JP2014169223A - 優れた振動音響減衰挙動を有するグレージング、そのようなグレージングの製造方法、および車両の客室の音響保護方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】少なくとも1枚のガラス板10と、ガラス板の少なくとも一方の面に取り付けられ、0.2よりも大きい損失係数を有する減衰材料で製作された少なくとも1つのガーメント20を備える少なくとも1つの振動音響減衰セクション2とを備える振動音響減衰挙動を有するグレージング1であって、セクション2が、ガラス板の反対側においては他のいかなる装置にも組み合わせられていないグレージングユニット。
【選択図】図1
Description
このグレージングユニットの平面における引張−圧縮での作用は、好ましくは代わりに伸び作用としても知られているが、驚くほど効果的であることが判明している。
20℃において、グレージングユニットの臨界周波数にプラスまたはマイナス30%の範囲で対応する特定の周波数について、0.2よりも大きい損失係数および800MPaよりも大きいヤング率を有する少なくとも1つの減衰材料構成部品を有する細片を用意することと、
プロファイルを、グレージングユニットの少なくとも一方の面に取り付けることとを特徴とするプロセスである。
Claims (14)
- 少なくとも1枚のガラス板(10)と、ガラス板の少なくとも一方の面に取り付けられ、減衰材料で製作された少なくとも1つの構成部品(20)を備える少なくとも1つの振動音響減衰用の細片(2)とを有する改善された振動音響減衰特性を有するグレージングユニット(1)であって、細片(2)が、ガラス板の反対側においては他のいかなる装置にも接合されておらず、減衰材料で製作された構成部品が、20℃において、グレージングユニットの臨界周波数にプラスまたはマイナス30%の範囲で対応する特定の周波数fpについて、0.2よりも大きい損失係数および800MPaよりも大きいヤング率を有することを特徴とする、グレージングユニット。
- 細片(2)が、グレージングユニットの縁の近傍または縁に配置されていることを特徴とする、請求項1に記載のグレージングユニット。
- 細片(2)の延在が、最大でもグレージングユニットの一辺の長さまでであることを特徴とする、請求項1または2に記載のグレージングユニット。
- 細片(2)が、減衰材料で製作された複数の構成部品(20、23、24)を備えることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- グレージングユニットの同じ面および/またはグレージングユニットの2つの反対向きの面へと接合された複数の細片(2)を備えることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- 細片(2)が、減衰材料で製作された少なくとも1つの構成部品(20)と、減衰材料製の構成部品(20)とグレージングユニットとの間に配置された1つの剛な中間層部品(3)とを備えており、剛な中間層部品が、20℃において、選択された特定の周波数fpについて、1600MPaよりも大きいヤング率および0.2未満の損失係数を有することを特徴とする、請求項1から5のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- 細片が、グレージングユニットへと取り付けられるように意図された1つの面に、両面粘着テープの形態の結合手段を備えることを特徴とする、請求項1から6のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- 車両の、特に自動車の車体に収容され、細片が視界から隠されていることを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- 開閉する側面のグレージングユニットであることを特徴とする、請求項1から8のいずれか一項に記載のグレージングユニット。
- グレージングユニットを備える車両、特に自動車の客室の音響および振動の外乱を低減するという観点で、グレージングユニットに少なくとも1つの振動音響減衰用の細片(2)を接合することからなるグレージングユニット(1)の製造プロセスであって、
20℃において、グレージングユニットの臨界周波数にプラスまたはマイナス30%の範囲で対応する特定の周波数について、0.2よりも大きい損失係数および800MPaよりも大きいヤング率を有する少なくとも1つの減衰材料構成部品を有する細片を用意することと、
プロファイルを、グレージングユニットの少なくとも一方の面に取り付けることとを特徴とする、プロセス。 - 特定の周波数fpが、グレージングユニットの臨界周波数またはこの臨界周波数のプラスもしくはマイナス30%の範囲に対応することを特徴とする、請求項10に記載のグレージングユニットの製造プロセス。
- 請求項3から9のいずれか一項に記載のグレージングユニットを使用することを特徴とする、請求項10に記載のグレージングユニットの製造プロセス。
- 少なくとも1つの振動音響減衰用細片(2)を備える改善された振動音響減衰のグレージングユニット(1)を備える車両、特に自動車の客室の防音のためのプロセスであって、20℃において、グレージングユニットの臨界周波数にプラスまたはマイナス30%の範囲で対応する特定の周波数について、0.2よりも大きい損失係数および800MPaよりも大きいヤング率を有する少なくとも1つの減衰材料構成部品(20)を備える細片を使用することからなり、細片がグレージングユニットの一方の面に取り付けられることを特徴とする、プロセス。
- 請求項2から9のいずれか一項に記載のグレージングユニットを使用することを特徴とする、請求項13に記載の車両の客室の防音のためのプロセス。
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