JP5444996B2 - 内燃機関及びその制御方法 - Google Patents
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Description
そして、上記の目的を達成するための内燃機関の制御方法は、過給システムを備え、排気通路の最下流に設けたターボチャージャのタービンの下流側と、吸気通路の最上流に設けた前記ターボチャージャのコンプレッサの上流側とを接続するEGRガス用通路を設け、該EGRガス用通路にEGRガス調整弁を設けると共に、前記タービンを迂回する排気バイパス通路を設け、更に、該排気バイパス通路に排気バイパス弁を設けた内燃機関の制御方法において、前記内燃機関の運転が低負荷運転領域にある場合には、前記EGRガス調整弁を開いてEGRガスの流量を調整しながら、該EGRガスを前記吸気通路に供給すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させ、前記内燃機関の運転がアイドル運転領域又は高負荷運転領域にある場合は、前記EGRガス調整弁を調整すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、該排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させ、前記内燃機関の運転が前記低負荷運転領域、前記アイドル運転領域、前記高負荷運転領域のいずれにも該当しない運転領域にある場合は、前記排気バイパス弁を閉じ、前記EGRガス調整弁を開いて行う前記EGRガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記EGRガス調整弁の目標開度を示すEGRガス調整弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うと共に、前記排気バイパス弁を開いて行う前記排気ガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記排気バイパス弁の目標開度を示す排気ガスバイパス弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うことを特徴とすることを特徴とする方法である。
また、上記の内燃機関の制御方法において、前記内燃機関の運転が過渡状態にある場合には、目標の排気圧と吸気圧と吸気量になるように前記排気バイパス弁をフィードバック制御する。
10 エンジン本体
10a 吸気マニホールド
10b 排気マニホールド
11 吸気通路
12 エアクリーナ
13 吸気絞り弁
14 ターボチャージャ(過給器)
14a コンプレッサ
14b タービン
15 インタークーラ
16 排気通路
17 排気ガス浄化装置(後処理装置)
18 排気絞り弁
19 EGR通路
20 EGRクーラ
21 EGR弁
22 EGRガス用通路
23 EGRガス用クーラ
24 EGRガス調整弁
25 排気バイパス通路
26 排気バイパス弁
27 空気量センサ
28 第1吸気圧(ブースト)センサ
29 第2吸気圧(ブースト)センサ
30 排気圧センサ
A 新気(吸気)
G 排気ガス
Ge EGRガス
Claims (4)
- 過給システムを備えた内燃機関において、排気通路の最下流に設けたターボチャージャのタービンの下流側と、吸気通路の最上流に設けた前記ターボチャージャのコンプレッサの上流側とを接続するEGRガス用通路を設け、該EGRガス用通路にEGRガス調整弁を設けると共に、前記タービンを迂回する排気バイパス通路を設け、更に、該排気バイパス通路に排気バイパス弁を設けて構成し、
前記EGRガス調整弁と前記排気バイパス弁を制御する弁制御装置を設けると共に、該弁制御装置が、
前記内燃機関の運転が低負荷運転領域にある場合には、前記EGRガス調整弁を開いてEGRガスの流量を調整しながら、該EGRガスを前記吸気通路に供給すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させる制御を行い、
前記内燃機関の運転がアイドル運転領域又は高負荷運転領域にある場合は、前記EGRガス調整弁を調整すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、該排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させる制御を行い、
前記内燃機関の運転が前記低負荷運転領域、前記アイドル運転領域、前記高負荷運転領域のいずれにも該当しない運転領域にある場合は、前記排気バイパス弁を閉じる制御を行い、
前記EGRガス調整弁を開いて行う前記EGRガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記EGRガス調整弁の目標開度を示すEGRガス調整弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うと共に、
前記排気バイパス弁を開いて行う前記排気ガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記排気バイパス弁の目標開度を示す排気ガスバイパス弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うことを特徴とする内燃機関。 - 前記制御装置が、前記内燃機関の運転が過渡状態にある場合には、目標の排気圧と吸気圧と吸気量になるように前記排気バイパス弁をフィードバック制御することを特徴とする請求項1に記載の内燃機関。
- 過給システムを備え、排気通路の最下流に設けたターボチャージャのタービンの下流側と、吸気通路の最上流に設けた前記ターボチャージャのコンプレッサの上流側とを接続するEGRガス用通路を設け、該EGRガス用通路にEGRガス調整弁を設けると共に、前記タービンを迂回する排気バイパス通路を設け、該排気バイパス通路に排気バイパス弁を設けた内燃機関の制御方法において、
前記内燃機関の運転が低負荷運転領域にある場合には、前記EGRガス調整弁を開いてEGRガスの流量を調整しながら、該EGRガスを前記吸気通路に供給すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させ、
前記内燃機関の運転がアイドル運転領域又は高負荷運転領域にある場合は、前記EGRガス調整弁を調整すると共に、前記排気バイパス弁を開いて前記タービンを迂回する排気ガスの流量を調整しながら、該排気ガスの一部又は全部を前記タービンを迂回させ、
前記内燃機関の運転が前記低負荷運転領域、前記アイドル運転領域、前記高負荷運転領域のいずれにも該当しない運転領域にある場合は、前記排気バイパス弁を閉じ、
前記EGRガス調整弁を開いて行う前記EGRガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記EGRガス調整弁の目標開度を示すEGRガス調整弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うと共に、
前記排気バイパス弁を開いて行う前記排気ガスの流量の調整は、エンジン回転数と燃料流量に対する前記排気バイパス弁の目標開度を示す排気ガスバイパス弁の制御用マップデータを参照して基本操作量を算出して行うことを特徴とする内燃機関の制御方法。 - 前記内燃機関の運転が過渡状態にある場合には、目標の排気圧と吸気圧と吸気量になるように前記排気バイパス弁をフィードバック制御することを特徴とする請求項3に記載の内燃機関の制御方法。
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