KR20100030182A - 팬 보스 유닛과 이의 제작방법 - Google Patents

팬 보스 유닛과 이의 제작방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 원심형 팬을 모터의 회전축과 연결할 수 있으며, 원주방향 및 축방향을 따라 슬립이 발생하는 것을 방지하고 결합력을 강화할 수 있도록 형성된 팬 보스 유닛과 이의 제작방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛은 모터의 구동축과 결합되는 제1 보스부재와, 회전날개를 포함하는 날개부에 인서트몰딩되는 제2 보스부재와, 상기 제1, 제2 보스부재 사이에 충진되어 상기 제1, 제2 보스부재를 상호 연결하며, 상기 모터의 회전력에 의한 회전충격을 흡수할 수 있는 탄성재로 형성된 완충부재 및 상기 제1, 제2 보스부재와 상기 완충부재 또는 상기 날개부 사이의 슬립 발생 방지 및 결합력 강화를 위한 체결지지부를 포함한다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛은 냉각팬 또는 송풍팬과 같이 모터의 구동에 의해 회전하는 날개와 모터를 상호 견고하게 결합시킴으로써 축방향 또는 원주방향을 따라 슬립 또는 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
팬, 보스

Description

팬 보스 유닛과 이의 제작방법 {Fan boss unit and method of manufacturing the same}
본 발명은 팬 보스 유닛과 이의 제작방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 원심형 팬을 모터의 회전축과 연결할 수 있으며, 원주방향 및 축방향을 따라 슬립이 발생하는 것을 방지하고 결합력을 강화할 수 있도록 형성된 팬 보스 유닛과 이의 제작방법에 관한 것이다.
일반적으로 냉각이나 송풍에 사용되는 팬은 풍량을 발생하는 날개부와 날개부를 회전시키는 회전력을 제공하는 모터를 포함한다.
날개부와 모터는 보스부에 의해 결합되는데, 종래의 보스부는 모터의 회전축에 끼워질 수 있도록 중앙에 통공이 마련되어 있고 상기 날개부는 보스부에 일체로 형성되거나 또는 별체로 형성되어 결합되도록 형성되어 있다.
그런데 종래의 팬의 경우 날개부를 회전시키도록 모터를 구동하게 되면 초기 모터의 구동시 상기 날개부를 회전시키기 위한 초기에 모터의 회전축에 큰 부하가 걸리게 된다. 따라서 보스부에 손상이 발생하거나 모터가 파손되는 문제가 발생하기도 하였다.
더욱이 날개부가 회전하게 되면, 날개부에서는 날개를 기준으로 일측에서 타측으로 공기가 이동하게 되는데, 날개부의 회전에 따라 날개부에서는 추력이 발생하게 되기 때문에 날개부와 보스부 사이에 분리되려는 힘이 발생하게 된다.
따라서 날개부와 보스부가 일체로 형성되는 경우에는 날개부와 보스부의 경계부분에서 찢어짐이 발생하거나 파손이 발생하는 경우가 있으며, 날개부와 보스부가 별체로 형성되어 결합되는 경우에는 보스부와 날개부가 상호 분리되려는 힘에 의해 파손이 발생하거나 결합지점에서 추력의 발생 방향을 따라 슬립이 일어나는 문제가 있었다.
본 발명은 상기 문제점을 해결하기 위해 창출된 것으로서, 날개부의 회전시 원주방향 또는 축방향을 따라 슬립이 발생하는 것을 방지하고 결합력을 강화시킬 수 있는 팬 보스 유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 다른 목적은 필요에 따라 제1, 제2 보스부재의 길이를 다양하게 제작할 수 있는 팬 보스 유닛 제작방법을 제공하는 것이다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛은 모터의 구동축과 결합되는 제1 보스부재와, 회전날개를 포함하는 날개부에 인서트몰딩되는 제2 보스부재와, 상기 제1, 제2 보스부재 사이에 충진되어 상기 제1, 제2 보스부재를 상호 연결하며, 상기 모터의 회전력에 의한 회전충격을 흡수할 수 있는 탄성재로 형성된 완충부재 및 상기 제1, 제2 보스부재와 상기 완충부재 또는 상기 날개부 사이의 슬립 발생 방지 및 결합력 강화를 위한 체결지지부를 포함한다.
상기 체결지지부는 상기 날개부의 회전시 상기 완충부재와 상기 제1, 제2 보스부재 사이의 원주방향 지지를 위한 제1 원주방향 지지수단과, 상기 날개부와 상기 제2 보스부재 사이의 원주방향 지지를 위한 제2 원주방향 지지수단과, 상기 완충부재와 상기 제1 보스부재 사이의 축방향 지지를 위한 제1 축방향 지지수단과, 상기 날개부와 상기 제2 보스부재 사이의 축방향 지지를 위한 제2 축방향 지지수단을 포함하되, 상기 제1 원주방향 지지수단은 상기 제1 보스부재의 외주면과 상기 제2 보스부재의 내주면에 각각 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되어 있고 길이방향을 따라 연장된 복수개의 제1, 제2 돌출부를 포함하며, 상기 제2 원주방향 지지수단은 상기 제2 보스부재의 외주면에 길이방향을 따라 연장되며 원주방향을 따라 소정간격 이격되는 복수개의 인입홈을 포함하는 것이 바람직하다.
그리고 상기 제1, 제2 축방향 지지수단은 각각 상기 제1, 제2 보스부재의 일측 외주면으로부터 소정깊이 인입되어 원주방향을 따라 연장된 체결홈을 구비하는 것이 바람직하다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛 제작방법은 외주면에 외측으로 돌출되는 돌출부가 길이방향을 따라 연장되도록 제1 보스부재를 압출 성형하는 제1 압출단계와, 외주면과 내주면에 각각 길이방향을 따라 연장되고 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되는 인입홈과 돌기부가 마련되도록 제2 보스부재를 압출 성형하는 제2 압출단계와, 압출성형된 상기 제1, 제2 보스부재를 적정길이로 절단하는 절단단계와, 상기 절단된 제1, 제2 보스부재의 외주면에 내측으로 소정깊이 인입되며, 원주방향을 따라 연장되는 축방향 지지수단을 형성하는 절삭단계를 포함한다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛은 냉각팬 또는 송풍팬과 같이 모터의 구동에 의해 회전하는 날개와 모터를 상호 견고하게 결합시킴으로써 축방향 또는 원주방향을 따라 슬립 또는 파손이 발생하는 것을 방지할 수 있다.
그리고 본 발명에 따른 팬 보스 유닛의 제작방법은 필요에 따라 다양한 길이로 용이하게 제작할 수 있는 이점이 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 팬 보스 유닛을 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.
도 1 내지 도 3을 참조하면, 팬 보스 유닛(10)은 구동모터의 구동력을 날개부(3)에 전달하기 위한 것으로서, 제1, 제2 보스부재(11,13)와, 제1, 제2 보스부재(11,13)의 사이에 충진되는 완충부재(14)와, 상기 완충부재(14)와 제1, 제2 보스부재(11,13) 그리고 제2 보스부재(13)가 결합되는 날개부(3) 사이에서의 결합력을 높이기 위한 체결지지부를 포함한다.
상기 제1 보스부재(11)는 구동모터의 구동축(1)에 결합되는 것으로 원통형이며 상기 구동축(1)이 삽입될 수 있는 삽입홀(12)이 길이방향을 따라 연장되게 형성되어 있다.
상기 구동축(1)의 단부에는 외주면에 나사산이 형성되어 있어서, 제1 보스부재(11)의 삽입홀(12)에 삽입된 다음 너트부재(2)를 상기 구동축(1)의 단부에 체결함으로써 구동축(1)과 제1 보스부재(11)의 결합이 이루어진다.
제2 보스부재(13)는 제1 보스부재(11)의 외경보다 큰 내경을 갖는 원통형이며, 날개부(3)의 허브(5)에 인서트몰딩된다.
날개부(3)는 회전을 통해 공기를 이동시키는 회전날개(4)와, 회전날개(4)의 회전 중심이 되는 허브(5)를 포함하는데, 일반적으로 상기 회전날개(4)와 허브(5)는 합성수지를 사출 성형하여 형성하게 되며, 팬 보스 유닛(10)에 의해 구동모터의 구동력을 전달받을 수 있도록 하기 위해 허브(5)에 상기 제2 보스부재(13)가 인서 트몰딩 성형된다.
상기 제1, 제2 보스부재(11,13)는 비철금속, 알루미늄 또는 철로 제작될 수 있다.
상기 완충부재(14)는 제1, 제2 보스부재(11,13)를 상호 결합하며, 구동모터에 전원이 인가되어 날개부(3)가 회전할 때, 회전 충격을 완화시키기 위한 것이다.
날개부(3)가 정지된 상태에서 회전이 시작될 때에는 회전하고 있을 때에 비해 마찰력이 크기 때문에 회전이 시작되기 직전까지 상기 구동모터에 걸리는 부하가 순간적으로 커지게 되며, 이에 따라 구동모터에 고장이 발생할 가능성이 커지게 된다.
상기 완충부재(14)는 날개부(3)의 초기 회동시 구동모터에 걸리는 부하를 최소화하기 위한 것으로, 탄성력이 있는 고무재질로 되어 있어서 구동모터의 초기 회동시 날개부(3)가 회전할 때까지 이 완충부재(14)에서 탄성변형을 통해 구동모터에 걸리는 부하를 낮춰주게 된다.
본 실시예에서는 상기 완충부재(14)가 고무재로 적용되었으나 소정의 탄성변형이 가능한 탄성재라면 합성수지를 비롯한 다양한 재질이 적용되는 것이 가능하다.
상기 체결지지부는 제1, 제2 원주방향 지지수단 및 제1, 제2 축방향 지지수단을 포함하며, 제1, 제2 보스부재(11,13)가 회전하는 원주방향 및 구동축(1)의 축방향 상에서 상기 완충부재(14) 및 상기 날개부(3)와의 결합력을 높이기 위한 것이다.
제1 원주방향 지지수단은 제1, 제2 보스부재(11,13)와 완충부재(14) 사이의 원주방향 결합력을 높이기 위한 것으로서, 상기 제1 보스부재(11)의 외주면에 형성된 제1 돌출부(22)와, 상기 제2 보스부재(13)의 내주면에 형성된 제2 돌출부(23)를 포함한다.
제1 돌출부(22)는 제1 보스부재(11)의 외주면에 길이방향을 따라 연장되며 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되게 돌출되도록 형성되어 있으며, 제2 돌출부(23)는 제2 보스부재(13)의 내주면으로부터 제1 보스부재(11)를 향해 소정길이 돌출되도록 형성되어 있는데, 제2 돌출부(23) 역시 제2 보스부재(13)의 길이방향을 따라 연장되며 원주방향을 따라 상호 소정거리 이격되도록 복수개가 마련되어 있다.
상기 제1, 제2 보스부재(11,13)의 사이에 설치되는 완충부재(14)는 상기 제1, 제2 돌출부(22,23)에 의해 회전방향 상의 힘을 받게 될 때, 슬립이 발생하는 것이 방지되므로 풍력의 저하나 에너지 손실을 방지하게 되며, 회전방향 즉, 제1, 제2 보스부재(11,13)의 원주방향에 대한 완충부재(14)와 제1, 제2 보스부재(11,13) 사이의 결합력을 극대화할 수 있다.
제2 원주방향 지지수단은 제2 보스부재(13)와 날개부(3)의 허브(5) 사이의 원주방향에 대한 슬립 방지 및 결합력 강화를 위한 것으로서, 제2 보스부재(13)의 외주면에 내측으로 인입되며 길이방향을 따라 연장되고, 제2 보스부재(13)의 외주면 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격 되게 형성되는 복수개의 인입홈(24)을 포함한다.
제2 원주방향 지지수단은 상기 제2 보스부재(13)가 인서트몰딩을 통해 날개부(3)의 허브(5)와 결합될 때, 허브(5)를 성형하기 위한 용융된 합성수지가 상기 인입홈(24)들로 인입되어 경화됨으로써 제2 보스부재(13)의 원주방향 상에서의 슬립 방지 및 체결력 강화 효과를 거둘 수 있도록 되어 있다.
상기 제1, 제2 원주방향 지지수단은 제1, 제2 보스부재(11,13)와 완충부재(14) 또는 허브(5) 사이에서의 결합력을 높이고자 하는 것으로 길이방향을 따라 연장되는 돌출부 또는 인입홈(24)으로 형성되었으나, 상기 제1, 제2 보스부재(11,13)와 완충부재(14) 또는 허브(5)가 회전방향 상에서 슬립이 발생하지 않도록 상호 상기 제1, 제2 보스부재(11,13)의 외주면 또는 내주면과 교차하는 접촉면이 형성될 수 있는 다양한 형태로 제1, 제2 원주방향 지지수단이 구현될 수 있다.
제1 축방향 지지수단은 상기 완충부재(14)와 상기 제1 보스부재(11) 사이에서의 축방향 슬립을 방지하고 결합력을 증대시키기 위한 것으로서, 제1 보스부재(11)의 외주면 일측에 원주방향을 따라 연장되는 제1 체결홈(25)과, 상기 제2 보스부재(13)의 내주면 일측에 원주방향을 따라 연장되는 제3 체결홈(27)으로 형성되어 있다.
상기 제1 체결홈(25)이 제1 보스부재(11)의 외주면으로부터 내측으로 인입되어 있고, 제3 체결홈(27)이 제2 보스부재(13)의 내주면으로부터 외측으로 인입되게 형성되어 있기 때문에 완충부재(14)가 제1, 제2 보스부재(11,13)의 사이에 충진될 때, 상기 제1, 제3 체결홈(25,27)으로 인입되어 축방향에 대한 슬립 발생을 억제할 수 있도록 결합력을 높이게 된다.
제2 축방향 지지수단은 상기 제2 보스부재(13)와 허브(5) 사이에서의 축방향 슬립 방지와 결합력 증대를 위한 것으로, 제2 보스부재(13)의 외주면으로부터 내측으로 인입되어 원주방향을 따라 연장되는 제2 체결홈(26)으로 형성되어 있다.
제2 체결홈(26) 역시 제2 보스부재(13)와 허브(5)의 인서트몰딩 성형 시에 용융된 수지가 제2 체결홈(26)에 충진된 상태로 냉각됨으로써 축방향에 대하여 허브(5)와 제2 보스부재(13) 사이에 슬립이 발생하지 않게 되며 결합력을 증대시킬 수 있다.
제1, 제2 축방향 지지수단은 날개부(3)의 회전시에 회전날개(4)에 의해 추력이 형성되어 허브(5)와 제2 보스부재(13) 또는 상기 완충부재(14)와 제1 보스부재(11) 사이에 축방향을 따라 분리되려는 힘이 발생할 때 이를 효과적으로 차단할 수 있다.
본 발명에 따른 팬 보스 유닛(10)의 제작 방법은 다음과 같다.
1. 제1 압출단계
본 단계에서는 제1 보스부재(11)를 압출 성형하게 된다.
성형을 위한 성형다이에는 상기 제1 돌출부(22)가 형성될 수 있도록 성형홈이 형성되어 있기 때문에, 외주면에 제1 돌출부(22)가 길이방향을 따라 연장되어 있는 제1 보스부재(11)가 압출 성형된다.
2. 제2 압출단계
본 단계에서는 제2 보스부재(13)를 압출 성형한다.
제2 보스부재(13)를 압출 성형하기 위한 별도의 압출 다이를 통해 상기 제2 돌출부(23)와 인입홈(24)이 길이방향을 따라 연장되게 내주면과 외주면에 형성될 수 있도록 제2 보스부재(13)를 압출한다.
3. 절단단계
제1, 제2 보스부재(11,13)가 압출 성형되면 상기 제1, 제2 보스부재(11,13)를 적정 길이로 절단한다.
일반적인 팬의 보스부재들은 알루미늄 다이캐스팅을 통해 성형을 하게 된다. 다이캐스팅 공법은 성형을 위한 금형의 형상이 정확하게 가공되기만 하면 치수가 정확하므로 다듬질할 필요가 거의 없는 장점 외에 기계적 성질이 우수하며, 대량생산이 가능하다는 이점이 있다. 하지만 팬의 크기나 형상에 따라 보스부의 길이를 변화시킬 필요가 있을 때에는 필요한 치수에 따라 각각 금형을 제작해야 하기 때문에 금형의 제작비에 의한 제품 제작 단가가 상승하는 문제가 있다.
본 발명의 제1, 제2 보스부재(11,13)는 압출 성형되기 때문에 필요한 길이로 제1, 제2 보스부재(11,13)를 압출 성형 후 절단하기만 하면 되므로, 길이 변화에 유연하게 대응할 수 있는 이점이 있다.
4. 절삭단계
제1, 제2 보스부재(11,13)를 적정 길이로 절단 한 다음에는 각각의 외주면에 상기 제1, 제2 체결홈(25,26)을 형성하고, 제2 보스부재(13)의 내주면에 제3 체결홈(27)을 형성한다. 공작기계를 이용해 상기 제1, 제2 보스부재(11,13)를 회전시키면서 원주방향을 따라 연장되는 제1 내지 제3 체결홈(25~27)을 용이하게 형성할 수 있다.
상기 단계들을 거쳐 제1, 제2 보스부재(11,13)의 제작이 완료되면, 제1, 제2 보스부재(11,13)의 사이에 겔화된 완충부재(14)를 충진한 후 응고시키며, 제2 보스부재(13)는 상기 허브(5)에 인서트몰딩하여 팬 보스 유닛(10)이 상기 날개부(3)와 결합되도록 한다.
제1, 제2 보스부재(11,13)에 제1, 제2 돌출부(22,23)와 인입홈(24) 및 제1 내지 제3 체결홈(25~27)이 형성되어 있기 때문에 상기 완충부재(14)의 충진과정 및 인서트 몰딩 과정에서 완충부재(14)와 합성수지가 상기 체결지지부들의 형상에 대응하도록 충진 및 냉각되기 때문에 제1, 제2 보스부재(11,13)가 완충부재(14)와 허브(5)에 대하여 원주방향 및 축방향 상에서 슬립이 발생하지 않도록 결합력을 강화시킬 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 팬 보스 유닛이 적용된 송풍팬을 도시한 분리사시도,
도 2는 날개부와 팬 보스 유닛의 결합상태를 도시한 부분절단 사시도,
도 3은 제1, 제2 보스부재를 도시한 분리사시도이다.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
10; 팬 보스 유닛
11; 제1 보스부재
13; 제2 보스부재
14; 완충부재
22; 제1 돌출부
23; 제2 돌출부
24; 인입홈
25; 제1 체결홈
26; 제2 체결홈

Claims (4)

  1. 모터의 구동축과 결합되는 제1 보스부재와;
    회전날개를 포함하는 날개부에 인서트몰딩되는 제2 보스부재와;
    상기 제1, 제2 보스부재 사이에 충진되어 상기 제1, 제2 보스부재를 상호 연결하며, 상기 모터의 회전력에 의한 회전충격을 흡수할 수 있는 탄성재로 형성된 완충부재; 및
    상기 제1, 제2 보스부재와 상기 완충부재 또는 상기 날개부 사이의 슬립 발생 방지 및 결합력 강화를 위한 체결지지부;를 포함하며,
    상기 체결지지부는 상기 날개부의 회전시 상기 완충부재와 상기 제1, 제2 보스부재 사이의 원주방향 지지를 위한 제1 원주방향 지지수단과,
    상기 날개부와 상기 제2 보스부재 사이의 원주방향 지지를 위한 제2 원주방향 지지수단과,
    상기 완충부재와 상기 제1 보스부재 사이의 축방향 지지를 위한 제1 축방향 지지수단과,
    상기 날개부와 상기 제2 보스부재 사이의 축방향 지지를 위한 제2 축방향 지지수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 팬 보스 유닛.
  2. 제 1항에 있어서,
    상기 제1 원주방향 지지수단은 상기 제1 보스부재의 외주면과 상기 제2 보스 부재의 내주면에 각각 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되어 있고 길이방향을 따라 연장된 복수개의 제1, 제2 돌출부를 포함하며,
    상기 제2 원주방향 지지수단은 상기 제2 보스부재의 외주면에 길이방향을 따라 연장되며 원주방향을 따라 소정간격 이격되는 복수개의 인입홈을 포함하는 것을 특징으로 하는 팬 보스 유닛.
  3. 제 1항에 있어서,
    상기 제1, 제2 축방향 지지수단은 각각 상기 제1, 제2 보스부재의 외주면에 각각 소정깊이 인입되어 원주방향을 따라 연장된 제1, 제2 체결홈 및 상기 제2 보스부재의 내주면에 소정깊이 외측으로 인입되어 원주방향을 따라 연장된 제3 체결홈을 구비하는 것을 특징으로 하는 팬 보스 유닛.
  4. 외주면에 외측으로 돌출되는 돌출부가 길이방향을 따라 연장되도록 제1 보스부재를 압출성형하는 제1 압출단계와;
    외주면과 내주면에 각각 길이방향을 따라 연장되고 원주방향을 따라 상호 소정간격 이격되는 인입홈과 돌기부가 마련되도록 제2 보스부재를 압출성형하는 제2 압출단계와;
    압출성형된 상기 제1, 제2 보스부재를 적정길이로 절단하는 절단단계와;
    상기 절단된 제1, 제2 보스부재의 외주면에 내측으로 소정깊이 인입되며, 원주방향을 따라 연장되는 축방향 지지수단을 형성하는 절삭단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 팬 보스 유닛 제작방법.
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