DE2027426A1 - Umversalverbindung - Google Patents

Description

'.Die vorliegende Erfindung betrifft eine Verbesserung von iUniversalverbindungen, insbesondere solchen, die aus zwei Elementen zusammengesetzt sind, von denen das eine einen Kreuzzapfen mit mindestens drei Armen bildet, von denen. jeder ein drehbares Stützorgan aufweist, und das andere im wesentlichen die Form einer Schale mit Lagersitzen be— ■ sitzt, deren Anzahl derjenigen der Arme des Kreuzzapfens entspricht.

Bei einer Verbindung dieser Art ist jeder der Lagersitze der Schale oder Glocke dazu bestimmt, eines der Stütz— organe aufzunehmen, die an den Enden der Arme des Kreuzzapfens angeordnet sind. Die Form dieser Stützorgane oder Zapfenrollen und der Lagersitze sind derart, daß die relativen Winkel- und Gleitbewegungen zwischen den beiden Elementen der Verbindung ermöglicht werden.

Die Erfindung bezieht sich vor allem auf Universalverbindungen ιder genannten Art, wie solche, die für die Übertragung der Drehbewegung der Achswellenkegelräder eines Differentials auf die Räder eines Fahrzeugs verwendet werden, und sie betrifft vor allen Dingen eine Einrichtung zur Montage und Wartung des einen antreibenden oder getrieoenen Elements hinsichtlich des anderen Elements, die es erlaubt, vorgefertigte Verbindungen

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zu benutzen und sie besonders gtmell in Fahrzeuge einzubauen.

Es sind Univers&Xverbindungen bekamt^ hei welchen das Element das im wesentlichen die Worm einer SetoJ.© aufweist^ einen äußeren Befestigungsflansoh besitzt,, &®r j@n Xteehgangslöchern für Befestigungselemente durchbrochen ist_fl der ©s mit einem Über» tragungselement fest verbindet., Dias© Befestigungsvorrichtung vergrößert sowohl die Länge als au©h den äußeren Durchmesser ^ der Verbindung« Sie verkompliziert fsraep die Form der Ver-

. bindung durch Vorhandensein- von freiem Baum für den Durchgang von Montagewerkzeugen.

Zur Vermeidung dieses Nachteils wurde bereits vorgeschlagen« . das Schalenformjaufweisende Element auf einer Keilwelle an« zuordnen und mittels einer Schraube und eines Organs, das an dem Boden dieses Elementes anliegt, in axialer Richtung festzulegen.

Diese bekannte Vorrichtung bringt den Nachteil der Verkürzung der Führung durch die Keilnuten mit sich,, falls man nicht wünscht, den axialen Raumbedarf der gesamten Verbindung zu P vergrößern. Ein weiterer Nachteil dieser Vorrichtung besteht darin, daß die Arbeitsgänge bei der Montage und Demontage am bzw. vom Kraftfahrzeug verhältnismäßig kompliziert ist. Schließlich weiß man, daß die Montage eines Kreuzzapfens einer dreiarmigen Verbindung besondere Schwierigkeiten aufweist, da man über die Halterung der Zapfenrollen auf ihren Armen wachen muß. Wenn man berücksichtigt, daß zunächst die Glocke an der Kraftübertragung -montiert werden mußj, erfordert die Montage des Kreuzzapfens vorher ein Verkeilen des Feöerarmesj außerdem muß eine gewisse Fettmenge in die Glocke und in den Schutzbalg, und zwar vor dem Einsetzen des Kreuzzapfens, gebracht werden. Man empfiehlt ferner die Einführung eines Bolzens

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zwischen den Schutzbalg und die Glocke, um die Luft in dem Schutzbalg zu dosieren und die Einstellung der Dimensionen der Verbindung zu erleichtern. * ■

Diese Maßnahmen, vervollständigt durch die Anordnung von Halteschellen am Schutzbalg, die lang und teuer sind, sind mit den Forderungen der Fabrikation von großen Serien unvereinbar, für die die Herstellung von vorgefertigten Verbindungen zu empfehlen ist.

Man kennt ferner Verbindungen für Kraftübertragungen, in denen das die Glocke bildende Element translativ unbeweglich ist, und zwar unter der Wirkung der von einer zwischen dem Ende des Kreuzzapfens und dem Boden der Glocke angeordneten Feder.

Diese Vorrichtung vergrößert den axialen Raumbedarf der gesamten Verbindung, wenn sie auch die vorerwähnten Nachteile vermeidet.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, eine Universalverbindung aus zwei Elementen, von denen das eine einen Kreuzzapfen bildet und wenigstens drei Arme aufweist, deren jeder mit einem drehbaren Stützorgan versehen ist, und das andere im wesentlichen die Form einer G.locke mit Auskehlungen aufweist, deren Zahl derjenigen der Arme des Kreuzzapfens entspricht, wobei die Formen der Andruckorgane und Auskehlungen Winkel- und Gleitbewegungen zwischen den beiden Elementen erlauben, und mit einem elastischen, zwischen den beiden Elementen angeordneten, zusammendrückbarem Element zu schaffen, das sämtliche genannten Nachteile vermeidet.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Element, das die drehbaren Stützorgane trägt, eine axiale

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Aushöhlung aufweist., welche das elastische Element und ein bewegliches Druckstück aufnimmt, das eine Andruckfläche besitzt, die im wesentlichen einer inneren Anschlagfläche am schalenförmigen Element konform ist, welch letzteres mit einem Haiterungsorgan für das andere Element ausgestattet ist.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert:

Es zeigt:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine Ausführungsform "der erfindungsgemäßen Universalverbindungi

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II-II in Figur 1.

Gemäß Figur 1 besitzt die Universalverbindung bzw«, Kraftübertragung ein antreibendes Element 1 und ein abtreibendes bzw. angetriebenes Element 2j diese Bezeichnung kann wechselseitig benutzt werden, nachdem natürlich auch das Element 2 das an-

^ treibende und das Element 1 das angetriebene sein kann.

Das Antriebselement 1, das die Form einer Glocke aufweist, ist mittels Keilwellennuten 3 auf einer Keilwelle 4 angeordnet, die einen Bund 5 aufweist, gegen den das Antriebselement 1 anliegt, wie weiter unten noch gezeigt wird_s

Das angetriebene Element 2 umfaßt eine Welle 6, die an ihrem Ende drei Achszapfen 7 aufweist, die jeweils eine Zapfenrolle 8 tragen, die sich auf dem zugehörigen Acnszapfeo frei drehen und verschieben kann und eine ballige Außenfläche aufweist.

Die drei Achszapfen 7 sind in einer zur Welle β senkrechten

ider versetzt angeordnet«,

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Ebene um 12o° zueinander versetzt angeordnet

Die Aehszapfen 7 und Zapfenrollen 8 sind an einer auf der Welle 6 mittels Keilnuten angeordneten Nabe 9 befestigt] die Nabe 9 ist gegen Verlagerung durch Quetschverbindungen 10 gesichert. ■

Die Zapfenrollen 8 liegen während des Betriebs an Flanken 11 dreier entsprechender Auskehlungen 12 des Elements 1 an. Die Flanken 11 weisen zylindrische Flächen auf, die den gleichen Durchmesser wie die Zapfenrollen 8 besitzen und bilden den Roll- und Gleitweg für die letzteren.

Erfindungsgemäß weist die Welle 6 eine axiale Aushöhlung 13 auf, die bei der gezeigten Ausführungsform zylindrisch ist, sowie ein in dieser Aushöhlung angeordnetes Druckstück 1*N Ein elastisches Mittel, beispielsweise eine Feder 15 ist in der Aushöhlung 13 und dem Druckstück 14 angeordnet, waleh letzteres ein balliges Ende 16 aufweist, das die Feder 15 in Kontakt mit einer Kupelle 17 zwingt, die die Form einer Kugelkalotte aufweist und die in einer Ausnehmung 18 im Inneren der Verbindung angeordnet ist.

Die Kupelle 17 ist eingepreßt und erfüllt gleichzeitig die Aufgabe eines Dichtungsorgans zwischen den Auskehlungen-12 und · der Keilwelle 4.

Die Verbindung ist in bekannter Weise durch eine Schutzkappe 19 abgeschlossen, die den Kreuzzapfen axial zurückhält, sowie durch einen Balg 2o, der an der Schutzkappe 19 mittels einer ,. Schelle 21 und an der Welle 6 mittels eines Reifs 22 gehalten

! ist. ■■■■■■-.■ -

. Die auf diese Weise zusammengestellte Verbindung kann direkt auf die We^Ie 4 der Kraftübertragung, die mit einem Bund 5 versehen 1st, ohne ein weiteres Befestigungselement verbunden werden, da das Element 1 der Verbinüng ständig unter der Wirkung T des von der Feder 15 hervorgerufenen Schubs gegen den Bund 5

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gedrückt wird.,, und zwar bei allen Winkel·= und Gleitverlagerun= gen dieser Verbindung®

Bei der Handhabung ist ein Äuseinanderfallen der Verbindung zudem durch die die !ferfoindlung bedeckende Schutzkappe 19 verhindert.

Wenn auch die Welle 6 im vorliegenden Fall ein zylindrisches Loch aufweist^ so ist d©eh ©rsißhtliehß daß die Form des Loches bzw.» der Aushöhlung niehfe foesehränkend zu verstehen ist_fl ferner kann auch innerhalb dea Rahmens der Erfindung die vorgespannte Feder 15 durch ein gasförmiges Fluid ersetzt werdeno

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Claims (1)

1. Patentanspruch

   UniversalVerbindung aus zwei Elementen, von denen das eine einen Kreuz zapf en bildet und wenigstens drei Arme aufweist, deren jeder mit einem drehbaren.Stützorgan versehen ist, und das andere im wesentlichen die Form einer Glocke mit Auskehlungen aufweist, deren Zahl derjenigen der Arme des Kreuzzapfens entspricht , wobei die Formen der Andruckorgane und Auskehlungen Winkel- und Gleitbewegungen zwischen ^.en beiden Elementen erlauben, und mit einem elastischen, zwischen den beiden Elementen angeordneten, zusammendrückbaren Element, dadurch gek ennz e i c hn e t, daß das Element (2,6), das die drehbaren Stützorgane (8) trägt, eine axiale Aushöhlung (13) aufweist, welche das elastische Element (15) und ein bewegliches Druckstück (14-) aufnimmt, das eine Andruckfläche (16) besitzt, die im wesentlichen einer inneren Anschlagfläche (17) am schalenförmigem Element (1) konform ist, welch letzteres mit einem Halterungsorgan (19) für das andere Element (2) ausgestattet ist.

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