JP2014008794A - 自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー - Google Patents
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Abstract
【解決手段】クッション・サイドまち13が、上下方向において中間部分14を複数のひだ15、15に、下方端末部分17を溝形にそれぞれなす断面形状に軟質樹脂で成形され、そして、その下方端末部分17を除く周囲端末16でメイン・トリム・カバー11に縫い付けられてサイド・フィニッシャー26の端末27をその溝形の下方端末部分17にはめ込んでクッション・フレーム24と挟み込み可能にする。
【選択図】図2
Description
イン・トリム・カバーに縫い付けられてサイド・フィニッシャーの端末をその溝形の下方端末部分にはめ込んでシート・クッション・フレームと挟み込み可能にする。
ートに用いるシート・クッション・トリム・カバーの具体例10を活用するところの乗用車のドライバー・シート20を部分的に示し、そして、このドライバー・シート20は、シート・クッション21、左右のリクライニング・デバイス(図示せず)でそのシート・クッション21に前倒しおよび角度調整可能に支持されるシート・バック22、およびそのシート・バック22に取り外し可能に取り付けられるヘッドレスト(図示せず)などで組み立てられ、そして、そのシート・クッション21にシート・トラック(図示せず)およびシート・リフター(図示せず)を組み込んでそのシート・トラックでその乗用車のフロアに据え付けられる。
また、その別のクッション・サイドまちは、そのメイン・トリム・カバー11の材料を用い、そして、その室内側でそのメイン・トリム・カバー11の端末に縫い付けられる。
効果が高められて商品性が向上される。
11 メイン・トリム・カバー
12 ドア側端末
13 クッション・サイドまち/軟質樹脂成形サイドまち
14 中間部分
15 ひだ
16 周囲端末
17 下方端末部分/溝形の下方端末部分
20 ドライバー・シート
21 シート・クッション
22 シート・バック
23 クッション側面
24 クッション・フレーム
25 クッション・パッド
26 サイド・フィニッシャー
27 端末
Claims (2)
- クッション・サイドまちが、上下方向において中間部分を複数のひだに、下方端末部分を溝形にそれぞれなす断面形状に軟質樹脂で成形され、そして、その下方端末部分を除く周囲端末でメイン・トリム・カバーに縫い付けられてサイド・フィニッシャーの端末をその溝形の下方端末部分にはめ込んでシート・クッション・フレームと挟み込み可能にするところの自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー。
- そのクッション・サイドまちが、縫製可能な軟質樹脂、エラストマーのような軟質樹脂などで成形され、そして、ドア側でそのメイン・トリム・カバーに縫い付けられる請求項1に記載の自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP2012144418A JP5913768B2 (ja) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー |
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JP2012144418A JP5913768B2 (ja) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー |
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Family Applications (1)
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JP2012144418A Active JP5913768B2 (ja) | 2012-06-27 | 2012-06-27 | 自動車シートに用いるシート・クッション・トリム・カバー |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017081297A (ja) * | 2015-10-26 | 2017-05-18 | 株式会社タチエス | 車両用シート |
CN107599916A (zh) * | 2016-07-11 | 2018-01-19 | 福特全球技术公司 | 具有用于优化承垫的柔性内面层的座椅承垫饰件 |
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JP2000189292A (ja) * | 1998-12-26 | 2000-07-11 | Tachi S Co Ltd | 裏面カバ―付きスライドシ―トのシ―トクッション組み立て方法およびそのスライドカバ―取り付け構造 |
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2012
- 2012-06-27 JP JP2012144418A patent/JP5913768B2/ja active Active
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