る方法、一定距離ごとに区切る方法、一定時間の予想走行距離ごとに区切る方法、道路の分岐点で区切る方法、前記走行経路における前記エネルギー消費関連情報に基づいて区切る方法、前記走行経路における前記一般車両走行特性統計情報に基づいて区切る方法、前記車両が走行する時間帯ごとに分割する方法、前記車両が走行するときの天候ごとに分割する方法のいずれかである
請求項1から請求項9のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記道路特性ごとに区切る方法において、前記道路特性は、道路の種別、標高、勾配、道路幅、カーブの曲率、分岐点の有無、予測される車速域、走行時の時間帯、走行時の天候、前記エネルギー消費関連情報、前記一般車両走行特性統計情報のいずれかによって規定されている
請求項10記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記道路区分としての前記道路特性は、道路の種別、標高、勾配、道路幅、カーブの曲率、分岐点の有無、予測される車速域、走行時の時間帯、走行時の天候、前記エネルギー消費関連情報、前記一般車両走行特性統計情報のいずれかによって規定されている
請求項1から請求項11のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記エネルギー消費関連情報は、道路特性情報、渋滞情報、車両の流れを示す車速情報、気象情報、インフラのエネルギー網の需給情報のいずれかを含む
請求項1から請求項12のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記エネルギー消費関連情報は、車両の流れを示す車速情報を含み、
前記エネルギー消費関連情報補正部は、前記車速情報における車速変動の傾き、車速変動の頻度、車速変動の振幅、車両の停止頻度のうちの1以上を変更することで、前記エネルギー消費関連情報の補正を行う
請求項1から請求項13のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記複数の車両機器のうちの1以上を用いる複数の動作モードが規定されており、
前記エネルギー消費量演算部は、前記車両が各動作モードで走行したときの前記複数の車両機器によるエネルギー消費量の予測値を走行区間ごとに算出し、
前記制御計画立案部は、走行区間ごとの前記複数の車両機器によるエネルギー消費量の予測値に基づいて、前記走行経路全体での前記複数の車両機器によるエネルギー消費量が予め定められた条件を満たすように、各走行区間に割り当てる動作モードを決定する
請求項1から請求項14のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。 - 前記複数の車両機器は、燃料をエネルギー源とするエンジン、電力をエネルギー源とする電動機、および前記エンジンの出力または前記車両の運動エネルギーを用いて発電する発電機を含む
請求項1から請求項15のいずれか一項記載の車両用エネルギーマネジメント装置。
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