JP2014034381A - 二輪乗物用施錠装置 - Google Patents

Abstract

【課題】二輪乗物から降りてスタンドを立てると必ず施錠される構成でありながら、二輪乗物の運転中に不意にスタンドが下方へ揺動しても施錠棒がスポーク間に進入しないため安全性が高い二輪乗物用施錠装置を提供する。
【解決手段】起立位置Ｐ１及び後方跳ね上げ位置Ｐ２の二位置間の角度範囲ＡＲを支軸Ｈまわりに揺動可能で、位置Ｐ２において本体１１Ａの上方位置に取り付けられた当接部材１２を備えたスタンド１１、位置Ｐ２にあるスタンド１１の下方に位置する連結部材１３、連結部材１３よりも前方で上方に位置する中間支持部材１４、一端部１０Ａがリング錠１の施錠棒に他端部１０Ｂが連結部材１３に連結された索条体１０を備えた。スタンド１１を位置Ｐ２から位置Ｐ１まで揺動させると、中間揺動角度Ａ１で当接部材１２が索条体１０に当接し、索条体１０が牽引されるため、施錠棒が駆動されて施錠状態になる。
【選択図】図６

Description

本発明は、自転車又は自動二輪車等の車輪を前後に並べた二輪乗物に用いられる施錠装置に関するものである。

自転車の施錠装置として、後輪のリム内方に開口部を有するように両端部を対向させた状態でシートステーに固定されたリング状のケーシング及び該ケーシングにより前記開口部内を出没可能に支持された施錠棒からなり、前記施錠棒を後輪のスポーク間に進入させて前記両端部間に渡った状態にして後輪の回転を阻止するリング錠（馬蹄錠）と、自転車を自立させるために車体を支持するスタンドと、一端が前記施錠棒に設けた突出部に連結されるとともに他端が前記スタンドに連結された連結手段とを備え、スタンドを立てる操作に連動させて前記施錠棒を操作して施錠を行うように構成したものがある（例えば、特許文献１参照。）。
このような自転車の施錠装置によれば、自転車から降りてスタンドを立てると必ず施錠されることから、施錠忘れを防止することができるとともに施錠操作の手間を省くことができる。

特開平４−２３０４７９号公報

特許文献１のような自転車の施錠装置は、上述の作用効果を奏する反面、スタンドの揺動と施錠棒の出没動作とが連動していることから、スタンドを後方へ跳ね上げた状態で走行している際に、道路の凹凸による振動や誤操作等により不意にスタンドが下方へ揺動すると、施錠棒が後輪のスポーク間に進入して引っ掛かる場合があるため、主に安全面から改良の余地がある。

そこで本発明が前述の状況に鑑み、解決しようとするところは、自転車又は自動二輪車等の二輪乗物から降りてスタンドを立てると必ず施錠される構成でありながら、前記二輪乗物の運転中に不意にスタンドが下方へ揺動しても施錠棒がスポーク間に進入しないため安全性が高い二輪乗物用施錠装置を提供する点にある。

本発明に係る二輪乗物用施錠装置は、前記課題解決のために、二輪乗物の後輪のリム内方に開口部を有するように両端部を対向させた状態で、前記二輪乗物の車体に固定されたリング状のケーシング及び前記ケーシングにより前記開口部内を出没可能に支持された施錠棒からなり、前記施錠棒を前記後輪のスポーク間に進入させて前記施錠棒が前記ケーシングの両端部間に渡った状態で前記後輪の回転を阻止するリング錠と、前記後輪側に設けられ、前記二輪乗物を自立させるために前記車体を支持する起立位置及び走行の際等に邪魔にならないように後方へ跳ね上げた後方跳ね上げ位置の二位置間の所定揺動角度範囲を揺動支軸まわりに揺動可能であり、前記後方跳ね上げ位置においてスタンド本体から上方へ離間した位置に取り付けられた当接部材を備えたスタンドと、前記後方跳ね上げ位置にある前記スタンドの下方に位置する、前記車体に支持された連結部材と、前記連結部材よりも前方かつ上方に位置する、前記車体に支持された中間支持部材と、一端部が前記リング錠の施錠棒に連結され、前記中間支持部材の後側に掛け渡されるとともに、他端部が前記連結部材に連結された索条体とを備え、前記スタンドを前記後方跳ね上げ位置から前記起立位置まで揺動させる際に、前記所定揺動角度範囲内の中間揺動角度で、前記索条体の前記連結部材と前記中間支持部材との間に、前記スタンドの当接部材が上方から当接し、前記スタンドとともに揺動する前記当接部材により前記索条体が牽引され、前記リング錠の施錠棒が駆動されて施錠状態になることを特徴とする。

このような構成によれば、二輪乗物から降りてスタンドを立てる操作を行うと、スタンドの当接部材が索条体に上方から当接して牽引しながら移動し、索条体が連結されたリング錠の施錠棒が索条体により駆動されるため、起立位置ではリング錠が施錠状態になる。
よって、スタンドを立てる操作に連動してリング錠が必ず施錠されるように構成されているので、施錠忘れを防止することができるとともに施錠操作の手間を省くことができる。
その上、スタンドの起立位置及び後方跳ね上げ位置の二位置間の所定揺動角度範囲内の中間揺動角度までスタンドが下方へ揺動しないと索条体が牽引されないように構成されているので、二輪乗物の運転中に不意にスタンドが下方へ中間揺動角度以内の角度で揺動しても索条体が牽引されることはなく、リング錠の施錠棒が駆動されないことから施錠棒がスポーク間に進入して引っ掛かることがないため、安全性が高くなる。

ここで、前記中間揺動角度が、前記スタンドを前記後方跳ね上げ位置から前記起立位置まで揺動させる際に前記後輪が地上から浮いた状態になった揺動角度であると好ましい。
このような構成によれば、スタンドを立てる操作を行って後輪が地上から浮いた状態になるまでは当接部材が索条体に当接しないので、後輪が地上から浮いた状態になるまでは索条体が牽引されることがなく、すなわち二輪乗物の後輪が接地している状態では、索条体が連結された施錠棒が駆動されることがないため、より安全性が向上する。

また、前記リング錠の解錠操作により、前記リング錠の施錠状態で前記施錠棒をロックするロック体が操作されて後退し、この後退位置が保持されると好ましい。
好ましい。
このような構成によれば、リング錠を解錠操作すると、ロック体が後退するとともにその後退位置が保持されるので、スタンドを後方跳ね上げ位置にすることによりリング錠を解錠状態に容易に復帰させることができるため、施錠装置の操作性が向上する。

さらに、前記連結部材が前記索条体を挿通可能な貫通孔を有し、前記索条体は前記貫通孔を挿通方向へスライド可能であり、前記索条体の他端部の端末が前記貫通孔に入ることができない大きさであるため、前記索条体が前記連結部材に対して抜け止めされると好ましい。
このような構成によれば、索条体の他端部の端末が連結部材の貫通孔に入ることができない大きさであり、索条体が連結部材に対して抜け止めされるので、索条体にスタンドの当接部材が当接して索条体を牽引する際に張力が作用して施錠棒を駆動する動作に支障がない構成でありながら、索条体の他端部の端末が連結部材に固定されておらず、索条体は連結部材の貫通孔を挿通方向へスライド可能であるので、スタンドが後方跳ね上げ位置にある状態においても、リング錠の施錠棒に連結された操作片を手動で操作して施錠することができるとともに、この施錠操作の際に索条体が撓むことがなく円滑にかつ確実に操作することができる。
よって、スタンドを起立させない状態での駐輪が要求される二輪乗物の駐輪場における駐輪にも容易に対応することができる。

以上のように、本発明に係る二輪乗物用施錠装置によれば、（ア）二輪乗物から降りてスタンドを立てると、スタンドを立てる操作に連動してリング錠が必ず施錠される構成であるため、施錠忘れを防止することができるとともに施錠操作の手間を省くことができること、（イ）中間揺動角度までスタンドが下方へ揺動しないと索条体が牽引されないように構成されているので、二輪乗物の運転中に不意にスタンドが下方へ中間揺動角度以内の角度で揺動しても索条体が牽引されることはなく、リング錠の施錠棒が駆動されないことから施錠棒がスポーク間に進入して引っ掛かることがないため、安全性が高くなること、等の顕著な効果を奏する。

本発明の実施の形態に係る二輪乗物用施錠装置が取り付けられた二輪乗物（自転車）の後輪まわりの構成を示す正面図であり、スタンドが起立位置にある状態を示している。 本発明の実施の形態に係る二輪乗物用施錠装置のリング錠の構成を示す後斜め上方から見た部分縦断面である。 同リング錠の動作を示す斜め上方から見た部分縦断概略図であり、解錠状態を示している。 同じく部分縦断概略図であり、施錠状態を示している。 同じく部分縦断概略図であり、図４の施錠状態でリング錠の解錠操作を行った状態を示している。 スタンドの所定揺動角度範囲及び中間揺動角度を示す概略正面図である。 本発明の実施の形態に係る二輪乗物用施錠装置の動作を示す要部拡大正面図であり、スタンドが後部跳ね上げ位置から中間揺動角度まで揺動した状態を示している。 同じく要部拡大正面図であり、スタンドが中間揺動角度から起立位置まで揺動した状態を示している。 スタンドが後方跳ね上げ位置のままでリング錠の施錠操作を行った状態を示しており、（ａ）は後輪まわりの概略正面図、（ｂ）はワイヤーの他端部及び連結部材まわりの要部拡大部分断面図である。

次に本発明の実施の形態を添付図面に基づき詳細に説明するが、本発明は、添付図面に示された形態に限定されず特許請求の範囲に記載の要件を満たす実施形態の全てを含むものである。
なお、本明細書においては、自転車、電動アシスト自転車、原動機付き自転車又は自動二輪車等の、車輪を前後に並べた二輪乗物の例として示す自転車Ｂに乗った状態で走行する方向を前方とし、左右は前方に向かっていうものとし、左方から見た図を正面図とする。

図１の自転車Ｂの後輪Ｃまわりの正面図に示すように、後輪Ｃまわりの車体Ｆは、シートポストが差し込まれるパイプであるシートチューブＦ１、シートチューブＦ１の上端部と後輪Ｃの車軸Ｉとを繋ぐパイプであるシートステーＦ２、及び、シートチューブＦ１の下端部と後輪Ｃの車軸Ｉとを繋ぐパイプであるチェーンステーＦ３等からなり、スタンド１１を起立位置Ｐ１にすることにより、スタンド１１により車体Ｆが支持され、自転車Ｂは自立する。
図１及び図６の正面図に示すように、スタンド１１は、自転車Ｂを自立させるために車体Ｆを支持するように起立した起立位置Ｐ１及び走行の際等に邪魔にならないように後方へ跳ね上げた後方跳ね上げ位置Ｐ２の二位置間の所定揺動角度範囲ＡＲを揺動支軸Ｈまわりに揺動する。

また、スタンド１１は、図６に示す後方跳ね上げ位置Ｐ２において、スタンド本体１１Ａの揺動支軸Ｈから遊端側へ離間した位置から上方へ延びる支持片１１Ｂにより当接部材である垂直ローラ１２を支持しており、すなわち、スタンド本体１１Ａから上方へ離間した位置に取り付けられた垂直ローラ１２を備えている。
さらに、後方跳ね上げ位置Ｐ２にあるスタンド１１（スタンド本体１１Ａ）の下方には、連結部材１３が、図１に示す支持部材１５を車軸Ｉと揺動支軸Ｈとを繋ぐプレートに取り付けることにより、車体Ｆに支持され、連結部材１３よりも前方かつ上方位置（例えば、揺動支軸Ｈの後方位置）には、中間支持部材である垂直ローラ１４が、図１に示す支持部材１６を車軸Ｉと揺動支軸Ｈとを繋ぐプレートに取り付けることにより、車体Ｆに支持される。
さらにまた、可撓性がある索条体であるワイヤー１０は、一端部１０Ａがリング錠１の施錠棒３（図２参照。）に連結され、その中間部がシートチューブＦ２に取り付けられた支持部材９Ａ，９Ｂ（図７及び図８参照。）により支持された外被体９に挿通され、垂直ローラ１４の後側に掛け渡されるとともに、他端部１０Ｂが連結部材１３に連結される。

次に、リング錠（馬蹄錠）１について説明する。
図２の部分縦断面に示すように、リング錠１は、後輪ＣのリムＤ内方に開口部Ｇを有するように両端部２Ａ，２Ｂを対向させた状態で車体ＦのシートチューブＦ２に固定されたリング状（馬蹄状）のケーシング２及びケーシング２により開口部Ｇ内を出没可能に支持された施錠棒３等からなり、施錠棒３を後輪ＣのスポークＥ，Ｅ（図１参照。）間に進入させて施錠棒３がケーシング２の両端部２Ａ，２Ｂ間に渡った状態で後輪Ｃの回転を阻止するものである。
施錠棒３には、上述のとおりワイヤー１０の一端部１０Ａが連結されているため、スタンド１１を起立位置Ｐ１（図１参照。）にすることにより、後述するようにワイヤー１０により牽引されて施錠棒３が駆動され、施錠状態Ｌになるとともに、ケーシング２の上面に形成されたスリット２Ｃから突出する、施錠棒３に連結された操作片４を手動で操作することによっても施錠することができ、鍵Ｋを本体の鍵穴１Ａに差し込んで回すことにより解錠することができる。

図３の部分縦断概略図に示すように、施錠棒３の後端（開口部Ｇ内に出没しない側の端部）には引張コイルばねＳ１の端末が連結されており、引張コイルばねＳ１の自由状態では、施錠棒３が開口部Ｇへ突出しないように後退した、リング錠１の解錠状態ＵＬとなっている。
また、ロック体７は、圧縮コイルばねＳ２により施錠棒３に向かって付勢され、揺動支軸８Ａまわりに揺動可能なラッチ８は、ねじりコイルばねＳ３により図３において時計回りに、すなわち一端の操作片８Ｂが施錠棒３に近づき、他端の係合片８Ｃがロック体７に近づく方向へ付勢される。
図３の解錠状態ＵＬにおいて、上述のように操作片４（図２参照。）を手動で操作すること、又は、スタンド１１を起立位置Ｐ１にする操作によりワイヤー１０（図２参照。）によって牽引されることにより、施錠棒３が駆動されて開口部Ｇ内に進入するため、リング錠１は、図４の部分縦断概略図に示す施錠状態Ｌになる。

図４の施錠状態Ｌでは、施錠棒３の第１切欠（凹部）５内にラッチ８の操作片８Ｂが入るとともに、第２切欠（凹部）６内にロック体７のロック片７Ａが入っており、ロック片７Ａが第２切欠６の当止面６Ａを当て止めし、施錠棒３の後退が阻止されるため、施錠状態Ｌが保持される。
図４の施錠状態Ｌにおいて、図２に示す鍵Ｋを本体の鍵穴１Ａに差し込んで回す解錠操作を行うと、解錠操作に連動するロック体７が操作され、図５の部分縦断概略図に示すように圧縮コイルばねの付勢力に抗してロック体７が後退し、ロック体７の係合孔７Ｂにラッチ８の係合片８Ｃが係合するため、ロック片７が後退した状態（図５に示す後退位置）が保持される。

したがって、後述するようにスタンド１１を後方跳ね上げ位置Ｐ２にすることにより、ワイヤー１０による施錠棒３の牽引力がなくなるので、図４の施錠状態Ｌでは引張コイルばねＳ１が伸びていることから、引張コイルばねＳ１の復元力により付勢されるため、施錠棒３が図３の状態まで復帰して解錠状態ＵＬになる。
このように図４の施錠状態Ｌから図３の解錠状態ＵＬに復帰する途中で、ラッチ８の操作片８Ｂが第１切欠５の斜面５Ａに当たってラッチ８が揺動し、ラッチ８の係合片８Ｃとロック体７の係合孔７Ｂとの係合がなくなることから、ロック片７の後退位置を保持した状態が解除されるため、ロック片７は、圧縮コイルばねＳ２により施錠棒３に向かって付勢された状態に復帰する。

次に、スタンド１１の操作による施錠について説明する。
図６の概略正面図及び図７の要部拡大正面図に示すスタンド１１の後方跳ね上げ位置Ｐ２では、スタンド１１の当接部材である垂直ローラ１２はワイヤー１０と離間しており、スタンド１１を後方跳ね上げ位置Ｐ２から起立位置Ｐ１まで揺動させる際に、図６に示す所定揺動角度範囲ＡＲ内の中間揺動角度Ａ１までスタンド１１が揺動すると、連結部材１３と中間支持部材である垂直ローラ１４との間のワイヤー１０に対し、垂直ローラ１２が上方から当接した状態になる（図６の実線参照。）。
この状態からスタンド１１をさらに揺動（施錠操作揺動角度Ａ２）させて、図８の要部拡大正面図に示すスタンド１１の起立位置Ｐ１にすると、スタンド１１とともに揺動する垂直ローラ１２によりワイヤー１０が牽引され、リング錠１の施錠棒３（図２参照。）が駆動されて施錠状態Ｌになる。
ここで、図６に示すように、中間揺動角度Ａ１は、スタンド１１を後方跳ね上げ位置Ｐ２から起立位置Ｐ１まで揺動させる際に後輪Ｃが地上から高さＪ（例えば５ｍｍ〜１０ｍｍ程度）だけ浮いた状態になる角度に設定される。

次に、ワイヤー１０の他端部１０Ｂ及び連結部材１３の構成例について説明する。
図９（ｂ）の要部拡大部分断面図に示すように、連結部材１３はワイヤー１０を挿通可能な貫通孔１３Ａを有しており、ワイヤー１０が貫通孔１３Ａを挿通方向へスライド可能なように構成されるとともに、ワイヤー１０の他端部１０Ｂの端末１０Ｃは貫通孔１３Ａに入ることができない大きさに設定されるため、ワイヤー１０は連結部材１３に対して抜け止めされる。
よって、図９（ａ）の概略正面図に示すように、スタンド１１が後方跳ね上げ位置Ｐ２のままで操作片４を手動操作してリング錠１１を施錠状態Ｌにすると、ワイヤー１０が連結部材１３の貫通孔に沿ってスライドし、図９（ａ）及び（ｂ）に示すように、ワイヤー１０の端末１０Ｃは連結部材１３から離間した位置まで移動する。

以上のような本発明の実施の形態に係る二輪乗物用施錠装置の構成によれば、自転車Ｂから降りてスタンド１１を立てる操作を行うと、スタンド１１の垂直ローラ１２がワイヤー１０に上方から当接して牽引しながら移動し、ワイヤー１０が連結されたリング錠１の施錠棒３がワイヤー１０により駆動されるため、起立位置Ｐ１ではリング錠１が施錠状態Ｌになる。
よって、スタンド１１を立てる操作に連動してリング錠１が必ず施錠されるように構成されているので、施錠忘れを防止することができるとともに施錠操作の手間を省くことができる。
また、スタンド１１の起立位置Ｐ１及び後方跳ね上げ位置Ｐ２の二位置間の所定揺動角度範囲ＡＲ内の中間揺動角度Ａ１までスタンド１１が下方へ揺動しないとワイヤー１０が牽引されないように構成されているので、自転車Ｂの運転中に不意にスタンド１１が下方へ中間揺動角度Ａ１以内の角度で揺動してもワイヤー１０が牽引されることはなく、リング錠１の施錠棒３が駆動されないことから施錠棒３がスポークＥ，Ｅ間に進入して引っ掛かることがないため、安全性が高くなる。

さらに、図６に示すように、中間揺動角度Ａ１が、スタンド１１を後方跳ね上げ位置Ｐ２から起立位置Ｐ１まで揺動させる際に後輪Ｃが地上から浮いた状態になった揺動角度であるように設定することにより、スタンド１１を立てる操作を行って後輪Ｃが地上から浮いた状態になるまでは垂直ローラ１２がワイヤー１０に当接しないので、後輪Ｃが地上から浮いた状態になるまではワイヤー１０が牽引されることがなく、すなわち自転車Ｂの後輪Ｃが接地している状態では、ワイヤー１０が連結された施錠棒３が駆動されることがないため、より安全性が向上する。
さらにまた、図５に示すように、リング錠１の解錠操作（例えば、図２に示す鍵Ｋを本体の鍵穴１Ａに差し込んで回す操作）により、リング錠１の施錠状態Ｌで施錠棒３をロックするロック体７が操作されて後退し、この後退位置がラッチ８により保持されるように構成することにより、リング錠１の解錠操作を行ってロック体７の後退位置を保持した状態にしてから、スタンド１１を後方跳ね上げ位置Ｐ２にすることによりリング錠１を解錠状態ＵＬに容易に復帰させることができるため、施錠装置の操作性が向上する。

また、図９（ｂ）に示すように、連結部材１３がワイヤー１０を挿通可能な貫通孔１３Ａを有し、ワイヤー１０は貫通孔１３Ａを挿通方向へスライド可能であり、ワイヤー１０の他端部１０Ｂの端末１０Ｃが貫通孔１３Ａに入ることができない大きさであるため、ワイヤー１０が連結部材１３に対して抜け止めされるので、ワイヤー１０にスタンド１１の垂直ローラ１２が当接してワイヤー１０を牽引する際に張力が作用して施錠棒３を駆動する動作に支障がない構成でありながら、ワイヤー１０の他端部１０Ｂの端末１０Ｃが連結部材１３に固定されておらず、ワイヤー１０は連結部材１３の貫通孔１３Ａを挿通方向へスライド可能であるので、図９（ａ）に示すスタンド１１が後方跳ね上げ位置Ｐ２にある状態においても、リング錠１の施錠棒３に連結された操作片４を手動で操作して施錠することができるとともに、この施錠操作の際にワイヤー１０が撓むことがなく円滑にかつ確実に操作することができる。
よって、スタンド１１を起立させない状態（後方跳ね上げ位置Ｐ２）での駐輪が要求される駐輪場における駐輪にも容易に対応することができる。

Ａ１ 揺動角度（中間揺動角度） Ａ２ 揺動角度（施錠操作揺動角度）
ＡＲ 所定揺動角度範囲 Ｂ 自転車（二輪乗物）
Ｃ 後輪 Ｄ リム
Ｅ スポーク Ｆ 車体
Ｆ１ シートチューブ Ｆ２ シートステー
Ｆ３ チェーンステー Ｇ 開口部
Ｈ 揺動支軸 Ｉ 車軸
Ｊ 高さ Ｋ 鍵
Ｌ 施錠状態 ＵＬ 解錠状態
Ｐ１ 起立位置 Ｐ２ 後方跳ね上げ位置
Ｓ１ 引張コイルばね Ｓ２ 圧縮コイルばね
Ｓ３ ねじりコイルばね １ リング錠
１Ａ 鍵穴 ２ ケーシング
２Ａ，２Ｂ 端部 ２Ｃ スリット
３ 施錠棒 ４ 操作片
５ 第１切欠 ５Ａ 斜面
６ 第２切欠 ６Ａ 当止面
７ ロック体 ７Ａ ロック片
７Ｂ 係合孔 ８ ラッチ
８Ａ 揺動支軸 ８Ｂ 操作片
８Ｃ 係合片 ９ 外被体
９Ａ，９Ｂ 支持片 １０ ワイヤー（索条体）
１０Ａ 一端部 １０Ｂ 他端部
１０Ｃ 端末 １１ スタンド
１１Ａ スタンド本体 １１Ｂ 支持片
１２ 垂直ローラ（当接部材） １３ 連結部材
１３Ａ 貫通孔 １４ 垂直ローラ（中間支持部材）
１５，１６ 支持部材

Claims (4)

1. 二輪乗物の後輪のリム内方に開口部を有するように両端部を対向させた状態で、前記二輪乗物の車体に固定されたリング状のケーシング及び前記ケーシングにより前記開口部内を出没可能に支持された施錠棒からなり、前記施錠棒を前記後輪のスポーク間に進入させて前記施錠棒が前記ケーシングの両端部間に渡った状態で前記後輪の回転を阻止するリング錠と、
   前記後輪側に設けられ、前記二輪乗物を自立させるために前記車体を支持する起立位置及び走行の際等に邪魔にならないように後方へ跳ね上げた後方跳ね上げ位置の二位置間の所定揺動角度範囲を揺動支軸まわりに揺動可能であり、前記後方跳ね上げ位置においてスタンド本体から上方へ離間した位置に取り付けられた当接部材を備えたスタンドと、
   前記後方跳ね上げ位置にある前記スタンドの下方に位置する、前記車体に支持された連結部材と、
   前記連結部材よりも前方かつ上方に位置する、前記車体に支持された中間支持部材と、
   一端部が前記リング錠の施錠棒に連結され、前記中間支持部材の後側に掛け渡されるとともに、他端部が前記連結部材に連結された索条体とを備え、
   前記スタンドを前記後方跳ね上げ位置から前記起立位置まで揺動させる際に、前記所定揺動角度範囲内の中間揺動角度で、前記索条体の前記連結部材と前記中間支持部材との間に、前記スタンドの当接部材が上方から当接し、前記スタンドとともに揺動する前記当接部材により前記索条体が牽引され、前記リング錠の施錠棒が駆動されて施錠状態になることを特徴とする二輪乗物用施錠装置。
2. 前記中間揺動角度が、前記スタンドを前記後方跳ね上げ位置から前記起立位置まで揺動させる際に前記後輪が地上から浮いた状態になった揺動角度である請求項１記載の二輪乗物用施錠装置。
3. 前記リング錠の解錠操作により、前記リング錠の施錠状態で前記施錠棒をロックするロック体が操作されて後退し、この後退位置が保持される請求項１又は２記載の二輪乗物用施錠装置。
4. 前記連結部材が前記索条体を挿通可能な貫通孔を有し、前記索条体は前記貫通孔を挿通方向へスライド可能であり、前記索条体の他端部の端末が前記貫通孔に入ることができない大きさであるため、前記索条体が前記連結部材に対して抜け止めされる請求項１〜３の何れか１項に記載の二輪乗物用施錠装置。
   

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