JP2013241765A5 - - Google Patents

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このベースシャフト２２には、前記係合鍔部２２ａの中央に一端を開口した大径孔２３と、その大径孔２３よりも小径に形成されて該大径孔２３の他端に一端が同軸に連なるとともに他端をベースシャフト２２の他端に開口する小径孔２４とが同軸に設けられており、大径孔２３の他端および小径孔２４の一端間には、ベースシャフト２２の一端側に臨む環状の第１段部２５が形成される。
図９を併せて参照して、前記付勢手段５６は、前記アウトハンドル１２に固定された前記支軸３０と、前記前部サイドドアＤのアウターパネル１１に固定されたベースシャフト２２との間にばね５７が設けられてなるものであり、前記ばね５７は、前記支軸３０の大径軸部３０ｄを囲繞するコイル部５７ａならびに該コイル部５７ａの両端から延びる第１および第２挟み片５７ｂ，５７ｃを有し、前記支軸３０の前記規制鍔部３０ｃには、前記大径軸部３０ｄの中心軸線を中心とする円弧状に形成されるとともに第１および第２挟み片５７ｂ，５７ｃの先端部を挿通させる長孔５８が設けられ、前記ベースシャフト２２の係合鍔部２２ａには第１および第２挟み片５７ｂ，５７ｃに外側から当接可能な第１および第２ばね受け部５９，６０が突設される。
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