KR20180051111A - 차량의 램프 제어 장치 및 그 방법 - Google Patents

차량의 램프 제어 장치 및 그 방법 Download PDF

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KR20180051111A KR1020160148018A KR20160148018A KR20180051111A KR 20180051111 A KR20180051111 A KR 20180051111A KR 1020160148018 A KR1020160148018 A KR 1020160148018A KR 20160148018 A KR20160148018 A KR 20160148018A KR 20180051111 A KR20180051111 A KR 20180051111A
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Abstract

본 발명은 차량의 램프 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 각종 램프의 전류특성에 기초하여 램프의 종류를 파악한 후 그에 상응하는 전압을 공급하여 해당 램프를 제어함으로써, 램프의 종류를 파악하기 위한 별도의 회로를 구비하지 않고도 각종 램프를 제어할 수 있는 차량의 램프 제어 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 차량의 램프 제어 장치에 있어서, 기준 전류파형을 저장하는 저장부; 각종 램프에 전압을 공급하는 전압 공급부; 상기 전압 공급부로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출하는 전류파형 검출부; 및 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어하고, 상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형을 상기 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악하는 제어부를 포함한다.

Description

차량의 램프 제어 장치 및 그 방법{APPARATUS FOR CONTROLLING LAMP OF A VEHICLE AND METHOD THEREOF}
본 발명은 차량의 램프 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 각종 램프의 전류특성에 기초하여 램프의 종류를 파악한 후 그에 상응하는 전압을 공급하여 해당 램프를 제어하는 기술에 관한 것이다.
차량에는 Head Lamp LH/RH, Front Fog LH/RH, Rear Fog LH/RH, Tail Lamp LH/RH, Tail(실내등), Back up Lamp, Stop lamp LH/RH, Turn lamp LH/RH 등과 같이 다양한 램프가 장착되어 교통사고를 미연에 방지하는 것은 물론 야간에 운전자가 편안하게 운전할 수 있도록 해준다.
이러한 각종 램프는 벌브(bulb) 램프가 주를 이루었으나 최근 LED(Light Emitting Diode) 램프가 가세하면서 운전자의 시야를 한껏 넓혀주는 역할을 하고 있다.
그러나 벌브 램프와 LED 램프는 그 구동전압(구동방식)이 서로 다르기 때문에 각종 램프에 전압을 공급하는 SJB(Smart Junction Block)의 구조 또한 변경이 불가피하다.
참고로, 벌브 램프는 수명을 증대시키기 위해 13.2V 정도의 PWM(Pulse Width Modulation) 전압을 인가하여 구동시키고, LED 램프는 빠른 반응속도로 인해 PWM 제어시 램프가 깜빡거리는 현상이 발생하기 때문에 DC(Direct Current) 전압을 인가하여 구동시킨다.
종래의 SJB는 별도의 회로를 구비하여 램프의 종류를 파악하거나, 벌브 램프용 SJB와 LED 램프용 SJB를 각각 구비하여 각종 램프를 제어했기 때문에 차량의 단가를 높이는 문제점이 있다.
대한민국등록특허 제10-1214845호
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 각종 램프의 전류특성에 기초하여 램프의 종류를 파악한 후 그에 상응하는 전압을 공급하여 해당 램프를 제어함으로써, 램프의 종류를 파악하기 위한 별도의 회로를 구비하지 않고도 각종 램프를 제어할 수 있는 차량의 램프 제어 장치 및 그 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 차량의 램프 제어 장치에 있어서, 기준 전류파형을 저장하는 저장부; 각종 램프에 전압을 공급하는 전압 공급부; 상기 전압 공급부로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출하는 전류파형 검출부; 및 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어하고, 상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형을 상기 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악하는 제어부를 포함한다.
여기서, 기준 전류파형은 벌프 램프용 기준 전류파형과 LED 램프용 기준 전류파형을 포함한다. 이때, 제어부는 상기 램프가 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급하고, LED 램프인 경우 DC 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어한다.
또한, 제어부는 차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리와 연결되는 시점에 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어한다.
또한, 제어부는 상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형에 기초하여 상기 전압 공급부와 해당 램프 간의 쇼트(short) 또는 단선을 파악한다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 방법은, 차량의 램프 제어 방법에 있어서, 저장부가 기준 전류파형을 저장하는 단계; 전압 공급부가 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하는 단계; 전류파형 검출부가 상기 전압 공급부로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출하는 단계; 및 제어부가 상기 검출된 전류파형을 상기 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악하는 단계를 포함한다.
여기서, 기준 전류파형은 벌프 램프용 기준 전류파형과 LED 램프용 기준 전류파형을 포함한다.
이러한 본 발명의 방법은 상기 램프가 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급하는 단계; 및 상기 램프가 LED 램프인 경우 DC 전압을 공급하는 단계를 더 포함한다.
또한, 상기 PWM 전압을 공급하는 단계는 차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리와 연결되는 시점에 이루어지는 것이 바람직하다.
또한, 본 발명의 방법은 상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형에 기초하여 상기 전압 공급부와 해당 램프 간의 쇼트(short) 또는 단선을 파악할 수도 있다.
상기와 같은 본 발명은, 각종 램프의 전류특성에 기초하여 램프의 종류를 파악한 후 그에 상응하는 전압을 공급하여 해당 램프를 제어함으로써, 램프의 종류를 파악하기 위한 별도의 회로를 구비하지 않고도 각종 램프를 제어할 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 램프 제어 장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 PWM 전압에 의해 나타나는 각 램프의 전류특성을 나타내는 일예시도,
도 3 은 본 발명에 따른 차량의 램프 제어 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 차량의 램프 제어 장치에 대한 일실시예 구성도이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 차량의 램프 제어 장치는, 저장부(10), 전압 공급부(20), 전류파형 검출부(30), 제어부(40), 제 1 램프(50), 제 2 램프(60), 및 제 n 램프(70)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 저장부(10)는 램프의 종류를 파악하는데 기초가 되는 기준 전류파형을 저장한다. 이러한 기준 전류파형은 벌프 램프용 기준 전류파형과 LED 램프용 기준 전류파형을 포함하며, 일례로 도 2에 도시된 바와 같다.
도 2에서, (a)는 벌브 램프에서 PWM 전압에 의해 나타나는 전류특성을 나타내는 일예시도이고, (b)는 LED 램프에서 PWM 전압에 의해 나타나는 전류특성을 나타내는 일예시도이다.
'210'은 램프의 종류를 파악하기 위해 각종 램프(50~70)에 공급되는 PWM 전압을 나타내고, '220'은 PWM 전압에 의해 나타나는 벌브 램프의 전류특성(전류파형)을 나타내며, '230'은 PWM 전압에 의해 나타나는 LED 램프의 전류특성(전류파형)을 나타낸다. 이때, '210'은 램프의 종류를 파악하기 위해 검사용으로 공급하는 PWM 전압으로서, 램프의 종류가 파악되면 해당 램프에 상응하는 전압이 공급된다. 예를 들어, 벌브 램프인 경우에는 13.2V 정도의 PWM 전압이 공급되고, LED 램프인 경우에는 DC 전압이 공급된다.
이렇게 서로 다른 전류특성이 나타나는 이유는 벌브 램프의 경우 필라멘트의 인덕턴스 성분 때문에 '220'과 같은 형태의 전류파형이 발생하고, LED 램프는 인덕턴스 성분이 거의 없기 때문에 '230'과 같은 형태의 전류파형이 발생한다. 본 발명은 이러한 원리를 이용한 발명이다.
다음으로, 전압 공급부(20)는 차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리(미도시)와 연결되어 있으며, 아울러 각종 램프에 전압을 공급하기 위한 복수 개의 IPS(Intelligence Power switch)(21~23)를 구비하여 제 1 램프(50)와 제 2 램프(60) 및 제 3 램프(70)에 해당 전압을 공급한다.
특히, 전압 공급부(20)는 제어부(40)의 제어하에 모든 램프로 PWM 전압(테스트용)을 인가하고, 램프의 종류가 파악된 이후에는 역시 제어부(40)의 제어하에 벌브 램프에는 PWM 전압을 공급하고, LED 램프에는 DC 전압을 공급한다. 이때, 전압 공급부(20)는 DC 전압 공급 시 듀티(Duty)가 100%인 PWM 전압을 공급한다. 이렇게 함으로써 결국 DC 전압을 공급하게 된다.
다음으로, 전류파형 검출부(30)는 전압 공급부(20)로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출한다. 이때, 벌브 램프와 연결되어 있는 경우 PWM 전압에 의해 나타나는 전류의 파형은 '220'과 같고, LED 램프와 연결되어 있는 경우 PWM 전압에 의해 나타는 전류의 파형은 '230'과 같다.
다음으로, 제어부(40)는 상기 각 구성요소들이 제 기능을 정상적으로 수행할 수 있도록 전반적인 제어를 수행한다.
특히, 제어부(40)는 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 전압 공급부(20)를 제어한다. 이때, 제어부(40)는 전류파형 검출부(30)를 활성화한다.
그러면 전류파형 검출부(30)는 각 라인을 통해 각 램프로 공급되는 전류의 파형을 각각 검출한다. 즉, 제 1 램프(50)와 연결된 라인 상에서 전류의 파형을 검출하고, 제 2 램프(60)와 연결된 라인 상에서 전류의 파형을 검출하며, 제 3 램프(70)와 연결된 라인 상에서 전류의 파형을 검출한다. 이때, 이해를 돕기 위해 3개의 램프를 예로 들어 설명했지만, 램프의 수는 본 발명에 아무런 영향을 미치지 않는다.
이후, 제어부(40)는 전류파형 검출부(30)에 의해 검출된 전류파형을 저장부(10)에 저장되어 있는 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악한다.
이후, 제어부(40)는 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급하도록 전압 공급부(20)를 제어하고, LED 램프인 경우 DC 전압을 공급하도록 전압 공급부(20)를 제어한다.
이러한 제어부(40)는 차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리와 연결되는 시점(배터리 분리 후 재접속하는 시점 포함)에 상술한 램프의 종류를 파악하는 과정을 수행하는 것이 바람직하다.
이렇게 함으로써, 차량의 최초 양상 시와 배터리 교체시에만 램프의 종류를 파악하는 과정이 수행되도록 하여 운전자가 램프 사용에 불편을 겪지 않도록 할 수 있다.
한편, 제어부(40)는 전류파형 검출부(30)에 의해 검출된 전류파형에 기초하여 전압공급부(20)와 해당 램프 간의 쇼트(short) 또는 단선을 파악할 수도 있다.
이러한 본 발명은 차량에 장착된 각종 램프에 구동전압을 공급함에 있어, 램프마다 구동전압이 상이함을 고려하여, PWM 전압에 의해 나타나는 전류특성이 램프마다 다른점을 이용하여 램프의 종류를 파악한 후 해당 램프에 상응하는 전압을 공급하는 기술로서, 별도의 검출회로를 구비하지 않고도 램프의 종류를 파악할 수 있는 장점이 있다.
특히, 벌브 램프에는 PWM 전압을 공급하고, LED 램프에는 DC 전압을 공급함으로써, 벌브 램프와 LED 램프를 모두 포함하는 차량에서 차량의 단가를 높이지 않고, 아울러 조립 난이도를 높이지 않고 손쉽게 차량을 생산할 수 있도록 하는 장점이 있다.
도 3 은 본 발명에 따른 차량의 램프 제어 방법에 대한 일실시예 흐름도이다.
먼저, 저장부(10)가 기준 전류파형을 저장한다(301).
이후, 전압 공급부(20)가 제어부(40)의 제어하에 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급한다(302).
이후, 전류파형 검출부(30)가 전압 공급부(20)로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출한다(303).
이후, 제어부(40)가 전류파형 검출부(30)에 의해 검출된 전류파형을 저장부(10)에 저장되어 있는 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악한다(304).
상기 파악결과(304), 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급한다(305).
상기 파악결과(304), LED 램프인 경우 DC 전압을 공급한다(306).
이러한 과정을 통해 램프의 종류를 파악하기 위한 별도의 회로를 구비하지 않고도 각종 램프를 작동시킬 수 있다.
한편, 전술한 바와 같은 본 발명의 방법은 컴퓨터 프로그램으로 작성이 가능하다. 그리고 상기 프로그램을 구성하는 코드 및 코드 세그먼트는 당해 분야의 컴퓨터 프로그래머에 의하여 용이하게 추론될 수 있다.　또한, 상기 작성된 프로그램은 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체(정보저장매체)에 저장되고, 컴퓨터에 의하여 판독되고 실행됨으로써 본 발명의 방법을 구현한다. 그리고 상기 기록매체는 컴퓨터가 판독할 수 있는 모든 형태의 기록매체를 포함한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 저장부
20 : 전압 공급부
30 : 전류파형 검출부
40 : 제어부
50 : 제 1 램프
60 : 제 2 램프
70 : 제 3 램프

Claims (10)

  1. 기준 전류파형을 저장하는 저장부;
    각종 램프에 전압을 공급하는 전압 공급부;
    상기 전압 공급부로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출하는 전류파형 검출부; 및
    소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어하고, 상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형을 상기 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악하는 제어부
    를 포함하는 차량의 램프 제어 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 기준 전류파형은,
    벌프 램프용 기준 전류파형과 LED 램프용 기준 전류파형을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 램프가 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급하고, LED 램프인 경우 DC 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리와 연결되는 시점에 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하도록 상기 전압 공급부를 제어하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제어부는,
    상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형에 기초하여 상기 전압 공급부와 해당 램프 간의 쇼트(short) 또는 단선을 파악하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 장치.
  6. 저장부가 기준 전류파형을 저장하는 단계;
    전압 공급부가 소정시간 각종 램프에 PWM 전압을 공급하는 단계;
    전류파형 검출부가 상기 전압 공급부로부터 각종 램프로 출력되는 전류의 파형을 검출하는 단계; 및
    제어부가 상기 검출된 전류파형을 상기 기준 전류파형과 비교하여 램프의 종류를 파악하는 단계
    를 포함하는 차량의 램프 제어 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 기준 전류파형은,
    벌프 램프용 기준 전류파형과 LED 램프용 기준 전류파형을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 램프가 벌브 램프인 경우 PWM 전압을 공급하는 단계; 및
    상기 램프가 LED 램프인 경우 DC 전압을 공급하는 단계
    를 더 포함하는 차량의 램프 제어 방법.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 PWM 전압을 공급하는 단계는,
    차량의 전장부하에 전원을 공급하는 배터리와 연결되는 시점에 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 램프 제어 방법.
  10. 제 6 항에 있어서,
    상기 전류파형 검출부에 의해 검출된 전류파형에 기초하여 상기 전압 공급부와 해당 램프 간의 쇼트(short) 또는 단선을 파악하는 단계
    를 더 포함하는 차량의 램프 제어 방법.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR102413585B1 (ko) 2022-02-24 2022-06-28 아이케이세미콘주식회사 차량용 램프 제어 시스템

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