JP2015054601A - 空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】トレッド部2に、タイヤ周方向に連続してのびる少なくとも1本の主溝3と、この主溝3に隣接している少なくとも1つの陸部とが設けられた空気入りタイヤである。陸部には、サイプ10が設けられている。サイプ10は、タイヤ周方向に離れて設けられた複数本の第1サイプ11を含んでいる。各第1サイプ11は、タイヤ周方向に沿ってのびる周方向部分13と、周方向部分13の少なくとも一方の端部13eから主溝3にのびている軸方向部分14とを含んでいる。
【選択図】図1
Description
図1には、本発明の一実施形態を示す空気入りタイヤのトレッド部2の展開図が示される。図2は、図1の左側の拡大図である。本実施形態の空気入りタイヤ(以下、単に「タイヤ」ということがある。)は、例えば、乗用車用の空気入りタイヤとして好適に利用される。
トレッド接地幅TW:19.0mm
センター主溝の溝深さ:8.2mm(比較例2を除く)
センター主溝の溝深さ:5.0mm(比較例2)
ショルダー主溝の溝深さ:8.2mm(比較例2を除く)
ショルダー主溝の溝深さ:5.0mm(比較例2)
ショルダー横溝の溝深さ:8.2mm
サイプの幅:0.8mm
各試供タイヤが、下記の条件で、排気量2000ccの乗用車の全輪に装着された。図7に示されるように、このテスト車両を、ECE R117に準拠して、1名のテストドライバーが、AーB間を、エンジン停止かつギヤをニュートラルの状態で惰行走行させた。そして、A−B間での最大騒音レベルが算出された。騒音測定具Sは、車両走行中心C−Cから両側に7.5±0.05m離間させかつ地上高さ1.2±0.02mの位置に取り付けられた。結果は、比較例1の騒音レベルとの差(dB(A))で評価された。数値が大きいほど良好である。
リム:8.0J×18
内圧:176kPa(平均)
荷重:4.60kN(平均)
A−B間の速度:70〜90km/h
上記テスト車両を、テストドライバーが、半径100mのアスファルト路面のテストコースに設けた水深10mm、長さ20mの水たまり上を、速度80km/hで進入させた。このときの前輪に作用する平均横加速度(横G)が算出された。結果は、比較例1の値を100とする指数で表示された。数値が大きいほど良好である。
上記テスト車両を、テストドライバーが、乾燥アスファルト路面のテストコースを走行させ、このときの旋回時のハンドル応答性、剛性感及びグリップ等に関する走行特性がテストドライバーの官能により評価された。結果は、比較例1の値を100とする評点で表示された。数値が大きいほど良好である。
テストの結果が表1に示される。
3 主溝
10 サイプ
11 第1サイプ
13 周方向部分
13e 端部
14 軸方向部分
Claims (9)
- トレッド部に、タイヤ周方向に連続してのびる少なくとも1本の主溝と、この主溝に隣接している少なくとも1つの陸部とが設けられた空気入りタイヤであって、
前記陸部には、サイプが設けられており、
前記サイプは、タイヤ周方向に離れて設けられた複数本の第1サイプを含み、
前記各第1サイプは、タイヤ周方向に沿ってのびる周方向部分と、前記周方向部分の少なくとも一方の端部から前記主溝にのびている軸方向部分とを含むことを特徴とする空気入りタイヤ。 - 前記軸方向部分は、前記主溝に連通している請求項1記載の空気入りタイヤ。
- 前記各第1サイプは、前記周方向部分の両方の端部に、前記軸方向部分が設けられている請求項1又は2記載の空気入りタイヤ。
- 前記陸部は、タイヤ周方向で隣り合う前記第1サイプ間に、サイプが設けられていない途切れ部を有し、
正規リムにリム組みされかつ正規内圧が充填された無負荷である正規状態のタイヤに、正規荷重を負荷してキャンバー角0°で平面に接地させて1回転させたときに、前記トレッド部の接地面に、常に、少なくとも一つの前記途切れ部が現れる請求項1乃至3のいずれかに記載の空気入りタイヤ。 - 前記サイプは、タイヤ周方向に連続してのびる第2サイプを含んでおり、
前記第2サイプは、前記第1サイプと交差することなく設けられている請求項1乃至4のいずれかに記載の空気入りタイヤ。 - 前記サイプの深さは、1.5〜5.0mmである請求項1乃至5のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記途切れ部のタイヤ周方向の長さは、2〜10mmである請求項4乃至6のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記主溝の溝縁と、前記第1サイプの前記周方向部分との間のタイヤ軸方向の距離は、2〜6mmである請求項1乃至7のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
- 前記陸部は、一端が前記主溝に接続されかつ溝幅が2mmよりも大きい溝が設けられない請求項1乃至8のいずれかに記載の空気入りタイヤ。
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