JP2013519826A5 - - Google Patents
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- 内燃機関（Ａ）の過給圧調整方法であって、過給圧がプレッシャウェーブスーパーチャージャ（Ｂ）によって増圧され、該プレッシャウェーブスーパーチャージャ（Ｂ）には、外気を導入するための第１の管路（Ｏ）と、圧縮空気を排出するための第２の管路（Ｐ）と、排ガスを供給するための第３の管路（Ｑ）と、排ガスを排出するための第４の管路（Ｒ）とが接続され、前記プレッシャウェーブスーパーチャージャ（Ｂ）が、前記第１の管路（Ｏ）と前記第２の管路（Ｐ）が接続された低温側ケーシングと、前記第３の管路（Ｑ）近傍に配置された排ガスバイパスバルブと、前記第２の管路（Ｐ）と前記第３の管路（Ｑ）に接続するバイパスバルブとを接続するよう構成されている前記過給圧調整方法において、
プレッシャウェーブプロセスを調整するためのコントロールディスク（Ｄ）を、前記低温側ケーシング内に、前記第３の管路及び第４の管路から前記第１の管路及び前記第２の管路へ幾何学的にずらすことで配置し、
前記過給圧を、前記コントロールディスクの位置（ａ）、前記排ガスバイパスバルブの位置（ｂ）、前記プレッシャウェーブスーパーチャージャ（Ｂ）のロータ回転数（ｃ）及び前記バイパスバルブの位置（ｄ）のうち少なくともいずれかに応じて調整及び／又は制御し、
前記過給圧目標値（ｇ）と前記過給圧実際値（ｈ）の差が前記排ガスバイパスバルブ位置（ｂ）の調節に使用される
ことを特徴とする過給圧調整方法。 - 前記コントロールディスク位置（ａ）を、エンジン回転数（о）、エンジン温度（ｅ）、過給気温度実際値（ｌ）、吸気温度実際値（ｎ）、外気圧（ｐ）、排ガス温度（ｆ）、過給圧目標値（ｇ）、過給圧実際値（ｈ）及び動作目標点（ｉ）のうち少なくともいずれかに応じて調整することを特徴とする請求項１記載の過給圧調整方法。
- 前記コントロールディスク位置（ａ）を、前記過給圧目標値（ｇ）と前記過給圧実際値（ｈ）との差に応じて調整することを特徴とする請求項１又は２記載の過給圧調整方法。
- 前記コントロールディスク位置（ａ）を、前記第１の管路（Ｏ）における外気の温度（ｎ）及び熱力学的な状態、前記ロータ回転数（ｃ）並びに／又は前記プレッシャウェーブスーパーチャージャの幾何形状に応じて調整することを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記第１の管路（Ｏ）から前記第４の管路（Ｒ）への流量を前記コントロールディスク位置（ａ）の調整によって制御することを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記第１の管路（Ｏ）から前記第４の管路（Ｒ）への流量を、冷間始動中に前記コントロールディスク位置（ａ）によって調整することを特徴とする請求項５記載の過給圧調整方法。
- 前記過給気温度実際値（ｌ）、前記動作目標点（ｉ）、前記エンジン回転数（о）、前記吸気温度（ｎ）及び前記排ガス温度（ｆ）のうち少なくともいずれかに応じて前記コントロールディスク位置を調整することによって、前記第３の管路（Ｑ）から前記第２の管路（Ｐ）の外気導入領域への排ガスの流入を防止することを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記エンジン回転数（о）、前記エンジン温度（ｅ）、前記排ガス温度（ｆ）、前記過給圧実際値（ｈ）、前記過給圧目標値（ｇ）及び外気圧（ｐ）のうち少なくともいずれかに応じて前記排ガスバイパスバルブ位置（ｂ）を調整することを特徴とする請求項１〜７のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記ロータ回転数（ｃ）を、前記エンジン回転数（о）及び／又は前記過給圧実際値（ｈ）に応じて調整することを特徴とする請求項１〜８のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記内燃機関（Ａ）のアイドリング時における負荷変動を、前記排ガスバイパスバルブ位置（ｂ）及び／又は前記コントロールディスク位置（ａ）の調整によって相殺することを特徴とする請求項１〜９のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記内燃機関の（Ａ）のアイドリング時における負荷変動を、負荷装置を一時的に停止させることにより相殺することを特徴とする請求項１〜１０のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- ほぼ一定の動作点における前記内燃機関（Ａ）の動作時における負荷変動を、前記排ガスバイパスバルブ位置（ｂ）及び／又は前記コントロールディスク位置（ａ）の調整によって相殺することを特徴とする請求項１〜１１のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- ほぼ一定の動作点における前記内燃機関（Ａ）の動作時における負荷変動を、前記ロータ回転数（ｃ）の調整によって相殺することを特徴とする請求項１〜１２のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
- 前記過給圧実際値（ｈ）、前記過給圧目標値（ｇ）、前記エンジン温度（ｅ）、前記排ガス温度（ｆ）、前記エンジン回転数（о）及び前記動作目標点（ｉ）のうち少なくともいずれかに応じて前記バイパスバルブ位置（ｄ）を調整することを特徴とする請求項１〜１３のいずれか１項に記載の過給圧調整方法。
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