JP2014520993A - 内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置 - Google Patents
内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2014520993A JP2014520993A JP2014517547A JP2014517547A JP2014520993A JP 2014520993 A JP2014520993 A JP 2014520993A JP 2014517547 A JP2014517547 A JP 2014517547A JP 2014517547 A JP2014517547 A JP 2014517547A JP 2014520993 A JP2014520993 A JP 2014520993A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- flap
- valve device
- shaft
- exhaust gas
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/1005—Details of the flap
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/1005—Details of the flap
- F02D9/101—Special flap shapes, ribs, bores or the like
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/107—Manufacturing or mounting details
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
- F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
- F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
- F02D9/1075—Materials, e.g. composites
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/222—Shaping of the valve member
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
- F16K1/00—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces
- F16K1/16—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members
- F16K1/18—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps
- F16K1/22—Lift valves or globe valves, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces with pivoted closure-members with pivoted discs or flaps with axis of rotation crossing the valve member, e.g. butterfly valves
- F16K1/226—Shaping or arrangements of the sealing
- F16K1/2261—Shaping or arrangements of the sealing the sealing being arranged on the valve member
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Lift Valve (AREA)
- Exhaust Silencers (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
Abstract
内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置であって、通流可能な通路(4)を形成しているケーシング(2)内に、軸(8)の軸線(16)を中心として回動可能に支承された軸(8)と、該軸(8)に結合されていて、前記通路(4)の通流横断面積を制御可能なフラップ(6)とを備えており、該フラップ(6)は、第1の外周面を備えた、曲げ剛性を有する2つの支持ディスク(18,20)と、これらの支持ディスク(18,20)間に配置された、あらゆる方向に見てより大きな外周面を備えた弾性的なフラップボデー(22)とを有しているものは、公知である。しかしながら、この公知の弁装置は、高いシール性を保証するために、大きな作動力を必要とする。従って本発明では、弾性的なフラップボデー(22)の外周面と、支持ディスク(18,20)の外周面との間の間隔が、軸(8)の軸線(16)付近の領域において最大になり且つ前記軸(8)の軸線(16)に対して90°の角度のところで最小になることを提案する。このようにして、軸付近の領域に、より大きな弾性が生ぜしめられるので、この領域では閉鎖位置への押し込み時に、短いてこ腕に基づき比較的小さなトルクがもたらされるようになっている。
Description
本発明は、内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置であって、通流可能な通路を形成しているケーシング内に、軸の軸線を中心として回動可能に支承された軸と、該軸に結合されていて、通路の通流横断面積を制御可能なフラップとを備えており、該フラップは、第1の外周面を備えた、曲げ剛性を有する2つの支持ディスクと、これらの支持ディスク間に配置された、あらゆる方向に見てより大きな外周面を備えた弾性的なフラップボデーとを有しているものに関する。
このような弁装置は、例えば排ガス戻しフラップ又は排ガスフラップとして使用され得る。特に、空気中に通じる導管内に設けられたスロットルバタフライとして、このようなフラップを使用することも知られている。排ガス戻しフラップとして使用する場合に必要なことは、一方ではフラップの閉鎖状態において、通路のできるだけ密な閉鎖が行われること、且つ他方では、体積流量の良好な制御が達成されることである。更に注目すべきは、高温の排気系統には、熱に対する十分な強度が与えられているという点である。
閉鎖状態においてシールの改善を達成しようとする、複数部分から成る前記フラップの種々様々な構成が公知である。
EP1455124A1に開示された、ガス又は液体案内導管用のスロットル弁は、偏心的に支承されていて、流出側に配置された曲げ剛性を有する部材と、流入側に配置された弾性的なばね金属薄板とから成っている。ケーシング内には当接縁部が形成されており、この当接縁部に、ばね金属薄板が閉鎖状態において当接する。この場合、ばね金属薄板の一方の半部は、曲げ剛性を有する部材と同じ大きさを有しており、この半部は、曲げ剛性を有する部材から離反するように予荷重を加えられているので、当接縁部に対する当接時に、ばね金属薄板は緊張されて当接縁部に押し付けられるようになっている。ばね金属薄板の他方の半部は、曲げ剛性を有する部材よりも大きくなっているので、こちら側も同様に、通路内に逆向きに形成された当接縁部に当接可能である。ばね金属薄板に生じ得る変形は、曲げ剛性を有する部材の支持により制限される。
更に、EP1489285A2から公知のスロットル弁は、スロットルバタフライとして使用可能であり、2つの支持ディスクと、これらの支持ディスク間に配置されたエラストマディスクとから構成されており、このエラストマディスクは、あらゆる方向に見て支持ディスクの外周面を越えて突出しており、エラストマディスクの外周面は、スロットルバタフライの閉鎖状態において通路の内壁に当接するようになっている。但しこのスロットルバタフライは、排ガス領域内での使用には適してない。それというのも、エラストマは熱に対する十分な強度を有しないからである。
あらゆる公知の構成において、閉鎖状態において弁装置の十分なシールを保証するために、比較的大きな作動力が必要とされている、という欠点が存在する。
よって、最小限の作動力において、極めて少ない漏れが達成可能な弁装置を提供する、という課題が生じる。同時に、この弁装置は廉価に製造可能であり且つ良好な制御特性を有していることが望ましい。
この課題は、独立請求項に記載の特徴を備えた弁装置により解決される。弾性的なフラップボデーの外周面と、支持ディスクの外周面との間の間隔が、軸の軸線の付近において最大になり且つ軸の軸線に対して90°の角度のところで最小になることによって、弾性は、フラップボデーをケーシング壁に押し付けるために、短いてこ腕に基づく最大のトルクがもたらされる軸付近の領域において、最大になる。つまり、アクチュエータの比較的小さな作動力においてもたらされる押付け力によって、密閉が達成される。
好適には、弾性的なフラップボデーの外周面と、支持ディスクの外周面との間の間隔は、軸の軸線と、通路軸線との交点に対する角度の増大に伴って減少するので、軸の軸線からの距離が増大するにつれて、弾性の連続的な低下が達成される。即ち、全周にわたって均一な押付け力をもたらすことができる。
好適な構成では、通路とフラップボデーは、横断面円形に形成されており、支持ディスクは、ほぼ楕円又は1方向に伸長された円として形成されている。これらの形状は簡単に製造及び組立可能である。
更に、フラップボデーがばね鋼から成っていると有利である。ばね鋼は、熱に対して高い強度を有しているので、排ガス通路内での使用が可能である。
特に好適な構成では、ケーシング内に段部が形成されており、この段部には、フラップの閉鎖状態で、フラップボデーの外縁部が支持される。これにより、製造及び個別部材の組立に際して許容誤差の影響を受けることが減るとともに、確実なシールも達成される。
好適には、フラップの下流側の通路部分と、上流側の通路部分とは、軸の軸線の高さ位置において互いに半径方向にずらされて配置されており、これにより、通路内の段部を用いた場合でも、同一の通流横断面積が得られるので、フラップの開放状態において弁の上流側と下流側とで流れ特性が変化することはなくなる。
好適には、軸の軸線はフラップボデーを第1のフラップ半部と第2のフラップ半部とに分けており、この場合、第1のフラップ半部は、流れ方向に向いた段部の表面に支持されており、第2のフラップ半部は、流れ方向とは逆方向に向いた段部の表面に支持されている。このようにして、廉価に製造すべき、中心支承されたフラップにおいて、シール作用を得るために、所定の表面における周方向の支持が生ぜしめられるようになっている。
本発明の特に好適な改良では、段部の両表面の軸方向間隔は、フラップボデーの厚さよりも小さいので、通路内でフラップボデーが垂直状態にある場合は、前記表面に対して付加的な押し付け力が、フラップボデーにより加えられるようになっており、このことは、閉鎖状態における改善されたシールにつながる。とりわけ、軸付近の領域における、比較的大きな弾性に関連して、小さな作動力がもたらされるとともに、十分に漏れのない閉鎖が達成され得る。更に、通路内でのフラップのばたつきが阻止される。
更に、フラップボデーは、フラップの閉鎖状態において、半径方向に隣り合う通路の内壁に対して、好適には小さな間隔を有している。このことは、異なる熱膨張に関して必要とされる許容誤差を備えた構成部材の製造を可能にし、延いては廉価な製造及び組立を保証する。更に、間隔に応じて、小さな開放角度における通流特性の変化が達成され得る。
段部の表面に対する押し付け力を、実際にフラップボデーの縁部全体を介して加えられるようにするために、支持ディスクは、段部の内周面の完全に内側に配置されている。これにより、もたらされる押し付け力が制限されないようになっている。
したがって、小さなトルクがもたらされるとともに、フラップの全周にわたってフラップの密着が達成される弁装置が提供される。フラップは、廉価に製造及び組立可能である。それというのも、狭小な許容誤差を守らなくてよいからである。この弁装置は、挟まったり、はり付いたりして動かなくなることはない。
以下に、本発明の実施形態を図面につき詳しく説明する。
本発明による弁装置は、内部に通路4が形成されたケーシング2を有しており、通路4には、例えば排ガスが通流する。通路4の内部には、通流横断面積を制御するためのフラップ6が配置されていて、このフラップ6は、アクチュエータ(図示せず)を介して作動させることができる。このためにアクチュエータは、ケーシング2内の支承位置14に支承された軸8に結合されている。
軸8は、通路4の直径方向で向かい合った側においてケーシング2の壁12に設けられた軸貫通部10を貫通して、通路4の両側で支承位置14に突入しており、この場合、軸8の軸線16は、通路4を2つの半部に分けており、この軸線16を中心としてフラップ6が回動可能になっている。
通路4内のフラップ6は、曲げ剛性を有する2つの支持ディスク18,20と、これらの支持ディスク18,20間に配置された、ばね鋼から成る弾性的なフラップボデー22とを有している。両支持ディスク18,20とフラップボデー22とは、直接に重なり合っていて、軸8のスリット24内に配置されており且つねじ26を介して固定されている。
フラップ6の閉鎖状態において、フラップボデー22の外縁部28は、ケーシング2に形成された段部30に支持されている。フラップ6は、軸8の軸線16により第1の半部32と第2の半部34とに分けられ、この場合、第1の半部32の縁部は、通路4の下流側の部分38に面した段部30の第1の表面36に支持されており、第2の半部34の縁部は、通路4の上流側の部分42に面した段部30の第2の表面40に支持されている。その結果、両通路部分38,42の等しい通流横断面積を得るために、軸8の軸線16の高さ位置において、下流側の部分38は、上流側の部分42に対して、半径方向にずらされている。半径方向に隣り合う通路4の内壁12とフラップボデー22の縁部28との間には、小さな間隔が残されている。それというのも、ほとんど漏れのない確実なシールは、既に段部30に対するフラップボデー22の当接により保証されているからである。これに対して、両支持ディスク18,20の大きさは、その全面が閉鎖状態において、通路4の下流側の部分38及び上流側の部分42の通流横断面内に配置されている程度に過ぎず、よって、半径方向に見て支持ディスク18,20は、段部30の表面36,40の手前で終わっている。
図示の実施形態では、段部30の表面36,40の、通路4の軸線方向における間隔は、フラップボデー22の厚さよりも小さくなっており、軸8の軸線16に対する前記両表面36,40の、通路4の軸線方向間隔は等しいので、通路4の軸線に対して垂直なフラップ6の位置において、フラップボデー22の縁部28は、所定のばね力により前記表面36,40に押し付けられるようになっていて、このことは、閉鎖状態におけるシール性の更なる改善につながる。
本実施形態において通路4の横断面は、フラップボデー22と同様に円形に形成されている。これに対して支持ディスク18,20は、図1から判るように、例えば1方向に伸長された円として形成されており、この場合、楕円の最大伸長部は、軸8の軸線16に対して垂直に形成されており、楕円の最小伸長部は、軸8の軸線16の長さ方向に位置している。その結果、弾性的なフラップボデー22の外周面と、支持ディスク18,20の外周面との間の間隔は、軸8の軸線16の付近で最大になり、軸8の軸線16に対して90°の角度のところで最小になる。更に、フラップボデー22の全表面に対する、フラップボデー22の覆われていない表面の割合は、軸8の軸線16から支持ディスク18,20の端部に至るまでの間隔が増大するにつれて、小さくなる。換言すると、本発明では、弾性的なフラップボデー22の外周面と、支持ディスク18,20の外周面との間の半径方向の間隔は、軸8の軸線16と通路4の軸線との交点に対する角度が増大するにつれて減少しており、これにより、フラップ6の弾性は、角度増大に伴って低下することになる。
つまり、フラップ6は軸8の軸線16付近の範囲内では、軸8の軸線16から遠く離れた範囲におけるよりも高い弾性を有している。これにより、軸線付近の範囲内の短いてこ腕に基づく比較的小さなトルクでもって、フラップボデー22を段部30の表面36,40への当接時に変形させることができるので、小さな作動力において高いシール性が達成される。この場合、フラップは全周にわたって表面36,40に当接させられるので、弁装置の漏れは最小限に抑えられる。同時にこの変形により、圧力脈動の発生に基づく通路4内でのフラップ6のばたつきが阻止される。隣り合う通路4の内壁12からのフラップボデー22の間隔を適宜選択することにより付加的に、通流特性が小さな作動角度の範囲内で適合され得る。公知の構成に比べて、許容誤差の影響を受けることは著しく少ないので、弁装置を廉価に製造することができる。
本願の保護範囲は、前記実施形態に限定されるものでないことは明白である。正確な形状構成に関しては、保護範囲内で種々様々な構造変化が、例えば段部表面の相互間隔、又は支持ディスクの正確な形状構成に関して可能である。また、フラップを非円形の通路内に相応して構成することも考えられる。
Claims (10)
- 内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置であって、
通流可能な通路(4)を形成しているケーシング(2)内に、軸(8)の軸線(16)を中心として回動可能に支承された軸(8)と、
該軸(8)に結合されていて、前記通路(4)の通流横断面積を制御可能なフラップ(6)とを備えており、
該フラップ(6)は、第1の外周面を備えた、曲げ剛性を有する2つの支持ディスク(18,20)と、これらの支持ディスク(18,20)間に配置された、あらゆる方向に見てより大きな外周面を備えた弾性的なフラップボデー(22)とを有しているものにおいて、
前記弾性的なフラップボデー(22)の外周面と、前記支持ディスク(18,20)の外周面との間の間隔は、前記軸(8)の軸線(16)の付近において最大になり且つ前記軸(8)の軸線(16)に対して90°の角度のところで最小になることを特徴とする、内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。 - 前記弾性的なフラップボデー(22)の外周面と、前記支持ディスク(18,20)の外周面との間の間隔は、前記軸(8)の軸線(16)と、前記通路(4)の軸線との交点に対する角度の増大に伴って減少する、請求項1記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記通路(4)とフラップボデー(22)は、横断面円形であり、前記支持ディスク(18,20)は、楕円又は1方向に伸長された円として形成されている、請求項1又は2記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記フラップボデー(22)は、耐熱性のばね鋼から成る、請求項1から3までのいずれか1項記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記ケーシング(2)内に段部(30)が形成されていて、該段部(30)には前記フラップ(6)の閉鎖状態において、前記フラップボデー(22)の外縁部(28)が支持される、請求項1から4までのいずれか1項記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記フラップ(6)に対して、前記通路(4)の下流側の部分(38)と、前記通路(4)の上流側の部分(42)とは、前記軸(8)の軸線(16)の高さ位置において、互いに半径方向にずらされて配置されている、請求項5記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記軸(8)の軸線(16)は、前記フラップボデー(22)を、第1のフラップ半部(32)と第2のフラップ半部(34)とに分けており、第1のフラップ半部(32)は、流れ方向に向いた前記段部(30)の表面(36)に支持され、且つ第2のフラップ半部(34)は、流れ方向とは逆方向に向いた前記段部(30)の表面(40)に支持される、請求項6記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記段部(30)の前記両表面(36,40)の軸方向間隔は、前記フラップボデー(22)の厚さよりも僅かに小さい、請求項6記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記フラップボデー(22)は、前記フラップ(6)の閉鎖状態において半径方向に隣り合う前記通路(2)の壁(12)に対して、所定の間隔を有している、請求項1から8までのいずれか1項記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
- 前記支持ディスク(18,20)は、前記段部(30)の内周面の完全に内側に配置されている、請求項1から9までのいずれか1項記載の内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110106744 DE102011106744B3 (de) | 2011-06-28 | 2011-06-28 | Ventilvorrichtung zur Regelung eines Abgasstroms einer Verbrennungskraftmaschine |
DE102011106744.6 | 2011-06-28 | ||
PCT/EP2012/059854 WO2013000643A1 (de) | 2011-06-28 | 2012-05-25 | Ventilvorrichtung zur regelung eines abgasstroms einer verbrennungskraftmaschine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014520993A true JP2014520993A (ja) | 2014-08-25 |
Family
ID=46168496
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2014517547A Pending JP2014520993A (ja) | 2011-06-28 | 2012-05-25 | 内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置 |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9217377B2 (ja) |
EP (1) | EP2726719B1 (ja) |
JP (1) | JP2014520993A (ja) |
KR (1) | KR101576403B1 (ja) |
CN (1) | CN103620190B (ja) |
DE (1) | DE102011106744B3 (ja) |
ES (1) | ES2535829T3 (ja) |
WO (1) | WO2013000643A1 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10041388B2 (en) | 2015-10-14 | 2018-08-07 | Wooshin Industrial Co., Ltd. | Exhaust valve for muffler and muffler including the same |
Families Citing this family (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102015104287B4 (de) | 2015-03-23 | 2018-02-01 | BorgWarner Esslingen GmbH | Ventil für einen Abgasstrang einer Brennkraftmaschine |
DE102015121617B4 (de) * | 2015-12-11 | 2021-01-28 | Ford-Werke Gmbh | Regelvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine |
JP6634572B2 (ja) * | 2016-05-13 | 2020-01-22 | 株式会社テージーケー | バタフライバルブ |
CN107542582B (zh) * | 2017-08-04 | 2020-05-12 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种防爆柴油机双扇式进气切断装置 |
CN107300017B (zh) * | 2017-08-27 | 2023-04-07 | 江苏中科机械有限公司 | 三蝶片弹性密封切换阀 |
CN108317013B (zh) * | 2018-03-08 | 2024-01-02 | 东风商用车有限公司 | 一种发动机排气制动阀 |
DE102019105932A1 (de) * | 2019-03-08 | 2020-09-10 | Pierburg Gmbh | Klappenvorrichtung für eine Verbrennungskraftmaschine |
FR3097290B1 (fr) * | 2019-06-17 | 2021-09-17 | Faurecia Systemes Dechappement | Vanne d’échappement anti-cliquetis |
DE102020109049B4 (de) * | 2020-04-01 | 2023-11-02 | Umfotec Gmbh | Steuerklappe |
FR3128756A1 (fr) * | 2021-10-28 | 2023-05-05 | Faurecia Systemes D'echappement | Vanne d’échappement |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07279676A (ja) * | 1994-04-13 | 1995-10-27 | Kitako:Kk | 2サイクルエンジンの排気圧制御構造 |
US20040031945A1 (en) * | 2002-06-14 | 2004-02-19 | Robert Bosch Gmbh | Butterfly valve with injection-molded shaft |
JP2004316549A (ja) * | 2003-04-16 | 2004-11-11 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の排圧上昇装置 |
EP1489285A2 (en) * | 2003-06-16 | 2004-12-22 | Delpji Technologies Inc | Flap valve assembly |
JP2006105094A (ja) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Toyota Motor Corp | 管の開閉構造 |
JP2007056826A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気装置 |
JP2008121803A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Miura Co Ltd | ダンパ装置 |
Family Cites Families (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5634625A (en) * | 1996-01-01 | 1997-06-03 | Rose Controls Corporation | Valve closure system |
DE19848440A1 (de) * | 1998-10-21 | 2000-04-27 | Mann & Hummel Filter | Klappenmechanismus |
JP2004068794A (ja) * | 2002-08-02 | 2004-03-04 | Aisan Ind Co Ltd | 可変吸気バルブ |
JP2004092604A (ja) * | 2002-09-03 | 2004-03-25 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の排圧制御装置 |
JP2004162665A (ja) * | 2002-11-15 | 2004-06-10 | Denso Corp | 排気ガス再循環装置 |
DE10310039A1 (de) | 2003-03-06 | 2004-09-16 | G. Kromschröder AG | Armatur zum Absperren oder Verstellen des Volumenstroms eines Mediums |
FR2883620B1 (fr) * | 2005-03-24 | 2009-11-27 | Mark Iv Systemes Moteurs Sa | Dispositif de regulation a clapet, piece multicanaux comportant de tels dispositifs et procede de realisation |
JP4749898B2 (ja) * | 2006-03-15 | 2011-08-17 | 愛三工業株式会社 | 蝶弁式絞り弁 |
FR2925644B1 (fr) * | 2007-12-20 | 2012-08-31 | Valeo Sys Controle Moteur Sas | Volet d'obturation de conduite de fluide pour vehicule automobile |
-
2011
- 2011-06-28 DE DE201110106744 patent/DE102011106744B3/de active Active
-
2012
- 2012-05-25 ES ES12723699.0T patent/ES2535829T3/es active Active
- 2012-05-25 KR KR1020147002162A patent/KR101576403B1/ko active IP Right Grant
- 2012-05-25 CN CN201280031863.4A patent/CN103620190B/zh active Active
- 2012-05-25 JP JP2014517547A patent/JP2014520993A/ja active Pending
- 2012-05-25 EP EP12723699.0A patent/EP2726719B1/de active Active
- 2012-05-25 US US14/127,491 patent/US9217377B2/en active Active
- 2012-05-25 WO PCT/EP2012/059854 patent/WO2013000643A1/de active Application Filing
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH07279676A (ja) * | 1994-04-13 | 1995-10-27 | Kitako:Kk | 2サイクルエンジンの排気圧制御構造 |
US20040031945A1 (en) * | 2002-06-14 | 2004-02-19 | Robert Bosch Gmbh | Butterfly valve with injection-molded shaft |
JP2004316549A (ja) * | 2003-04-16 | 2004-11-11 | Mitsubishi Motors Corp | 内燃機関の排圧上昇装置 |
EP1489285A2 (en) * | 2003-06-16 | 2004-12-22 | Delpji Technologies Inc | Flap valve assembly |
JP2006105094A (ja) * | 2004-10-08 | 2006-04-20 | Toyota Motor Corp | 管の開閉構造 |
JP2007056826A (ja) * | 2005-08-26 | 2007-03-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の吸気装置 |
JP2008121803A (ja) * | 2006-11-13 | 2008-05-29 | Miura Co Ltd | ダンパ装置 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10041388B2 (en) | 2015-10-14 | 2018-08-07 | Wooshin Industrial Co., Ltd. | Exhaust valve for muffler and muffler including the same |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN103620190A (zh) | 2014-03-05 |
WO2013000643A1 (de) | 2013-01-03 |
DE102011106744B3 (de) | 2012-12-27 |
US20140117267A1 (en) | 2014-05-01 |
KR20140028120A (ko) | 2014-03-07 |
ES2535829T3 (es) | 2015-05-18 |
KR101576403B1 (ko) | 2015-12-09 |
US9217377B2 (en) | 2015-12-22 |
EP2726719B1 (de) | 2015-03-11 |
EP2726719A1 (de) | 2014-05-07 |
CN103620190B (zh) | 2016-10-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2014520993A (ja) | 内燃機関の排ガス流を制御するための弁装置 | |
JP6283669B2 (ja) | 排気ガスターボチャージャ | |
JP6460012B2 (ja) | バルブ装置 | |
JP4844649B2 (ja) | バルブ装置 | |
JP4708411B2 (ja) | 内燃機関の蝶弁式絞り弁 | |
JP5255922B2 (ja) | 内燃機関の可変吸気装置 | |
JP4812597B2 (ja) | ターボチャージャ | |
JP2006125588A (ja) | 過給機および密封装置 | |
JP2013174131A (ja) | 排気流路用弁装置 | |
ITMI20091799A1 (it) | Valvola egr per applicazioni di tipo low pressure, nella tecnica del ricircolo controllato di gas combusti in motori a combustione interna. | |
JP6247357B2 (ja) | タービンハウジング | |
WO2017191718A1 (ja) | 排気還流弁 | |
JP5787085B2 (ja) | ターボチャージャ | |
JP4578923B2 (ja) | 管の開閉構造 | |
JP6239615B2 (ja) | 改良されたシールを有するエンジンコントロールバルブ | |
JP2013535615A (ja) | 排気ガスターボチャージャ | |
JP2010001855A (ja) | 内燃機関の吸気装置 | |
JP6701436B2 (ja) | バタフライバルブ及び排気ガス再循環バルブ | |
JP2006161885A (ja) | 軸受構造及び吸気装置 | |
JP2015075089A (ja) | ターボチャージャ | |
JP6107631B2 (ja) | バルブ装置 | |
JP2011252421A (ja) | 排気ガス再循環装置 | |
JP2015059625A (ja) | バタフライ弁装置、内燃機関、及びバタフライ弁装置の製造方法 | |
JP2017532480A (ja) | 自動車のエンジン制御弁 | |
US12007043B2 (en) | Valve structure and turbocharger |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150129 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150223 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150519 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20151102 |