JP2015028386A - 乗り物のトランスミッションを制御するためのシステム及び方法 - Google Patents
乗り物のトランスミッションを制御するためのシステム及び方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2015028386A JP2015028386A JP2014154879A JP2014154879A JP2015028386A JP 2015028386 A JP2015028386 A JP 2015028386A JP 2014154879 A JP2014154879 A JP 2014154879A JP 2014154879 A JP2014154879 A JP 2014154879A JP 2015028386 A JP2015028386 A JP 2015028386A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear ratio
- engine
- altitude
- value
- ratio limit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/10—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of change-speed gearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
- F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2510/00—Input parameters relating to a particular sub-units
- B60W2510/06—Combustion engines, Gas turbines
- B60W2510/0614—Position of fuel or air injector
- B60W2510/0619—Air-fuel ratio
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2552/00—Input parameters relating to infrastructure
- B60W2552/25—Road altitude
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/36—Inputs being a function of speed
- F16H2059/366—Engine or motor speed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/02—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used
- F16H61/0202—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric
- F16H61/0204—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal
- F16H61/0213—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing characterised by the signals used the signals being electric for gearshift control, e.g. control functions for performing shifting or generation of shift signal characterised by the method for generating shift signals
- F16H2061/0234—Adapting the ratios to special vehicle conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2710/00—Control devices for speed-change mechanisms, the speed change control is dependent on function parameters of the gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/14—Inputs being a function of torque or torque demand
- F16H59/34—Inputs being a function of torque or torque demand dependent on fuel feed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/60—Inputs being a function of ambient conditions
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
【解決手段】乗り物100のトランスミッション120を制御するためのシステムであって、ギヤ比を変更可能なトランスミッションと、トランスミッションに接続され且つエンジン速度及びエンジン出力を有するエンジン110と、乗り物の高度を検知するための高度センサー145と、エンジン速度及びエンジン出力に基づいたギヤ比限界と高度であって当該高度より高い高度においてエンジンのエンジン性能が低下する高度に相当する所定の高度とを記憶するためのメモリ142と、高度が所定の高度を越えたときに、高度を受信し且つ高度に基づいてギヤ比限界を調整するように構成されたプロセッサと、を具備するシステムによる。
【選択図】図1A
Description
110 エンジン
120 トランスミッション
130 車輪
140 ECU
142 メモリ
145 センサー
Claims (20)
- 乗り物のトランスミッションを制御するためのシステムであって、
ギヤ比を変更可能なトランスミッションと、
該トランスミッションに接続され且つエンジン速度及びエンジン出力を有するエンジンと、
前記乗り物の高度を検知するための高度センサーと、
前記エンジン速度及び前記エンジン出力に基づいたギヤ比限界と高度であって当該高度より高い高度において前記エンジンのエンジン性能が低下する高度に相当する所定の高度とを記憶するためのメモリと、
前記高度が前記所定の高度を越えたときに、前記高度を受信し且つ前記高度に基づいて前記ギヤ比限界を調整するように構成されたプロセッサと、を具備するシステム。 - 前記プロセッサは、前記トランスミッションがローギヤをより長い時間保持することができるように、前記ギヤ比限界を低くすることによって前記ギヤ比限界を調整する請求項1に記載のシステム。
- 前記メモリが、ギヤ比限界値、エンジン速度値及びエンジン出力値を有するテーブルに前記ギヤ比限界を記憶する請求項1に記載のシステム。
- 前記プロセッサが前記ギヤ比限界値及び前記エンジン出力値を調整することによって前記ギヤ比限界を調整する請求項3に記載のシステム。
- 前記プロセッサが前記ギヤ比限界を連続的に調整する請求項1に記載のシステム。
- 前記プロセッサが前記所定の高度を動的に計算する請求項1に記載のシステム。
- 乗り物のトランスミッションを制御するためのシステムであって、
ギヤ比を変更可能なトランスミッションと、
該トランスミッションに接続され且つエンジン速度、エンジン出力及び空燃比を有するエンジンと、
前記空燃比を検知するためのセンサーと、
前記エンジン速度及び前記エンジン出力に基づいたギヤ比限界と空燃比値であって当該空燃比値より低い空燃比値において前記エンジンのエンジン性能が低下する空燃比値に相当する空燃比閾値とを記憶するためのメモリと、
前記空燃比が前記空燃比閾値に至ったときに、前記空燃比を受信し且つ前記空燃比に基づいて前記ギヤ比限界を調整するように構成されたプロセッサと、を具備するシステム。 - 前記プロセッサは、前記トランスミッションがより長い時間ローギヤを保持できるように、前記ギヤ比限界を低くすることによって前記ギヤ比限界を調整する請求項7に記載のシステム。
- 前記メモリがギヤ比限界値、エンジン速度値及びエンジン出力値を有するテーブルに前記ギヤ比限界を記憶する請求項7に記載のシステム。
- 前記プロセッサが、前記ギヤ比限界値及び前記エンジン出力値を調整することによって前記ギヤ比限界を調整する請求項9に記載のシステム。
- 前記プロセッサが、前記ギヤ比限界を連続的に調整する請求項7に記載のシステム。
- 前記プロセッサが、前記空燃比閾値を動的に計算する請求項7に記載のシステム。
- 乗り物のトランスミッションを制御するための方法であって、
前記乗り物のエンジンのエンジン速度及びエンジン出力に基づいて、前記乗り物のトランスミッションを制限するためのギヤ比限界を記憶するためのメモリを提供することと、
前記乗り物のセンサーからセンサー値を受信することと、
前記センサー値を、前記メモリに記憶されたセンサー値閾値であって前記エンジンのエンジン性能の低下に相当するセンサー値閾値と、比較することと、
前記センサー値閾値に到達したときに、前記センサー値に基づいてギヤ比限界を調整することと、を含む方法。 - 前記センサーが高度センサーであり、前記センサー値が前記乗り物の高度である請求項13に記載の方法。
- 前記センサーが空燃比センサーであり、前記センサー値が前記エンジンの空燃比である請求項13に記載の方法。
- 前記ギヤ比限界を調整することは、ローギヤがより長い時間保持され得るように前記ギヤ比限界を低くすることを更に含む請求項13に記載の方法。
- 前記メモリが、ギヤ比限界値、エンジン速度値及びエンジン出力値のテーブルにおいて前記ギヤ比限界を記憶し、且つ、
前記ギヤ比限界を調整することが、前記テーブルにおける前記ギヤ比限界値及び前記エンジン出力値を調整することを更に含む請求項13に記載の方法。 - 前記ギヤ比限界を調整することが、前記ギヤ比限界を連続的に調整することを更に含む請求項13に記載の方法。
- 前記ギヤ比限界を調整することが、運転履歴に基づいて前記ギヤ比限界を調整することを更に含む請求項13に記載の方法。
- 前記センサー値閾値を動的に計算することを更に含む請求項13に記載の方法。
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/954,829 | 2013-07-30 | ||
US13/954,829 US9073533B2 (en) | 2013-07-30 | 2013-07-30 | Wide open throttle guard for a vehicle for high elevation changes |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2015028386A true JP2015028386A (ja) | 2015-02-12 |
JP6534794B2 JP6534794B2 (ja) | 2019-06-26 |
Family
ID=52342052
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014154879A Expired - Fee Related JP6534794B2 (ja) | 2013-07-30 | 2014-07-30 | 乗り物のトランスミッションを制御するためのシステム及び方法 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9073533B2 (ja) |
JP (1) | JP6534794B2 (ja) |
CN (1) | CN104343972B (ja) |
DE (1) | DE102014108488A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017150942A (ja) * | 2016-02-24 | 2017-08-31 | アイシン精機株式会社 | 車両用操作検出装置 |
GB2571746B (en) | 2018-03-07 | 2020-11-18 | Jaguar Land Rover Ltd | Control of a vehicle having an automatic transmission to compensate for ambient air density |
CN115031018B (zh) * | 2022-05-09 | 2023-11-17 | 潍柴动力股份有限公司 | 调整变速箱的传动比的方法、装置、处理器和拖拉机 |
Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5830554A (ja) * | 1981-07-22 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の電子制御方法 |
JPS6455467A (en) * | 1987-08-24 | 1989-03-02 | Fuji Heavy Ind Ltd | Speed changing control apparatus of continuously variable transmission |
US4943921A (en) * | 1988-10-24 | 1990-07-24 | Ford Motor Company | Automatic transmission electronic gearshift control having altitude corrected shift criteria |
JPH0592732A (ja) * | 1991-04-19 | 1993-04-16 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関と連続可変変速機との制御装置 |
JPH08135782A (ja) * | 1994-11-14 | 1996-05-31 | Jatco Corp | 自動変速機の制御装置 |
JPH08296729A (ja) * | 1995-03-31 | 1996-11-12 | Mercedes Benz Ag | 自動車の自動変速機における変速用特性曲線の周期的適応方法 |
JP2002337572A (ja) * | 1990-04-18 | 2002-11-27 | Hitachi Ltd | 自動車の駆動力制御装置及び制御方法 |
JP2006070943A (ja) * | 2004-08-31 | 2006-03-16 | Toyota Motor Corp | 無段変速機の変速制御装置 |
WO2006059735A1 (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | エンジンの電動駆動過給を行う車輌の変速制御装置 |
US20090118963A1 (en) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method for altitude-compensated transmission shift scheduling |
JP2011247278A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-08 | Toyota Motor Corp | 無段変速機の制御装置 |
Family Cites Families (19)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4211119A (en) | 1978-10-02 | 1980-07-08 | The Bendix Corporation | Self-standardizing pressure sensor for use in an electronic fuel control system |
US4526466A (en) | 1983-09-01 | 1985-07-02 | Rca Corporation | Technique for verifying genuineness of authenticating device |
US4747269A (en) | 1986-11-10 | 1988-05-31 | David Constant V | Variable speed power-transmitting system |
JP3354304B2 (ja) | 1994-07-29 | 2002-12-09 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
JP3330234B2 (ja) | 1994-07-29 | 2002-09-30 | 本田技研工業株式会社 | 内燃機関の燃料噴射制御装置 |
GB2293894B (en) | 1994-10-03 | 1998-05-13 | Ford Motor Co | Variable camshaft timing system |
JP3214427B2 (ja) | 1997-12-12 | 2001-10-02 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車の駆動制御装置 |
JP3546302B2 (ja) | 1999-08-05 | 2004-07-28 | トヨタ自動車株式会社 | 無段変速機を備えた車両の制御装置 |
JP3803215B2 (ja) | 1999-10-08 | 2006-08-02 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
US6739314B1 (en) | 2003-02-18 | 2004-05-25 | General Motors Corporation | Displacement on demand with throttle preload security methodology |
JP4297913B2 (ja) * | 2006-02-16 | 2009-07-15 | トヨタ自動車株式会社 | 動力出力装置およびその制御方法並びに車両 |
JP4650321B2 (ja) | 2006-03-28 | 2011-03-16 | トヨタ自動車株式会社 | 制御装置 |
JP2008298209A (ja) | 2007-05-31 | 2008-12-11 | Toyota Motor Corp | 車両の変速制御装置 |
US7967720B2 (en) | 2007-06-13 | 2011-06-28 | Ford Global Technologies, Llc | Dynamic allocation of drive torque |
US8234049B2 (en) | 2008-03-14 | 2012-07-31 | GM Global Technology Operations LLC | ECM security strategy for rationalizing and controlling increasing transmission torque requests above driver command |
US8185285B2 (en) * | 2008-04-08 | 2012-05-22 | GM Global Technology Operations LLC | Transmission hydraulic pressure sensor based altitude measurement |
WO2010050070A1 (ja) | 2008-10-31 | 2010-05-06 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制振制御装置 |
WO2011114566A1 (ja) * | 2010-03-16 | 2011-09-22 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
JP5110133B2 (ja) * | 2010-08-26 | 2012-12-26 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用動力伝達装置用制御装置 |
-
2013
- 2013-07-30 US US13/954,829 patent/US9073533B2/en not_active Expired - Fee Related
-
2014
- 2014-06-17 DE DE102014108488.8A patent/DE102014108488A1/de not_active Withdrawn
- 2014-07-28 CN CN201410361585.XA patent/CN104343972B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2014-07-30 JP JP2014154879A patent/JP6534794B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5830554A (ja) * | 1981-07-22 | 1983-02-23 | Toyota Motor Corp | 自動変速機の電子制御方法 |
JPS6455467A (en) * | 1987-08-24 | 1989-03-02 | Fuji Heavy Ind Ltd | Speed changing control apparatus of continuously variable transmission |
US4943921A (en) * | 1988-10-24 | 1990-07-24 | Ford Motor Company | Automatic transmission electronic gearshift control having altitude corrected shift criteria |
JP2002337572A (ja) * | 1990-04-18 | 2002-11-27 | Hitachi Ltd | 自動車の駆動力制御装置及び制御方法 |
JPH0592732A (ja) * | 1991-04-19 | 1993-04-16 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関と連続可変変速機との制御装置 |
JPH08135782A (ja) * | 1994-11-14 | 1996-05-31 | Jatco Corp | 自動変速機の制御装置 |
JPH08296729A (ja) * | 1995-03-31 | 1996-11-12 | Mercedes Benz Ag | 自動車の自動変速機における変速用特性曲線の周期的適応方法 |
JP2006070943A (ja) * | 2004-08-31 | 2006-03-16 | Toyota Motor Corp | 無段変速機の変速制御装置 |
WO2006059735A1 (ja) * | 2004-11-30 | 2006-06-08 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | エンジンの電動駆動過給を行う車輌の変速制御装置 |
US20090118963A1 (en) * | 2007-11-02 | 2009-05-07 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Method for altitude-compensated transmission shift scheduling |
JP2011247278A (ja) * | 2010-05-21 | 2011-12-08 | Toyota Motor Corp | 無段変速機の制御装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN104343972B (zh) | 2018-01-19 |
DE102014108488A1 (de) | 2015-02-05 |
US20150039192A1 (en) | 2015-02-05 |
CN104343972A (zh) | 2015-02-11 |
US9073533B2 (en) | 2015-07-07 |
JP6534794B2 (ja) | 2019-06-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9494091B2 (en) | Driving force control system for vehicle | |
JP6950524B2 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
JP6534794B2 (ja) | 乗り物のトランスミッションを制御するためのシステム及び方法 | |
US10753334B2 (en) | Protecting an engine in automatic stop/start applications | |
JP4488062B2 (ja) | 駆動力源回転数制御装置 | |
US20170166185A1 (en) | Vehicle control apparatus | |
JP2013151892A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP7198118B2 (ja) | ハイブリッド車用制御装置 | |
JP2012062967A (ja) | 車両用動力伝達機構の制御装置 | |
CN115352323A (zh) | 一种燃料电池功率输出控制方法及装置 | |
JP2009100542A (ja) | 回転電機の制御装置、制御方法およびその方法をコンピュータで実現されるプログラムならびにそのプログラムを記録した記録媒体 | |
JP5126044B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
JP2010180823A (ja) | エンジン制御装置 | |
US8874331B2 (en) | Method and apparatus for idle speed control based on variable torque converter load | |
JP2021066316A (ja) | パワートレーンシステム | |
JPWO2016194068A1 (ja) | 車両用内燃機関の制御装置 | |
JP2006115655A (ja) | 車両の制御装置 | |
JP6295538B2 (ja) | 駆動力制御装置 | |
CN113650614B (zh) | 车辆控制方法、装置及车辆 | |
JP2012052468A (ja) | エンジン制御装置 | |
WO2015156351A1 (ja) | 駆動制御装置 | |
JP2013047062A (ja) | ハイブリッド車両の制御装置 | |
US9890733B2 (en) | Control device for internal combustion engine | |
CN116968717A (zh) | 发电控制方法、装置及车辆 | |
CN112061109A (zh) | 动力传动控制方法、装置、车辆和存储介质 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20170511 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20180326 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20180410 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20181113 |
|
A601 | Written request for extension of time |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A601 Effective date: 20190212 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20190409 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20190507 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20190530 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6534794 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313113 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |