JP2014136423A - ダクト入りシートパッドの製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】配風用ダクト2を埋設したダクト入りシートパッドの製造方法であって、エア吸気口26eとエア噴出口25aがある配風用ダクト2を、発泡成形型7の下型7aにセットすると共に、該セットで上向きになるエア吸気口26eをシールテープ4で塞ぎ、次いで、発泡原料mの注入及び型閉じし、続いて、シールテープ4付きダクト2がインサートされたシートパッド1の一体発泡成形を終えて、脱型し、その後、シールテープ4を剥がし、エア吸気口26eを開口させる。
【選択図】図6
Description
そこで、本出願人は、ダクトをインサートしてシートパッドを一体発泡成形する時に、発泡原料が通気口からダクト内へ入らないように対策を講じた発明を先に提案した(特許文献1)。
ダクトをインサートして一体発泡成形されるシートパッドを製造する場合、ダクト2を例えば図2のように下型7aにセットすると、エア吸気口26eが上向き状態になる。その後、図6の注入工程で発泡原料mを注入する際、発泡原料mがエア吸気口26eからダクト2内へ入り込む虞がある。同図の注入ホースhを矢印のごとくエア吸気口26eをよけて動かしても、時にその口からダクト内へ入り込んでしまう問題があった。さらに、フランジ接合面に発泡原料がかかると、相手部材との接合に支障をきたすため、これを除去しなければならなかった。また、ダクト入りシートパッドの生産後、エア噴出口に比べ、大きな口のエア吸気口は、ここからゴミ,塵等が入り込む問題もあった。
請求項2の発明たるダクト入りシートパッドの製造方法は、請求項1で、エア吸気口(26e)を形成する筒状部(26)にフランジ(27)を設けて、該エア吸気口(26e)を前記シールテープ(4)で塞ぎ、さらに該フランジ(27)の外面にそのシールテープ(4)を貼着することを特徴とする。請求項3の発明たるダクト入りシートパッドの製造方法は、請求項1又は2で、シールテープ(4)の前記エア吸気口(26e)を塞ぐ部位にピンホール(45)又はミシン目(46)を設けて、該エア吸気口(26e)を該シールテープ(4)で塞ぐことを特徴とする。請求項4の発明たるダクト入りシートパッドの製造方法は、請求項2又は3で、フランジ(27)に、その外面(27a)側から背面(27b)側へ向けて凹む凹所(272)を形成して、前記シールテープ(4)で、該凹所(272)は浮いた状態にして、フランジ(27)の外面(27a)を覆着することを特徴とする。
請求項5の発明たるダクト入りシートパッドの製造方法は、請求項4で、凹所(272)が前記フランジ(27)の外周縁(271a)で開放され、且つその開放部(272k)をエア吸気口(26e)側における凹所(272)から括れ部状に狭くして、該凹所(272)を入り江状に形成し、前記シールテープ(4)で、該開放部(272k)まで覆うようにして、該フランジ(27)の外面を覆着することを特徴とする。請求項6の発明たるダクト入りシートパッドの製造方法は、請求項2〜5で、フランジ(27)の外周縁(271a)からエア吸気口(26e)側へ、入り江状に入り込む湾部(274)を形成して、前記シールテープ(4)で、該湾部(274) まで覆うようにして、該フランジ(27)の外面を覆着することを特徴とする。
請求項2の発明のごとく、エア吸気口(26e)をシールテープ(4)で塞ぎ、さらにフランジ(27)の外面にそのシールテープ(4)を貼着すると、発泡原料の注入工程,発泡成形工程で、その貼着したフランジ面への発泡原料の付着を防止できる。請求項3の発明のごとく、シールテープ(4)のエア吸気口(26e)を塞ぐ部位にピンホール(45)又はミシン目(46)を設けて、該エア吸気口(26e)を該シールテープ(4)で塞ぐと、ピンホールやミシン目に指を突っ込んでシールテープを容易に剥がすことができ、作業性向上につながる。請求項4の発明のごとく、凹所(272)を形成して、シールテープ(4)で、凹所(272)は浮いた状態にして、フランジ(27)の外面(27a)を覆着すると、発泡原料の注入工程,発泡成形工程で、フランジ全面に対し発泡原料が付着しないので、該フランジを相手部材との接合面としてそのまま利用できる。また、凹所は浮いた状態でシールテープがフランジに覆着されると、シールテープとフランジ面との接合部分が減るので、シールテープは剥がし易くなる。請求項5の発明のごとく、凹所(272)を入り江状に形成し、シールテープ(4)で開放部(272k)まで覆うようにすると、シールテープ付きダクト入りシートパッドの脱型後、シールテープ下の開放部に指等を入れ、シールテープを持上げればこれを簡単に剥すことができる。請求項6の発明のごとく、湾部(274)を形成し、シールテープ(4)で湾部(274)まで覆うようにすると、シールテープ付きダクト入りシートパッドの脱型後、シールテープ下の湾部に指等を入れ、持上げればシールテープを簡単に剥がすことができる。
ダクト入りシートパッドは、車両用座席シートの座部やバックレストのシートクッションに使用される。ここでは、車両座席シート用座部向けのダクト入りシートパッドに適用する。表皮を被せれば、公知のバックパッドに表皮を被せたバックレストと、公知のヘッドレストとで車両用座席シートを形成する。
発泡成形型7は、図1のような上型7bと下型7aとを備える。ヒンジ7cを支点にして上型を開けて型開状態にするが、型閉じすると、全体的にへこみ度合いが大きな下型7aの型面71と、一部に凹みを有するものの略平坦な上型7bの型面76とで、シールテープ付きダクト入りシートパッドのキャビティ70をつくる(図7)。本製法では、下型7aの型面71でシートパッド表面1a側が成形され、上型7bの型面76でシートパッド裏面1b側が成形される。
下型7aには、図9に示すシートパッドメイン部12の上半部用型面を中央にして、その両脇にサイド部13の上半部用型面が形成される。そして、下型7aにはメイン部12用型面の各所を柱状に盛り上げて、シートパッド表面1a側の各空気吹出口10を形成するための隆起部72が複数設けられる(図1,図10)。各隆起部72は、その上端面72aを平坦にする。
該フランジ27は相手部材と接続する接続部で、裏面視が図4,図5のようなほぼ半円形である。フランジ27は全体的に見れば平坦なフランジ主要部271と、その外周縁で反り返ってフランジ背面27b側へ延びる返し部273とを備える。フランジ主要部271は全体的に平坦といっても、フランジ外面27a側から背面27b側へ向けて凹む凹所272を部分形成する。横断面半円状に窪む三日月形の凹所272が、エア吸気口26eを取り囲むように複数(ここでは二つ)設けられる。平坦な部位のフランジ外面27aは、筒状部26の筒中心軸に対し、略直交する面とする。符号275は相手部材とのボルト取付け孔を示す。
ダクト経路にエア吸気口26eとエア噴出口25aがある配風用ダクト2を、下型7aにセットするのであるが、ここでは、予めエア吸気口26eをシールテープ4で塞いでフランジ27に貼着したシールテープ4付きダクト2を準備する。ダクト2は、送風ユニット(図示せず)から一のエア吸気口26eへ導入された空調エアが分配されて、複数の各エア噴出口25aから吹き出すようにしている。よって、エア噴出口25aの口径よりも一回り大きい口径のエア吸気口26eを一つ塞ぐだけになる。
そうして、発泡型7を図1の型開状態下、下型7aにシールテープ4付きダクト2をセットする。各ノズル部25を下方側に向け、ノズル部25の先端面を隆起部72の上端面72aに当接させ、該エア噴出口25aの口を塞いでシールテープ4付きダクト2を下型7aにセットする(図2)。ダクト2を下型7aにセットした後、そのエア吸気口26eをシールテープ4で塞いでもよいが、セットがずれる虞があり、予めシールテープ4付きダクト2とするのがより好ましい。発泡型7への斯かるダクト2のセットで、ダクト主部21を水平に配して、ダクト主部21からは筒状部26が上方へ向け突出する。
下型7aへの該シールテープ4付きダクト2のセットと相前後して、上型7bの型面76に図示しない止具で裏当て材3を取付けセットする。
ダクト主部21と一緒にフランジ27の背面27b側に在る筒状部26をシートパッド1で埋めて、シールテープ付きダクト2を埋設一体化したシートパッド1を発泡成形する。シールテープ4でエア吸気口26eを塞ぎ、フランジ27の外面27aを覆った状態で発泡成形する。エア噴出口25aの口は隆起部72の上端面72aで閉ざされ、エア吸気口26eはシールテープ4で塞がれ封がされているので、発泡成形過程で、ダクト2内へ発泡原料mが侵入することはない。
シートパッド内部にダクト主部21を配設すると共に、空気吹出口10にエア噴出口25aを連通させ、且つシートパッド裏面1bに配されるエア吸気口26eをシールテープが塞いでフランジ27に貼着されたシールテープ付きダクト入りシートパッドが出来上がる。シートパッド1には主要部11を構成するメイン部12の両側にサイド部13が設けられ、シートパッド表面1a側の両境界に吊溝14が設けられる。符号14aは縦溝、符号14bは横溝を示す。シートパッド裏面1b側には、シールテープ4で覆われたダクト2のエア吸気口26e,フランジ27が、該シールテープ4を介し、図11のように顔を覗かせる。
大きな口のエア吸気口26eからダクト2内にゴミ,塵が入るのをシールテープ4が防ぐシールテープ付きダクト入りシートパッドになっている。
ここで、フランジ27からシールテープ4を剥がすにあたり、シールテープ4をフランジ27よりも一回り大きくすることから、シートパッド1の発泡成形で、シールテープ4の周縁43がシートパッド1に入り込んでいるケースがある(図11のロ,ハ)。シールテープ4に図13に示すつまみ上げ用の耳部42を設けても、該耳部42がシートパッド1に潜り込み、シールテープ4を剥がすのに難儀する。シートパッド裏面1bには、通常、不織布等からなる裏当て材3が設けられており(図11)、フランジ27の部分30だけくり抜いた裏当て材3がインサートされてシートパッド1に一体化される。この裏当て材3の下に耳部42が潜り込むと、シールテープ4を剥がすのに苦労する。斯かる場合、凹所272の部位に在るシールテープ4を手で凹所272の底へ向けて押し付けて、シールテープ4を剥がすことができる。
図13(イ)で、エア吸気口26eを塞ぐシールテープ4の中央部をエア吸気口26e内へ向けて指Fを押し付ける。この押し付けで、ミシン目46がつながって切れる。その後、エア吸気口26e内へ入る指Fを使ってテープ部分47を掴み上げ、フランジ27に貼付いたシールテープ4を容易に剥がすことができる。図13(ハ)は、矢印のごとく指Fを突っ込んだ後、指先を折り曲げてシールテープ4を持上げる様子を示す。またミシン目46に代えて、図13(ロ)のピンホール45でも、ピンホール45へ指を突っ込むようにして、シールテープ4を容易に剥がすことができる。ピンホール45は判り易くするため大きめに図示するが、発泡成形時にピンホール45やミシン目46から発泡原料がエア吸気口26e内には侵入しない。
シールテープ4を剥がし、エア吸気口26eをシートパッド裏面1b側に開口させたダクト2入りシートパッド1に、図示しない表皮を被せると、所望の車両座席シート向け座部用シートクッションが完成する。
パイプ内に入り込んだ発泡原料mは後加工で取り除くにしても、製品化されたシートパッド1の成形後であり、製品品質を確保しながらの後加工作業に苦労する。取り除くことができなければ、発泡原料mの硬化部分がダクト2内に残って通気抵抗が増し、快適性を追求するダクト2入りシートパッド1に適合せず、不良品となることから、本発明は生産性向上,品質向上に威力を発揮する。
また、フランジ27に開放部272k付き凹所272を設け、該凹所が入り江状に形成されると、製品完成後、図14(ロ)の矢印のごとく、開放部272k内へ指を突っ込めばシールテープ4をいとも簡単に剥がし取ることができる。
また、フランジ27に湾部274を形成し、フランジ27の外面27aの全域をシールテープ4で覆着すると、シールテープ4付きダクト2入りシートパッド1が発泡成形されても、図15(ロ)に示す矢印のように湾部274を覆うシールテープ4の下へ指Fを差し入れた後、指先を曲げてシールテープ4を持上げれば、楽にシールテープ4を剥がすことができる。
前記ピンホール45又はミシン目46、さらに開放部272k付き凹所272や湾部274を形成すれば、シールテープ4付きダクト2からシールテープ4をごく簡単に剥がすことができる。車両の組立て現場で即座にシールテープ4を剥がすことができるので、ゴミや埃がダクト2内へ入り込まないよう、シールテープ4で養生されたシールテープ付きダクト入りシートパッドまま、車両組立て現場への供給も可能になる。より一層の品質向上に貢献できる。勿論、シールテープ付きダクト入りシートパッドの生産現場で、これを在庫保管する場合でも、シールテープ4がエア吸気口26eを塞いで養生するので、ゴミ,埃がダクト2内へ入り込まず、品質維持に貢献する。
2 ダクト
26 筒状部
26e エア吸気口
27 フランジ
27a 外面
27b 背面
271a 外周縁
272 凹所
272k 開放部
274 湾部
4 シールテープ
45 ピンホール
46 ミシン面
7a 下型
m 発泡原料
Claims (6)
- 配風用ダクト(2)を埋設したダクト入りシートパッドの製造方法であって、
エア吸気口(26e)とエア噴出口(25a)がある配風用ダクト(2)を、発泡成形型(7)の下型(7a)にセットすると共に、該セットで上向きになるエア吸気口(26e)をシールテープ(4)で塞ぎ、次いで、発泡原料(m)の注入及び型閉じし、続いて、シールテープ(4)付きダクト(2)がインサートされたシートパッド(1)の一体発泡成形を終えて、脱型し、その後、前記シールテープ(4)を剥がし、前記エア吸気口(26e)を開口させることを特徴とするダクト入りシートパッドの製造方法。 - 前記エア吸気口(26e)を形成する筒状部(26)にフランジ(27)を設けて、該エア吸気口(26e)を前記シールテープ(4)で塞ぎ、さらに該フランジ(27)の外面にそのシールテープ(4)を貼着する請求項1記載のダクト入りシートパッドの製造方法。
- 前記シールテープ(4)の前記エア吸気口(26e)を塞ぐ部位にピンホール(45)又はミシン目(46)を設けて、該エア吸気口(26e)を該シールテープ(4)で塞ぐ請求項1又は2に記載のダクト入りシートパッドの製造方法。
- 前記フランジ(27)に、その外面(27a)側から背面(27b)側へ向けて凹む凹所(272)を形成して、前記シールテープ(4)で、該凹所(272)は浮いた状態にして、フランジ(27)の外面(27a)を覆着する請求項2又は3に記載のダクト入りシートパッドの製造方法。
- 前記凹所(272)が前記フランジ(27)の外周縁(271a)で開放され、且つその開放部(272k)をエア吸気口(26e)側における凹所(272)から括れ部状に狭くして、該凹所(272)を入り江状に形成し、前記シールテープ(4)で、該開放部(272k)まで覆うようにして、該フランジ(27)の外面を覆着する請求項4記載のダクト入りシートパッドの製造方法。
- 前記フランジ(27)の外周縁(271a)からエア吸気口(26e)側へ、入り江状に入り込む湾部(274)を形成して、前記シールテープ(4)で、該湾部(274) まで覆うようにして、該フランジ(27)の外面を覆着する請求項2乃至5のいずれか1項に記載のダクト入りシートパッドの製造方法。
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