JP2014532834A - はめ込み型シーリング用溝形状を有する液圧式カムシャフト調節装置における複数部品から構成されるはめ込み型ローターならびにローターの製造方法 - Google Patents
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Abstract
Description
10 スターターホイール
11 ローターホイール
12 回転軸
13 スターターブレード
14 ローターブレード
15 液体チャンバー
16 液体チャンバー
17 液体流路
18 液体流路
19 本体部分
19a はめ込み面
20 本体部分
20a はめ込み面
21 陥没部
22 陥没部
23 液体分配室
24 液体分配室
25 密閉手段、隆起部
26 密閉手段、切込部
27 ハブ部分
28 対向面
29 ハブ部分
Claims (14)
- スターターホイール(10)ならびにスターターホイール(10)と一緒に作用するローターホイール(11)を有する内燃機関用のカムシャフト調節装置(1)であり、スターターホイール(10)は回転軸(12)を中心として回転するよう駆動され、ローターホイール(11)は内燃機関のカムシャフトと接続可能であり、スターターホイール(10)は放射状に内側を向うようなスターターブレード(13)を有し、ローターホイール(11)に配置された放射状に外側を向うようなローターブレード(14)がスターターブレード(13)間に及び、その結果、圧力液によって液体流路(17,18)を通じて液圧を与えられる液体チャンバー(15,16)がスターターブレード(13)とローターブレード(14)との間に形成され、ローターホイール(11)は各々互いに合わせられたはめ込み面(19a,20a)で互いにはめ込まれる第一本体部分(19)及び第二本体部分(20)を有し、液体流路(17,18)を少なくとも部分領域で形成するために少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)に陥没部(21,22)が設けられたカムシャフト調節装置(1)であり、
少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)に或いははめ込み面(19a,20a)の上に少なくとも密閉手段(25,26)を設けて、液体流路(17,18)が密閉され、はめ込み面(19a,20a)を互いに合わせる際の接合を取り決められるよう、密閉手段(25,26)を形成することを特徴とするカムシャフト調節装置(1)。 - 密閉手段(25)が少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)上に配置された隆起部(25)を有する請求項1に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 第一本体部分(19,20)の隆起部(25)に対向して、少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)上に配置され、本体部分(19,20)のはめ込み後隆起部(25)と一緒に密閉作用する切込部(26)を密閉手段(26)が第二本体部分(19,20)に有する請求項2に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 隆起部(25)及び切込部(26)が陥没部(21,22)をその輪郭において直接縁取り又は陥没部(21,22)の輪郭との間隔をおいて、少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)に配置されている請求項3に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 隆起部(25)及び/又は切込部(26)が高さないしは深さを0.5mmから2mm、特には1mm有し、また、隆起部(25)及び/又は切込部(26)がプレスプロセスによって焼結部品に設けられていることによって特徴付けられる請求項3又は請求項4に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 隆起部(25)が切込部(26)に食い込むことで本体部分(19,20)同士の位置決めが形成され、特に、隆起部(25)が切込部(26)に食い込むことで機構上負荷を掛けることが特に可能な本体部分(19,20)間の接続が形成されているよう、隆起部(25)が切込部(26)と一緒に作用する請求項3、請求項4又は請求項5に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 隆起部(25)及び/又は切込部(26)が焼結部品から製造される本体部分(19,20)のグリーン成形体に設けられており、特に隆起部(25)が本体部分(19)と一体に同一材料で形成されている請求項3から請求項6のいずれか1項に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 隆起部及び切込部が変形可能な、特に可塑的に変形可能なはめ込み型溝形状として形成されている請求項3から請求項7のいずれか1項に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 回転軸(12)が本体部分(19,20)はめ込み面水準上に面法線を形成する請求項1から請求項8のいずれか1に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- ローターホイール(11)が粉末冶金法で製造される構成部品によって形成され、特に少なくとも一方の本体部分(19,20)が粉末冶金法で製造される構成部品、特に焼結部品である請求項1から請求項9のいずれか1項に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- 焼結部品がはめ込み面(19a,20a)を有し、プレスプロセスによってはめ込み面(19a,20a)に陥没部(21,22)が設けられている請求項10に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- ローターホイール(11)が液体分配室(23,24)を有し、液体分配室(23,24)とそこに関係する液体チャンバー(15,16)間に液体流路(17,18)が少なくとも部分的に特には放射状にローターホイール(11)を貫いて及ぶ請求項1から請求項11のいずれか1項に記載のカムシャフト調節装置(1)。
- スターターホイール(10)ならびにスターターホイール(10)と一緒に作用するローターホイール(11)を有する内燃機関用のカムシャフト調節装置(1)の製造方法であり、スターターホイール(10)は回転軸(12)を中心として回転するよう駆動され、ローターホイール(11)は内燃機関のカムシャフトと接続可能であり、スターターホイール(10)は放射状に内側を向うようなスターターブレード(13)を有し、ローターホイール(11)に配置された放射状に外側を向うようなローターブレード(14)がスターターブレード(13)間に及び、その結果、圧力液によって液体流路(17,18)を通じて液圧を与えられる液体チャンバー(15,16)がスターターブレード(13)とローターブレード(14)との間に形成され、ローターホイール(11)は第一はめ込み面(19a)を有する第一本体部分(19)と第二はめ込み面(20a)を有する第二本体部分(20)から作り出され、液体流路(17,18)を少なくとも部分領域で形成するために少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)に陥没部(21,22)が設けられたカムシャフト調節装置(1)の製造方法であり、
液体流路(17,18)が密閉されて、はめ込み面(19a,20a)を互いに合わせる際の接合が取り決められるよう、少なくとも一方のはめ込み面(19a,20a)に或いははめ込み面(19a,20a)上に少なくとも密閉手段(25,26)を設ける手順、及び
はめ込み面(19a,20a)を互いに合わせることによる本体部分(19,20)のはめ込む手順
を有することを特徴とするカムシャフト調節装置(1)の製造方法。 - 請求項2から請求項12のいずれか1項に記載のカムシャフト調節装置(1)の製造に関する請求項13に記載の製造方法
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