JP2014532579A - 軽合金、特にアルミニウム製の2部品ハイブリッドホイールを製造する方法 - Google Patents
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Abstract
Description
− 初期鋳造プリフォームの鋳造作業、および前記初期鋳造プリフォームの鍛造型への移送作業の二段作業に加えて、フロントディスクを得るための上述の初期鋳造プリフォームの鍛造作業と、その後の前記フロントディスクを得るためのバリ取り作業とによって得られるフロントディスクの作製段階と、
− 軽合金ビレットを作製し、前記ビレットを熱間押出しまたは冷間押出しによって円形フランクに変形させ、その後この円形フランクを最終リム寸法まで拡張させることに加えて、この円形フランクの高温または低温のフロー成形(flow−forming)作業を行ってリムの最終形状および最終プロファイルを得る、リム部分の製造段階と、
− 組み立てるべき領域の機械加工後の、摩擦溶接作業を含む溶接によるフロントディスク部分とリムとの組立て段階と
を含むことが特筆すべき点である。
− このホイールは全体的に、特に屈曲疲労試験中、一般に達成される耐疲労性の2倍の耐疲労性を有する。
− このホイールは、衝撃試験中、より優れた性能を有する(ホイールディスク周縁に亀裂が生じることなく、より高いエネルギーを吸収する)。
− リムが押出しによって製造されるため、リムの断面がより薄く、したがって重量が低減する。重力鋳造または低圧鋳造では、このような厚みを得ることは不可能である。
− リムの作製方法に、高温または低温のフロー成形作業が含まれるため、リムの不浸透性の問題が解消される。
2 フロントディスク
R ハイブリッドホイール
Claims (2)
- 摩擦溶接によって一体化することが可能なフロントディスク(2)およびリム(1)を含む、軽合金型ハイブリッドホイールを作製する方法であって、
− 初期鋳造プリフォームの鋳造作業、および前記初期鋳造プリフォームの鍛造型への移送作業の二段作業に加えて、前記フロントディスクを得るための前記初期鋳造プリフォームの鍛造作業と、その後の前記フロントディスクを得るためのバリ取り作業とによって得られる前記フロントディスクの作製段階と、
− 軽合金ビレットを作製し、前記ビレットを熱間押出しまたは冷間押出し(P1)によって円形フランクに変形させ、その後前記円形フランクを最終リム寸法まで拡張させる(P2)ことに加えて、前記円形フランクの高温または低温のフロー成形作業(P3)を行って前記リムの最終形状および最終プロファイルを得る、前記リム部分の製造段階と、
− 組み立てるべき領域の機械加工後の、摩擦溶接作業を含む溶接による前記フロントディスク部分と前記リムとの組立て段階と
を含むことを特徴とする、方法。 - ディスク(2)およびリム(1)を含む軽合金ハイブリッドホイールであって、
前記ディスク部分が、初期鋳造プリフォームの鋳造作業、およびその後の鍛造作業の二段作業によって作製され、且つ得られ、
前記リム部分が、押出し作業(P1)、その後の拡張作業(P2)、その後のフロー成形作業(P3)の三段作業によって作製され、次いで前記リム部分と前記ディスク部分とが、摩擦溶接作業によって組み立てられることを特徴とする、ハイブリッドホイール。
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