JP2015033979A - ランプユニット制御装置 - Google Patents
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Abstract
Description
(1) 複数のLEDを有するランプユニットと、
前記複数のLEDを点灯させるための駆動電圧を前記ランプユニットに供給する駆動回路と、
前記ランプユニットに前記駆動電圧が供給されている間の前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御するランプ制御回路と、
前記ランプユニットを点滅することを命令する外部信号が入力された場合、前記駆動回路に制御信号を出力して前記駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御する主制御回路と、
を備え、
前記主制御回路は、前記ランプユニットに異常が無いと判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第1の制御信号を出力して矩形状の第1の駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御し、
前記主制御回路は、前記ランプユニットに異常が有ると判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第2の制御信号を出力して、前記第1の駆動電圧よりも周期が短い、矩形状の第2の駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御し、
前記主制御回路は、前記第1の制御信号から前記第2の制御信号へまたは前記第2の制御信号から前記第1の制御信号へ切り替える際に、先の制御信号の出力を停止してから所定期間オフ状態とした後、後の制御信号の出力を開始する
こと。
(2) 上記(1)に記載のランプユニット制御装置であって、
前記主制御回路は、前記所定期間中に、前記複数のLEDそれぞれが点滅する点滅パターンを指示するためのパルス信号を出力し、
前記ランプ制御回路は、前記所定期間中に供給される前記駆動電圧の波形に基づき、前記主制御回路から指示された前記点滅パターンを識別し、該点滅パターンに基づいて前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御する
こと。
(3) 上記(2)に記載のランプユニット制御装置であって、
前記所定期間の長さは、前記第1の制御信号及び前記第2の制御信号のオフ状態の継続時間よりも短い、
こと。
上記(2)の構成のランプユニット制御装置によれば、例えば、車両が右左折するときに操作レバーが旋回操作されて正常点滅する場合の点滅パターンと、ハザードボタンが押下されて正常点滅する場合の点滅パターンと、を主制御回路が受け付ける各種の操作に応じて切り替えることができる。こうして、より演出性の高いランプユニットの点滅を実現することができる。
上記(3)の構成のランプユニット制御装置によれば、ランプ制御回路が、主制御回路から通知される点滅パターンをより精度良く特定することができる。
ここで、上述した本発明の実施形態のランプユニット制御装置による、ランプユニット410、420、430、440、450、460の点滅の制御について、図3(A)から図3(F)を参照して説明する。ここでは、車両が右折するときに操作レバーが時計方向に旋回した場合を想定し説明する。図3(A)のタイムチャートは、I/F120と主制御回路150の間に位置する、主制御回路150への外部信号が伝送される点AにおけるHi及びLoを示す。図3(B)のタイムチャートは、主制御回路150とI/F130の間に位置する、点灯制御装置200への制御信号が伝送される点BにおけるHi及びLoを示す。図3(C)のタイムチャートは、主制御回路150とI/F130の間に位置する、主制御回路150へのセンス電流Isが伝送される点CにおけるHi及びLoを示す。図3(D)のタイムチャートは、スイッチング回路312と、MOS−FET313a、313b、313c、313d、313eそれぞれとの間に位置する、MOS−FET313a、313b、313c、313d、313eそれぞれのゲートへの制御信号が伝送される点La、Lb、Lc、Ld、LeにおけるHi及びLoを示す。図3(E)のタイムチャートは、スイッチング回路312と、MOS−FET313f、313g、313h、313i、313jそれぞれとの間に位置する、MOS−FET313f、313g、313h、313i、313jそれぞれのゲートへの制御信号が伝送される点Lf、Lg、Lh、Li、LjにおけるHi及びLoを示す。図3(F)は、AND回路314とスイッチング回路312との間に位置する、スイッチング回路312への信号が伝送される点FにおけるHi及びLoを示す。
続いて、スイッチング回路312がランプユニット410に異常が有ると判別した場合の、本発明の実施形態のランプユニット制御装置の処理について説明する。メータ100は、主制御回路150がセンス電流Isの数値を閾値と比較することによって、右側方向指示灯220Rの3つのランプユニット410、420、430が全て正常に駆動しているか、または3つのうちのいくつかに異常が発生しているかを判別する。左側方向指示灯220Lについても同様である。例えばランプユニット410のLED411a、・・・411i、411jのいずれか1つに断線が発生した場合、その断線が発生したLEDに電流が流れないことによって厳密にはセンス電流Isの値が小さくなっているはずである。このセンス電流Isの値の変化を検出することができれば、主制御回路150は右側方向指示灯220Rの3つのランプユニット410、420、430に発生した異常を判別することができる。
次に、上述のようにメータ100の主制御回路150が、右側方向指示灯220Rの3つのランプユニット410、420、430のいずれかに異常が発生したことを判別した後の処理について説明する。例えばランプユニット410に異常が発生した場合、操作レバーの旋回を検出したスイッチから外部信号が入力されても、ランプユニット410は、図4に示すようにの全てのLED411a、・・・411i、411jが消灯した状態である。他方、異常が発生していないランプユニット420及びランプユニット430は、操作レバーの旋回を検出したスイッチから外部信号が入力されたとき、異常点滅する。ランプユニットを異常点滅させることは、「ハイフラッシャー」と称されることがある。以降では、ランプユニット420及びランプユニット430を異常点滅させる場合の処理について説明する。尚、以下では、ランプユニット420が異常点滅する場合の処理について説明するが、この説明に際しては、ランプ制御回路310及びランプユニット410をランプ制御回路320及びランプユニット420に置き換えて図2を参照されたい。
ここでは、正常点滅しているランプユニットが異常点滅に切り替わる場合のランプユニットの処理について説明する。正常点滅しているランプユニットが異常点滅に切り替わる場合としては、例えば、車両が右折するために操作レバーが旋回操作されて右側方向指示灯220Rを正常点滅している最中に、右側方向指示灯220Rのいずれかのランプユニット410、420、430に断線が検出され、その断線が検出されたランプユニットを除くランプユニットを異常点滅する状況が挙げられる。
ここでは、異常点滅しているランプユニットが正常点滅に切り替わる場合のランプユニットの処理について説明する。異常点滅しているランプユニットが正常点滅に切り替わる場合としては、例えば、車両が右左折する方向を通知するために操作レバーが旋回操作されて、いずれかのランプユニット410、420、430に断線が検出された右側方向指示灯220Rが異常点滅している最中に、ハザードボタンが押下され右側方向指示灯220R及び左側方向指示灯220Lが正常点滅する状況が挙げられる。
ここで、異常点滅から正常点滅へ切り替える場合のランプユニットの点滅制御のさらなる変形例を説明する。
以上、本発明の実施形態のランプユニット制御装置について説明した。本発明の実施形態のランプユニット制御装置によれば、複数のLEDを光源とするランプユニットが点滅する場合であっても、全点灯期間において複数のLEDの断線の有無を検出することができる。このように限られた期間において断線検出処理を実施する構成により、LEDに供給される電流の値を計測するサンプリング回数が抑えられ、ランプ制御回路にかかる負荷を小さくすることができる。これにより、ランプ制御回路を簡易な構成とすることができ、よって、LEDを駆動するシステムの低コスト化を実現できる。
[1] 複数のLEDを有するランプユニット(410、420、430、440、450、460)と、
前記複数のLEDを点灯させるための駆動電圧を前記ランプユニット(410、420、430、440、450、460)に供給する駆動回路(210)と、
前記ランプユニット(410、420、430、440、450、460)に前記駆動電圧が供給されている間の前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御するランプ制御回路(310、320、330、340、350、360)と、
前記ランプユニット(410、420、430、440、450、460)を点滅することを命令する外部信号が入力された場合、前記駆動回路(210)に制御信号を出力して前記駆動電圧を供給するよう該駆動回路(210)を制御する主制御回路(150)と、
を備え、
前記主制御回路(150)は、前記ランプユニット(410、420、430、440、450、460)に異常が無いと判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第1の制御信号を出力して矩形状の第1の駆動電圧を供給するよう該駆動回路(210)を制御し、
前記主制御回路(150)は、前記ランプユニット(410、420、430、440、450、460)に異常が有ると判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第2の制御信号を出力して、前記第1の駆動電圧よりも周期が短い、矩形状の第2の駆動電圧を供給するよう該駆動回路(210)を制御し、
前記主制御回路(150)は、前記第1の制御信号から前記第2の制御信号へまたは前記第2の制御信号から前記第1の制御信号へ切り替える際に、先の制御信号の出力を停止してから所定期間オフ状態とした後、後の制御信号の出力を開始する
ことを特徴とするランプユニット制御装置。
[2] [1]に記載のランプユニット制御装置であって、
前記主制御回路(150)は、前記所定期間中に、前記複数のLEDそれぞれが点滅する点滅パターンを指示するためのパルス信号を出力し、
前記ランプ制御回路(310、320、330、340、350、360)は、前記所定期間中に供給される前記駆動電圧の波形に基づき、前記主制御回路(150)から指示された前記点滅パターンを識別し、該点滅パターンに基づいて前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御する
ことを特徴とするランプユニット制御装置。
[3] [2]に記載のランプユニット制御装置であって、
前記所定期間の長さは、前記第1の制御信号及び前記第2の制御信号のオフ状態の継続時間よりも短い、
ことを特徴とするランプユニット制御装置。
110 電源回路
150 主制御回路
200 点灯制御装置
210 駆動回路
220L 左側方向指示灯
220R 右側方向指示灯
310、320、330、340、350、360 ランプ制御回路
311 電源回路
312 スイッチング回路
313a、・・・313i、313j MOS−FET
314 AND回路
322 スイッチング回路
323a、・・・323i、323j MOS−FET
324 AND回路
410、420、430、440、450、460 ランプユニット
411a、・・・411i、411j LED
Claims (3)
- 複数のLEDを有するランプユニットと、
前記複数のLEDを点灯させるための駆動電圧を前記ランプユニットに供給する駆動回路と、
前記ランプユニットに前記駆動電圧が供給されている間の前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御するランプ制御回路と、
前記ランプユニットを点滅することを命令する外部信号が入力された場合、前記駆動回路に制御信号を出力して前記駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御する主制御回路と、
を備え、
前記主制御回路は、前記ランプユニットに異常が無いと判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第1の制御信号を出力して矩形状の第1の駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御し、
前記主制御回路は、前記ランプユニットに異常が有ると判別した場合であって前記外部信号が入力されたとき、第2の制御信号を出力して、前記第1の駆動電圧よりも周期が短い、矩形状の第2の駆動電圧を供給するよう該駆動回路を制御し、
前記主制御回路は、前記第1の制御信号から前記第2の制御信号へまたは前記第2の制御信号から前記第1の制御信号へ切り替える際に、先の制御信号の出力を停止してから所定期間オフ状態とした後、後の制御信号の出力を開始する
ことを特徴とするランプユニット制御装置。 - 請求項1に記載のランプユニット制御装置であって、
前記主制御回路は、前記所定期間中に、前記複数のLEDそれぞれが点滅する点滅パターンを指示するためのパルス信号を出力し、
前記ランプ制御回路は、前記所定期間中に供給される前記駆動電圧の波形に基づき、前記主制御回路から指示された前記点滅パターンを識別し、該点滅パターンに基づいて前記複数のLEDそれぞれの点滅を制御する
ことを特徴とするランプユニット制御装置。 - 請求項2に記載のランプユニット制御装置であって、
前記所定期間の長さは、前記第1の制御信号及び前記第2の制御信号のオフ状態の継続時間よりも短い、
ことを特徴とするランプユニット制御装置。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110471326A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-11-19 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 一种多升降平台控制系统及控制方法 |
CN110501924A (zh) * | 2019-07-02 | 2019-11-26 | 浙江捷昌线性驱动科技股份有限公司 | 一种多升降平台控制系统及控制方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JPH07335002A (ja) * | 1994-06-07 | 1995-12-22 | Kaapura:Kk | 車両用表示灯 |
JP2006168573A (ja) * | 2004-12-16 | 2006-06-29 | Ichikoh Ind Ltd | 車両用警告灯装置 |
JP2011178320A (ja) * | 2010-03-02 | 2011-09-15 | Denso Corp | 通電制御装置 |
-
2013
- 2013-08-09 JP JP2013166728A patent/JP6220184B2/ja active Active
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