JP2013245588A - エンジンの排気還流装置 - Google Patents
エンジンの排気還流装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013245588A JP2013245588A JP2012118632A JP2012118632A JP2013245588A JP 2013245588 A JP2013245588 A JP 2013245588A JP 2012118632 A JP2012118632 A JP 2012118632A JP 2012118632 A JP2012118632 A JP 2012118632A JP 2013245588 A JP2013245588 A JP 2013245588A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- exhaust gas
- gas recirculation
- egr
- valve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/52—Systems for actuating EGR valves
- F02M26/53—Systems for actuating EGR valves using electric actuators, e.g. solenoids
- F02M26/54—Rotary actuators, e.g. step motors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B29/00—Engines characterised by provision for charging or scavenging not provided for in groups F02B25/00, F02B27/00 or F02B33/00 - F02B39/00; Details thereof
- F02B29/04—Cooling of air intake supply
- F02B29/0406—Layout of the intake air cooling or coolant circuit
- F02B29/0437—Liquid cooled heat exchangers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/02—EGR systems specially adapted for supercharged engines
- F02M26/04—EGR systems specially adapted for supercharged engines with a single turbocharger
- F02M26/05—High pressure loops, i.e. wherein recirculated exhaust gas is taken out from the exhaust system upstream of the turbine and reintroduced into the intake system downstream of the compressor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/22—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with coolers in the recirculation passage
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M26/00—Engine-pertinent apparatus for adding exhaust gases to combustion-air, main fuel or fuel-air mixture, e.g. by exhaust gas recirculation [EGR] systems
- F02M26/13—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories
- F02M26/35—Arrangement or layout of EGR passages, e.g. in relation to specific engine parts or for incorporation of accessories with means for cleaning or treating the recirculated gases, e.g. catalysts, condensate traps, particle filters or heaters
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Exhaust-Gas Circulating Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】EGR装置は、EGR通路17と、EGR通路17のEGR流量を調節するためにEGR通路17に設けられたEGR弁18とを備える。電子制御装置(ECU)41は、回転速度センサ52で検出されるエンジン回転速度NE、アクセルセンサ27で検出されるアクセル開度ACC及びEGR弁18の実開度TTegrに基づきエンジン1の減速開始に優先してEGR弁18を開弁状態から閉弁させる。詳しくは、ECU41は、エンジン1の減速に際して、それぞれ検出されるエンジン回転速度NE及びアクセル開度ACCに応じたEGR弁18の目標開度Tegraccを目標開度マップから求め、EGR弁18の実開度TTegrと目標開度Tegraccとの開度差ΔTEGRが所定値ΔBより大きくなるときに、EGR弁18の閉弁を開始する。
【選択図】 図1
Description
以下、本発明におけるエンジンの排気還流装置を具体化した第1実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
17aが、電子スロットル装置14の下流側にてサージタンク3aに接続される。また、EGR通路17の入口17bは、タービン9の上流側における排気通路5に接続される。
子スロットル装置14の閉弁速度よりも遅くなっている。
次に、本発明におけるエンジンの排気還流装置を具体化した第2実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの排気還流装置を具体化した第3実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
次に、本発明におけるエンジンの排気還流装置を具体化した第4実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
3 吸気通路
3a サージタンク
5 排気通路
16 燃焼室
17 EGR通路(排気還流通路)
18 EGR弁(排気還流弁)
26 アクセルペダル(操作手段)
27 アクセルセンサ(操作量検出手段)
31 ステップモータ
32 弁体
33 弁座
34 出力軸
41 ECU(制御手段、実開度検出手段)
51 吸気圧センサ(負荷検出手段)
52 回転速度センサ(回転速度検出手段、負荷検出手段)
NE エンジン回転速度
KL エンジン負荷
ACC アクセル開度
TTegr 実開度
Tegr 第1の目標開度
Tegracc 第2の目標開度
ΔTAacc アクセル閉速度
ΔB 所定値
ΔB1 所定値
C1 所定値
D1 所定値
Claims (6)
- エンジンの燃焼室から排気通路へ排出される排気の一部を吸気通路へ流して前記燃焼室へ還流させる排気還流通路と、前記排気還流通路における排気流量を調節するために前記排気還流通路に設けられた排気還流弁とを備えたエンジンの排気還流装置において、
前記エンジンの回転速度を検出するための回転速度検出手段と、
前記エンジンの動作を操作するための操作手段と、
前記操作手段の操作量を検出するための操作量検出手段と、
前記排気還流弁の実開度を検出するための実開度検出手段と、
前記排気還流弁を前記エンジンの運転状態に応じて制御するための制御手段と
を備え、前記制御手段は、前記検出されるエンジンの回転速度、前記検出される操作手段の操作量及び前記検出される排気還流弁の実開度に基づき前記エンジンの減速開始に優先して前記排気還流弁を開弁状態から閉弁させることを特徴とするエンジンの排気還流装置。 - 前記制御手段は、前記エンジンの回転速度及び前記操作手段の操作量と前記排気還流弁の目標開度との関係を予め定めた目標開度マップを備え、前記エンジンの減速に際して、前記検出されるエンジンの回転速度及び前記検出される操作手段の操作量に応じた前記排気還流弁の目標開度を前記目標開度マップから求め、前記検出される排気還流弁の実開度と前記求められた排気還流弁の目標開度との差が所定値より大きくなるときに、前記排気還流弁の閉弁を開始することを特徴とする請求項1に記載のエンジンの排気還流装置。
- エンジンの燃焼室から排気通路へ排出される排気の一部を吸気通路へ流して前記燃焼室へ還流させる排気還流通路と、前記排気還流通路における排気流量を調節するために前記排気還流通路に設けられた排気還流弁とを備えたエンジンの排気還流装置において、
前記エンジンの回転速度を検出するための回転速度検出手段と、
前記エンジンの負荷を検出するための負荷検出手段と、
前記エンジンの動作を操作するための操作手段と、
前記操作手段の操作量を検出するための操作量検出手段と、
前記排気還流弁を前記エンジンの運転状態に応じて制御するための制御手段と
を備え、前記制御手段は、前記検出されるエンジンの回転速度、前記検出されるエンジンの負荷及び前記検出される操作手段の操作量に基づき前記エンジンの減速開始に優先して前記排気還流弁を開弁状態から閉弁させることを特徴とするエンジンの排気還流装置。 - 前記制御手段は、前記エンジンの回転速度及び前記エンジンの負荷と前記排気還流弁の第1の目標開度との関係を予め定めた第1の目標開度マップと、前記エンジンの回転速度及び前記操作手段の操作量と前記排気還流弁の第2の目標開度との関係を予め定めた第2の目標開度マップとを備え、前記エンジンの減速に際して、前記検出されるエンジンの回転速度及び前記検出されるエンジンの負荷に応じた前記第1の目標開度を前記第1の目標開度マップから求めると共に、前記検出されるエンジンの回転速度及び前記検出される操作手段の操作量に応じた前記第2の目標開度を前記第2の目標開度マップから求め、前記求められた第1の目標開度と前記求められた第2の目標開度との差が所定値より大きくなるときに、前記排気還流弁の閉弁を開始することを特徴とする請求項3に記載のエンジンの排気還流装置。
- エンジンの燃焼室から排気通路へ排出される排気の一部を吸気通路へ流して前記燃焼室へ還流させる排気還流通路と、前記排気還流通路における排気流量を調節するために前記排気還流通路に設けられた排気還流弁とを備えたエンジンの排気還流装置において、
前記エンジンの動作を操作するための操作手段と、
前記操作手段の操作量を検出するための操作量検出手段と、
前記排気還流弁を前記エンジンの運転状態に応じて制御するための制御手段と
を備え、前記制御手段は、前記検出される操作手段の操作量の減少速度を算出し、前記算出される減少速度と前記検出される操作手段の操作量とに基づき前記エンジンの減速開始に優先して前記排気還流弁を開弁状態から閉弁させることを特徴とするエンジンの排気還流装置。 - 前記制御手段は、前記エンジンの減速に際して、前記検出される操作手段の操作量が所定値よりも小さい小操作量となり、かつ、前記算出される操作量の減少速度が所定値よりも大きい急減少となるときに、前記排気還流弁の閉弁を開始することを特徴とする請求項5に記載のエンジンの排気還流装置。
Priority Applications (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012118632A JP5844216B2 (ja) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | エンジンの排気還流装置 |
US13/897,873 US9726118B2 (en) | 2012-05-24 | 2013-05-20 | Exhaust gas recirculation apparatus for engine |
CN201310193822.1A CN103423036B (zh) | 2012-05-24 | 2013-05-22 | 发动机的排气回流装置 |
DE102013209605A DE102013209605A1 (de) | 2012-05-24 | 2013-05-23 | Abgasrückführeinrichtung für einen Verbrennungsmotor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012118632A JP5844216B2 (ja) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | エンジンの排気還流装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013245588A true JP2013245588A (ja) | 2013-12-09 |
JP5844216B2 JP5844216B2 (ja) | 2016-01-13 |
Family
ID=49547210
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012118632A Expired - Fee Related JP5844216B2 (ja) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | エンジンの排気還流装置 |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9726118B2 (ja) |
JP (1) | JP5844216B2 (ja) |
CN (1) | CN103423036B (ja) |
DE (1) | DE102013209605A1 (ja) |
Families Citing this family (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP6041753B2 (ja) * | 2012-11-21 | 2016-12-14 | 愛三工業株式会社 | エンジンの排気還流装置 |
JP5996476B2 (ja) * | 2013-04-02 | 2016-09-21 | 愛三工業株式会社 | エンジンの排気還流装置 |
US9476388B2 (en) * | 2014-02-12 | 2016-10-25 | General Electric Company | Method and systems for exhaust gas recirculation |
US11339732B1 (en) * | 2021-02-09 | 2022-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Turbocharger control method |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10157606A (ja) * | 1996-12-03 | 1998-06-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の負圧制御装置 |
JPH11270416A (ja) * | 1998-03-25 | 1999-10-05 | Hitachi Ltd | 排気ガス還流量制御弁 |
JP2000205004A (ja) * | 1999-01-12 | 2000-07-25 | Mazda Motor Corp | 筒内噴射式エンジンの制御装置 |
JP2001082234A (ja) * | 1999-09-17 | 2001-03-27 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付エンジンの制御装置 |
JP2009281261A (ja) * | 2008-05-21 | 2009-12-03 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御システム |
JP2010138734A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP2010156323A (ja) * | 2009-12-17 | 2010-07-15 | Ud Trucks Corp | 省燃費運転評価システム |
JP2010281303A (ja) * | 2009-06-08 | 2010-12-16 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
Family Cites Families (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US6964270B2 (en) * | 2003-08-08 | 2005-11-15 | Cummins, Inc. | Dual mode EGR valve |
JP4165415B2 (ja) | 2004-02-27 | 2008-10-15 | 日産自動車株式会社 | エンジンの制御装置 |
JP2009262758A (ja) * | 2008-04-25 | 2009-11-12 | Toyota Motor Corp | 動力出力装置および車両並びに動力出力装置の制御方法 |
JP4535184B2 (ja) * | 2008-09-18 | 2010-09-01 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
KR101020820B1 (ko) * | 2008-12-05 | 2011-03-09 | 현대자동차주식회사 | 차량의 서지 제어장치 및 방법 |
BRPI1014859B1 (pt) * | 2009-04-02 | 2021-02-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | sistema de controle de um motor de combustão interna |
JP2010275941A (ja) | 2009-05-29 | 2010-12-09 | Aisan Ind Co Ltd | 排気ガス再循環装置 |
JP2011111951A (ja) * | 2009-11-25 | 2011-06-09 | Toyota Motor Corp | 車両および排気再循環制御方法 |
FR2959776B1 (fr) * | 2010-05-05 | 2012-07-13 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Procede de commande d'une vanne de recirculation des gaz d'echappement et calculateur correspondant |
JP2011252482A (ja) | 2010-06-04 | 2011-12-15 | Denso Corp | スロットル装置 |
-
2012
- 2012-05-24 JP JP2012118632A patent/JP5844216B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2013
- 2013-05-20 US US13/897,873 patent/US9726118B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-22 CN CN201310193822.1A patent/CN103423036B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2013-05-23 DE DE102013209605A patent/DE102013209605A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH10157606A (ja) * | 1996-12-03 | 1998-06-16 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の負圧制御装置 |
JPH11270416A (ja) * | 1998-03-25 | 1999-10-05 | Hitachi Ltd | 排気ガス還流量制御弁 |
JP2000205004A (ja) * | 1999-01-12 | 2000-07-25 | Mazda Motor Corp | 筒内噴射式エンジンの制御装置 |
JP2001082234A (ja) * | 1999-09-17 | 2001-03-27 | Mazda Motor Corp | ターボ過給機付エンジンの制御装置 |
JP2009281261A (ja) * | 2008-05-21 | 2009-12-03 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の制御システム |
JP2010138734A (ja) * | 2008-12-10 | 2010-06-24 | Nissan Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP2010281303A (ja) * | 2009-06-08 | 2010-12-16 | Honda Motor Co Ltd | 内燃機関の制御装置 |
JP2010156323A (ja) * | 2009-12-17 | 2010-07-15 | Ud Trucks Corp | 省燃費運転評価システム |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20130312718A1 (en) | 2013-11-28 |
DE102013209605A1 (de) | 2013-11-28 |
CN103423036B (zh) | 2016-03-23 |
US9726118B2 (en) | 2017-08-08 |
CN103423036A (zh) | 2013-12-04 |
JP5844216B2 (ja) | 2016-01-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4281804B2 (ja) | 内燃機関の排気浄化システム | |
WO2013164987A1 (ja) | 過給式エンジンの制御装置及び制御方法 | |
US10385763B2 (en) | Exhaust system of internal combustion engine | |
JP6041753B2 (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
JP2010096049A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP2008157139A (ja) | 過給機付内燃機関 | |
JP5649343B2 (ja) | 内燃機関の吸気絞り弁制御方法 | |
JP2014015846A (ja) | 過給機付内燃機関の制御装置、過給機付内燃機関を搭載した車両 | |
CN111788378B (zh) | 内燃机及其控制方法 | |
JP5844216B2 (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
JP2014034959A (ja) | 過給機付きエンジンの排気還流装置 | |
JP2009299505A (ja) | ターボチャージャの制御装置および制御方法 | |
JP2013167166A (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
JP2016102448A (ja) | エンジンシステムの制御装置 | |
JP6005543B2 (ja) | 過給機付きエンジンの制御装置 | |
JP5858864B2 (ja) | エンジンの制御装置 | |
JP2008267247A (ja) | 内燃機関の制御装置 | |
JP6005534B2 (ja) | 過給機付きエンジンの制御装置 | |
JP2013199886A (ja) | エンジンの排気還流装置 | |
JP6331690B2 (ja) | ガソリンエンジンの制御装置 | |
CN108071481B (zh) | 内燃机的控制系统 | |
US11149666B2 (en) | Control method and control device for vehicular internal combustion engine | |
JP6154232B2 (ja) | 過給機付きエンジンの制御装置 | |
US11319885B2 (en) | Control method and control device for vehicular internal combustion engine | |
JP2013170526A (ja) | エンジンの排気還流装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140918 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150611 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150623 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150806 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151104 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20151118 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5844216 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |