JP2013170606A - オイルポンプ制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】このオイルポンプ制御装置1は、自動変速機ATがトルクコンバータTCの出力軸7の回転速度を遮断する状態において、エンジンEGの出力回転速度の立ち上がりに対する出力軸7の回転速度の立ち上がりの遅れが所定閾値以下の場合は、電動オイルポンプP1は、トルクコンバータTCへのオイル供給量が第1供給量となるように駆動し、他方、前記遅れが前記閾値よりも大きい場合は、電動オイルポンプP1は、トルクコンバータTCへのオイル供給量が前記第1供給量よりも多い第2供給量となるように駆動する。
【選択図】図1
Description
<全体構成>
図1は、本発明の第1実施形態に係るオイルポンプ制御装置の構成概略図である。
図4に基づいて、このオイルポンプ制御装置1の動作を説明する。図4は、このオイルポンプ制御装置1の動作を説明するフローチャートである。
以上のように構成されたオイルポンプ制御装置1によれば、自動変速機ATがトルクコンバータTCの出力軸7の回転速度Ntを遮断する状態において、エンジンEGの出力回転速度Neの立ち上がりに対する出力軸7の回転速度Ntの立ち上がりの遅れが第1閾値よりも大きい場合(即ち、トルクコンバータTからオイルが抜けていると考えられる場合)は、電動オイルポンプP1は、トルクコンバータTCへのオイル供給量を、前記遅れが前記第1閾値以下の場合(即ち、トルクコンバータTCからオイルが抜けていないと考えられる場合)のオイル供給量よりも増加するので、トルクコンバータTCのオイル抜けに応じて、素早く、トルクコンバータTCへのオイル供給量を増加でき、車両発進性能の低下を防止できる。
第1実施形態では、電動オイルポンプ(オイルポンプ)P1を用いた場合で説明したが、この実施形態では、機械式オイルポンプ(オイルポンプ)を用いた場合で説明する。
図5は、本発明の第2実施形態に係るオイルポンプ制御装置の構成概略図である。
この実施形態に係るオイルポンプ制御装置1Bは、第1実施形態に係るオイルポンプ制御装置1において、電動オイルポンプP1が機械式オイルポンプP2に置換されたものである。
図6に基づいて、このオイルポンプ制御装置1Bの動作を説明する。図6は、このオイルポンプ制御装置1Bの動作を説明するフローチャートである。
以上のように構成されたオイルポンプ制御装置1Bによれば、機械式オイルポンプP2を用いて、第1実施形態と同じ効果を得ることができる。
第2実施形態では、エンジン回転速度Neに対するタービン回転速度Ntの遅れに基づいて、トルクコンバータTC内のオイル不足の有無が判定され、その判定結果に応じてエンジンEGが制御されたが、この実施形態では、エンジン停止時のトルクコンバータTC内のオイル温度と、当該エンジン停止時から次のエンジン始動時までの経過時間とに基づいて、トルクコンバータTC内のオイルの不足量(即ち、オイル抜け量)が推定され、その推定結果に応じてエンジンEGが制御される。
この実施形態に係るオイルポンプ制御装置1Cは、図5に示すように、第2実施形態に係るオイルポンプ制御装置1Bにおいて、制御装置3が制御装置3Cに置換されたものである。
次に図7を基づいて、このオイルポンプ御装置1Cの動作を説明する。図7は、このオイルポンプ制御装置1Cの動作を説明するフローチャートである。
以上のように構成されたオイルポンプ制御装置1Cによれば、エンジン停止時のオイル温度Tfとエンジン停止時から次のエンジン始動時までの経過時間Δt1とを用いて、当該エンジン始動時のトルクコンバータTC内のオイル抜け量Q1を推定し、その推定に基づいて、トルクコンバータTC内のオイルの不足量(即ち、車両のクリープ発進に必要なオイル量に対する不足量)を、エンジン始動直後から所定秒Δt2で充填できるエンジン回転速度Nt1を算出し、エンジン始動直後から、そのエンジン回転速度Nt1でエンジンEGを駆動させる。これにより、トルクコンバータTC内のオイルの充填量が不足している場合は、エンジン始動直後から所定秒Δt2間で(即ち、素早く)、第2実施形態と同様に、トルクコンバータTCへのオイル供給量が増加されてトルクコンバータTC内のオイルの充填量の不足が解消され、これにより、車両発進性能の低下が防止される。
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は斯かる例に限定されないことは言うまでもない。当業者であれば、特許請求の範囲に記載された範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと解される。
3,3B 制御装置
4 クランクシャフト
5,15 入力軸
7,17 出力軸
19 オイルパン
C クラッチ
B ブレーキ
EG エンジン(内燃機関)
TC トルクコンバータ
P1 電動オイルポンプ(オイルポンプ)
P2 機械式オイルポンプ(オイルポンプ)
Ne エンジンの出力回転速度
Nt トルクコンバータの出力回転速度
Claims (1)
- 内燃機関と、
入力軸および出力軸を有し、前記入力軸に入力された前記内燃機関の出力回転速度をオイルを介して前記出力軸に伝達するトルクコンバータと、
前記出力軸の回転速度を変速または遮断する変速機と、
前記トルクコンバータに前記オイルを供給するオイルポンプと、
を備え、
前記変速機が前記出力軸の回転速度を遮断する状態において、前記内燃機関の前記出力回転速度の立ち上がりに対する前記出力軸の前記回転速度の立ち上がりの遅れが所定閾値以下の場合は、前記オイルポンプは、前記トルクコンバータへのオイル供給量が第1供給量となるように駆動し、他方、前記遅れが前記閾値よりも大きい場合は、前記オイルポンプは、前記トルクコンバータへのオイル供給量が前記第1供給量よりも多い第2供給量となるように駆動することを特徴とするオイルポンプ制御装置。
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