JP2013213448A - スロットル弁駆動装置の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 スロットル弁駆動装置の故障が検出(仮検出)されると仮検出フラグFFDETを「1」に設定し、その状態が検出待ち時間TFDET継続すると、故障検出判定がなされ、仮故障フラグFFTMPを「1」に設定する。仮故障フラグFFTMPが「1」に設定された時点から確定待ち時間TFFIXが経過するまでの期間中は、スロットル弁駆動電源の供給を維持しつつ、制御信号SCTLの出力を停止する。確定待ち時間TFFIXが経過した時点において仮故障フラグFFTMPが「1」であれば、スロットル弁駆動電源の供給を停止する。
【選択図】 図3
Description
図1は本発明の一実施形態にかかるスロットル弁駆動装置とその制御装置の構成を示す図である。内燃機関(以下「エンジン」という)1の吸気通路2には、スロットル弁3が設けられている。スロットル弁3は、モータ6によりギヤ機構9を介して駆動可能に構成されている。スロットル弁3には、該スロットル弁3を閉弁方向に付勢するリターンスプリング(図示せず)と、スロットル弁3を開弁方向に付勢する弾性部材(図示せず)とが取り付けられている。したがって、モータ6による駆動力がスロットル弁3に加えられない状態では、スロットル弁3の開度THは、リターンスプリングの付勢力と、弾性部材の付勢力とが釣り合うデフォルト開度THDEF(例えば5度)に保持される。
ステップS11では、故障判定フラグFFAILが「1」であるか否かを判別する。故障判定フラグFFAILは、故障判定が確定したとき「1」に設定されるフラグであり(ステップS23参照)、故障判定が確定していないときは「0」に設定されている。したがって、最初はステップS11の答は否定(NO)であり、ステップS12に進んで、第1及び第2スロットル弁開度センサ8a,8bから入力される第1及び第2検出スロットル弁開度TH1,TH2を読み込む。
また本発明は、クランク軸を鉛直方向とした船外機などのような船舶推進機用エンジンに設けられるスロットル弁駆動装置の制御にも適用が可能である。
2 吸気通路
3 スロットル弁
6 モータ(スロットル弁駆動装置)
8a,8b スロットル弁開度センサ(スロットル弁駆動装置)
11 バッテリ(電源装置)
12 リレー(フェールセーフ処理手段)
21 CPU(開度制御手段、故障検出手段、フェールセーフ処理手段)
23 出力回路(スロットル弁駆動装置)
Claims (2)
- 電源装置から電源が供給され、内燃機関の吸気通路に設けられたスロットル弁を駆動する駆動手段を備えるスロットル弁駆動装置の制御装置において、
前記駆動手段に制御信号を供給し、前記スロットル弁の開度を制御する開度制御手段と、
前記スロットル弁駆動装置の故障を検出する故障検出手段と、
前記スロットル弁駆動装置の故障が検出された故障検出時点から所定時間内は、前記開度制御手段からの前記制御信号の出力を停止し、
前記故障検出時点から前記所定時間が経過した時点において前記故障が検出された状態が維持されているときに前記電源装置から前記駆動手段への電源供給を停止するフェールセーフ処理手段とを備えることを特徴とするスロットル弁駆動装置の制御装置。 - 前記フェールセーフ処理手段は、前記故障検出時点から前記所定時間が経過する前に前記スロットル弁駆動装置が正常状態に復帰したときは、前記開度制御手段からの前記制御信号の出力を直ちに開始させることを特徴とする請求項1に記載のスロットル弁駆動装置の制御装置。
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2012
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