JP2013137115A - 空気調和装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】空気調和装置(1)は、リレー(K13R)がオフ状態でリレー(K2R)をオン状態に切り替え、室外側制御回路(13)が起動するとリレー(K13R)をオン状態に切り替えた後に、リレー(K2R)をオフ状態に切り替えて室外機(10)を起動させる起動部(13a,23a)と、室外機(10)の起動後に室内機伝送回路(21)と室外機伝送回路(11)との間における信号授受が停止すると、起動部(13a,23a)の起動動作を行い、室内機伝送回路(21)と室外機伝送回路(11)との間における信号授受を確認する動作を繰り返して室外機(10)を再起動させる再起動部(13b,23b)とを備える。
【選択図】図1
Description
図1は、本発明の実施形態にかかる空気調和装置(1)の電装系統のブロック図である。空気調和装置(1)は、図1に示すように、室外機(10)、室内機(20)およびリモートコントローラ(30)を備えている。なお、図示は省略するが、室外機(10)は、電動圧縮機、室外熱交換器、室外ファン、膨張弁などの機器が設けられ、室内機(20)には、室内熱交換器、室内ファンなどの機器が設けられている。空気調和装置(1)では、これらの機器によって、冷凍サイクルを行う冷媒回路(図示は省略)が構成されている。
室外機(10)は、電装系統として、第1室外側電源回路(14)、第2室外側電源回路(12)、室外機伝送回路(11)、室外側制御回路(13)、リレー(K13R,K14R,K15R)を備えている。
第1室外側電源回路(14)は、交流電源(40)から受電した3相交流を直流に変換し、いわゆるインテリジェントパワーモジュール(Intelligent Power Module、図中ではIPMと略記)や室外ファンモータに供給する。なお、インテリジェントパワーモジュールは、入力された直流を所定の周波数および電圧の交流に変換し、上記電動圧縮機のモータに給電する。この例では、第1室外側電源回路(14)は、ノイズフィルタ(14a)、2つのメインリレー(14b)、2つのダイオードブリッジ回路(14c)、リアクトル(14d)および平滑コンデンサ(14e)を備えている。
第2室外側電源回路(12)は、上記三相交流のR相およびS相の2相を直流(この例では5V)に変換し、室外側制御回路(13)に供給する。この例では、第2室外側電源回路(12)は、ダイオードブリッジ回路(12a)、平滑コンデンサ(12b)およびスイッチング電源(12c)を備えている。ダイオードブリッジ回路(12a)は、一方の入力が、後に詳述するリレー(K13R)に接続され、もう一方の入力が、上記三相交流のS相に接続されている。ダイオードブリッジ回路(12a)の出力は、平滑コンデンサ(12b)で平滑化された後に、スイッチング電源(12c)に入力されている。スイッチング電源(12c)は、例えばDC-DCコンバータで構成され、入力された直流を所定の電圧(5V)に変換して室外側制御回路(13)に出力する。
室外機伝送回路(11)は、室内機伝送回路(21)との間で信号の通信を行う。この通信では、信号線(S)と共通線(N)との間の電位差に基づいて、ハイレベルおよびローレベルの2値のデジタル信号の通信を行う。室内機伝送回路(21)内の通信回路(図示は省略)は、一端が共通線(N)に接続され、通信回路の他端はリレー(K14R)を介して信号線(S)に接続されている。
リレー(K13R)は、第2室外側電源回路(12)への交流供給の経路を切り替えるリレーであり、本発明に係る第2スイッチを構成している。リレー(K13R)は、いわゆるC接点リレーで構成されている。詳しくは、リレー(K13R)は、2つの固定接点と、1つの可動接点を有し、該リレー(K13R)のコイルに通電されていない場合(オフ状態)は、一方の固定接点(以下、ノーマルクローズ接点とよぶ)と可動接点とが接続され、該コイルに通電されると(オン状態)、もう一方の固定接点(以下、ノーマルオープン接点とよぶ)と可動接点とが接続される。リレー(K13R)の切換え(コイルへの通電の有無)は、室外側制御回路(13)が制御する。
リレー(K14R)は、信号線(S)と室外機伝送回路(11)との接続および非接続を切り替えるリレーであり、本発明に係る第3スイッチを構成している。リレー(K14R)は、いわゆるA接点リレーで構成され、そのコイルに通電すると、固定接点と可動接点とがオン状態になる。つまり、リレー(K14R)は、室外機伝送回路(11)と信号線(S)とを接続するオン状態と非接続とするオフ状態とに切り替わる。リレー(K14R)のオンオフは、室外側制御回路(13)が制御する。この例では、リレー(K14R)は、可動接点が信号線(S)に接続され、固定接点が室外機伝送回路(11)内の通信回路(図示は省略)の一端に接続されている。勿論、A接点リレーでは、入力する信号等と各接点の対応関係は逆にしてもよい。
リレー(K15R)は、室外機伝送回路(11)への電力供給の有無を切り替えるリレーである。リレー(K15R)は、いわゆるA接点リレーで構成されている。リレー(K15R)は、一方の接点が室外機伝送回路(11)の電源供給ノードに接続され、もう一方の接点が、上記三相交流のR相に接続されている。リレー(K15R)をオンにすれば、室外機伝送回路(11)は給電され、リレー(K15R)をオフにすれば、室外機伝送回路(11)への給電が断たれる。リレー(K15R)のオンオフは、室外側制御回路(13)が制御する。
室外側制御回路(13)は、マイクロコンピュータと、それを動作させるプログラムを格納したメモリーを含んでいる(図示は省略)。室外側制御回路(13)は、例えば室外機伝送回路(11)が室内機伝送回路(21)から受信した信号に応じて上記電動圧縮機等の制御を行う他、室外機(10)の起動時の制御も行う。室外側制御回路(13)は、空気調和装置(1)がサスペンド状態(空気調和装置(1)全体として消費電力が最小になる状態。詳しくは後述)の場合には、電力供給が断たれて動作を停止する。
室内機(20)は、電装系統として、室内側電源回路(22)、室内機伝送回路(21)、室内側制御回路(23)、リレー(K2R)、第1ダイオード(D1)および第2ダイオード(D2)を備えている。
室内側電源回路(22)は、ノイズフィルタ(22a)、ダイオードブリッジ回路(22b)、平滑コンデンサ(22c)およびスイッチング電源(22d)を備えている。室内側電源回路(22)は、電力配線(L)および共通線(N)を介して交流電源(40)から供給された交流を直流(この例では5Vの直流)に変換し、室内側制御回路(23)に供給する。
室内機伝送回路(21)は、既述の通り、室外機伝送回路(11)との間で信号の通信を行う。この通信では、信号線(S)と共通線(N)との間の電位差に基づいて、デジタル信号の通信を行うので、室内機伝送回路(21)の通信回路の一端は、第2ダイオード(D2)を介して信号線(S)に接続され、通信回路の他端は共通線(N)に接続されている。
リレー(K2R)は、いわゆるA接点リレーであり、本発明に係る第1スイッチを構成している。本実施形態では、リレー(K2R)と第1ダイオード(D1)は、室内機(20)内に設けられ、電力配線(L)と信号線(S)との間に直列接続されている。より詳しくは、リレー(K2R)の可動接点は、電力配線(L)と接続され、リレー(K2R)の固定接点は、第1ダイオード(D1)のカソードに接続されている。そして、第1ダイオード(D1)のアノードは信号線(S)に接続されている。
室内側制御回路(23)は、マイクロコンピュータと、それを動作させるプログラムを格納したメモリーを含んでいる(図示は省略)。室内側制御回路(23)は、リモートコントローラ(30)からの指令を受けて、空気調和装置(1)の運転状態(後述)を制御する。室内側制御回路(23)は、リモートコントローラ(30)からの指令を受信するために、常に室内側電源回路(22)によって給電されている。
リモートコントローラ(30)は、ユーザーの操作を受け付けると共に、ユーザーの操作に応じた信号を室内側制御回路(23)に送信する。ユーザーは、例えば、リモートコントローラ(30)の運転ボタンを操作することにより、空気調和装置(1)の運転開始、運転停止、設定温度調整などを行えるようになっている。リモートコントローラ(30)は、信号線で室内側制御回路(23)と結線されたいわゆるワイヤードリモコンとして構成してもよいし、赤外線や電波を用いて室内側制御回路(23)と通信を行う、いわゆるワイヤレスリモコンとして構成してもよい。
図3は、空気調和装置(1)の状態遷移図である。空気調和装置(1)は、以下に説明する「サスペンド状態」、「充電状態」、「ウエイト状態」および「運転状態」の4つの状態を遷移する。なお、以下において、待機電力とは「機器が非使用状態、若しくは何らかの入力(命令指示等)待ちの時に定常的に消費している電力」をいう。具体的に、空気調和装置(1)では、リモートコントローラ(30)の待ち受けのみを行うのに必要な電力が待機電力である。
サスペンド状態とは、室内機(20)には電力が供給され、室外機(10)には電力が供給されていない状態である。
充電状態とは、室外機(10)では、第2室外側電源回路(12)の平滑コンデンサ(12b)に充電される回路が形成され、室外機伝送回路(11)と室内機伝送回路(21)の間の信号伝送が開始されるまでの期間における状態をいう。このとき、室内機(20)の電力消費は、サスペンド状態と同様である。
ウエイト状態とは、運転開始時には上記充電状態を抜けた状態であり、運転停止時には運転状態(後述)から遷移する状態であり、何れも、室外機(10)が、即時、運転状態(後述)へ移行可能な状態をいう。ウエイト状態では、室外機伝送回路(11)および室外側制御回路(13)の動作も可能である。特に、運転停止時のウエイト状態(運転状態から遷移するウエイト状態)は、電動圧縮機における冷媒圧力を均圧させるためや、運転開始と運転停止を繰り返すスクジュール運転が設定されている場合などのために設けられており、その時間は例えば10分である。なお、室内機(20)の電力消費はサスペンド状態と同様である。
運転状態とは、メインリレー(14b)をオンにして、電動圧縮機や室外ファンが運転可能な状態、若しくは運転している状態をいう。いわゆる欠相通電やサーモオフ状態もこれにあたる。なお、室内機(20)では、室内ファン等が運転状態となり、電力消費は、上記の各状態よりも増える。また、リモートコントローラ(30)は、運転指示状態(例えば個々の運転状態を表示した状態)である。
空気調和装置(1)では、運転開始する場合には、図3に実線矢印で示した順で、サスペンド状態から運転状態に遷移し、運転停止する場合には、同図に破線矢印で示した順で、運転状態からサスペンド状態に遷移する。以下では、一例としてサスペンド状態から運転状態までの遷移(通常の起動制御)における各リレー(K2R,K13R,K14R,K15R,14b)や室外側制御回路(13)、各伝送回路(11,21)の動作について図4〜図8を参照しながら説明する。また、ここで説明する通常の起動制御では、室外側制御回路(13)および室内側制御回路(23)の各起動部(13a,23a)によって各リレー(K2R,K13R,K14R,K15R,14b)が制御される。
まず、サスペンド状態における電装系統の状態を説明する。図1では、サスペンド状態におけるリレーの状態を示している。サスペンド状態では、室外機(10)は、メインリレー(14b)のコイルには通電されておらず、第1室外側電源回路(14)からはインテリジェントパワーモジュールや室外ファンモータに電力供給されない。また、図4にも示すように、他のリレー(K13R,K14R,K15R)のコイルにも通電されていない。したがって、リレー(K14R)およびリレー(K15R)はオフ状態である。すなわち、室外機伝送回路(11)は、信号線(S)との接続が断たれると共に、電力の供給も断たれている。また、リレー(K13R)は、ノーマルクローズ接点と可動接点とが接続された状態(オフ状態)になる。つまり、第2室外側電源回路(12)のダイオードブリッジ回路(12a)は、一方の入力が信号線(S)に接続されている。この状態では第2室外側電源回路(12)には通電されず、室外側制御回路(13)への給電も行われない。以上の通り、サスペンド状態では、室外機(10)では待機電力をなくすことができる。なお、図4では、リレー(K15R)については省略している。
図4に示すように、サスペンド状態において、例えばユーザーがリモートコントローラ(30)の運転ボタンをオンして、空気調和装置(1)の運転開始(例えば冷房運転の開始)を指示すると、所定時間の経過後に、室内側制御回路(23)はリレー(K2R)をオン状態に切り替える。そうすると、空気調和装置(1)では、上記三相交流のR相から、電力配線(L)、リレー(K2R)、第1ダイオード(D1)、信号線(S)およびリレー(K13R)を介してダイオードブリッジ回路(12a)の一方の入力に到る送電経路(説明の便宜上、起動時送電経路とよぶ)が形成される。ダイオードブリッジ回路(12a)の他方の入力は、上記三相交流のS相に接続されているので、ダイオードブリッジ回路(12a)には、第1ダイオード(D1)で半波整流された単相交流が供給される。すなわち、平滑コンデンサ(12b)に充電される回路が形成された状態になる(図5参照)。
図4に示すように、室内側制御回路(23)は、リレー(K2R)をオン状態に切り替えてから所定時間t2が経過すると、該リレー(K2R)をオフ状態にする(図7参照)。これにより、信号線(S)を信号の送受信に使用できるようになる。室内側制御回路(23)には、タイマー(図示せず)が設けられており、このタイマーによって上記所定時間t2がカウントされる。本実施形態において、上記所定時間t2は、室外側制御回路(13)が起動するに十分な時間が確保され、且つ、リレー(K13R)がオン状態に切り替わった後となるように設定されている。
図8に示すように、ウエイト状態から運転状態へ移行する際には、室外側制御回路(13)は、2つのメインリレー(14b)をオンにする。これにより、第1室外側電源回路(14)によって、上記インテリジェントパワーモジュールや室外ファンモータに電力が供給されて、電動圧縮機などが運転状態になり、例えば冷房が行われる。以上により、室外側制御回路(13)および室内側制御回路(23)の起動部(13a,23a)による通常の起動制御が終了する。
本実施形態では、空気調和装置(1)が運転中(運転状態時)に瞬低や停電等により交流電源(40)からの電力供給が絶たれて停止すると(以下、システムダウンと言う。)、室外側制御回路(13)および室内側制御回路(23)の各再起動部(13b,23b)によって再起動制御が行われる。
以上のように、本実施形態によれば、空気調和装置(1)が停電等によってシステムダウンして、室外機伝送回路(11)と室内機伝送回路(21)との間で伝送異常が検知されると、再起動制御を行うようにした。具体的に、各再起動部(13b,23b)は、通常の起動制御(リレー(K2R)をオン状態にする→リレー(K13R)をオン状態にする→リレー(K2R)をオフ状態にする)を繰り返し、その度に伝送トライ(リレー(K14R)およびリレー(K15R)をオン状態にする→信号の授受を確認する)を行うようにした。これにより、検知された伝送異常が、室外機伝送回路(11)および室内機伝送回路(21)の不具合によるものなのか、システムダウンによるものなのかを判別することができる。そのため、室外機(10)を速やかに再起動させることができる。
上記の実施形態では、リレー(K2R)としてA接点リレーのものを用いたが、C接点リレーのものを用いてもよい。この場合、C接点リレーは、室内機(20)において、信号線(S)が電力配線(L)に接続するオン状態と室内機伝送回路(21)に接続するオフ状態とに切り替わるように構成される。その際、2つのダイオード(D1,D2)は不要となる。
10 室外機
11 室外機伝送回路
13 室外側制御回路
20 室内機
21 室内機伝送回路
23 室内側制御回路
40 交流電源
K2R リレー(第1スイッチ)
K13R リレー(第2スイッチ)
K14R リレー(第3スイッチ)
L 電力配線
N 共通線
S 信号線
Claims (2)
- 交流電源(40)からの交流電力を送電する電力配線(L)と、信号を伝送する信号線(S)と、上記交流電力の送電と上記信号の伝送に共用する共通線(N)とが室外機(10)と室内機(20)の間に接続された空気調和装置であって、
上記室内機(20)は、室内機伝送回路(21)と、室内側制御回路(23)と、該室内側制御回路(23)によって、上記信号線(S)と上記電力配線(L)とを接続するオン状態と非接続とするオフ状態とに切り替わる第1スイッチ(K2R)とを有し、
上記室外機(10)は、上記信号線(S)を介して上記室内機伝送回路(21)と信号の授受を行う室外機伝送回路(11)と、室外側制御回路(13)と、該室外側制御回路(13)によって、通電されて該室外側制御回路(13)を上記交流電源(40)に接続するオン状態と非通電にされて上記室外側制御回路(13)を上記信号線(S)に接続するオフ状態とに切り替わる第2スイッチ(K13R)とを有し、
上記室内側制御回路(23)および室外側制御回路(13)は、
上記第2スイッチ(K13R)がオフ状態で上記第1スイッチ(K2R)をオン状態に切り替え、上記室外側制御回路(13)が起動すると上記第2スイッチ(K13R)をオン状態に切り替えた後に、上記第1スイッチ(K2R)をオフ状態に切り替えて上記室外機(10)を起動させる起動部(13a,23a)と、
上記室外機(10)の起動後に上記室内機伝送回路(21)と室外機伝送回路(11)との間における信号授受が停止すると、上記起動部(13a,23a)の起動動作を行い、上記室内機伝送回路(21)と室外機伝送回路(11)との間における信号授受を確認する動作を繰り返して上記室外機(10)を再起動させる再起動部(13b,23b)とを備える
ことを特徴とする空気調和装置。 - 請求項1において、
上記室外機(10)は、上記室外機伝送回路(11)と上記信号線(S)とを接続するオン状態と非接続とするオフ状態とに切り替わる第3スイッチ(K14R)を有し、
上記室外側制御回路(13)の起動部(13a)は、上記室外機(10)を起動させる際、上記第1スイッチ(K2R)がオフ状態に切り替わった後に上記第3スイッチ(K14R)をオン状態に切り替える
ことを特徴とする空気調和装置。
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