JP2013208642A - プレスブレーキの金型ホルダ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 金型ホルダ5は、プレスブレーキのラム6に着脱自在とされ、下部に形成された垂直面27に金型4の前面または背面を接触させて金型4を保持する。金型ホルダ5は、ホルダ本体16と、このホルダ本体16の下端面28に着脱自在とされ、装着状態で前記垂直面27よりも金型4のある側に突出して、金型に形成された溝35に進入する突出部17bを有する落下防止用引っ掛かり部材17と、前記垂直面に押し付けて金型4をクランプするクランプ部材18とを備える。
【選択図】 図4
Description
この発明の他の目的は、落下防止用の溝を有する金型にも溝を有しない金型にも対応可能とすることである。
この発明のさらに他の目的は、落下防止用の溝のすぐ下の部分が金型ホルダの直下へ延びている形状の金型に適用可能とすることである。
落下防止用の溝を有する溝付き金型に対しては、突出部が突出する側を金型に向けて、落下防止用引っ掛かり部材をホルダ本体の下端面に取り付ける。それにより、突出部が金型の溝に進入して、金型の落下を防止できる。落下防止用の溝を有しない溝無し金型に対しては、突出部が突出する側を金型と反対側に向けて、落下防止用引っ掛かり部材をホルダ本体の下端面に取り付ける。それにより、突起部が金型と干渉することを回避できる。このように、落下防止用引っ掛かり部材を反転させてホルダ本体に取り付けることにより、溝付き金型にも、溝無し金型にも対応することができる。なお、溝無し金型に対しては、落下防止用引っ掛かり部材をホルダ本体に取り付けなくてもよいが、それは、落下防止用引っ掛かり部材を紛失する可能性がある。
この場合、金型が落下防止用の溝のすぐ下の部分が落下防止用引っ掛かり部材の直下へ延びている形状であっても、落下防止用引っ掛かり部材を金型に干渉させずにホルダ本体の下端面に取り付けることができる。
図1はこの一実施形態にかかる金型ホルダを備えたプレスブレーキの正面図、図2はその一部破断側面図である。このプレスブレーキは、本体フレーム1の前面側に、下金型2を支持するテーブル3と、上金型4を支持するラム6とが設けられている。テーブル3は、本体フレーム1に対し位置固定である。ラム6は、本体フレーム1に対して左右両側部で昇降ガイド機構7により昇降可能に支持され、左右一対の昇降駆動機構8により昇降駆動される。本体フレーム1は、左右一対の側板1aと、これら左右の側板1aの上部同士を連結する連結フレーム部1bとで構成され、連結フレーム部1bに前記左右の昇降駆動機構8が設けられている。
4…上金型
5…金型ホルダ
6…ラム
16…ホルダ本体
17…落下防止用引っ掛かり部材
17a…本体部
17b…突出部
18…クランプ部材
27…垂直面
28…下端面
35…溝
Claims (3)
- プレスブレーキのラムに着脱自在とされ、下部に形成された垂直面に金型の前面または背面を接触させて前記金型を保持する金型ホルダであって、
ホルダ本体と、
このホルダ本体の下端面に着脱自在とされ、装着状態で前記垂直面よりも前記金型のある側に突出して、前記金型に形成された落下防止用の溝に進入する突出部を有する落下防止用引っ掛かり部材と、前記金型を前記垂直面に押し付けてクランプするクランプ部材と、
を備えたブレスブレーキの金型ホルダ。 - 前記落下防止用引っ掛かり部材は、前記ホルダ本体に着脱される部分である本体部の片側に前記突出部を有し、前記突出部が突出する側と、前記突出部が突出しない側とを反転させて前記ホルダ本体の前記下端面に取付け可能である請求項1記載のプレスブレーキの金型ホルダ。
- 前記落下防止用引っ掛かり部材は、前記突出部の下面がこの落下防止用引っ掛かり部材全体の最下端に位置する形状である請求項1または請求項2記載のプレスブレーキの金型ホルダ。
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