JP2014092073A - Egr装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明に係るEGR装置200は、第1排気バルブ31、第2排気バルブ41、第1吸気バルブ11、第2吸気バルブ21、第1排気ポート30、第2排気ポート40、第1吸気ポート10、第2吸気ポート20、第1排気通路32、第2排気通路42、第1吸気通路12、第2吸気通路22、第1排気通路32と第1吸気通路12とを接続する吸排気間通路60、吸排気間バルブ61、流路切替バルブ13、を含んで構成される。
【選択図】図4
Description
内燃機関の排気の一部をEGRガスとして燃焼室に還流させるEGR装置であって、
内燃機関は、
1気筒に第1排気バルブ及び第2排気バルブと、
該1気筒に第1吸気バルブ及び第2吸気バルブと、
前記第1排気バルブに対応して設けられた第1排気ポートと、
前記第2排気バルブに対応して設けられた第2排気ポートと、
前記第1吸気バルブに対応して設けられた第1吸気ポートと、
前記第2吸気バルブに対応して設けられた第2吸気ポートと、
を備えて構成され、
各気筒の前記第1排気ポートに接続される第1排気通路と、
各気筒の前記第2排気ポートに接続される第2排気通路と、
各気筒の前記第1吸気ポートに接続される第1吸気通路と、
各気筒の前記第2吸気ポートに接続される第2吸気通路と、
前記第1排気通路と、前記第1吸気通路と、を接続する吸排気間通路と、
該吸排気間通路に介装されて開閉路する吸排気間バルブと、
前記第1吸気通路への吸気の流れ込みを許可する状態と、該流れ込みを止める状態と、を切り替え可能な切替バルブと、
を含んで構成されることを特徴とする。
(1)吸気行程開始の際に、先に第1吸気バルブのみを開弁して、遅れて第2吸気バルブを開弁し、
(2)第1吸気バルブを先に閉弁した後、流路切替バルブを吸気の流れ込みを止める状態に切り換えると共に、吸排気間バルブを開弁し、
(3)その後において、第2吸気バルブを閉じ、流路切替バルブを吸気の流れ込みを許可する状態に切り換えると共に、
(4)排気行程では、第1排気バルブを先ず開弁し、遅れて第2排気バルブを開弁することを特徴とすることができる。
前記第1排気通路と、前記第2排気通路と、を接続する排気間通路と、
該排気間通路に介装されて開閉路する排気間バルブと、
を含んで構成されることを特徴とすることができる。
(1)ある気筒(燃焼気筒:吸排気が行なわれる気筒)における吸気行程開始時は、先ず、第1吸気バルブ11のみを開弁して、遅れて第2吸気バルブ21を開弁する。
これにより、他の気筒の過給に用いることができる強い排気パルスを生成することができる。このとき、排気間バルブ51は閉じた状態である(これにより、排気間バルブ51は開けた場合の不要なボリュームができることが抑制されるので排気パルスの減衰を抑制して良好な利用を図ることができる)。
5 燃焼室
10 第1吸気ポート
11 第1吸気バルブ
12 第1吸気通路
20 第2吸気ポート
21 第2吸気バルブ
22 第2吸気通路
30 第1排気ポート
31 第1排気バルブ
32 第1排気通路
40 第2排気ポート
41 第2排気バルブ
42 第2排気通路
50 排気間通路
51 排気間バルブ
60 吸排気間通路
61 吸排気間バルブ
200 EGR装置
Claims (3)
- 内燃機関の排気の一部をEGRガスとして燃焼室に還流させるEGR装置であって、
内燃機関は、
1気筒に第1排気バルブ及び第2排気バルブと、
該1気筒に第1吸気バルブ及び第2吸気バルブと、
前記第1排気バルブに対応して設けられた第1排気ポートと、
前記第2排気バルブに対応して設けられた第2排気ポートと、
前記第1吸気バルブに対応して設けられた第1吸気ポートと、
前記第2吸気バルブに対応して設けられた第2吸気ポートと、
を備えて構成され、
各気筒の前記第1排気ポートに接続される第1排気通路と、
各気筒の前記第2排気ポートに接続される第2排気通路と、
各気筒の前記第1吸気ポートに接続される第1吸気通路と、
各気筒の前記第2吸気ポートに接続される第2吸気通路と、
前記第1排気通路と、前記第1吸気通路と、を接続する吸排気間通路と、
該吸排気間通路に介装されて開閉路する吸排気間バルブと、
前記第1吸気通路への吸気の流れ込みを許可する状態と、該流れ込みを止める状態と、を切り替え可能な切替バルブと、
を含んで構成されることを特徴とするEGR装置。 - (1)吸気行程開始の際に、先に第1吸気バルブのみを開弁して、遅れて第2吸気バルブを開弁し、
(2)第1吸気バルブを先に閉弁した後、流路切替バルブを吸気の流れ込みを止める状態に切り換えると共に、吸排気間バルブを開弁し、
(3)その後において、第2吸気バルブを閉じ、流路切替バルブを吸気の流れ込みを許可する状態に切り換えると共に、
(4)排気行程では、第1排気バルブを先ず開弁し、遅れて第2排気バルブを開弁することを特徴とする請求項1に記載のEGR装置。 - 前記第1排気通路と、前記第2排気通路と、を接続する排気間通路と、
該排気間通路に介装されて開閉路する排気間バルブと、
を含んで構成されることを特徴とする請求項1又は請求項2に記載のEGR装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012243118A JP6032802B2 (ja) | 2012-11-02 | 2012-11-02 | Egr装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012243118A JP6032802B2 (ja) | 2012-11-02 | 2012-11-02 | Egr装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2014092073A true JP2014092073A (ja) | 2014-05-19 |
JP6032802B2 JP6032802B2 (ja) | 2016-11-30 |
Family
ID=50936357
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012243118A Active JP6032802B2 (ja) | 2012-11-02 | 2012-11-02 | Egr装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6032802B2 (ja) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11182358A (ja) * | 1997-12-19 | 1999-07-06 | Mitsubishi Motors Corp | 過給機付エンジンの排気ガス還流装置 |
JP2002030980A (ja) * | 2000-07-18 | 2002-01-31 | Mitsubishi Motors Corp | 過給機付きエンジンのegr装置 |
-
2012
- 2012-11-02 JP JP2012243118A patent/JP6032802B2/ja active Active
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH11182358A (ja) * | 1997-12-19 | 1999-07-06 | Mitsubishi Motors Corp | 過給機付エンジンの排気ガス還流装置 |
JP2002030980A (ja) * | 2000-07-18 | 2002-01-31 | Mitsubishi Motors Corp | 過給機付きエンジンのegr装置 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP6032802B2 (ja) | 2016-11-30 |
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