JP2010082021A

JP2010082021A - 自動車シートに用いるネット・シート・バック

Info

Publication number: JP2010082021A
Application number: JP2008252002A
Authority: JP
Inventors: Shozo Muraishi; 正三村石; Yukio Uehara; 幸生上原
Original assignee: Tachi S Co Ltd
Current assignee: Tachi S Co Ltd
Priority date: 2008-09-30
Filing date: 2008-09-30
Publication date: 2010-04-15

Abstract

【課題】金属製ネット・フレームの使用を可能にし、座り心地のフィット性、ホールド性を向上させ、さらに、取付けを簡単にする。
【解決手段】シート・バック中央部分で背当面１５から背裏面に通り抜ける開口部を備えるシート・バック・フレームと、そのシート・バック・フレームを覆うシート・バック・パッド１９と、そのシート・バック中央部分に開口部１７を開けるようにファスナーをドーナツ状に縫い付け、そのファスナーで固定されるシート・バック・トリム・カバー２４と、シート・バック背当面１５で少なくともその開口部１７を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケット３３でそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケットで後方から固定的に取り付けられる背当ネット・フレーム２６、および背当ネット・ユニット２５とを含む。
【選択図】図１

Description

この発明は、自動車シートに用いるネット・シート・バックに関する。

従来の自動車シートに用いるネット・シート・バックでは、概ねドーナツ状にネットを縫い付けたトリム・カバーが、シート・バック・フレームに支持されたパッド上に被せられる構造を採る場合、そのネットの張力が出し難く、そして、そのネットの面積が広く取れず座り心地のフィット性、ホールド性が悪い不具合があった。
また、従来のネット・シート・バックには、上下の樹脂製ネット・フレームを用い、そして、その上側樹脂ネット・フレームにネットを巻き付けてその上側樹脂ネット・フレームにその下側樹脂ネット・フレームを熱溶着で一体化する構造も採られるが、この場合、熱溶着するために工法が限定され、そして、鋼製ネット・フレームが使えず強度不足になる不具合がある。
特開２００３−２３５６７１公報実開昭６２−１５５６５８公報

この発明の課題は、金属製ネット・フレームの使用を可能にしてそのネット・フレームに剛性を確保できてネットの張力が出せ、そして、そのネットの面積を広く取れて座り心地のフィット性。ホールド性を向上させ、そしてさらに、取付けを簡単にするところの自動車シートに用いるネット・シート・バックの提供にある。

この発明は、シート・バック中央部分で背当面から背裏面に通り抜ける開口部を備えるシート・バック・フレームと、そのシート・バック・フレームを覆ってそのシート・バック・フレームに組み付けられるシート・バック・パッドと、そのシート・バック中央部分に開口部を開けるようにファスナーをドーナツ状に縫い付け、そして、そのシート・バック・パッドに被せられ、そのファスナーを閉じて固定されるシート・バック・トリム・カバーと、シート・バック背当面で少なくともその開口部を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケットでそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケットでそのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムのそれぞれ後方から固定的に取り付け可能される背当ネット・フレーム、および予めその背当ネット・フレームに張られて固定的に止められるネットで組み立てられる背当ネット・ユニットとを含む。

この発明では、金属製ネット・フレームが使用できてそのネット・フレームに十分な剛性が確保でき、ネットの張力が出せ、そのネットの面積が広く取れて座り心地のフィット性、ホールド性が向上され、そして、そのネットがその金属製ネット・フレームによってシート・バックに後から取り付け可能になってその取付け作業が簡単になる。

この発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックは、シート・バック中央部分で背当面から背裏面に通り抜ける開口部を備えるシート・バック・フレームと、そのシート・バック・フレームを覆ってそのシート・バック・フレームに組み付けられるシート・バック・パッドと、そのシート・バック中央部分に開口部を開けるようにファスナーをドーナツ状に縫い付け、そして、そのシート・バック・パッドに被せられ、そのファスナーを閉じて固定されるシート・バック・トリム・カバーと、シート・バック背当面で少なくともその開口部を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケットでそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケットでそのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムのそれぞれ後方から固定的に取り付け可能される背当ネット・フレーム、および予めその背当ネット・フレームに張られて固定的に止められるネットで組み立てられる背当ネット・ユニットとを含む。そして、その背当ネット・ユニットは、パイプから三次元的に適宜に曲げ加工された背当ネット・フレームを用いるのが望ましい。特に、その背当ネット・フレームは、肩部が浮き上ってスチール・パイプから三次元的に曲げ加工されるのが望ましい。

その背当ネット・ユニットは、フレーム差込み口を除いてそのネットおよび裏皮の周囲を縫い合わせ、そのフレーム差込み口にファスナーを縫い付けて靴下状ネット・カバー・アッセンブリに仕上げ、そのフレーム差込み口からそのネット・カバー・アッセンブリ内にその背当ネット・フレームを差し込み、そして、そのファスナーでそのフレーム差込み口を閉じてその背当ネット・フレームにそのネットを取り付ける構造を採ってもかまわない。
また、その背当ネット・ユニットは、その背当ネット・フレームのフレーム・トップの中間位置を切断してクリップでフレーム幅を縮小・拡大状態にそのフレーム・トップの切断端を止め、そして、そのネットに裏皮を重ね合わせて周囲を縫い合わせ、その裏皮の上方部分にフレーム差込み口を左右方向に伸びて開口し、そのフレーム差込み口にファスナーを縫い付けてネット・カバー・アッセンブリに仕上げ、そのフレーム差込み口からそのネット・カバー・アッセンブリ内にその背当ネット・フレームを差し込み、そして、そのファスナーでそのフレーム差込み口を閉じてその背当ネット・フレームにそのネットを取り付ける構造を採ってもかまわない。

以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックを説明するに、図１ないし図５は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックの具体例１０を示し、そして、このネット・シート・バック１０は、シート・バック中央部分に開口部１７をあけるように肩部１１、底部１２、および左右の支持部１３、１４からなり、そして、その肩部１１上にヘッドレスト１８を一体化するハイ・バック構造を採っている。

このネット・シート・バック１０では、シート・バック・フレーム（図示せず）が、フレーム・トップ、フレーム・ボトム、および左右のフレーム・サイドでシート・バック中央部分に背当面から背裏面に通り抜ける開口部（図示せず）をあける枠に組み立てられ、また、シート・バック・パッド１９が、トップ・パッド２０、ボトム・パット２１、および左右のサイド・パッド２２、２３からなる枠状樹脂成形品でそのシート・バック・フレームを覆ってそのシート・バック・フレームに組み付けられ、さらに、シート・バック・トリム・カバー２４が、そのシート・バック中央部分にその開口部１７をあけるようにファスナー（図示せず）をドーナツ状に縫い付け、そして、そのシート・バック・パッド１９に被せられ、そのファスナーを閉じて固定され、またさらに、背当ネット・ユニット２５が、シート・バック背当面１５で少なくともその開口部１７を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケット３２、３３でそのシート・バック・フレームのその左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケット３４、３５でそのシート・バック・フレームのそのフレーム・ボトムにそれぞれ後方から固定的に取り付け可能にされる背当ネット・フレーム２６、および予めその背当ネット・フレーム２６に張られて固定的に止められるネット２７で組み立てられる。

そのシート・バック・フレームは、その背当ネット・フレーム２６のその左右のサイド・ブラケット３２、３３に対応してその左右のフレーム・サイドに左右の固定サイド・ブラケット（図示せず）を、その背当ネット・フレーム２６のその左右のボトム・ブラケット３４、３５に対応してそのフレーム・ボトムに左右の固定ボトム・ブラケット（図示せず）をそれぞれ備える。

また、その背当ネット・ユニット２５では、その背当ネット・フレーム２６は所定の肉厚、外径寸法の長いスチール・パイプから所定の長さに切断され、そのシート・バック背当面で少なくともその開口部１７を覆う大きさの枠に三次元的に曲げ加工される。特に、その背当ネット・フレーム２６は、肩部であるネット・フレーム・トップ２８、ネット・フレーム・ボトム２９および左右のネット・フレーム・サイド３０、３１の枠に三次元的に曲げ加工され、そして、そのシート・バック背当面１５からそのネット・フレーム２６を浮き上げるようにその左右のネット・フレーム・サイド３０、３１の上方部分を三次元的に曲げ、また、シート・バック背裏面でそのシート・バック・フレームのそのフレーム・ボトムにそのネット・フレーム・ボトム２９を止めるようにその左右のネット・フレーム・サイド３０、３１の下方部分を後方に曲げている。

したがって、このネット・シート・バック１０では、その背当ネット・ユニット２５がシート・バックから独立されてシート・バック被せ作業後にそのシート・バック背当面１５の側からその開口部１７にはめ合わせ、そして、その後にそのシート・バック背裏面１６の側からセット可能になり、そして、組立て作業が簡単になる。そして、このネット・シート・バック１０では、金属製背当ネット・フレーム２６が使用できてそのネット。フレーム２６に十分な剛性が確保され、そのネット２７の張力が出せ、そのネット２７の面積が広く取れて座り心地のフィット性、ホールド性が向上され、また、そのネットが最前方に配置できて後席者のニー・スペースが拡大可能になる。

図６ないし図９は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックの具体例４０を示し、そして、このネット・シート・バック４０は、前述のネット・シート・バック１０においてその背当ネット・ユニット２５が改良された背当ネット・ユニット４１に置き換えられて組み立てられている。
この背当ネット・ユニット４１は、フレーム差込み口６０を除いてネット５８および裏皮５９の周囲を縫い合わせ、そのフレーム差込み口６０にファスナー６１を縫い付けて靴下状ネット・カバー・アッセンブリ５７に仕上げ、その差込み口６０からそのネット・カバー・アッセンブリ５７内に背当ネット・フレーム４２を差し込み、そして、そのファスナー６１でそのフレーム差込み口６０を閉じてその背当ネット・フレーム４２にそのネット５８を取り付ける構造を採る。

その背当ネット・フレーム４２は、ネット・フレーム・トップ４３、ネット・フレーム・ボトム４４、および左右のネット・フレーム・サイド４５、４６からなり、そして、少なくともシート・バック中央部分の開口部１７を覆う大きさの枠に形成される。具体的には、その背当ネット・フレーム４２は、そのネット・フレーム・トップ４３およびネット・フレーム・ボトム４４で縦に２分割される半割構造を採り、その背当ネット・フレーム４２は、所定の厚さ、幅の細長い鋼板から所定の長さに切断され、縦半分のネット・フレーム４７、４８に三次元的に曲げ加工し、そして、半分のネット・フレーム・トップ４９、５０を互いに突き合わせ溶接し、同様に半分のネット・フレーム・ボトム５１、５２を互いに突き合わせ溶接して枠に組み立てられる。
その半分のネット・フレーム・ボトム５１、５２は取り付け穴５３、５４をあけ、また、その左右のネット・フレーム・サイド４５、４６は上方部分にハット形リティナー５５、５５を溶接してそのハット形リティナー５５、５５でその左右のネット・フレーム・サイド４５、４６にL字形ブラケット５６、５６を組み付ける。

したがって、この背当ネット・ユニット４１を用いるこのネット・シート・バック４０では、その背当ネット・ユニット４１がシート・バックから独立されてシート・バック被せ作業後にシート・バック背当面１５の側からその開口部１７にはめ合わせ、そして、その後にシート・バック背裏面の側からセット可能になり、そして、組立て作業がさらに簡単になる。そして、このネット・シート・バック４０では、金属製背当ネット・フレーム４２が使用できてそのネット・フレーム４２に十分な剛性が確保され、そのネットの張力が出せ、そのネットの面積が広く取れて座り心地のフィット性、ホールド性が向上され、また、そのネット５８が最前方に配置できて後席者のニー・スペースが拡大可能になる。さらに、ネット張りが簡単になるに加えてその裏皮５９によってそのネット・シート・バック４０の外観仕上がりが向上されて見映が一層よくなる。

図１０ないし図１２は、乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックの具体例７０を示し、そして、このネット・シート・バック７０は、前述のネット・シート・バック１０においてその背当ネット・ユニット２５がさらに改良された背当ネット・ユニット７１に置き換えられて組み立てられている。
この背当ネット・ユニット７１は、背当ネット・フレーム７２のフレーム・トップ７３の中間位置を切断してクリップ８３でフレーム幅を縮小・拡大状態にそのフレーム・トップ７３の切断端を固定的に止め、そして、ネット８７に裏皮８８を重ね合わせて周囲を縫い合わせ、その裏皮８８の上方部分にフレーム差込み口８９を左右方向に伸びて開口し、そのフレーム差込み口８９にファスナー９０を縫い付けてネット・カバー・アッセンブリ８６に仕上げ、そのフレーム差込み口８９からそのネット・カバー・アッセンブリ８６内にその背当ネット・フレーム７２を差し込み、そして、そのファスナー９０でそのフレーム差込口８７を閉じてその背当ネット・フレーム７２にそのネット８７を取り付ける構造を採る。

その背当ネット・フレーム７２は、ネット・フレーム・トップ７３、ネット・フレーム・ボトム７４、および左右のネット・フレーム・サイド７５、７６からなり、そして、少なくともシート・バック中央部分の開口部１７を覆う大きさの枠に形成される。具体的には、その背当ネット・フレーム７２はそのネット・フレーム・トップ７３およびネット・フレーム・ボトム７４で縦に２分割される半割構造を採り、その背当ネット・フレーム７２は、所定の厚さ、幅の細長い鋼板から所定の長さに切断され、縦半分のネット・フレーム７７、７８に三次元的に曲げ加工し、そして、その半分のネット・フレーム・トップ７９、８０がそのクリップ８３でフレーム幅を縮小・拡大状態にフレーム・トップ切断端を固定的に止め可能にされ、一方、半分のネット・フレーム・ボトム８１、８２が互いに突き合わせ溶接されて枠に組み立てられる。
その半分のネット・フレーム・ボトム８１、８２は取付け穴５３、５４をあけ、また、その左右のネット・フレーム・サイド７５、７６は上方部分にハット形リティナー８４、８４を溶接してそのハット形リティナー８４、８４でその左右のネット・フレーム・サイド７５、７６にL字形ブラケット８５、５８を組み付ける。

したがって、このネット・シート・バック７０では、その背当ネット・ユニット７１がシート・バックから独立されてシート・バック被せ作業後にシート・バック背当面１５の側からその開口部１７にはめ合わせ、そして、その後にシート・バック背裏面１６の側からセット可能になり、そして、組立て作業がさらに簡単になる。そして、このネット・シート・バック７０では、金属製背当ネット・フレーム７２が使用できてそのネット・フレーム７２に十分な剛性が確保され、そのネット８７の張力が出せ、特に、その半分のネット・フレーム・トップ７９、８８がそのクリップ８４でフレーム幅を縮小・拡大状態にフレーム・トップ切断端を固定的に止めることによってそのネット８７の張力が調整・保持可能になり、そのネット７８の面積が広く取れて座り心地のフィット性、ホールド性が向上され、また、そのネット８７が最前方に配置できて後席者のニー・スペースが拡大可能になる。さらには、ネット張りが簡単になるに加えてその裏皮８８によってそのネット・シート・バック７０の外観仕上りが向上されて見映が一層良くなる。

先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。

上述から理解されるように、この発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックは、シート・バック中央部分で背当面から背裏面に通り抜ける開口部を備えるシート・バック・フレームと、そのシート・バック・フレームを覆ってそのシート・バック・フレームに組み付けられるシート・バック・パッドと、そのシート・バック中央部分に開口部を開けるようにファスナーをドーナツ状に縫い付け、そして、そのシート・バック・パッドに被せられ、そのファスナーを閉じて固定されるシート・バック・トリム・カバーと、シート・バック背当面で少なくともその開口部を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケットでそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケットでそのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムのそれぞれ後方から固定的に取り付け可能される背当ネット・フレーム、および予めその背当ネット・フレームに張られて固定的に止められるネットで組み立てられる背当ネット・ユニットとを含むので、この発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックでは、金属製ネット・フレームが使用できてネット・フレームに十分な剛性が確保され、ネットの張力が出せ、そのネットの面積が広く取れて座り心地のフィット性、ホールド性が向上され、そして、そのネットがシート・バックから独立されてシート・バック被せ作業後にそのネット・フレームによってそのシート・バックに取り付け可能になって組立て作業が簡単になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。

乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックの具体例を前側から見て示した斜視図である。そのネット・シート・バックを示した側面図である。そのネット・シート・バックを示した背面図である。そのネット・シート・バックを後側から見て示した斜視図である。そのネット・シート・バックに用いられる背当ネット・ユニットを前側から見て示した斜視図である。乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックの別の具体例を後側から見て示した斜視図である。そのネット・シート・バックに用いられる背当ネット・ユニットを一部破断して後側から見て示した斜視図である。その背当ネット・ユニットをフレーム差込み口の開いた状態で示した斜視図である。その背当ネット・ユニットの背当ネット・フレームを後側から見て示した斜視図である。乗用車のドライバー・シートに活用されるところのこの発明の自動車シートに用いるネット・シート・バックのさらに別の具体例を後側から見て示した斜視図である。そのネット・シート・バックに用いられる背当ネット・ユニットを一部破断して後側から見て示した斜視図である。その背当ネット・ユニットの背当ネット・フレームを後側から見て示した斜視図である。

符号の説明

１０ネット・シート・バック
１１肩部
１２底部
１３左の支持部
１４右の支持部
１５シート・バック背当面／背当面
１６シート・バック背裏面／背裏面
１７開口部
１８ヘッドレスト
１９シート・バック・パッド
２０トップ・パッド
２１ボトム・パッド
２２左のサイド・パッド
２３右のサイド・パッド
２４シート・バック・トリム・カバー
２５背当ネット・ユニット
２６背当ネット・フレーム
２７ネット
２８肩部／ネット・フレーム・トップ
２９ネット・フレーム・ボトム
３０左のネット・フレーム・サイド
３１右のネット・フレーム・サイド
３２サイド・ブラケット
３３サイド・ブラケット
３４ボトム・ブラケット
３５ボトム・ブラケット
４０ネット・シート・バック
４１背当ネット・ユニット
４２背当ネット・フレーム
４３ネット・フレーム・トップ
４４ネット・フレーム・ボトム
４５左のネット・フレーム・サイド
４６右のネット・フレーム・サイド
４７縦半分のネット・フレーム
４８縦半分のネット・フレーム
４９半分のネット・フレーム・トップ
５０半分のネット・フレーム・トップ
５１半分のネット・フレーム・ボトム
５２半分のネット・フレーム・ボトム
５３取付け穴
５４取付け穴
５５ハット形リティナー
５６Ｌ字形ブラケット
５７ネット・カバー・アッセンブリ
５８ネット
５９裏皮
６０フレーム差込み口
６１ファスナー
７０ネット・シート・バック
７１背当ネット・ユニット
７２背当ネット・フレーム
７３ネット・フレーム・トップ
７４ネット・フレーム・ボトム
７５左のネット・フレーム・サイド
７６右のネット・フレーム・サイド
７７縦半分のネット・フレーム
７８縦半分のネット・フレーム
７９半分のネット・フレーム・トップ
８０半分のネット・フレーム・トップ
８１半分のネット・フレーム・ボトム
８２半分のネット・フレーム・ボトム
８３クリップ
８４ハット形リティナー
８５Ｌ字形ブラケット
８６ネット・カバー・アッセンブリ
８７ネット
８８裏皮
８９フレーム差込み口
９０ファスナー

Claims

シート・バック中央部分で背当面から背裏面に通り抜ける開口部を備えるシート・バック・フレームと、そのシート・バック・フレームを覆ってそのシート・バック・フレームに組み付けられるシート・バック・パッドと、そのシート・バック中央部分に開口部を開けるようにファスナーをドーナツ状に縫い付け、そして、そのシート・バック・パッドに被せられ、そのファスナーを閉じて固定されるシート・バック・トリム・カバーと、シート・バック背当面で少なくともその開口部を覆う大きさに形成され、そして、左右のサイド・ブラケットでそのシート・バック・フレームの左右のフレーム・サイドに、左右のボトム・ブラケットでそのシート・バック・フレームのフレーム・ボトムのそれぞれ後方から固定的に取り付け可能される背当ネット・フレーム、および予めその背当ネット・フレームに張られて固定的に止められるネットで組み立てられる背当ネット・ユニットとを含む自動車シートに用いるネット・シート・バック。
その背当ネット・ユニットが、パイプから三次元的に適宜に曲げ加工された背当ネット・フレームを用いる請求項１に記載の自動車に用いるネット・シート・バック。
その背当ネット・ユニットが、フレーム差込み口を除いてそのネットおよび裏皮の周囲を縫い合わせ、そのフレーム差込み口にファスナーを縫い付けて靴下状ネット・カバー・アッセンブリに仕上げ、そのフレーム差込み口からそのネット・カバー・アッセンブリ内にその背当ネット・フレームを差し込み、そして、そのファスナーでそのフレーム差込み口を閉じてその背当ネット・フレームにそのネットを取り付ける請求項１および２の何れかに記載の自動車シートに用いるネット・シート・バック。
その背当ネット・ユニットが、その背当ネット・フレームのフレーム・トップの中間位置を切断してクリップでフレーム幅を縮小・拡大状態にそのフレーム・トップの切断端を止め、そして、そのネットに裏皮を重ね合わせて周囲を縫い合わせ、その裏皮の上方部分にフレーム差込み口を左右方向に伸びて開口し、そのフレーム差込み口にファスナーを縫い付けてネット・カバー・アッセンブリに仕上げ、そのフレーム差込み口からそのネット・カバー・アッセンブリ内にその背当ネット・フレームを差し込み、そして、そのファスナーでそのフレーム差込み口を閉じてその背当ネット・フレームにそのネットを取り付ける請求項1および２の何れかに記載の自動車シートに用いるネット・シート・バック。