JP2013125029A - 多重道路区間案内システム及びその案内方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】本発明に係る多重道路区間案内システムは、使用者の出発地及び目的地を含む走行経路を提供する走行経路提供モジュールと、前記走行経路を示す表示モジュールとを含み、前記走行経路提供モジュールは、使用者が現在走行中の道路で、前記走行経路に沿って新たに進入しようとする第1区間と、前記第1区間から一定の距離内に位置する少なくとも1つの第2区間とが含まれた多重道路区間に近接すれば、前記第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、前記第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを全て表示することを特徴とする。
【選択図】図2
Description
一般に、ナビゲーションシステムは、使用者に出発地及び目的地の間の走行経路を提供する。このような従来のナビゲーションシステムは、車両が前記走行経路に沿って走行しながら、右折区間(道路)進入、左折区間進入、分岐区間進入などのように方向転換をしなければならない場合が発生する場合、前記車両の走行経路上で新たに進入しなければならない第1区間(道路)((1)番区間)までの残距離(例えば、370m前で右折)のみを表示してきた。しかし、このような従来のナビゲーションシステムは、前記第1区間の周辺、例えば50m以内に第2区間((2)番区間)がさらに存在する場合、即ち多重道路区間では使用者に370m前で右折しなければならない道路が前記第1区間なのか第2区間なのかを明らかに区分して案内することはできない問題点がある。
ここで、本発明の前記走行経路提供モジュールは、前記第1離隔距離を第2離隔距離とが区分できるように表示することを特徴とする。
図2は、本発明に係る多重道路区間案内システム100の構成を示すブロック図である。
図2に示す通り、本発明に係る多重道路区間案内システム100は、走行経路提供モジュール10、表示モジュール20、音声案内モジュール30などを含む。
多重道路区間案内システム100は、使用者から走行しようとする出発地及び目的地の入力を受け、使用者の出発地及び目的地の間の走行経路を地図データに基づき提供する。ここで多重道路区間案内システム100は、使用者が多重道路区間に近接すれば、第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを全て表示モジュール20を介し表示する。ここで多重道路区間とは、現在走行中の道路で前記走行経路に沿って新たに進入しようとする第1区間と、第1区間で一定の距離内に位置する少なくとも1つの第2区間とが含まれた区間を言う。 表示モジュール20は、使用者の出発地及び目的地の間の走行経路を地図データに基づき表示する。
音声案内モジュール30は、使用者が前記多重道路区間に近接すれば、前記第1離隔距離を音声で案内する。
図3は、本発明に係る走行経路提供モジュール10の構成を示すブロック図である。
図3に示す通り、走行経路提供モジュール10は位置情報把握モジュール11、キー入力モジュール12、地図データベース13、経路案内モジュール14、離隔距離提供モジュール15などを含む。
位置情報把握モジュール11は、車両の現在位置を一定の時間間隔で把握する。このような位置情報把握モジュール11は、GPS又はCDMA基盤の位置情報受信装置からなる。
地図データベース13には道路、多重道路区間(接続点、分岐点、交差点など)などの情報が含まれた各種道路情報と、各種建物、施設物などの情報を含む施設物情報を含む案内情報などが含まれた地図データが格納される。ここで地図データベース13は、多重道路区間案内システム100に搭載されず別のサーバーに含まれてもよい。この場合、多重道路区間案内システム100は、前記サーバーへ出発地及び目的地の間の走行経路を要請し、前記サーバーから前記走行経路、及び前記走行経路に対応する地図データが一定の時間間隔で伝達される。
上記混乱を防ぐため、離隔距離提供モジュール15は、使用者が現在走行中の道路で前記走行経路に沿って新たに進入しようとする第1区間と、第1区間で一定の距離内に位置(一定の距離を超過すれば、その区間は未適用可能)する少なくとも1つの第2区間とが含まれた多重道路区間に近接すれば、第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離(950m)と、第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離(420m)とを全て表示する。
なお、離隔距離提供モジュール15は、第1離隔距離を第2離隔距離と別のフォント又は色相(例えば、黄色)で表示するなど、第1離隔距離を第2離隔距離と区分できるように表示する。ここに、使用者が自らの進入しなければならない区間を多重道路区間の区間等の中で明らかに確認することができる。
離隔距離提供モジュール15は、第1離隔距離及び第2離隔距離を表示モジュール20の地図画面上に表示することもでき、前記多重道路区間を拡大した別の第1イメージを介し表示することもできる。ここで、離隔距離提供モジュール15が第1離隔距離及び第2離隔距離を表示モジュール20の地図画面上に表示する場合は、別の第2イメージ(通常の道案内時の方向転換に伴う離隔距離表示イメージ、図7、図8の上側370m表示)を介し第1区間に対する離隔距離をさらに表示することができる。この場合、使用者は第2イメージを介し確認した第1区間に対する離隔距離と、第1イメージを介し表示される第1区間に対する第1離隔距離及び第2区間に対する離隔距離とを同時に確認することができる。そして、図7に示す通り、第1離隔距離を第2離隔距離と比較し強調して表示しなくても(図8に示す通り強調して表示することも可能)、使用者が自然に第2イメージの離隔距離と同一の離隔距離を有する第1イメージの第1離隔距離を確認することができる。
− 表示モジュール20の構成 −
図2に示す通り、表示モジュール20は前記走行経路を表示する。
− 音声案内モジュール30の構成 −
図2に示す通り、音声案内モジュール30は、使用者が前記多重道路区間に近接すれば前記第1離隔距離を音声で案内する。
図9は、本発明に係る走行経路案内方法を示すフローチャートである。
図9に示す通り、先ず、走行経路提供モジュール10のキー入力モジュール12は、使用者から出発地及び目的地の入力を受ける(S100)。
次いで、走行経路提供モジュール10の位置情報把握モジュール11は、使用者の現在位置を把握する(S102)。
次いで、走行経路提供モジュール10の経路案内モジュール14は、使用者の現在位置及び目的地の間の走行経路を地図データに基づき生成する(S104)。
次いで、走行経路提供モジュール10の経路案内モジュール14は、走行経路に沿った道案内を行う(S106)。
走行経路提供モジュール10の離隔距離提供モジュール15は、使用者が現在走行中の道路で前記走行経路に従い新たに進入しようとする第1区間と、第1区間から一定の距離内に位置する少なくとも1つの第2区間とが含まれた多重道路区間に近接したか否かを把握する(S110)。
走行経路提供モジュール10の離隔距離提供モジュール15は、使用者が前記多重道路区間に近接すれば、第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを計算する(S112)。 走行経路提供モジュール10の離隔距離提供モジュール15は、第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを全て表示する(S114)。
10 走行経路提供モジュール
11 位置情報把握モジュール
12 キー入力モジュール
13 地図データベース
14 経路案内モジュール
15 離隔距離提供モジュール
20 表示モジュール
30 音声案内モジュール
Claims (13)
- 多重道路区間案内システムであって、
使用者の出発地及び目的地を含む走行経路を提供する走行経路提供モジュールと、
前記走行経路を表示する表示モジュールと
を含み、
前記走行経路提供モジュールは、使用者が現在走行中の道路で、前記走行経路に沿って新たに進入しようとする第1区間と、前記第1区間から一定の距離内に位置する少なくとも1つの第2区間とが含まれた多重道路区間に近接すれば、前記第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、前記第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを全て表示することを特徴とする多重道路区間案内システム。 - 前記走行経路提供モジュールは、前記第1離隔距離を第2離隔距離と区分できるように表示することを特徴とする請求項1に記載の多重道路区間案内システム。
- 前記走行経路提供モジュールは、前記第1離隔距離を前記第2離隔距離とフォントの大きさ、色相又は種類のうち少なくとも1つ以上を差別表示することを特徴とする請求項2に記載の多重道路区間案内システム。
- 前記走行経路提供モジュールは、
使用者の現在位置を把握する位置情報把握モジュールと、
使用者から目的地の入力を受けるキー入力モジュールと、
地図データ情報が格納された地図データベースと、
使用者の現在位置及び目的地との間の走行経路を地図データに基づき生成して道案内を行う経路案内モジュールと、
使用者の現在位置と前記第1区間及び第2区間の間の第1離隔距離及び第2離隔距離を一定の時間間隔で計算し、表示モジュールを介し表示する離隔距離提供モジュールと
を含むことを特徴とする請求項1に記載の多重道路区間案内システム。 - 前記第1区間及び第2区間は、道路の分岐点に沿う分岐区間、交差点に沿う分岐区間、又は円形交差点に沿う分岐区間であることを特徴とする請求項1に記載の多重道路区間案内システム。
- 前記走行経路提供モジュールは、第1離隔距離及び前記第2離隔距離を、前記多重道路区間を拡大した別のイメージを介し表示することを特徴とする請求項1に記載の多重道路区間案内システム。
- 前記走行経路提供モジュールは、前記第1離隔距離を、第2イメージを介し更に表示することを特徴とする請求項1又は6に記載の多重道路区間案内システム。
- 使用者が前記多重道路区間に近接すれば、前記第1離隔距離を音声で案内する音声案内モジュールをさらに含むことを特徴とする請求項1に記載の多重道路区間案内システム。
- 多重道路区間案内方法であって、
(a)使用者の出発地及び目的地を含む走行経路を提供する段階と、
(b)使用者が現在走行中の道路で前記走行経路に沿って新たに進入しようとする第1区間と、前記第1区間から一定の距離内に位置する少なくとも1つの第2区間とが含まれた多重道路区間に近接すれば、前記第1区間及び使用者の現在位置の間の第1離隔距離と、前記第2区間及び使用者の現在位置の間の第2離隔距離とを全て表示する段階と
を含むことを特徴とする多重道路区間案内方法。 - 前記(b)段階で、前記第1離隔距離を前記第2離隔距離と区分できるように表示することを特徴とする請求項9に記載の多重道路区間案内方法。
- 前記(b)段階で、前記第1離隔距離を前記第2離隔距離とフォントの大きさ、色相又は種類のうち少なくとも1つ以上を差別表示することを特徴とする請求項10に記載の多重道路区間案内方法。
- 前記(a)段階は、
(a−1)使用者の現在位置を把握する段階と、
(a−2)使用者から目的地の入力を受ける段階と、
(a−3)使用者の現在位置及び目的地の間の走行経路を地図データに基づき生成して道案内を行う段階と
を含むことを特徴とする請求項9に記載の多重道路区間案内方法。 - 使用者が前記多重道路区間に近接すれば、前記第1離隔距離を音声で案内する段階をさらに含むことを特徴とする請求項9に記載の多重道路区間案内方法。
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