DE19909418A1 - Rollenstößel - Google Patents

Rollenstößel

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DE19909418A1
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Christoph Steinmetz
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Mahle Ventiltrieb GmbH
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Mahle Ventiltrieb GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/14—Tappets; Push rods
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers
    • F01L2305/02—Mounting of rollers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

Ein Rollenstößel mit einem Grundkörper, einer Rolle und einer im Grundkörper gelagerten Rollenachse soll leichter werden. DOLLAR A Hierzu wird der Winkelbereich, in dem die Rollenachse im Grundkörper gelagert ist, auf 180 DEG - z. B. Halbschalen - beschränkt, während im Stand der Technik die Rollenachse in Bohrungen, also in einem Winkelbereich von 360 DEG gelagert ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Rollenstößel nach dem Oberbe­ griff des Anspruchs 1.
Derartige Rollenstößel sind z. B. bekannt aus der US 5,385,124 A.
Bei dem dort beschriebenen Rollenstößel ist die Achse der Rolle in im Stößelgrundkörper eingebrachten Bohrungen gela­ gert. Der Umfangswinkel, mit dem das Lager bzw. die Bohrung die Achse umfaßt, beträgt also 360°.
Die Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, bei gat­ tungsgemäßen Rollenstößeln das Gewicht zu vermindern.
Dieses Problem wird gelöst durch den kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der Unteransprüche.
Durch die erfindungsgemäße Reduzierung des Winkelbereichs bzw. des Umfangswinkels der Lagerung der Achse im Grundkör­ per von 360° bei gebohrten Lagern auf maximal 180° bei halbschalenförmigen Ausnehmungen können bei einem Rollen­ stößel von ca. 40 mm Durchmesser und einer Länge von ca. 100 mm ca. 25 Gramm Gewicht eingespart werden.
Weiteres Gewicht kann eingespart werden, wenn anstatt eines Winkelbereichs von 180° nur 130° bis 150° für die Lagerung der Rollenachse vorgesehen werden.
Die Rollenachse kann erfindungsgemäß auch anstatt direkt im Grundkörper in mit dem Grundkörper verbundenen Lagerschalen gelagert sein.
Die Herstellung des erfindungsgemäßen Lagers der Achse bzw. die Herstellung der Ausnehmungen für die Lagerschalen er­ folgt durch Fräsen oder durch Kaltfließpressen.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungs­ beispiels näher erläutert. Es zeigt:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Rollenstößel im Querschnitt, entlang der Rollenachse,
Fig. 2 einen erfindungsgemäßen Rollenstößel im Querschnitt, quer zur Rollenachse,
Fig. 3 den Grundkörper des Rollenstößels nach Fig. 2.
Ein Rollenstößel 1 besteht aus einem Grundkörper 2, einer im Grundkörper gelagerten Rollenachse 3 und einer Rolle 4, die auf der Rollenachse 3 drehbar angeordnet ist.
Die Lagerung der Rollenachse 3 im Grundkörper 2 erfolgt in einer in den Grundkörper gefrästen halbschalenförmigen Aus­ nehmung 5. Für Transportzwecke und als Lagesicherung der Rollenachse 3 gegen axiale Verschiebung kann gemäß Fig. 1 ein Blechkäfig 6 auf den oberen Rand des Grundkörpers 2 aufgesteckt sein, der Laschen 7 aufweist, die die Rollenachse 3 umfassen und beim Transport des Rollenstößels 1 als Verliersicherung wirken.

Claims (4)

1. Rollenstößel (1) mit einem Grundkörper (2), einer Rolle (4) und einer im Grundkörper (2) bzw. in mit dem Grund­ körper verbundenen Lagerschalen gelagerten Rollenachse (3) für die Rolle (4), dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelbereich, in dem die Rollenachse (3) im Grundkörper (2) bzw. in den Lagerschalen gelagert ist, maximal 180° beträgt.
2. Rollenstößel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Rollenachse (3) in halbschalenförmigen Ausneh­ mungen (5) im Grundkörper (2) gelagert ist.
3. Rollenstößel nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch Mittel, die die Rollenachse (3) relativ zum Grundkörper (2) in axialer Richtung des Grundkörpers fixieren.
4. Rollenstößel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die lagefixierenden Mittel aus einem Blechkäfig (6) bestehen, der auf den Grundkörper (2) geklemmt ist und der Laschen (7) aufweist, die die Achse (4) in Teilbe­ reichen umgreifen.
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