JP2014047729A5 - - Google Patents
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Claims (14)
- 内燃機関と、
該内燃機関からの排気ガスによって駆動されるタービン部、該タービン部により駆動されて前記内燃機関に空気を圧送するコンプレッサ部、前記タービン部の回転力を得て発電する発電機、および前記タービン部へ供給される前記排気ガスのタービンノズル通過面積を可変とするタービンノズル通過面積可変機構を有する過給機と、
を備えた内燃機関システムであって、
前記発電機による発電を停止する発電停止動作、および/または、前記タービンノズル通過面積可変機構により前記タービンノズル通過面積を減少させるタービンノズル面積減少動作が行われる際に、前記内燃機関の筒内燃焼圧力を所定値以下に制限する筒内燃焼圧力制限手段を備えていることを特徴とする内燃機関システム。 - 前記筒内燃焼圧力制限手段は、前記過給機によって圧縮された空気を貯留する空気溜め部から該空気を抜く掃気抽気手段、および/または、前記内燃機関からの排気ガスの一部を前記過給機へと供給させずにバイパスする排気バイパス手段を備えていることを特徴とする請求項1に記載の内燃機関システム。
- 前記掃気圧力制限手段は、前記内燃機関の燃料噴射装置から燃料を噴射する燃料噴射タイミングを所望タイミングから遅らせる燃料噴射タイミング遅延手段、および/または、前記内燃機関の排気弁を閉める閉タイミングを所望タイミングから遅らせる排気弁閉タイミング遅延手段を備えていることを特徴とする請求項1又は2に記載の内燃機関システム。
- 前記内燃機関の掃気圧力が所定値を超えた場合、または、前記内燃機関の筒内燃焼圧力が所定値を超えた場合に、前記筒内燃焼圧力制限手段を動作させることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の内燃機関システム。
- 前記発電停止動作および/または前記タービンノズル通過面積減少動作が行われる所定時間前に、前記筒内燃焼圧力制限手段を動作させることを特徴とする請求項1から3のいずれかに記載の内燃機関システム。
- 内燃機関と、
該内燃機関からの排気ガスによって駆動されるタービン部、該タービン部により駆動されて前記内燃機関に空気を圧送するコンプレッサ部、前記タービン部の回転力を得て発電する発電機、および前記タービン部へ供給される前記排気ガスのタービンノズル通過面積を可変とするタービンノズル通過面積可変機構を有する過給機と、
を備えた内燃機関システムであって、
前記発電機による発電および非発電を切り換える発電切換動作と、前記タービンノズル通過面積可変機構のタービンノズル通過面積可変動作とが、非同期とされていることを特徴とする内燃機関システム。 - 前記発電切換動作を行う前記内燃機関の負荷と、前記タービンノズル通過面積可変動作を行う前記内燃機関の負荷とを異ならせることにより、前記非同期を行うことを特徴とする請求項6に記載の内燃機関システム。
- 前記発電切換動作を行う前記内燃機関の負荷と、前記タービンノズル通過面積可変動作を行う前記内燃機関の負荷との間に設けた負荷差分が、前記内燃機関の負荷上昇時よりも、前記内燃機関の負荷減少時の方が大きいことを特徴とする請求項7に記載の内燃機関システム。
- 前記発電切換動作を行うタイミングと、前記タービンノズル通過面積可変動作を行うタイミングとの間に所定時間間隔を設けることにより、前記非同期を行うことを特徴とする請求項6に記載の内燃機関システム。
- 前記過給機から導かれた前記排気ガスから熱回収する排ガスエコノマイザを備え、
該排ガスエコノマイザの入口温度および/または出口温度を得て、
前記発電切換動作および前記タービンノズル通過面積可変動作のいずれか一方を行うことにより、前記入口温度および/または前記出口温度を用いた温度パラメータが変化し、該温度パラメータの時間変化率が所定値以下となった後に、前記発電切換動作および前記タービンノズル通過面積可変動作のいずれか他方を行うことにより、前記非同期を行うことを特徴とする請求項6から9のいずれかに記載の内燃機関システム。 - 前記過給機から導かれた前記排気ガスから熱回収する排ガスエコノマイザによって生成された蒸気が導かれる汽水分離器を備え、
該汽水分離器の内部圧力を得て、
前記発電切換動作および前記タービンノズル通過面積可変動作のいずれか一方を行うことにより、前記内部圧力が変化し、該内部圧力の時間変化率が所定値以下となった後に、前記発電切換動作および前記タービンノズル通過面積可変動作のいずれか他方を行うことにより、前記非同期を行うことを特徴とする請求項6から9のいずれかに記載の内燃機関システム。 - 請求項1から請求項11のいずれかに記載された内燃機関システムを備えていることを特徴とする船舶。
- 内燃機関からの排気ガスによってタービン部を駆動する工程と、
前記タービン部の駆動により前記内燃機関に空気を圧送する工程と、
前記タービン部の駆動により発電を行う工程と、
前記タービン部へ供給される前記排気ガスのタービンノズル通過面積を変更する工程と、
を備えた内燃機関システムの制御方法であって、
発電を停止した際、および/または、前記タービンノズル通過面積を減少させた際に、前記内燃機関の掃気圧力を所定値以下に制限することを特徴とする内燃機関システムの制御方法。 - 内燃機関からの排気ガスによってタービン部を駆動する工程と、
前記タービン部の駆動により前記内燃機関に空気を圧送する工程と、
前記タービン部の駆動により発電を行う工程と、
前記タービン部へ供給される前記排気ガスのタービンノズル通過面積を変更する工程と、
を備えた内燃機関システムの制御方法であって、
発電/非発電切換工程と、前記タービンノズル通過面積を変更する工程とを、非同期とすることを特徴とする内燃機関システムの制御方法。
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JP2012192057A JP6090898B2 (ja) | 2012-08-31 | 2012-08-31 | 内燃機関システムおよびこれを備えた船舶ならびに内燃機関システムの制御方法 |
Applications Claiming Priority (1)
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- 2012-08-31 JP JP2012192057A patent/JP6090898B2/ja active Active
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