JP2014026909A - 成形配線板用の電気接続具 - Google Patents

成形配線板用の電気接続具 Download PDF

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Abstract

【課題】自動車の変速機内などの外殻によって覆われた空間内に成形配線板を設置する場合に、成形配線板と外部の電気機器との接続に、取付け誤差が生じたとしても、高い信頼性で接続を維持出来、取付け作業も容易な電気接続具を提供する。
【解決手段】外殻２によって覆われた空間１内に配置された成形配線板４の接続用端子７に嵌合されるフローティングコネクター９と、外殻にあけられた貫通孔８を通って前記フローティングコネクターの接続用端子に嵌合される外部接続コネクター１２とからなり、フローティングコネクターを介して外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置された機器とを電気的に接続出来る様にした。
【選択図】図１

Description

この発明は成形配線板用の電気接続具、詳しくは、外殻に覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置されている各種電気機器とを電気的に接続する為に用いる電気接続具に関するものである。
自動車の変速機やエンジンあるいは各種産業機械など、外殻によって覆われた空間内に配置された電気制御部においては、組立性の改善による原価低減化を図る為、従来のハーネスに代えて、所望の回路が形成された金属配線をプラスチックモールドへ固定した成形配線板を用いることが多くなっている。
なし
なし
この場合、成形配線板には、外部の電気機器との間での電気信号の授受の為、外部接続用のコネクターが接続されているのが普通であるが、自動車の変速機などの外殻によって覆われた空間内においては、成形配線板は鋳造部品などの適当な構造物に固定されており、該空間を覆う外殻などに取付けられている外部接続用のコネクターとの間で取付け誤差が生じることは避けられず、取付け誤差が生じても成形配線板と外部接続用コネクターの電気的接続が安定的に保持される様に何らかの対策を必要としていた。
本発明者は、自動車の変速機内などの外殻によって覆われた空間内に成形配線板を設置する場合の上記問題点を解決せんとして鋭意研究を行った結果、該空間内に設置された成形配線板と外部の電気機器との接続の際に、取付け誤差が生じたとしても、高い信頼性で接続を維持出来、取付け作業も容易な電気接続具を開発することに成功し、本発明としてここに提案するものである。
外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板の接続用端子に嵌合されるフローティングコネクターと、外殻にあけられた貫通孔を通って前記フローティングコネクターの接続用端子に嵌合される外部接続コネクターとから電気接続具を構成し、フローティングコネクターを介して外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置された機器とを電気的に接続する様にして、上記課題を解決した。
自動車の変速機や各種産業機械などの外殻によって覆われた空間内の鋳造部品などの内部構造物に固定された成形配線板の接続用端子にはフローティングコネクターが嵌合されており、フローティングコネクターは空間を覆う外殻に固定された外部接続コネクターに接続されているので、成形配線板はこのフローティングコネクターを介して外部接続コネクターに電気的に接続されていることになる。そして、フローティングコネクターには縦横方向の誤差を吸収する作用があるので、成形配線板が固定されている内部構造物と外部接続コネクターが固定されている外殻との間で相対的な位置のズレ、つまり取付け誤差が生じたとしても、そのズレはフローティングコネクターが吸収し、成形配線板と外部接続コネクターとの電気的接続は常に安定的に保持される。
この際、フローティングコネクターの上部の接続用端子とこれに嵌合される外部接続コネクターの下部の接続用端子の寸法を共通化しておけば、外部接続コネクターを必要に応じて垂直タイプ、水平タイプどちらにすることも簡単に出来、多彩なバリエーション展開が可能となる。
この様に、この発明に係る成形配線板用の電気接続具を用いた場合、成形配線板と外部接続コネクターの相対的位置にズレが生じるおそれのある自動車の変速機やエンジン内などにも成形配線板を簡単に設置することが可能となり、組立性にすぐれた成形配線板の利用範囲をより一層拡大させることが可能で、原価コストの低減化に寄与し得る効果を有する。
この発明に係る成形配線板用の電気接続具の実施例１の断面図。 配線板本体５にフローティングコネクター９が嵌合されている状態の斜視図。 この発明の構成要素の一つであるフローティングコネクター９の斜視図。 同じく、その正面図。 同じく、その側面図。 フローティングコネクター９にこの発明の構成要素の一つである外部接続コネクター１２を嵌合した状態の斜視図。 図６に示した状態の縦断面図。 同じく、他の方向から見たその縦断面図。 この発明の構成要素の一つである外部接続コネクターの縦断面図。 同じく、他の方向から見たその縦断面図。 水平タイプの外部接続コネクターを用いた状態の斜視図。
基板にコネクターを実装する際に生じる縦横方向の誤差（ズレ）を吸収するフローティング機構をもったフローティングコネクターを介して、外殻によって覆われた空間内の成形配線板と外殻に固定された外部接続コネクターとを接続する様にしたことに最大の特徴が存する。
図１は、この発明に係る成形配線板用の電気接続具の実施例１の断面図である。
図１において、１は自動車の変速機やエンジンあるいは各種産業機械などの内部に形成されている空間を表し、この空間１は外殻２に覆われており、その内部には鋳造部品などからなる内部構造物３が位置している。
又、４は成形配線板であり、この実施例における成形配線板４は、所望の回路が形成された金属配線が固定されている配線板本体５を、周縁が垂直に立ち上がった箱形をなした絶縁性を有する合成樹脂製のケース１１に収容し、該ケース１１の上面を合成樹脂製の蓋材６で覆ったものである。そして、この配線板本体５に形成されている回路の端末には、上方に向かって接続用端子７が植設されており、蓋材６のこの接触用端子７の植設箇所に対応する部分は刳り抜かれて、貫通孔８が形成されており、蓋材６の上方から接続用端子７に直接アクセス出来る様になっている。
そして、この接続用端子７にはこの発明に係る電気接続具の構成要素の一つであるフローティングコネクター９の下部の接続用端子が嵌合されており、図２に示す様に、フローティングコネクター９のロケーター１０は、配線板本体５に固定されている。なお、フローティングコネクター９とは、縦横方向の誤差を吸収する機構、つまりフローティング機構を搭載したコネクターのことであり、図４、図５、図６に示す通り、この実施例に係るフローティングコネクター９は、インシュレーター１６及びその下部に位置したロケーター１０とから構成されており、ロケーター１０には接続用端子１８及び縦横方向のズレを吸収するフローティング機構１９が設けられているが、これらは既存のフローティングコネクターと基本的に同じである。
なお、図４及び図５中２０はインシュレーター１６の上端に形成された外部接続コネクター１２に固定する為のペグである。
更に、図７及び図８に示す様にこのフローティングコネクター９の上部に形成されている接続用端子には、この発明に係る電気接続具のもう一つの構成要素である外部接続コネクター１２の下部の接続用端子が嵌合されている。なお、この外部接続コネクター１２には、その上部に設けられている外部接続用端子１３が垂直に植設されている図６、図９、図１０に示す様な垂直タイプと外部接続用端子１３が水平方向に向って植設されている図１１に示す様な水平タイプとが存在するが、フローティングコネクター９に接続する外部接続コネクター１２はどちらのタイプでも良い。
又、外部接続コネクター１２には外部接続用端子１３を囲う様に外筒１４が設けられており、この外筒１４の基部１５は蓋材６の貫通孔８の周縁にぴったりと嵌り込み、貫通孔８を通ってケース１１内に金属粉などの異物（コンタミネーション）が侵入することを防いでいる。
この実施例は、上記の通りの構成を有するものであり、自動車の変速機や各種産業機械などの外殻によって覆われた空間１内の鋳造部品などの内部構造物３に固定された成形配線板４の接続用端子７にはフローティングコネクター９が嵌合されており、このフローティングコネクター９は空間１を覆う外殻２に固定された外部接続コネクター１２に接続しているので、成形配線板４はこのフローティングコネクター９を介して外部接続コネクター１２に電気的に接続されていることになる。そして、フローティングコネクター９には縦横方向の誤差を吸収する作用があるので、成形配線板４が固定されている内部構造物３と外部接続コネクター１２が固定されている外殻２とに間で相対的な位置のズレ、つまり取付け誤差が生じたとしても、そのズレはフローティングコネクター９が吸収し、成形配線板４と外部接続コネクター１２との電気的接続は常に安定的に保持される。
この際、フローティングコネクター９の上部の接続用端子とこれに嵌合される外部接続コネクター１２の下部の接続用端子の寸法を共通化しておけば、外部接続コネクター１２を必要に応じて垂直タイプ、水平タイプどちらにすることも簡単に出来、多彩なバリエーション展開が可能となる。
更に、成形配線板４は、ケース１１内に収容されており、外部接続コネクター１２には外筒１４が設けられているので、自動車の変速機の内部など油が流れている環境下においても、成形配線板４は油の流れている部分とは適度な距離が保たれ、金属粉などの異物の混入による短絡等の問題が発生する危険も少ない。
この様に、この発明に係る成形配線板用の電気接続具を用いた場合、成形配線板と外部接続コネクターの相対的位置にズレが生じるおそれのある自動車の変速機やエンジン内などにも、ハーネスに代わり、組立性にすぐれた成形配線板を簡単に設置することが可能となり、その利用範囲を拡大させ、原価コストの低減化に寄与し得る効果を有する。
自動車の変速機やエンジン内だけでなく、各種産業機器など広範囲にわたる電気的接続に用いることができる。
１．空間
２．外殻
３．内部構造物
４．成形配線板
５．配線板本体
６．蓋材
７．接続用端子
８．貫通孔
９．フローティングコネクター
１０．ロケーター
１１．ケース
１２．外部接続コネクター
１３．外部接続用端子
１４．外筒
１５．基部
１６．インシュレーター
１８．接続用端子
１９．フローティング機構
２０．ペグ
この発明は成形配線板用の電気接続具、詳しくは、外殻に覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置されている各種電気機器とを電気的に接続する為に用いる電気接続具に関するものである。
自動車の変速機やエンジンあるいは各種産業機械など、外殻によって覆われた空間内に配置された電気制御部においては、組立性の改善による原価低減化を図る為、従来のハーネスに代えて、所望の回路が形成された金属配線をプラスチックモールドへ固定した成形配線板を用いることが多くなっている。
なし
なし
この場合、成形配線板には、外部の電気機器との間での電気信号の授受の為、外部接続用のコネクターが接続されているのが普通であるが、自動車の変速機などの外殻によって覆われた空間内においては、成形配線板は鋳造部品などの適当な構造物に固定されており、該空間を覆う外殻などに取付けられている外部接続用のコネクターとの間で取付け誤差が生じることは避けられず、取付け誤差が生じても成形配線板と外部接続用コネクターの電気的接続が安定的に保持される様に何らかの対策を必要としていた。
本発明者は、自動車の変速機内などの外殻によって覆われた空間内に成形配線板を設置する場合の上記問題点を解決せんとして鋭意研究を行った結果、該空間内に設置された成形配線板と外部の電気機器との接続の際に、取付け誤差が生じたとしても、高い信頼性で接続を維持出来、取付け作業も容易な電気接続具を開発することに成功し、本発明としてここに提案するものである。
外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板の接続用端子に嵌合されるフローティングコネクターと、外殻にあけられた貫通孔を通って前記フローティングコネクターの接続用端子に嵌合される外部接続コネクターとから電気接続具を構成し、フローティングコネクターを介して外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置された機器とを電気的に接続する様にして、上記課題を解決した。
自動車の変速機や各種産業機械などの外殻によって覆われた空間内の鋳造部品などの内部構造物に固定された成形配線板の接続用端子にはフローティングコネクターが嵌合されており、フローティングコネクターは空間を覆う外殻に固定された外部接続コネクターに接続されているので、成形配線板はこのフローティングコネクターを介して外部接続コネクターに電気的に接続されていることになる。そして、フローティングコネクターには縦横方向の誤差を吸収する作用があるので、成形配線板が固定されている内部構造物と外部
接続コネクターが固定されている外殻との間で相対的な位置のズレ、つまり取付け誤差が生じたとしても、そのズレはフローティングコネクターが吸収し、成形配線板と外部接続コネクターとの電気的接続は常に安定的に保持される。
この際、フローティングコネクターの上部の接続用端子とこれに嵌合される外部接続コネクターの下部の接続用端子の寸法を共通化しておけば、外部接続コネクターを必要に応じて垂直タイプ、水平タイプどちらにすることも簡単に出来、多彩なバリエーション展開が可能となる。
この様に、この発明に係る成形配線板用の電気接続具を用いた場合、成形配線板と外部接続コネクターの相対的位置にズレが生じるおそれのある自動車の変速機やエンジン内などにも成形配線板を簡単に設置することが可能となり、組立性にすぐれた成形配線板の利用範囲をより一層拡大させることが可能で、原価コストの低減化に寄与し得る効果を有する。
この発明に係る成形配線板用の電気接続具の実施例１の断面図。 配線板本体５にフローティングコネクター９が嵌合されている状態の斜視図。 この発明の構成要素の一つであるフローティングコネクター９の斜視図。 同じく、その正面図。 同じく、その側面図。 フローティングコネクター９にこの発明の構成要素の一つである外部接続コネクター１２を嵌合した状態の斜視図。 図６に示した状態の縦断面図。 同じく、他の方向から見たその縦断面図。 この発明の構成要素の一つである外部接続コネクターの縦断面図。 同じく、他の方向から見たその縦断面図。 水平タイプの外部接続コネクターを用いた状態の斜視図。
基板にコネクターを実装する際に生じる縦横方向の誤差（ズレ）を吸収するフローティング機構をもったフローティングコネクターを介して、外殻によって覆われた空間内の成形配線板と外殻に固定された外部接続コネクターとを接続する様にしたことに最大の特徴が存する。
図１は、この発明に係る成形配線板用の電気接続具の実施例１の断面図である。
図１において、１は自動車の変速機やエンジンあるいは各種産業機械などの内部に形成されている空間を表し、この空間１は外殻２に覆われており、その内部には鋳造部品などからなる内部構造物３が位置している。
又、４は成形配線板であり、この実施例における成形配線板４は、所望の回路が形成された金属配線が固定されている配線板本体５を、周縁が垂直に立ち上がった箱形をなした絶縁性を有する合成樹脂製のケース１１に収容し、該ケース１１の上面を合成樹脂製の蓋材６で覆ったものである。そして、この配線板本体５に形成されている回路の端末には、上方に向かって接続用端子７が植設されており、蓋材６のこの接触用端子７の植設箇所に対応する部分は刳り抜かれて、貫通孔８が形成されており、蓋材６の上方から接続用端子７に直接アクセス出来る様になっている。
そして、この接続用端子７にはこの発明に係る電気接続具の構成要素の一つであるフローティングコネクター９の下部の接続用端子が嵌合されており、図２に示す様に、フローティングコネクター９のロケーター１０は、配線板本体５に固定されている。なお、フローティングコネクター９とは、縦横方向の誤差を吸収する機構、つまりフローティング機構を搭載したコネクターのことであり、図３、図４、図５に示す通り、この実施例に係るフローティングコネクター９は、インシュレーター１６及びその下部に位置したロケーター１０とから構成されており、ロケーター１０には接続用端子１８及び縦横方向のズレを吸収するフローティング機構１９が設けられているが、これらは既存のフローティングコネクターと基本的に同じである。
なお、図４及び図５中２０はインシュレーター１６の上端に形成された外部接続コネクター１２に固定する為のペグである。
更に、図７及び図８に示す様にこのフローティングコネクター９の上部に形成されている接続用端子には、この発明に係る電気接続具のもう一つの構成要素である外部接続コネクター１２の下部の接続用端子が嵌合されている。なお、この外部接続コネクター１２には、その上部に設けられている外部接続用端子１３が垂直に植設されている図６、図９、図１０に示す様な垂直タイプと外部接続用端子１３が水平方向に向って植設されている図１１に示す様な水平タイプとが存在するが、フローティングコネクター９に接続する外部接続コネクター１２はどちらのタイプでも良い。
又、外部接続コネクター１２には外部接続用端子１３を囲う様に外筒１４が設けられており、この外筒１４の基部１５は蓋材６の貫通孔８の周縁にぴったりと嵌り込み、貫通孔８を通ってケース１１内に金属粉などの異物（コンタミネーション）が侵入することを防いでいる。
この実施例は、上記の通りの構成を有するものであり、自動車の変速機や各種産業機械などの外殻によって覆われた空間１内の鋳造部品などの内部構造物３に固定された成形配線板４の接続用端子７にはフローティングコネクター９が嵌合されており、このフローティングコネクター９は空間１を覆う外殻２に固定された外部接続コネクター１２に接続しているので、成形配線板４はこのフローティングコネクター９を介して外部接続コネクター１２に電気的に接続されていることになる。そして、フローティングコネクター９には縦横方向の誤差を吸収する作用があるので、成形配線板４が固定されている内部構造物３と外部接続コネクター１２が固定されている外殻２との間で相対的な位置のズレ、つまり取付け誤差が生じたとしても、そのズレはフローティングコネクター９が吸収し、成形配線板４と外部接続コネクター１２との電気的接続は常に安定的に保持される。
この際、フローティングコネクター９の上部の接続用端子とこれに嵌合される外部接続コネクター１２の下部の接続用端子の寸法を共通化しておけば、外部接続コネクター１２を必要に応じて垂直タイプ、水平タイプどちらにすることも簡単に出来、多彩なバリエーション展開が可能となる。
更に、成形配線板４は、ケース１１内に収容されており、外部接続コネクター１２には外筒１４が設けられているので、自動車の変速機の内部など油が流れている環境下においても、成形配線板４は油の流れている部分とは適度な距離が保たれ、金属粉などの異物の混入による短絡等の問題が発生する危険も少ない。
この様に、この発明に係る成形配線板用の電気接続具を用いた場合、成形配線板と外部接続コネクターの相対的位置にズレが生じるおそれのある自動車の変速機やエンジン内などにも、ハーネスに代わり、組立性にすぐれた成形配線板を簡単に設置することが可能となり、その利用範囲を拡大させ、原価コストの低減化に寄与し得る効果を有する。
自動車の変速機やエンジン内だけでなく、各種産業機器など広範囲にわたる電気的接続に用いることができる。
１．空間
２．外殻
３．内部構造物
４．成形配線板
５．配線板本体
６．蓋材
７．接続用端子
８．貫通孔
９．フローティングコネクター
１０．ロケーター
１１．ケース
１２．外部接続コネクター
１３．外部接続用端子
１４．外筒
１５．基部
１６．インシュレーター
１８．接続用端子
１９．フローティング機構
２０．ペグ

Claims (1)

  1. 外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板の接続用端子に嵌合されるフローティングコネクターと、外殻にあけられた貫通孔を通って前記フローティングコネクターの接続用端子に嵌合される外部接続コネクターとからなり、フローティングコネクターを介して外殻によって覆われた空間内に配置された成形配線板と該空間外に配置された機器とを電気的に接続出来る様にしたことを特徴とする成形配線板用の電気接続具。
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