JP2014040156A - 車両用制御装置 - Google Patents

Abstract

【課題】所定の機器の未接続を防止して正常に接続できるようにする。
【解決手段】ボディＥＣＵ１のＣＰＵにより、オートレベリングＥＣＵ４の接続あり、かつ、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続なしと判断されると、ＣＰＵから所定の警告表示制御信号がメータ部３に出力され、この警告表示制御信号に基づきメータ部３により警告報知がなされる。この警告報知により、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続不良を含む未接続を未然に防止することができ、従来のように、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続の有無に応じて車両の制御仕様を切り換えるような場合であっても、誤った制御仕様への切り換えを未然に防止することができる。
【選択図】図１

Description

この発明は、所定の機器の接続に基づいて制御仕様を切り換える車両用制御装置に関する。

従来、外部機器の接続に応じた制御仕様に自動的に切り換える機能を備え、車種固有の装置の有無を検出して車種選別を行う車両用制御装置が考えられており、例えばＡＴ車とＭＴ車の制御仕様を切り換えるために、ＡＴを制御するＡＴコントローラが接続されたかどうかを検出し、ＡＴコントローラの接続を検出したときにはＡＴ車の制御仕様に、ＡＴコントローラの接続を検出しないときにはＭＴ車の制御仕様に、自動的に切り換えるというものである（例えば、特許文献１参照）。

特開平８−６１１３７号公報（段落００１５〜００１９および図１参照）

しかし、上記した特許文献に記載の装置では、ＡＴコントローラの接続が正常になされているかどうかを検出する機能を有しないため、例えばＡＴコントローラが接続されるべきときに正常な状態に接続されない場合、本来であればＡＴ車の制御仕様に切り換えるべきところが、ＡＴコントローラの接続を検出できないためにＭＴ車の制御仕様に切り換えられてしまうという問題がある。

この発明は上記課題に鑑みなされたものであり、所定の機器の接続に基づいて制御仕様を切り換えるものにおいて、所定の機器の未接続を防止して制御仕様を正常に切り換えられるようにすることを目的とする。

上記した目的を達成するために、本発明の車両用制御装置は、所定の機器の接続に基づいて制御仕様を切り換える車両用制御装置であって、前記所定の機器との接続の有無、および、当該所定の機器に予め関連付けられた関連装置との接続の有無を判断する判断手段と、前記判断手段により、前記関連装置の接続あり、かつ、前記所定の機器の接続なしと判断されるときに、所定の信号を出力する出力手段とを備えたことを特徴とする（請求項１）。

請求項１に係る発明は、関連装置が所定の機器と予め関連付けられているため、関連装置と所定の機器はいずれか一方が接続されていれば他方も必ず接続されているとの考えに立脚している。

したがって、請求項１に係る発明によれば、判断手段により関連装置の接続あり、かつ、所定の機器の接続なしと判断されると、出力手段から所定の信号が出力され、この所定の信号に基づき、例えば警告報知をするようにしておくことで、所定の機器の未接続を未然に防止することができ、従来のように、所定の機器の接続の有無に応じて制御仕様を切り換える場合であっても、誤った制御仕様への切り換えを確実に防止することができる。

また、判断手段により関連装置の接続ありと判断されると、当該車両は所定の機器の搭載車両であり、関連装置の接続なしと判断されると、当該車両は所定の機器の非搭載車両であると認識できるため、関連装置の接続の有無で、仕様の選別が可能になり、所定の機器が複数種類ある場合にそれらの機器ごとの接続を検知して仕様を選別する場合に比べて、選別機能を簡素化して低コスト化することができる。

本発明に係る車両用制御装置の一実施形態のブロック構成図である。 図１の一部の機能ブロック図である。

本発明の一実施形態について、図１および図２を参照して説明する。

本実施形態における車両用制御装置は、図１に示すように、ボディＥＣＵ１と、ボディＥＣＵ１と接続されて制御される左、右ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒと、ボディＥＣＵ１と接続されてＬＩＮ通信により制御され、速度表示やエンジン回転数表示、燃料の残量表示のほか各種の警告表示などを行うメータ部３と、メータ部３を介してボディＥＣＵ１とＣＡＮ通信可能に接続されて両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの照射角度を制御するオートレベリングＥＣＵ４とを備えている。ここで、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒは本発明における所定の機器に相当し、オートレベリングＥＣＵ４は本発明における関連装置に相当し、オートレベリングＥＣＵ４と両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒとは予め関連付けられており、オートレベリングＥＣＵ４が接続されるときには両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒも接続されるという関連性がある。これに対し、ヘッドランプがハロゲンヘッドランプの場合には、オートレベリングＥＣＵ４が接続されるべき関連性はない。

ボディＥＣＵ１は、例えば図２に示すように構成され、各部の制御を司るＣＰＵ１１と、制御プログラムや所定のデータを格納したＲＯＭ１２と、ＣＰＵ１１の処理に必要なデータを一時的に格納するＲＡＭ１３と、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒを識別するヘッドランプ識別部１４と、メータ部３を介してオートレベリングＥＣＵ４からの情報が入力されるとともにメータ部３に対して各種の表示信号を出力する入出力部１５を備えており、マイクロコンピュータにより構成される。

ところで、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒが正常に接続されると、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒからヘッドランプ識別部１４に所定デューティのパルス信号が入力される一方、コネクタの嵌合不良など正常に接続されないときには、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒからヘッドランプ識別部１４への信号はハイレベルまたはローレベルの一方に固定されたものになり、ヘッドランプ識別部１４は両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒからの信号に基づいて両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒが正常に接続されたかどうか識別することができる。

そして、ＣＰＵ１１は、ヘッドランプ識別部１４による両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの識別結果に基づいて、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒが接続されたと判断する。また、ＣＰＵ１１は、メータ部３を経たオートレベリングＥＣＵ４からの通信情報が入出力部を介して入力されることにより、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒに関連付けられているオートレベリングＥＣＵ４が正常に接続されたと判断する。このようなＣＰＵ１１の判断機能が、本発明における判断手段に相当する。

このとき、ＣＰＵ１１は、オートレベリングＥＣＵ４の接続ありと判断したときに、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの双方またはいずれか片方の接続なしと判断すると、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続異常として入出力部１５を介して、所定の警告表示制御信号をメータ部３に出力し、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続異常をメータ部３により警告表示させる。このようなＣＰＵ１１による警告表示制御信号の出力機能が、本発明における出力手段に相当する。

そして、ＣＰＵ１１によりオートレベリングＥＣＵ４の接続あり、かつ、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続なしと判断されると、ＣＰＵ１１から所定の警告表示制御信号がメータ部３に出力され、この警告表示制御信号に基づきメータ部３により警告報知がなされる。

したがって、上記した実施形態によれば、警告報知により、接続不良を含む両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの未接続を未然に防止することができ、従来のように、両ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの接続の有無に応じて車両の制御仕様を切り換えるような場合であっても、誤った制御仕様への切り換えを確実に防止することができる。

また、ＣＰＵ１１によりオートレベリングＥＣＵ４の接続ありと判断されると、当該車両はＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの搭載車両であり、オートレベリングＥＣＵ４の接続なしと判断されると、当該車両はＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒの非搭載車両であると認識できるため、オートレベリングＥＣＵ４の接続の有無で、仕様の選別を行うことが可能になり、ＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒが複数種類ある場合にそれらの機器ごとの接続を検知して仕様を選別する場合に比べて選別機能を簡素化でき、ボディＥＣＵ１１を品番数の低減などにより低コスト化することができる。

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能である。

例えば、上記した実施形態では、所定の機器をＬＥＤヘッドランプ２Ｌ，２Ｒとし、これに関連付けられる関連装置をオートレベリングＥＣＵ１とした場合について説明したが、所定の機器およびこれに関連付けられる関連装置はこれらに限定されるものではない。

２Ｌ，２Ｒ 左、右ＬＥＤヘッドランプ（所定の機器）
４ オートレベリングＥＣＵ（関連装置）
１１ ＣＰＵ（判断手段、出力手段）

Claims (1)

1. 所定の機器の接続に基づいて制御仕様を切り換える車両用制御装置であって、
   前記所定の機器との接続の有無、および、当該所定の機器に予め関連付けられた関連装置との接続の有無を判断する判断手段と、
   前記判断手段により、前記関連装置の接続あり、かつ、前記所定の機器の接続なしと判断されるときに、所定の信号を出力する出力手段と
   を備えたことを特徴とする車両用制御装置。

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