JP2013241948A - ベアリングケース - Google Patents

Abstract

【課題】カーエアコン用コンプレッサ等に用いられる動力伝達装置の駆動側プーリとベアリングとの接触面が回転方向への滑りやスラスト方向へのズレを生じないようにするため、ベアリングにベアリングケースを装着し、このベアリングケースの外周面に非連続形状の凹溝を形成することにより、加工コストの低減を図るようにしたベアリングケースを提供する。
【解決手段】動力伝達装置の駆動側に設けられたプーリを樹脂成形により形成する際、金型内にベアリングケースを収納した状態で該ベアリングケースの外周に溶融樹脂を流し込むことによってベアリングケースの外周面の凹溝に樹脂製プーリに形成された突部を係止させるようにしたベアリングケースにおいて、該ベリングケースの外周面に、非連続形状の凹溝であって、プレス加工又は機械加工によって複数の断片形状又は粒形状の凹溝を形成した。
【選択図】図５

Description

本発明は、カーエアコン用コンプレッサ等に用いられる動力伝達装置において、駆動側に設けたプーリと該プーリの回転を支持するベアリングとの間に介在させるベアリングケースに関する。

従来から、カーエアコン用コンプレッサ等に用いられている動力伝達装置として種々の構造のものが提案されている。例えば、特許文献１に示す動力伝達装置は、駆動側に設けられたプーリと従動側に設けられた回転軸とを備え、プーリの外周面に形成された複数のＶ溝にＶベルトを張架して自動車エンジンの動力を伝達することによりプーリを回転するようにしている。

また、コンプレッサのハウジングに形成された円筒部の外周にベアリングを装着すると共に、このベアリングの外周にプーリの内側円筒部を装着し、プーリと回転軸との間に回転伝達機構を介することによって、プーリの回転を回転軸に伝達するようにしている。

ところで、上記の特許文献１のような動力伝達装置のプーリは、従来、鉄等の金属で構成され、大きな重量を有するものであった。このため、自動車の軽量化を図るためにも、プーリを鉄等の金属ではなく、樹脂製プーリとすることによって軽量化を図ることが可能となる。

ところが、上記のプーリを樹脂製プーリとすると、ベアリングの外周面が円滑であるため、このベアリングの外周面と樹脂製プーリの内周面との接触面に回転方向への滑りやスラスト方向へのズレが生じるという不都合があった。

そこで、この樹脂製プーリとベアリングの滑りやズレを防止するために、図６(ａ)、(ｂ)に示すようなベアリングケース１１をベアリング１２の外周に被せることが行われている。即ち、ベアリングケース１１の外周には正転方向と逆転方向のネジ溝１３ａ、１３ｂが形成され、樹脂製プーリ１４を金型で成形する際、金型内にベアリングケース１１を収納した状態で溶融樹脂を流し込むことにより、ベアリングケース１１の外周のネジ溝１３ａ、１３ｂにプーリ１４の内周の突部１４ａが係止された状態となって、樹脂製プーリ１４とベアリング１２の滑りやズレを防止することが可能となる。

ところが、上記のベアリングケース１１の外周に正転と逆転のネジ溝１３ａ、１３ｂを形成するには、旋盤加工が必要であり、この旋盤加工に熟練と手間を要することによって、ベアリングケース１１が非常に高価なものとなっていた。

特開２００８−１９６５２４号公報

本発明は、上記の事情に鑑みてなされたもので、カーエアコン用コンプレッサ等に用いられる動力伝達装置の駆動側プーリとベアリングとの接触面が回転方向への滑りやスラスト方向へのズレを生じないようにするため、ベアリングにベアリングケースを装着し、このベアリングケースの外周面に非連続形状の凹溝を形成することにより、加工コストの低減を図るようにしたベアリングケースを提供することを目的とする。

上記の目的を達成するために、本発明における請求項１のべアリングケースは、動力伝達装置の駆動側に設けられたプーリを樹脂成形により形成する際、金型内にベアリングケースを収納した状態で該ベアリングケースの外周に溶融樹脂を流し込むことによってベアリングケースの外周面の凹溝に樹脂製プーリに形成された突部を係止させるようにしたベアリングケースにおいて、該ベリングケースの外周面に、非連続形状の凹溝であって、プレス加工又は機械加工によって複数の断片形状又は粒形状の凹溝を形成したことを特徴とする。

また、本発明の請求項２のベアリングケースは、請求項１において、ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の溝形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項３のベアリングケースは、請求項１において、ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される異方向に傾斜した断片形状の溝形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項４のベアリングケースは、請求項１において、ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される粒形状の溝形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項５のベアリングケースは、請求項１において、ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凹溝、異方向に傾斜した断片形状の凹溝、又は粒形状の凹溝のいずれかを組み合わせて成る溝形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項６のベアリングケースは、請求項１、２、３、４又は５において、ベアリングケースの一端の内側に向けて突出したフランジが形成される一方、他端の外周に向けて突出したフランジが形成されていることを特徴とする。

さらに、本発明の請求項７のベアリングケースは、請求項１、２、３、４、５又は６において、ベアリングケースの端部の外周に多数のリブが形成されていることを特徴とする。

また、本発明の請求項８のベアリングケースは、動力伝達装置の駆動側に設けられるプーリを樹脂成形により形成する際、金型内にベアリングケースを収納した状態にして該ベアリングケースの外周に溶融樹脂を流し込むことにより、該ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部に樹脂製プーリに形成された凹部を係止させることを特徴とする。

また、本発明の請求項９のベアリングケースは、請求項８において、ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凸形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項１０のベアリングケースは、請求項８又は９において、ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される異方向に傾斜した断片形状の凸形状であることを特徴とする。

また、本発明の請求項１１のベアリングケースは、請求項８、９又は１０において、ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される粒形状の凸形状であることを特徴とする。

さらに、本発明の請求項１２のベアリングケースは、請求項８、９、１０又は１１において、ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凸部、異方向に傾斜した断片形状の凸部、又は粒形状の凸部のいずれかを組み合わせて成る凸形状であることを特徴とする。

上記の請求項１の発明により、プーリを樹脂製プーリとすることによって軽量化を図ることが可能となり、この樹脂製プーリに形成された突部はベアリングケースの非連続形状の凹溝によって係止された状態にされる。しかも、このベアリングケースの外周面に形成される凹溝は、従来の連続ネジ溝形状とは異なり、プレス加工又は機械加工によって形成することが可能であり、従来の連続ネジ溝形状を旋盤で加工する費用に比べて半分ほどの安価に製造することが可能となる。

さらに、このベアリングケースの外周面に形成する非連続形状の凹溝は、互いに交差した断片形状の凹溝、異方向に傾斜した断片形状の凹溝、又は粒形状の凹溝、さらにはこれらの組み合わせから成る溝形状であり、正逆いずれの回転方向やスラスト方向に対しても抵抗力を発揮するため、樹脂製プーリとベアリングケースが回転方向へ滑ったり、スラスト方向へズレたりするのを防止することが可能となる。

さらに、樹脂製プーリからフランジ部を除去した形状において、外周の端部に複数のリブが形成された構造にすると、それぞれのリブがプーリの内周に食い込むため、樹脂製プーリとベアリングケースの回転方向への滑り防止、或いはスラスト方向へのズレ防止を一層強化することが可能となる。

ところで、本発明の請求項１の構成では、樹脂製プーリの突部に金属製ベアリングケースの凹溝による剪断力が作用するため、樹脂製プーリの突部が剪断力の影響を受け易い構造となる。

これに対して、請求項８の発明は、金属製のベアリングケースの外周面に複数の非連続形状からなる凸部が形成され、この凸部に対応して樹脂製プーリの内周面には凹部が形成されている。このため、ベアリングケースの外周面の凸部と樹脂製プーリの内周面の凹部とが互いに係合された状態において、樹脂製プーリの内周面の凹部は、金属製ベアリングケースの凸部による剪断力の影響を受け難く、かつ金属製ベアリングケースの凸部は耐強度が大であるため、ベアリングケースの凸部と樹脂製プーリの凹部との係合強度を永続的に保持することが可能となる。

本発明によるべアリングケースの実施例１を示す図であり、（ａ）はべアリングケースの側面とフランジとの隅部の外周に複数のリブを形成した場合の斜視図であり、(ｂ)はそのリブを形成していない場合の斜視図である。 本発明による実施例１のべアリングケースの側面図であり、フランジ部を除去する位置を矢印で示したものである。 本発明による実施例１のベアリングケースのフランジ部を除去した図であり、（ａ）はリブを下方にした斜視図であり、(ｂ)はリブを上方にした斜視図である。 本発明の実施例１に使用するベアリングケースの外周面に形成した凹溝の種々の形態を示す図であり、（ａ）は互いに交差した断片形状の凹溝によって形成した場合の側面図、(ｂ)は異方向に傾斜した断片形状の凹溝によって形成した場合の側面図、(ｃ)は粒形状の凹溝によって形成した場合の側面図、(ｄ)はベアリングケースの上面図である。 （ａ）は本発明による実施例１のべアリングケースを使用して樹脂製プーリを成形する金型を閉じた状態にした断面図であり、(b)は金型内に溶融樹脂を充填した状況を示す断面図であり、(c)は成形後において金型から取り出したべアリングケースの側面図とベアリングケースの外周に形成された樹脂製プーリの断面図である。 （ａ）は従来のベアリングケースの側面図であり、(ｂ)は従来のべアリングケースの側面図とベアリングケースの外周に形成された樹脂製プーリの断面図である。 （ａ）は本発明による実施例２のべアリングケースを使用して樹脂製プーリを成形した後の金型から取り出したべアリングケースの側面図と樹脂製プーリの断面図であり、(ｂ)は（ａ）の部分断面図である。 本発明による実施例２のべアリングケースの側面図である。 （ａ）は本発明による実施例２のベアリングケースの側面図であり、(ｂ)は上面図である。 本発明の実施例２に使用するベアリングケースの外周面に形成した凸部の他の形態を示す図であり、（ａ）は異方向に傾斜した線状の断片形状の凸部を形成した側面図、(ｂ)は粒形状の凸部を形成した側面図である。

以下、本発明による実施例について図面を参照しながら説明する。

本発明によるべアリングケースは、動力伝達装置の駆動側に設けられたプーリを樹脂成形により形成する際、図５（ａ）、(ｂ)に示すように、ベアリング６の外周にベアリングケース１を装着した状態で金型３内に収納すると共に、該ベアリングケース１の外周の空間３ｃに溶融樹脂４を流し込むことによってベアリングケース１の外周面の凹溝５に樹脂製プーリ２に形成された突部２ａを係止した状態にする。

その際、本発明では、ベアリングケース１の外周面に、非連続形状の凹溝５であって、プレス加工又は機械加工によって複数の断片形状又は粒形状の溝形状を形成したベアリングケース１を使用するようにしている。

ここで、本発明の実施例である、図１（ａ）又は(ｂ)に示すベアリングケース１について説明する。この図に示すベアリングケース１は、図５（ａ）に示すようにベアリング６の外周に装着するベアリングケース１の外周面に非連続形状の凹溝５を形成したものである。即ち、図１（ａ）又は(ｂ)に示すベアリングケース１の外周面に形成した凹溝５は、プレス又は機械加工によって直線状の断片溝を互いに交差した溝形状の凹溝５ａに形成し、この互いに交差した凹溝５ａをベアリングケース１の外周面の上下に間隔をあけて配列したものである。

また、この実施例のベアリングケース１は、図１(ａ)、(ｂ)に示すように、そのベアリングケース１の一端の内側に向けて突出したフランジ７ａが形成される一方、他端の外周に向けて突出したフランジ７bが形成されている。

さらに、この実施例のベアリングケース１は、図１(ａ)に示すように、そのベアリングケース１の端部の外周にフランジ７ｂを有し、そのフランジ７ｂとベアリングケース１の外周部とのなす隅部に微小の凸部からなる多数のリブ８が間隔をあけて形成されている。なお、図１(ｂ)は、上記の多数のリブ８が形成されていない場合のベアリングケース１の外観を示すものである。

また、図２は、ベアリングケース１の端部の外周に設けたフランジ７ｂを切除する際の説明図であり、この図に示すように、ベアリングケース１の外周においてフランジ７ｂとの境界位置（矢印で示す部位）で切断されることにより、図３（ａ）又は(ｂ)に示すベアリングケース１の形状となる。なお、図３(ａ)及び(ｂ)は、ベアリングケース１のフランジ７ｂを除去した状況を示す図であり、（ａ）はリブ８を下方にした斜視図であり、(ｂ)はリブ８を上方にした斜視図である。

さらに、図４(ａ)〜(ｃ)にベアリングケース１の外周面に形成した凹溝５の各種形態を示す。なお、この図４(ａ)〜(ｃ)は、ベアリングケース１の外周端部に上記のリブ８が形成されていない形態を示すものである。

これらの形態において、図４（ａ）に示すベアリングケース１は、上記の図１、２及び３で示したように、ベアリングケース１の外周面に互いに交差した断片形状の凹溝５ａを形成したものである。また、図４(ｂ)に示すベアリングケース１は、このベアリングケース１の外周面に、複数の直線を断片形状に形成した凹溝５bを形成したものである。さらに、図５(ｃ)に示すベアリングケース１は、このベアリングケース１の外周面に複数の粒形状の凹溝５ｃを形成したものである。さらに、これらの溝形状を組み合わせることによって多様な溝形状を形成することも可能である。

次に、上記のように形成された本発明のベアリングケース１を使用してプーリ２を形成する方法について説明する。図５（ａ）に示すように、固定型３ａと可動型３ｂを有する金型３によりプーリ２の形状を形成する型の空間３ｃを形成する。なお、このプーリ２は、図１に示すように、カーエアコン用コンプレッサに用いる動力伝達装置に組み込まれるものであり、プーリ２の外周面に形成された複数のＶ溝９にＶベルト（不図示）を張架して自動車エンジンの動力を伝達することによりプーリ２を回転するものである。

上記の金型３において、図５（ａ）に示すように、ベアリング６の外周にベアリングケース１を装着した状態で金型３内に収納し、複数の射出口１０よりベアリングケース１の外周の空間３ｃにフェノール樹脂等の溶融樹脂４を流し込む。これによって、ベアリングケース１の外周面の凹溝５に樹脂製プーリ２に形成された突部２ａが係止されることにより、ベアリングケース１と樹脂製プーリ２が一体的に結合された状態となる。

また、このような金型３を用いた溶融成形において、ベアリングケース１の一端の内側に向けて突出したフランジ７ａは、図１(ａ)、(ｂ)に示すように、ベアリングケース１の外周の空間３ｃに溶融樹脂４を流し込んだ際、ベアリングケース１の内周方向への溶融樹脂４の漏れを防止することができる。これと同様に、ベアリングケース１の他端の内側に向けて突出したフランジ７ｂは、ベアリングケース１の外周方向への溶融樹脂４の漏れを防止することができ、ベアリングケース１の形状精度を向上することが可能となる。

上記の成形により、プーリ２を樹脂製プーリとすることによって軽量化を図ることが可能となる。しかも、プーリ２はベアリングケース１の凹溝５によって係止された状態にある。即ち、各凹溝５は、非連続形状の溝形状を有し、互いに交差した断片形状の凹溝５ａ、異方向に傾斜した断片形状の凹溝５ｂ、又は粒形状の凹溝５ｃ、さらにはこれらの組み合わせから成る溝形状であり、正逆いずれの回転方向やスラスト方向に対しても抵抗力を発揮するため、プーリ２とベアリングケース１とが回転方向へ滑ったり、スラスト方向へズレたりするのを万全に防止することが可能となる。

さらに、ベアリングケース１の端部からフランジ７ｂを除去した形状において、外周の端部には複数のリブ８が形成されているため、それぞれのリブ８がプーリ２の内周と係合することによって、プーリ２の周り止め作用を強化することが可能となる。

本実施例のベアリングケース１は、動力伝達装置の駆動側に設けられるプーリ２を樹脂成形により形成する際、図５(ａ)に示す金型内にベアリングケース１を収納した状態にして該ベアリングケース１の外周に溶融樹脂４を流し込むことにより、図７(ａ)、(ｂ)に示すように、ベアリングケース１の外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部１１に樹脂製プーリ２に形成された凹部１２を係止させるようにしたものである。

以下、このような本実施例のベアリングケース１について詳細に述べる。図８に示すように、ベアリングケース１の外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部１１（１１ａ）は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凸形状を有し、この互いに交差した凸部１１ａをベアリングケース１の外周面の上下に間隔をあけて配列している。

従って、本実施例のベアリングケース１の外周面に形成された凸部１１ａは互いに交差した外形を有するが、実施例１のベアリングケース１の凹溝５が外周面から内側に凹んだ溝形状に形成されているのに対して、実施例２のベアリングケース１の凸部１１ａは外周面から外方に突出した形状に形成されている。

また、ベアリングケース１の一端のフランジ７ａは、実施例１と同様に、図５(ａ)に示す金型３内に設けたベアリングケース１の外周の空間３ｃに溶融樹脂４を流し込んだ際、ベアリングケース１の内周方向へ溶融樹脂４が漏れるのを防止するものである。これと同様に、ベアリングケース１の他端の内側に向けて突出したフランジ７ｂは、ベアリングケース１の外周方向への溶融樹脂４の漏れを防止し、ベアリングケース１の成形精度を向上することが可能となる。

また、本実施例において、ベアリングケース１の外周面に形成した凸部１１ａは、図７(ｂ)に示すように、ベアリングケース１の内側面から内側凹部１３を押圧加工することにより、その外周面から外方へ突出した凸部１１ａとして形成することが可能である。

さらに、この実施例２のベアリングケース１もまた、実施例１と同様、図８に示すように、ベアリングケース１の端部の外周に形成されたフランジ７ｂとベアリングケース１の外周部とのなす隅部に、周方向に間隔をあけて微小の凸形状からなるリブ８を形成するようにしてもよい。そして、図８に示すように、ベアリングケース１の端部の外周に設けたフランジ７ｂとの境界位置（図８の矢印で示す部位）を切断することにより、図９(ａ)に示すベアリングケース１を得ることができる。

さらに、ベアリングケース１の外周面に形成した凸部１１の他の実施例としては、図１０（ａ）に示すように、ベアリングケース１の外周面に、複数の直線の断片形状からなる凸部１１（１１b）を異方向に傾斜したものがある。さらに、図１０(ｂ)に示すように、ベアリングケース１の外周面に複数の粒形状の突部１１（１１ｃ）を形成したものがある。

さらに、本実施例においてもまた、上記の凸部１１ａ、１１ｂ、１１ｃを組み合わせることによって、ベアリングケース１の外周面に多様な凸部１１の形状を形成することが可能である。

上記のように形成された本実施例のベアリングケース１を使用してプーリ２を形成する方法は、実施例１と同様に、図５（ａ）に示すように、ベアリング６の外周に実施例２のベアリングケース１を装着した状態で金型３内に収納し、複数の射出口１０よりベアリングケース１の外周の空間３ｃにフェノール樹脂等の溶融樹脂４を流し込む。これによって、図７(ａ)、(ｂ)に示すように、実施例２のベアリングケース１の外周面の凸部１１に樹脂製プーリ２に形成された凹部１２が係止されることにより、ベアリングケース１と樹脂製プーリ２とが一体的に結合された状態となる。

また、上記の成形方法により、実施例１と同様に、プーリ２を樹脂製プーリとすることによって軽量化を図ることが可能となる。しかも、プーリ２はベアリングケース１の凸部１１によって係止された状態にある。即ち、ベアリングケース１の外周面の各凸部１１は、非連続形状の凸形状を有し、互いに交差した断片形状の凸部１１ａ、異方向に傾斜した断片形状の凸部１１ｂ、又は粒形状の凸部１１ｃ、さらにはこれらの組み合わせから成る凸形状である。従って、正逆いずれの回転方向やスラスト方向に対しても抵抗力を発揮するため、プーリ２とベアリングケース１とが回転方向へ滑ったり、スラスト方向へズレたりするのを万全に防止することが可能となる。

さらに、図９(ａ)に示すように、ベアリングケース１の端部からフランジ７ｂを除去した形状において、ベアリングケース１の外周の端部には複数のリブ８が形成されている。このため、図７(ａ)に示すように、それぞれのリブ８がプーリ２の内周と係合することによって、プーリ２の周り止め作用を強化することが可能となる。

さらに、本実施例のベアリングケース１によれば、金属製のベアリングケース１の外周面に複数の非連続形状からなる凸部１１が形成されているため、樹脂製プーリ２の内周面にはベアリングケース１の凸部１１に対応する凹部１２が形成される。従って、ベアリングケース１の外周面の凸部１１と樹脂製プーリ２の内周面の凹部１２とが互いに係合された状態において、樹脂製プーリ２の内周面の凹部１２は、金属製ベアリングケース１の凸部１１による剪断力の影響を受け難く、かつ金属製ベアリングケース１の凸部１１は耐強度が大であるため、ベアリングケース１の凸部１１と樹脂製プーリ２の凹部１２との係合強度を永続的に保持することが可能となる。

本発明のべアリングケースは、カーエアコン用コンプレッサ等に用いられる動力伝達装置の駆動側プーリとベアリングとの接触面が回転方向への滑りやスラスト方向へのズレを生じないようにベアリングケースを設け、このベアリングケースの外周面に非連続形状の凹溝を形成することにより、加工コストの低減を図るようにしたベアリングケースとして利用可能である。

１ べアリングケース
２ プーリ
２ａ 突部
３ 金型
３ａ 固定型
３ｂ 可動型
３ｃ 金型の空間
４ 溶融樹脂
５ 凹溝
５ａ 互いに交差した溝形状の凹溝
５b 異方向に傾斜した溝形状の凹溝
５ｃ 粒形状により形成した溝形状の凹溝
６ ベアリング
７ａ 一端の内側に向けて突出したフランジ
７ｂ 他端の外周に向けて突出したフランジ
８ リブ
９ Ｖ溝
１０ 射出口
１１（１１ａ） 互いに交差した凸形状の凸部
１１（１１ｂ） 異方向に傾斜した凸形状の凸部
１１（１１ｃ） 粒形状により形成した凸形状の凸部
１２ 樹脂製プーリの内周面の凹部
１３ 内側凹部

Claims (12)

1. 動力伝達装置の駆動側に設けられたプーリを樹脂成形により形成する際、金型内にベアリングケースを収納した状態で該ベアリングケースの外周に溶融樹脂を流し込むことによってベアリングケースの外周面の凹溝に樹脂製プーリに形成された突部を係止させるようにしたベアリングケースにおいて、
   該ベリングケースの外周面に、非連続形状の凹溝であって、プレス加工又は機械加工によって複数の断片形状又は粒形状の凹溝を形成したことを特徴とするベアリングケース。
2. ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の溝形状であることを特徴とする請求項１記載のベアリングケース。
3. ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される異方向に傾斜した断片形状の溝形状であることを特徴とする請求項１記載のベアリングケース。
4. ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される粒形状の溝形状であることを特徴とする請求項１記載のベアリングケース。
5. ベアリングケースの外周面に形成した断片形状又は粒形状の凹溝は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凹溝、異方向に傾斜した断片形状の凹溝、又は粒形状の凹溝のいずれかを組み合わせて成る溝形状であることを特徴とする請求項１記載のベアリングケース。
6. ベアリングケースの一端の内側に向けて突出したフランジが形成される一方、他端の外周に向けて突出したフランジが形成されていることを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載のベアリングケース。
7. ベアリングケースの端部の外周に多数のリブが形成されていることを特徴とする請求項１、２、３、４、５又は６記載のベアリングケース。
8. 動力伝達装置の駆動側に設けられるプーリを樹脂成形により形成する際、金型内にベアリングケースを収納した状態にして該ベアリングケースの外周に溶融樹脂を流し込むことにより、該ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部に樹脂製プーリに形成された凹部を係止させることを特徴とするベアリングケース。
9. ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凸形状であることを特徴とする請求項８記載のベアリングケース。
10. ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される異方向に傾斜した断片形状の凸形状であることを特徴とする請求項８又は９記載のベアリングケース。
11. ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される粒形状の凸形状であることを特徴とする請求項８、９又は１０記載のベアリングケース。
12. ベアリングケースの外周面に形成した複数の非連続形状からなる凸部は、プレス加工又は機械加工によって形成される互いに交差した断片形状の凸部、異方向に傾斜した断片形状の凸部、又は粒形状の凸部のいずれかを組み合わせて成る凸形状であることを特徴とする請求項８、９、１０又は１１記載のベアリングケース。