JP2015104298A - 車載用電圧変換装置、および車載装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電圧変換回路による電圧変換動作中はメインスイッチング回路をスイッチング動作させると共に、補助スイッチング回路を第1のスイッチング周波数でスイッチング動作させる。電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合には、補助スイッチング回路を第1のスイッチング周波数よりも周波数の高い第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させる。
【選択図】図1
Description
この場合、制御部は、直ちに補助スイッチング回路を第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させるようにしてもよい。
この場合、制御部は、直ちに補助スイッチング回路を第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させるようにしてもよい。
または、制御部は、所定期間経った後、補助スイッチング回路を第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させるようにしてもよい。
1.第1の実施の形態
1.1 構成
1.1.1 電圧変換装置全体の構成例
1.1.2 補助電源回路の構成例
1.2 動作
1.2.1 電圧変換時の動作
1.2.2 電圧変換動作停止時の動作(入力コンデンサの放電動作)
1.3 効果
2.第2の実施の形態
3.第3の実施の形態
4.その他の実施の形態
[1.1 構成]
(1.1.1 電圧変換装置全体の構成例)
図1は、本発明の第1の実施の形態に係る電圧変換装置1の一構成例を示している。
図2は、図1に示した電圧変換装置1における補助電源回路80の一構成例を示している。
(1.2.1 電圧変換時の動作)
図1において、ECU100は、IGスイッチ102がオンされると、入力スイッチ103をオンし、高圧バッテリBHを電圧変換装置1に対して接続する。ECU100はまた、制御信号S0として、電圧変換装置1における電圧変換動作の開始(電源オン)を指示する開始動作指示信号をマイコン64に出力する。制御IC53は、マイコン64からの制御信号S1に基づいて、ドライブ回路55を制御する。ドライブ回路55は、制御IC53からの指示に基づいてSW制御信号S11〜S14を生成する。
図3〜図6を参照して、電圧変換動作停止時の動作を説明する。図3は、本実施の形態における電圧変換動作停止時の制御動作の第1の例を示している。図4は、本実施の形態における電圧変換動作停止時の制御動作の第2の例を示している。図5は、図3および図4に示した制御動作に対する比較例を示している。図6は、本実施の形態における電圧変換動作停止時の制御動作の流れの一例を示している。
以上のように、本実施の形態によれば、電圧変換装置1において、電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合に、補助スイッチング回路81を電圧変換動作中の動作周波数よりも高い第2のスイッチング周波数f2でスイッチング動作させるようにしたので、電圧変換動作の停止時に入力コンデンサCinの放電を急速に、安定かつ効率的に行うことができる。
本実施の形態における電圧変換装置1の基本構成は、上記第1の実施の形態(図1、図2)と略同様であってもよい。上記第1の実施の形態に対して、本実施の形態は、電圧変換動作停止時の動作(入力コンデンサCinの放電動作)が部分的に異なっている。
図10は、本発明の第3の実施の形態に係る電圧変換装置1Aの一構成例を示している。本実施の形態に係る電圧変換装置1Aは、図1に示した電圧変換装置1に対して構成要素として、定電流回路85をさらに備えている。
本発明による技術は、上記各実施の形態の説明に限定されず種々の変形実施が可能である。
Claims (10)
- 入力コンデンサを介して第1の電源に接続された入力部と、
第2の電源に接続された出力部と、
メインスイッチング回路を含み、前記第1の電源からの入力電圧を電圧変換して直流の出力電圧を生成し、前記第2の電源に前記出力電圧を供給する電圧変換回路と、
前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を制御する制御部と、
補助スイッチング回路を含み、前記入力部と前記電圧変換回路との間に接続され、前記制御部に電力を供給する補助電源回路と
を備え、
前記制御部は、前記電圧変換回路による電圧変換動作中は前記メインスイッチング回路をスイッチング動作させると共に、前記補助スイッチング回路を第1のスイッチング周波数でスイッチング動作させ、電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合には、前記補助スイッチング回路を前記第1のスイッチング周波数よりも周波数の高い第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させる
車載用電圧変換装置。 - 前記制御部は、前記停止指示信号を受信した場合には、直ちに前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を停止させる
請求項1に記載の車載用電圧変換装置。 - 前記制御部は、前記停止指示信号を受信した場合には、所定期間経った後、前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を停止させる
請求項1に記載の車載用電圧変換装置。 - 前記制御部は、前記停止指示信号を受信した場合には、直ちに前記補助スイッチング回路を前記第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させる
請求項2または3に記載の車載用電圧変換装置。 - 前記制御部は、前記停止指示信号を受信した場合には、前記所定期間経った後、前記補助スイッチング回路を前記第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させる
請求項3に記載の車載用電圧変換装置。 - 前記入力部における電圧値を検出する入力電圧監視部をさらに備え、
前記制御部は、前記停止指示信号を受信した場合において、前記入力電圧監視部で検出される電圧値が所定の目標値に達するまで、前記補助スイッチング回路をスイッチング動作させる
請求項1ないし5のいずれか1つに記載の車載用電圧変換装置。 - 入力コンデンサを介して第1の電源に接続された入力部と、
第2の電源に接続された出力部と、
メインスイッチング回路を含み、前記第1の電源からの入力電圧を電圧変換して直流の出力電圧を生成し、前記第2の電源に前記出力電圧を供給する電圧変換回路と、
前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を制御する制御部と、
前記入力部と前記電圧変換回路との間に接続され、前記制御部に電力を供給する補助電源回路と、
スイッチ回路を含み、前記補助電源回路に接続された定電流回路と
を備え、
前記制御部は、前記電圧変換回路による電圧変換動作中は前記定電流回路の前記スイッチ回路をオフ状態とし、電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合には、前記スイッチ回路をオン状態にする
車載用電圧変換装置。 - 前記定電流回路は、放電抵抗素子を含む
請求項7に記載の車載用電圧変換装置。 - 第1の電源と、入力コンデンサと、車載用電圧変換装置と、第2の電源とを含み、
前記車載用電圧変換装置は、
前記入力コンデンサを介して前記第1の電源に接続された入力部と、
前記第2の電源に接続された出力部と、
メインスイッチング回路を含み、前記第1の電源からの入力電圧を電圧変換して直流の出力電圧を生成し、前記第2の電源に前記出力電圧を供給する電圧変換回路と、
前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を制御する制御部と、
補助スイッチング回路を含み、前記入力部と前記電圧変換回路との間に接続され、前記制御部に電力を供給する補助電源回路と
を備え、
前記制御部は、前記電圧変換回路による電圧変換動作中は前記メインスイッチング回路をスイッチング動作させると共に、前記補助スイッチング回路を第1のスイッチング周波数でスイッチング動作させ、電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合には、前記補助スイッチング回路を前記第1のスイッチング周波数よりも周波数の高い第2のスイッチング周波数でスイッチング動作させる
車載装置。 - 第1の電源と、入力コンデンサと、車載用電圧変換装置と、第2の電源とを含み、
前記車載用電圧変換装置は、
前記入力コンデンサを介して前記第1の電源に接続された入力部と、
前記第2の電源に接続された出力部と、
メインスイッチング回路を含み、前記第1の電源からの入力電圧を電圧変換して直流の出力電圧を生成し、前記第2の電源に前記出力電圧を供給する電圧変換回路と、
前記メインスイッチング回路のスイッチング動作を制御する制御部と、
前記入力部と前記電圧変換回路との間に接続され、前記制御部に電力を供給する補助電源回路と、
スイッチ回路を含み、前記補助電源回路に接続された定電流回路と
を備え、
前記制御部は、前記電圧変換回路による電圧変換動作中は前記定電流回路の前記スイッチ回路をオフ状態とし、電圧変換動作の停止を指示する停止指示信号を受信した場合には、前記スイッチ回路をオン状態にする
車載装置。
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JP2019106785A (ja) * | 2017-12-12 | 2019-06-27 | 東芝三菱電機産業システム株式会社 | 電力変換装置 |
US11258291B2 (en) * | 2018-02-14 | 2022-02-22 | Lg Energy Solution, Ltd. | Power supply circuit for energy transfer between battery and smoothing capacitor, battery management system and battery pack |
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2013
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