JP2014143196A - 燃料電池用膜−電極接合体とその製造方法および燃料電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アニオン交換膜と当該膜の表面に配置された触媒層とを有する燃料電池用MEAであって、アニオン交換膜が、超高分子量ポリオレフィンのスカイブフィルムから構成される基体に、アニオン伝導能を有するグラフト鎖がグラフト重合されたアニオン伝導性高分子電解質膜であるMEAとする。
【選択図】図1
Description
本発明の燃料電池用MEAは、アニオン交換膜と、当該膜の表面に配置された触媒層とを備える。
本発明のMEAの製造方法は、
(i)超高分子量ポリオレフィンのスカイブフィルムから構成される基体(基体フィルム)に放射線を照射する工程(照射工程)と、
(ii)アニオン伝導能を有する官能基を導入することが可能な部位と、炭素−炭素不飽和結合とを有するモノマーを、照射工程において放射線を照射した基体にグラフト重合して、当該モノマーが重合したグラフト鎖を形成する工程(重合工程)と、
(iii)重合工程において形成したグラフト鎖中の上記部位に、アニオン伝導能を有する官能基を導入してアニオン交換膜とする工程(導入工程)と、
(iv)導入工程において形成したアニオン交換膜の表面に触媒層を配置する工程(配置工程)と、を含む。この方法により、本発明のMEAを得ることができる。
本発明の燃料電池はアニオン交換型PEFCであり、本発明のMEAを備える。これにより、アニオン交換型PEFCとしての性能の向上が達成される。例えば、MEAが有するアニオン交換膜のアルカリ耐久性、機械的強度および寸法安定性が高いことにより、耐久性が高いPEFCとなる。また、MEAが有するア二オン交換膜のアニオン伝導性、燃料遮断性および水透過性が高く、アニオン伝導性と燃料遮断性とのバランスが良好であることにより、出力特性が高いPEFCとなる。さらに、MEAが有するアニオン交換膜の水透過性が高いことにより、例えば、カソード側の加湿装置が省略可能となるなど、燃料電池のセル単体、スタック単体のみならず、補機類を含むシステムとして捉えた燃料電池の高効率化(例えば、単位重量および/または単位体積あたりの高出力化)を図ることができる。
フィルム1:スカイブフィルムである作新工業製、ニューライトフィルム#50Wをフィルム1とした。フィルム1の厚さは50μm、当該フィルムを測定対象物としてGPC測定して求めた重量平均分子量Mwは178万であった。
窒素雰囲気下にて、フィルム1に対して電子線を照射した。電子線は、フィルム1の一方の主面から、加速電圧250kV、照射線量90kGyで照射した。電子線照射後のフィルム1を、ドライアイスによりドライアイス温度にまで冷却し、次の重合工程を実施するまで保管した。
フィルム1の代わりにフィルム2を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を15分、30分または60分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ62%、82%、98%であった。グラフト率62%の膜を実施例2−1、グラフト率82%の膜を実施例2−2、グラフト率98%の膜を実施例2−3とする。
フィルム1の代わりにフィルム3を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を17分、33分または66分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ61%、82%、101%であった。グラフト率61%の膜を実施例3−1、グラフト率82%の膜を実施例3−2、グラフト率101%の膜を実施例3−3とする。
フィルム1の代わりにフィルム4を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を30分または60分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ98%、129%であった。グラフト率98%の膜を実施例4−1、グラフト率129%の膜を実施例4−2とする。
フィルム1の代わりにフィルム5を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を20分、60分または330分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ89%、124%、150%であった。グラフト率89%の膜を比較例1−1、グラフト率124%の膜を比較例1−2、グラフト率150%の膜を比較例1−3とする。
フィルム1の代わりにフィルム6を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を17分または60分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ62%、82%であった。グラフト率62%の膜を比較例2−1、グラフト率82%の膜を比較例2−2とする。
フィルム1の代わりにフィルム7を用い、電子線照射後のモノマー溶液への浸漬時間を20分または60分とした以外は実施例1と同様にして、アニオン交換膜を作製した。得られたグラフト膜のグラフト率は、浸漬時間が短い順に、それぞれ72%、116%であった。グラフト率72%の膜を比較例3−1、グラフト率116%の膜を比較例3−2とする。
基体であるフィルム1,2,6のそれぞれに対して、示差走査熱量測定(DSC)を実施した。DSCは、NETZSCH製DSC200F3を用い、基体フィルムを直径2mmに打抜いて測定用のアルミセルに試料重量が約10mgになるように挿入した後、室温から200℃まで、昇温速度10℃/分で測定した。測定結果を図3に示す。図3に示すように、HDPEから構成されるフィルム6に比べて超高分子量ポリエチレンから構成されるフィルム1,2の方が、軟化に相当する吸熱ピークが現れる温度が高く、高い耐熱性を有することが確認された。
基体であるフィルム1,2,3,5,6の機械的強度(最大引張強度)を、以下のようにして求めた。最初に、基体である各フィルムを1cm(MD方向)×8cm(TD方向)のサイズに裁断して試験片とした。次に、得られた試験片に対して、島津製作所製オートグラフを用いて、チャック間距離2cm、温度25℃、引張速度20cm/分の条件で引張試験を実施した。このとき、試験片が破断するまで引張試験を実施し、破断までに得られた最大強度をフィルムの最大引張強度とした。引張試験は、フィルムのMD方向およびTD方向のそれぞれについて実施した。評価結果を以下の表2に示す。
最初に、作製したアニオン交換膜を20mm×30mmのサイズに裁断し、得られた試験片を30℃の水中に2時間以上浸漬して膨潤させた。次に、試験片を60℃の水中に5分浸漬し、膨潤した膜の一方の主面上に一対の白金箔電極(幅10mm)を配置し、測定セルとした。このとき2枚の白金箔電極は、互いの間隔が10mmとなるように配置した。
最初に、作製したアニオン交換膜を50mm×50mmのサイズに裁断し、得られた試験片を濃度1MのKOH水溶液に12時間以上浸漬した。次に、浸漬した試験片を、2つのT字型セルの間に挟み、全体としてH字型になるようにセル同士を接続した。試験片は、Hの字の横棒の中央部に位置することになる。セルの接続部におけるアニオン交換膜の面積は7.07cm2であった。次に、アニオン交換膜を挟んで対峙する一方のセルに水を180mL、他方のセルに燃料(水添加ヒドラジン10wt%+KOH4.19wt%の水溶液)180mlを収容した後、素早く30℃の水浴中にセルを設置して、セル内を撹拌した。攪拌開始の時点を基準時として、一定時間毎に、水を収容したセルからセル内の溶液を2mL採取した。また、これと同時に、双方のセルの液面を同一とし、液面の高さが異なることにより生じる圧力差によって透過量が揺らいだり変化したりすることを抑制するために、燃料を収容したセルからもセル内の溶液を2mL採取した。水を収容したセルから採取した溶液を希釈し、得られた希釈液を、電位差自動滴定装置(AT−510:京都電子工業株式会社製)を使用して、濃度0.05Nの塩酸水溶液で滴定し、当該溶液におけるヒドラジンの含有量を求めた。求めた含有量から、アニオン交換膜を透過したヒドラジンの透過量を算出し、さらに、単位膜面積、単位時間あたりのヒドラジン透過量の変化から、アニオン交換膜のヒドラジン透過係数[mmol/(m・hr)]を算出した。なお、上記ヒドラジン透過量は、一定時間毎に上述の手法にてヒドラジン含有量を確認し、該含有量の時間変化(基準時から溶液採取時の時間を横軸に、各溶液採取時のヒドラジン含有量を縦軸にとったグラフの傾き)から算出した。
最初に、作製したアニオン交換膜を50mm×50mmのサイズに裁断し、試験片とした。次に、得られた試験片の両面に、20mm×20mmの開口部を有する厚さ1mmのシリコンゴムシートを各々配置した後、市販の燃料電池評価用セルにMEAの代わりに当該試験片を組み込んだ。シリコンゴムシートは、セル内の試験片に供給する気体または液体が、当該気体または液体の供給部材と試験片(アニオン交換膜)との間から漏出するのを防ぐシールの役割を果たす。評価用セルは、セル内の試験片が配置された領域に気体または液体を供給するとともに、試験片が配置された領域から気体または液体を排出する構造を有する。これは、実際の燃料電池セルが、MEAに燃料および酸化剤を供給するとともに、消費されなかった燃料および酸化剤ならびに生成水などの物質を排出する構造を有するのと同様である。
アニオン交換膜における、当該膜に含まれる水(含有水)の自己拡散係数を、以下のようにして求めた。最初に、作製したアニオン交換膜を直径3mmの円形に打ち抜き、これを60枚重ねて試験片とした。次に、得られた試験片と、当該試験片を調湿するための飽和無機塩水溶液とを核磁気共鳴(NMR)のテストチューブに収容し、選択した飽和無機塩水溶液ごとに定められる相対湿度に試験片を調湿した。飽和無機塩水溶液として、塩化マグネシウム飽和水溶液、臭化ナトリウム飽和水溶液、および塩化カリウム飽和水溶液を準備した。それぞれ、NMRの測定温度である80℃にて、相対湿度26.1%、51.4%、および78.9%が達成される。
2 アニオン交換膜
3 アノード触媒層
4 カソード触媒層
5 アノードセパレータ
6 カソードセパレータ
11 燃料電池
Claims (10)
- アニオン交換膜と、前記アニオン交換膜の表面に配置された触媒層と、を有する燃料電池用膜−電極接合体(MEA)であって、
前記アニオン交換膜が、超高分子量ポリオレフィンのスカイブフィルムから構成される基体に、アニオン伝導能を有するグラフト鎖がグラフト重合されたアニオン伝導性高分子電解質膜である、燃料電池用膜−電極接合体。 - 乾燥状態における前記アニオン交換膜の厚さが80μm以下である、請求項1に記載の燃料電池用膜−電極接合体。
- 前記グラフト鎖が、炭素数2以上のアルキル基が窒素原子に3つ結合した構造を有する第四級アンモニウム基を有する、請求項1または2に記載の燃料電池用膜−電極接合体。
- アニオン交換膜を有する膜−電極接合体(MEA)を備える燃料電池であって、
前記膜−電極接合体が、請求項1〜4のいずれかに記載の燃料電池用膜−電極接合体である、燃料電池。 - 請求項1に記載の燃料電池用膜−電極接合体(MEA)の製造方法であって、
超高分子量ポリオレフィンのスカイブフィルムから構成される基体に放射線を照射し、
アニオン伝導能を有する官能基を導入することが可能な部位と、炭素−炭素不飽和結合とを有するモノマーを、放射線を照射した前記基体にグラフト重合して、前記モノマーが重合したグラフト鎖を形成し、
前記形成したグラフト鎖中の前記部位に、アニオン伝導能を有する前記官能基を導入してアニオン交換膜を形成し、
前記形成したアニオン交換膜の表面に触媒層を配置する、燃料電池用膜−電極接合体の製造方法。 - 前記基体の厚さが50μm以下である、請求項6に記載の燃料電池用膜−電極接合体の製造方法。
- 前記モノマーがハロゲン化アルキルスチレンである、請求項6または7に記載の燃料電池用膜−電極接合体の製造方法。
- 前記官能基が、炭素数2以上のアルキル基が窒素原子に3つ結合した構造を有する第四級アンモニウム基である、請求項6〜8のいずれかに記載の燃料電池用膜−電極接合体の製造方法。
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