JP2015068344A - カムフォロワ、そうしたカムフォロワを備える射出ポンプならびにバルブアクチュエータおよびその製造法 - Google Patents

Abstract

【課題】改良されたカムフォロワを提供すること。
【解決手段】本発明は、カムフォロワ（１）を受容するハウジング内をスライドする円筒形外面（１８）を有するタペット（１０）と、第１の軸線（Ｙ１）に沿って延在し、軸線（Ｘ１）に対してピン（３０）を半径方向および／または軸線方向に保持するためにタペット（１０）に係合される２つの対向する端部（３６、３７）を備えるピン（３０）と、軸線（Ｘ１）周りでピン（３０）に対して回転動作可能なローラ要素（４０）と、を備えるカムフォロワ（１）に関する。本発明によればカムフォロワ（１）は、ハウジング内をスライドするタペット（１０）の外面（１８）の摩耗を低減するためにタペット（１０）の外面（１８）に配置される外側インサート（９１、９２）を備える。本発明はまた、そうしたカムフォロワ（１）を備える射出ポンプおよびバルブアクチュエータに関する。さらに本発明はその製造方法に関する。
【選択図】図１

Description

本発明は、カムフォロワに関するものである。本発明はまた、そうしたカムフォロワをそれぞれ備える車両のための、例えばディーゼルトラックまたはガソリンエンジン車のための射出ポンプおよびバルブアクチュエータに関するものである。本発明は、さらに、そうしたカムフォロワの製造方法に関するものである。

典型的には、射出ポンプに設けられるカムフォロワは、タペット、ローラおよびピンを備える。ローラおよびピンは横方向軸線を中心としており、一方でタペットは長手方向軸線に沿って延在する。ピンはタペットに固定されており、一方でローラはその軸線周りでピンに対して回転するよう動作可能である。カムフォロワの作動時に、ローラは、内燃機関のカムシャフトと同期されるカムと協働する。カムシャフトの回転は、タペットに担持されるポンプのピストンを周期的に移動させ、燃料を供給できるようにする。タペットは、長手方向軸線に沿って前後に移動可能である。

タペットに対するピンの保持は、特にタペットの構造および材料に応じて、コーキング、圧入、クリップ連結またはリテーナを使用することにより確実となることが知られている。

特許文献１には、２つの側方フランジとともに形成されたタペットを備えるカムフォロワが開示される。これらフランジは、それらの間に中間ギャップを規定し、かつそのそれぞれが円筒形の孔を備える。両フランジと孔との間の中間ギャップにローラが配置される。続いてピンは、タペットの孔への圧入によって機械的接続部が形成されるように、その両端部においてコーキング、つまり塑性変形される。

特許文献２には、２対のタブを備えるタペットを有するカムフォロワが開示される。これらタブは弾性変形可能であり、その中にピンがクリップ連結される。

欧州特許出願公開第２６０７６３６号明細書 米国特許第６６８８２６９号明細書

本発明の目的は、改良されたカムフォロワを提供することである。

そのため、本発明は、カムフォロワを受容するハウジング内をスライドするよう構成された円筒形外面を有するタペットと、第１の軸線に沿って延在しかつ２つの対向する端部を備えるピンであって、端部のそれぞれが、第１の軸線に対してピンを半径方向および／または軸線方向に保持するためにタペットに係合されるよう構成された、ピンと、第１の軸線周りでピンに対して回転するよう動作可能なローラ要素と、を備えるカムフォロワに関するものである。

本発明によれば、カムフォロワは、ハウジング内をスライドするタペットの円筒形外面の摩耗を低減するためにタペットの円筒形外面に配置される少なくとも１つの外側インサートを備える。

本発明により、タペットは、ハウジング内で前後に移動する時にインサートによって保護される。ハウジングは基本的に金属から形成される。タペットは、カムフォロワの重量およびコストが低減されるよう、合成材料から製造できる。カムフォロワの作動状況に応じて、例えばローラに掛かる負荷に応じて、タペットの移動速度、孔ハウジングの材料、外側インサートの材料、ポジションおよび／または数が、本発明の範囲から逸脱することなく変更されてもよい。

有利ではあるが必須ではない本発明のさらなる態様によれば、そうしたカムフォロワは、以下の特徴部を１つ以上取り入れてもよい：
− タペットは、外側インサートにオーバーモールドされる。
− 外側インサートは、タペットに形成された溝にスナップ連結される。
− タペットは、ポリアミドあるいはポリエーテル・エーテル・ケトンなどの合成材料から形成される。
− カムフォロワは、タペットの円筒形外面に配置された少なくとも２つの外側インサートを備えており、外側インサートは、好ましくは第１の軸線に直交するとともに円筒形外面が中心とする第２の軸線に沿ってかつ／または第２の軸線周りに分配されている。
− カムフォロワは、ピンよりもピンの反対側にあるタペットの開口に近接して形成される溝内に配置される少なくとも１つの外側インサートを備える。
− 外側インサートは、円筒形外面に沿って延在する閉じた環状形状を有する。
− 外側インサートは、例えば第１の軸線に直交するとともに円筒形外面が中心とする第２の軸線周りで９０度または１８０度の角度にわたって、部分的な環状形状を有しておりかつ円筒形外面に沿って部分的に延在する。
− 外側インサートは、特にタペットに外側インサートをクリップ連結するための端部突起を有する。
− 外側インサートは、特にオーバーモールディングによる外側インサートとタペットとの間の連結を強化するための側方突起を有する。
− カムフォロワは、タペット、外側インサートおよび／またはタペットに固定される支持インサートと一体的に形成された少なくとも１つの回転防止デバイスを備える。

本発明はまた、上述のカムフォロワを備える車両のための射出ポンプに関するものである。

本発明はまた、上述のカムフォロワを備える車両のためのバルブアクチュエータに関するものである。

本発明はさらに、上述のカムフォロワを製造するための方法であって、タペットが、外側インサートにオーバーモールドされる方法に関するものである。

本発明はさらに、上述のカムフォロワを製造するための方法であって、外側インサートがタペットに形成された溝にスナップ連結される方法に関するものである。

以下、本発明について、本発明の対象を制限しない単なる例示として添付された図面と対応して説明する。

タペットと、ピンと、ローラとを備える本発明のカムフォロワの側面図である。 図１の矢印IIに沿った平面図である。 図２の線III−IIIに沿った断面図である。 図２の線IV−IVに沿った断面図である。 図１から図４のカムフォロワの斜視図である。 ピンおよびローラが図示されない、図１から図５のカムフォロワに設けられるベアリング部を異なるスケールで示す部分斜視図である。 本発明の第２の実施形態に基づくカムフォロワを示す、図５と同様の図である。 本発明の第２の実施形態に基づくカムフォロワを示す、図４と同様の図である。 本発明の第３の実施形態に基づくカムフォロワを示す、図５および図７と同様の図である。 図９の横断面ＰＸに沿う断面図である。 図９および図１０のカムフォロワに配設されるインサートの斜視図である。 本発明の第４の実施形態に基づくカムフォロワを示す、異なるスケールの図９と同様の図面である。 本発明の第４の実施形態に基づくカムフォロワを示す、異なるスケールの図１０と同様の図面である。 図１２および図１３のカムフォロワに配設されるインサートの斜視図である。 図１２の長手方向平面ＰＸＶに沿う断面図である。

図１から図６に図示されるカムフォロワ１は、車両のための、好ましくはガソリン車のエンジン（図示せず）のための射出ポンプに備えられるよう構成されたカムフォロワタイプのものである。

カムフォロワ１は、タペット１０と、ピン３０と、ローラ４０と、回転ベアリング５０と、インサート６０と、を備える。ピン３０とローラ４０とベアリング５０とは、横方向軸線Ｘ１を中心としており、その一方でタペット１０は長手方向軸線Ｙ１を中心とする。軸線Ｘ１および軸線Ｙ１は直交する。

図３および図４に図示されるように、タペット１０は、第１の円筒形部分１１と、第２の円筒形部分１２と、これら部分１１、１２の間に介在する中央半径方向部分１３と、を備える。タペット１０はまた、部分１１および１３の反対方向に向けて部分１２から延在するベアリング部２０を備える。円筒形部分１１は、タペット１０の内側にキャビティ１７を規定する円筒形の内側孔１６を有する。このキャビティ１７は、軸線Ｙ１に沿ってタペット１０に追従するプランジャまたはプランジャロッド（図示せず）を受容するよう構成される。円筒形部分１２は、タペット１０の内側に別のキャビティ１９を規定する。当該キャビティ１９は、ピン３０とローラ４０とベアリング５０とを部分的に受容する。部分１３は、インサート６０を包囲する平坦な面１４ａと湾曲した面１４ｂとを備える。４つの孔１５が、部分１３を貫通して、軸線Ｙ１に平行に延在する。これら孔１５は、キャビティ１７および１９を連結して、潤滑油がキャビティ１７および１９間を流動できるようにする。タペット１０は、円形の基部とともに、円筒形外面１８を有する。外面１８は、軸線Ｙ１を中心とし、かつ部分１１および１２の両方に沿って延在する。

タペット１０は、その外面１８が、射出ポンプに設けられるハウジング（図示せず）の孔内をスライドするように、当該ハウジングの中をタペット１０の横方向線Ｙ１に沿って前後に移動可能である。タペット１０は、好ましくは、プラスチックまたは例えばポリアミド６.６（ＰＡ）もしくはポリエーテル・エーテル・ケトン（ＰＥＥＫ）などの合成材料から形成される。あるいはタペット１０は、スチールなどの金属材料から形成できる。タペット１０の材料は、オイル、その添加物および温度変化に耐え得るように選択される。

さらにタペット１０は、ピン３０、ローラ４０、およびベアリング５０のための支持要素を形成する。より詳細には、タペット１０のベアリング部２０は、ピン３０を受容するよう構成されており、当該ピン３０にローラ４０とベアリング５０とが取り付けられる。このため、ベアリング部２０は、ピン３０を受容する中間ギャップ２１の範囲をともに規定する２対のリム２２および２３と２つの部分的な円筒形孔２４および２５と２つの対向するタブ２６および２７と、を備える。

２対のリム２２および２３は、軸線Ｙ１の両側において、部分１２から延在する。各対のリム２２または２３は、部分的な円筒形の孔２４、２５を規定する。当該孔２４および２５はそれぞれ、軸線Ｘ１を中心としており、かつ同じ直径を有する。部分的な孔２４および２５は、特に軸線Ｚ１に平行な方向に沿って、ベアリングが軸線Ｘ１に対して半径方向に接触するようにピン３０を受容するベアリングセクションを形成する。ピン３０は、ベアリングが、ベアリング部２０に形成されたセクション２４および２５とインサート６０に形成されたセクション６６および６７と接触するよう位置決めされる。

タブ２６および２７は、部分１２から軸線Ｙ１に平行にかつ軸線Ｘ１に直交して延在する。軸線Ｙ１の両側において、タブ２６は、リム２２同士の間に配置される一方で、タブ２７はリム２３同士の間に配置される。タブ２６および２７はそれぞれ弾性変形可能である。タブ２６および２７は、第１の軸線Ｘ１に沿ってピン３０のそれぞれの側方に配置される内面を有する。タブ２６および２７は、軸線Ｘ１に対してピン３０を軸線方向に保持する。タブ２６の内面は、タブ２７へ向けて軸線Ｘ１に沿って突出する爪２８を備えており、一方でタブ２７の内面は、タブ２６へ向けて軸線Ｘ１に沿って突出する爪２９を備える。凹部３８が、止まり穴によって軸線Ｘ１に沿って端部３６の内側に形成されており、これに対して凹部３９が、止まり穴によって軸線Ｘ１に沿って端部３７の内側に形成されている。爪２８が凹部３８内に係合し、爪２９が凹部３９内に係合する。タブ２６および２７によってピン３０の軸線方向保持が確実なものとなり、同時にセクション２４、２５、６６および６７とともに爪２８および２９によってピン３０の半径方向保持が確実なものとなる。

実際に、ベアリング部２０は、本発明の範囲から逸脱せずに、さまざまな構成を有してもよい。リム２２および２３とタブ２６および２７は、カムフォロワ１の作動時に十分な機械的耐性を伴うよう設計される。好ましくはタブ２６および２７はタペット１０と一体的に形成される。

ピン３０は、２つのピン端部３６および３７の間に延在する円筒面３２を備える。実際にピン端部３６および３７は、ベアリング部２０に係合されるよう構成される。より詳細には、ピン端部３６および３７は、２対のリム２２および２３内に配置されかつタブ２６および２７の間にクリップ連結されるよう構成される。続いて、ピン端部３６および３７は、部分的な孔２４および２５とタブ２６および２７と接触させられる。ピン３０は、スチールまたはブロンズなどの金属から形成される。

ローラ４０は、外側円筒形面４１と、軸線Ｘ１を中心とする内側円筒形孔４２とを有する。面４１は、内燃機関のカムシャフトと同期されるカム（図示せず）の外面に当接するよう意図される。

回転ベアリング５０は、軸線Ｘ１に平行に延在するとともに軸線Ｘ１周りに規則的に分配される一連のロール５２を備える。これらロール５２は、ピン３０の面３２とローラ４０の面４２との間に介在させられる。代替的には、要素５２はニードルであってもよく、その場合はベアリング５０はニードルベアリングとなる。さらに、カムフォロワ１は、軸線Ｘ１に沿ってロールまたはニードル５２を軸線方向に保持するために側方フランジ５６および５７を備える。

図３および図４に図示されるように、インサート６０は、好ましくはスタンピング加工された金属シートから形成されており、オーバーモールドによってタペット１０に組み付けられる。インサート６０は、平坦な中央部分６１と、２つの平坦な側方部分６２および６３とを備える。インサート６０は、部分６１と部分６２とを接続する湾曲部分６４と、部分６１と部分６３とを接続する湾曲部分６５と、を備える。湾曲部分６４および６５は、中央部分１３の湾曲面１４ｂと接触する。インサート６０は、孔２４とともにピン３０の端部３６を支持する半円筒形セクション６６を備える。インサート６０は、孔２５とともにピン３０の端部３７を支持する半円筒形セクション６７を備える。中央部分６１は、中央部分１３の平面１４ａと接触する側方平面６８を備える。インサート６０は、ピン３０のための支持要素を形成する。

カムフォロワ１が取り付けられる際に、ピン３０とローラ４０と回転ベアリング５０とが中間ギャップ２１内に挿入される。ピン端部３６および３７は、ベアリングが孔２４および２５とセクション６６および６７とに接触するように、２対のリム２２および２３内に配置される。この段階において、ローラ４０は軸線Ｘ１周りでピン３０に対して回転するよう動作可能である。ピン軸線、ローラ軸線および回転ベアリング軸線は、軸線Ｘ１と同化する。続いてローラ４０は、カム（図示せず）の外面上を転がるように、より詳細にはその面４１が転がるように構成される。ローラ４０の面４１に掛かる荷重は、回転ベアリング５０に伝達され、続いてピン３０に伝達され、次いでインサート６０に伝達され、そしてタペット１０に伝達され、さらにタペット１０のキャビティ１７内に配置されるプランジャまたはプランジャロッド（図示せず）に伝達される。インサート６０は、ベアリング部２０に比べて、ローラ４０から伝達される荷重に対してより耐性のあるものとなる、つまりインサート６０は、カムフォロワ１の機械的耐性を増大させる。ローラ４０に掛かる荷重の大部分が、タペット１０の代わりにインサート６０に受け止められ、続いてプランジャまたはプッシュロッドに伝達される。タペット１０は、軸線Ｙ１に沿って前後にスライドするがわずかな機械的負荷しか受けない。

カムフォロワ１はまた、その外面１８において、タペット１０と一体的に形成された回転防止デバイス７０を備える。デバイス７０は、軸線Ｘ１および軸線Ｙ１に直交する軸線Ｚ１に平行な方向に沿って面１８から突出するピンである。ピン７０は、軸線Ｘ１およびＹ１に平行な面において平行六面体セクションを、より詳細には四角形状セクション有する。ピン７０は、２つの側面７２と上面および下面７４とを有する。カムフォロワ１の作動時に、ピン７０およびより詳細には面７２は、タペットを包囲するハウジングに形成されたガイド溝（図示せず）と協働する。そのためピン７０は、ハウジング内でタペット１０が軸線Ｙ１周りで回転することを防止する。射出ポンプの構造に応じて、ピン７０の上面および下面７４は、ガイド溝の端部または別の部分の端部に当接するよう構成された端部ストッパーを形成してもよい。図１から図６の一例において、ピン７０は、キャビティ１７の開口よりもキャビティ１９の開口に近接している。

好ましくは、ピン７０は、タペット１０と単一の部品となるよう成型されてもよい。代替案として、ピン７０は、例えばタペット１０のキャビティ１９の内部からパンチ加工されてパンチ変形部１２を伴うようなタペット１０の塑性変形によって形成されてもよい。

タペット１０は、軸線Ｙ１を中心としかつ面１８で開放される２つの環状溝８１および８２を含む。溝８１は、キャビティ１７の開口に隣接して部分１１に形成されており、一方で溝８２は、部分１１と部分１３との接合部に隣接して形成されており、溝８１よりもピン３０およびローラ４０に近接する。

カムフォロワ１はまた、タペット１０がその内部をスライドするハウジング（図示せず）の材料よりも硬い材料から形成される２つの外側インサート９１および９２を含む。好ましくはインサート９１および９２は、金属、例えば１００Ｃ６などのスチールから形成される。インサート９１および９２のそれぞれは、外面１８に沿って延在するとともに軸線Ｙ１を取り囲む閉じた環状リングの形状を有する。インサート９１が溝８１内に係合される一方で、インサート９２は溝８２内に係合される。好ましくはタペット１０は、インサート９１および９２にオーバーモールドされる。実際に、インサート９１および９２のポジションは、タペット１０のうちその外面１８とそのハウジング（図示せず）との間の摩擦が最大となる領域に対応する。それにより、インサート９１および９２は、ハウジング（図示せず）内をスライドするタペット１０の摩耗を低減できる。

本発明の他の実施形態が図７から図１５に図示される。以下では、第１の実施形態と異なる点についてのみ説明する。

本発明の第２の実施形態が図７および図８に図示されており、このものにおいて、カムフォロワ１は、４つのインサート、より詳細には溝１８１内に配置される２つのインサート１９１と、溝１８２内に配置される２つのインサート１９２とを備える。溝１８１は、キャビティ１７の開口付近において、部分１１に形成される。溝１８２は、部分１１と部分１３との接合部に隣接して形成されており、溝１８１よりもピン３０およびローラ４０により近接する。溝１８２のそれぞれは、タブ２６または２７の一方に近接して形成される。各溝１８１および１８２および各外側インサート１９１および１９２は、軸線Ｙ１周りで９０度の角度にわたって、部分的な環状形状を有しかつ部分的に外面１８に沿って延在する。４つのインサート１９１および１９２は、軸線Ｙ１周りに規則的に分配される。

本発明の第３の実施形態が図９から図１１に図示されており、このものにおいてカムフォロワ１は、４つのインサート、より詳細には溝２８１内に配置される２つのインサート２９１と、溝２８２内に配置される２つのインサート２９２とを備える。各溝２８１および２８２と各外側インサート２９１および２９２とは、軸線Ｙ１周りで９０度の角度にわたって、部分的な環状形状を有しかつ部分的に外面１８に沿って延在する。４つのインサート２９１および２９２は、軸線Ｙ１周りに規則的に分配される。特に図１１に図示されるように、各インサート２９１および２９２は、本体２９３と２つの端部突起２９４とを備える。そのため、インサート２９１およびは、オーバーモールドに代えて、溝２８１および２８２にスナップ連結可能である。

本発明の第４の実施形態が図１２から図１５に図示されており、このものにおいてカムフォロワ１は、４つのインサート、より詳細には溝３８１内に配置される２つのインサート３９１と、溝３８２内に配置される２つのインサート３９２とを備える。各溝３８１および３８２と各外側インサート３９１および３９２とは、軸線Ｙ１周りで９０度の角度にわたって、部分的な環状形状を有しかつ部分的に外面１８に沿って延在する。４つのインサート３９１および３９２は軸線Ｙ１周りに規則的に分配される。特に図１４および図１５に図示されるように、インサート３９１および３９２は、本体３９３と側方突起３９４とを備える。より詳細にはインサート３９１および３９２はそれぞれ６つの突起３９４を備えており、そのうちの３つの突起が本体３９３の上側に延在しており、残りの３つの突起が本体３９３の下側に延在している。タペット１０が外側インサート３９１および３９２にオーバーモールドされる際に、これら突起３９４がタペット１０に捕捉され、それによりタペット１０とインサート３９１およびとの間の連結が強化される。

本発明の範囲から逸脱せずに、他の図示しない実施形態を実施できる。例えばタペット１０、ローラ要素４０および／またはインサート６０は、例えばカムフォロワ１の意図する用途に応じてさまざまな構造を有してもよい。

図示しない実施形態によれば、２対のリム２２および２３は、軸線Ｙ１の両側において二股に分岐する様式で部分１２から延在する。１対のリム２２は、軸線Ｙ１に平行な第１の平面において実質的に突出しており、その一方で１対のリム２３は、軸線Ｙ１に平行な第２の平面に実質的に突出している。２対のリム２２および２３は、これらリムにクリップ連結されるピン３０を受容するよう構成されている。

別の図示されない実施形態によれば、タブ２６および２７は、爪２８および２９を備えなくてもよい。ピン３０の軸線方向の保持はタブ２６および２７によって確実なものとされると同時に、ピン３０の半径方向の保持はセクション２４、２５、６６および６７によって確実なものとされる。

別の図示されない実施形態によれば、カムフォロワ１は、回転ベアリング５０を備えておらず、ピン３０とローラ４０とがともにプレーンベアリング（滑り軸受）を形成する。実際に、ディーゼルトラックエンジンなどの過酷な用途では、回転ベアリング５０の導入に伴ってスペースが不足しかつ／または荷重が過大となる。そのため、滑り軸受けの使用が正当となる。

別の図示されない実施形態によれば、２対のリム２２および２３および／またはタブ２６および２７は、タペット１０の内側に位置決めされるインサート６０と一体的に形成される。

別の図示されない実施形態によれば、インサート６０は、機械加工された後にタペット１０内に配置される。

別の図示されない実施形態によれば、デバイス７０の数、形状および／またはポジションは、本発明の範囲から逸脱せずに変更されてもよい。一例では、カムフォロワ１は、本体１１上に形成される少なくとも２つの回転防止デバイス７０を備えており、これら回転防止デバイス７０は、軸線Ｙ１に平行な方向Ｄ１に沿って整列されるか、または軸線Ｙ１に対して本体１１の両側に直径方向に対向する。別の例によれば、１つの回転防止デバイス７０が外側インサート９２上に形成される。別の例によれば、インサート６０は、キャビティ１９の外部に延在しており、少なくとも１つの回転防止デバイスをもたらす。

いずれの実施形態においても、カムフォロワ１は、タペット１０の円筒形外面１８に配置される少なくとも１つの外側インサート９１〜３９２を、好ましくは少なくとも２つのインサート９１〜３９２を備える。溝８１〜３８２およびインサート９１〜３９２の数、形状および／またはポジションは、本発明の範囲から逸脱せずに変更されてもよい。インサート９１〜３９２のポジションは、タペット１０のうちその外面１８とそのハウジング（図示せず）との間の摩擦が最大となる領域に対応する。

加えて、さまざまな実施形態の技術的特徴部は、その全体またはその一部を互いに組み合わせることができる。したがって、上記カムフォロワ１およびその製造方法は、その用途における特定の要求に適応できるものである。

１ カムフォロワ
１０ タペット
１１ 第１の円筒形部分
１２ 第２の円筒形部分
１３ 中央半径方向部分
１７、１９ キャビティ
１８ 円筒形外面
２０ ベアリング部
２１ 中間ギャップ
２２、２３ リム
２８、２９ 爪
３６、３７ ピン端部
３８、３９ 凹部
４０ ローラ要素
５０ 回転ベアリング
６０ インサート
７０ 回転防止デバイス
９１、９２、１９１、１９２、２９１、２９２、３９１、３９２ 外側インサート
２９４ 端部突起
３９２ 側方突起

Claims (15)

1. カムフォロワ（１）であって、
   前記カムフォロワ（１）は：
   − 前記カムフォロワ（１）を受容するハウジング内をスライドするよう構成された円筒形外面（１８）を有するタペット（１０）と、
   − 第１の軸線（Ｙ１）に沿って延在しかつ２つの対向する端部（３６、３７）を備えるピン（３０）であって、前記端部（３６、３７）のそれぞれが、前記第１の軸線（Ｘ１）に対して前記ピン（３０）を半径方向および／または軸線方向に保持するために前記タペット（１０）に係合されるよう構成された、ピン（３０）と、
   − 前記第１の軸線（Ｘ１）周りで前記ピン（３０）に対して回転するよう動作可能なローラ要素（４０）と、
   を備えており、
   前記カムフォロワ（１）は、前記ハウジング内をスライドする前記タペット（１０）の前記円筒形外面（１８）の摩耗を低減するために前記タペット（１０）の前記円筒形外面（１８）に配置される少なくとも１つの外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）を備えることを特徴とするカムフォロワ（１）。
2. 前記タペット（１０）は、前記外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）にオーバーモールドされることを特徴とする請求項１に記載のカムフォロワ（１）。
3. 前記外側インサート（２９１、２９２）は、前記タペット（１０）に形成された溝（２８１、２８２）にスナップ連結されることを特徴とする請求項１に記載のカムフォロワ（１）。
4. 前記タペット（１０）は、ポリアミドあるいはポリエーテル・エーテル・ケトンなどの合成材料から形成されることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
5. 前記タペット（１０）の前記円筒形外面（１８）に配置された少なくとも２つの外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）を備えており、
   好ましくは前記外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）は、前記第１の軸線（Ｘ１）に直交するとともに前記円筒形外面（１８）が中心とする第２の軸線（Ｙ１）に沿ってかつ／または第２の軸線（Ｙ１）周りに分配されていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
6. 前記ピン（３０）よりも前記ピン（３０）の反対側にある前記タペット（１０）の開口（１７）に近接する溝内に配置される少なくとも１つの外側インサート（９１；１９１；２９１；３９１）を備えることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
7. 前記外側インサート（９１、９２）は、前記円筒形外面（１８）に沿って延在する閉じた環状形状を有することを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
8. 前記外側インサート（１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）は、例えば前記第１の軸線（Ｘ１）に直交するとともに前記円筒形外面（１８）が中心とする第２の軸線（Ｙ１）周りで９０度または１８０度の角度にわたって、部分的な環状形状を有しておりかつ前記円筒形外面（１８）に沿って部分的に延在することを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
9. 前記外側インサート（２９１、２９２）は、特に前記タペット（１０）に前記外側インサート（２９１、２９２）をクリップ連結するための端部突起（２９４）を有することを特徴とする請求項１から請求項８のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
10. 前記外側インサート（３９１、３９２）は、特にオーバーモールディングによる前記外側インサート（３９１、３９２）と前記タペット（１０）との間の連結を強化するための側方突起（３９２）を有することを特徴とする請求項１から請求項９のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
11. 前記タペット（１０）、前記外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）および／または前記タペット（１０）に固定される支持インサート（６０）と一体的に形成された少なくとも１つの回転防止デバイス（７０）を備えることを特徴とする請求項１から請求項１０のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）。
12. 請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）を備える車両のための射出ポンプ。
13. 請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）を備える車両のためのバルブアクチュエータ。
14. 請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）を製造するための方法であって、前記タペット（１０）が、前記外側インサート（９１、９２；１９１、１９２；２９１、２９２；３９１、３９２）にオーバーモールドされることを特徴とする方法。
15. 請求項１から請求項１１のいずれか一項に記載のカムフォロワ（１）を製造するための方法であって、前記外側インサート（２９１、２９２）が前記タペット（１０）に形成された溝（２８１、２８２）にスナップ連結されることを特徴とする方法。

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