JP2013098763A - アンテナ装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】グラウンド導体11と、グラウンド導体11の一方側に、グラウンド導体11と非接続に配置された第1のアンテナ素子13と、グラウンド導体11の一方側とは反対側に、グラウンド導体11と非接続に配置された第2のアンテナ素子14と、を備え、第1のアンテナ素子13および第2のアンテナ素子14は、同じ給電点12から給電され、グラウンド導体11は、当該給電点12の周囲に配置されていることを特徴とする。
【選択図】図1
Description
以下、本発明の第1実施形態について説明する。図1は、本実施形態に係るアンテナ装置1の主要構成を概略的に示す斜視図である。この図に示すように、本実施形態のアンテナ装置1は、グラウンド導体11、給電点12から給電されるアンテナ素子13、同じく給電点12から給電されるアンテナ素子14を有している。
また、アンテナ素子14が、一端においてこのスルーホール内周の導体に導通かつ固定された状態で、グラウンド導体11の上記反対側に、グラウンド導体11に対して垂直に立てられている。このアンテナ素子14は、例えば、第1基板に対して垂直に立てられた基板(以下、第3基板という)の表面にプリントされたものであってもよい。
次に、本発明の第2実施形態について説明する。図2に、本実施形態に係るアンテナ装置1の主要構成を斜視図で示す。本実施形態のアンテナ装置1が第1実施形態のアンテナ装置1と異なるのは、アンテナ素子14の構成のみである。
次に、本発明の第3実施形態について説明する。本実施形態は、第2実施形態のアンテナ装置1の搭載位置を具体的にした実施形態である。図8に示すように、本実施形態のアンテナ装置1は、車両50の外殻(具体的にはルーフ)に取り付けられてフィンアンテナとなる。なお、アンテナ装置1におけるグラウンド導体11、給電点12、アンテナ素子13の取り付け構造は、第2実施形態と同じである。なお、車両50の外殻は、導体である。
次に、本発明の第4実施形態について、第3実施形態との違いを中心に説明する。本実施形態のアンテナ装置1は、第3実施形態のアンテナ装置1と同様、車両50の外殻(具体的にはルーフ)に取り付けられてフィンアンテナとなる。なお、アンテナ装置1におけるグラウンド導体11、給電点12、アンテナ素子13の取り付け構造は、第2実施形態と同じである。
次に、本発明の第5実施形態について、第3実施形態との違いを中心に説明する。本実施形態のアンテナ装置1は、第3実施形態のアンテナ装置1と同様、車両50の外殻(具体的にはルーフ)に取り付けられてフィンアンテナとなる。なお、アンテナ装置1におけるグラウンド導体11、給電点12、アンテナ素子13の取り付け構造は、第2実施形態と同じである。
次に、本発明の第6実施形態について説明する。図13は、本実施形態に係るアンテナ装置1の主要構成を概略的に示す斜視図である。
次に、本発明の第7実施形態について説明する。本実施形態は、第6実施形態のアンテナ装置1の搭載位置を車両とする実施形態である。図17(a)に示すように、本実施形態のアンテナ装置1は、車両50の外殻(具体的にはルーフ)に取り付けられてフィンアンテナとなる。第7実施形態と同じである。
次に、本発明の第8実施形態について説明する。図18は、本実施形態に係るアンテナ装置1の主要構成を概略的に示す斜視図である。この図に示すように、本実施形態のアンテナ装置1は、グラウンド導体11、アンテナ素子13、アンテナ素子14を有している。
なお、アンテナ装置1の各部の寸法としては、例えば、波長λの信号を給電点12から給電するようになっているアンテナ装置1において、グラウンド導体11の外縁11bの直径を2.3λとし、アンテナ素子13とアンテナ素子14の全長をλ/2とする。
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明の範囲は、上記実施形態のみに限定されるものではなく、本発明の各発明特定事項の機能を実現し得る種々の形態を包含するものである。例えば、以下のような形態も許容される。
11 グラウンド導体
11a、11c 内縁
11b 外縁
11d 前端
12、16 給電点
13、14 アンテナ素子
15 位相制御器
21 ボルト
22 ナット
23 ポール
21、22 固定部材
23 位置決め部材
51 車両のルーフ
52 内張り部材
Claims (10)
- グラウンド導体(11)と、
前記グラウンド導体(11)の一方側に、前記グラウンド導体(11)と非接続に配置された第1のアンテナ素子(13)と、
前記グラウンド導体(11)の前記一方側とは反対側に、前記グラウンド導体(11)と非接続に配置された第2のアンテナ素子(14)と、を備え、
前記第1のアンテナ素子(13)および前記第2のアンテナ素子(14)は、同じ給電点(12)から給電され、
前記グラウンド導体(11)は、前記給電点(12)の周囲に配置されていることを特徴とするアンテナ装置。 - 前記グラウンド導体(11)は、穴を形成する内周縁(11a)を有し、
前記穴を通して前記給電点(12)から前記第1のアンテナ素子(13)および前記第2のアンテナ素子(14)に給電されることを特徴とする請求項1に記載のアンテナ装置。 - 前記第1のアンテナ素子(13)および前記第2のアンテナ素子(14)は、同じ長さであり、かつ、前記給電点(12)から、前記グラウンド導体(11)に対して垂直かつ互いに逆方向に伸びていることを特徴とする請求項1または2に記載のアンテナ装置。
- 前記第2のアンテナ素子(14)は、前記給電点(12)から前記第1のアンテナ素子(13)に対して逆方向に距離Lだけ伸びた後、折れ曲がっていることを特徴とする請求項3に記載のアンテナ装置。
- 当該アンテナ装置は、車両に取り付けられ、前記第2のアンテナ素子(14)は、前記車両の外殻を構成する導体に空けられた穴を通って前記車両の内部に伸び、前記車両の内部において折れ曲がっていることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載のアンテナ装置。
- 当該アンテナ装置は、車両に取り付けられ、前記第2のアンテナ素子(14)の少なくとも一部(21)は、前記アンテナ装置を前記車両の外殻に固定するための固定部材として用いられることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載のアンテナ装置。
- 当該アンテナ装置は、車両に取り付けられ、前記第2のアンテナ素子(14)の少なくとも一部(23)は、前記アンテナ装置を前記車両の外殻に対して位置決めするための位置決め部材として用いられることを特徴とする請求項1ないし4のいずれか1つに記載のアンテナ装置。
- 穴が空いたグラウンド導体(11、51)と、
前記グラウンド導体(11、51)の一方側に、前記グラウンド導体(11、51)と非接続に配置されたアンテナ素子(13)と、
前記グラウンド導体(11)の近傍に配置される位相制御器(15)と、を備え、
前記グラウンド導体(11)内で前記アンテナ素子(13)に一番近い位置と、前記グラウンド導体(11)内で前記位相制御器(15)に一番近い位置と、の間に、前記グラウンド導体(11)の前記穴が位置しており、
前記アンテナ素子(13)に給電されたときに前記グラウンド導体(11)の前記一方側に発生する電界(以下、表面側電界という)が、前記穴によって前記グラウンド導体(11)の前記一方側とは反対側(以下、他方側)にも電界(以下、裏面側電界という)を発生させると共に、前記表面側電界の一部および前記裏面側電界の一部のうち一方または両方が前記位相制御器(15)を通過することで、前記グラウンド導体(11)の外縁で前記表面側電界および前記裏面側電界の位相差Xが−90°+360°×n<X<90°+360°×n(ただしnは整数)となっていることを特徴とするアンテナ装置。 - 当該アンテナ装置は、車両に取り付けられ、
前記グラウンド導体(11、51)は前記車両のルーフであり、
前記穴は、前記ルーフに設けられた天窓であることを特徴とする請求項8に記載のアンテナ装置。 - グラウンド導体(11)と、
前記グラウンド導体(11)の一方側に、前記グラウンド導体(11)と非接続に配置された第1のアンテナ素子(13)と、
前記グラウンド導体(11)の前記一方側とは反対側に、前記グラウンド導体(11)と非接続に配置された第2のアンテナ素子(14)と、を備え、
前記第1のアンテナ素子(13)は、前記グラウンド導体(11)から見て前記第1のアンテナ素子(13)側にある第1の給電点(12)から給電され、
前記第2のアンテナ素子(14)は、前記グラウンド導体(11)から見て前記第2のアンテナ素子(14)側にある第2の給電点(16)から給電されることを特徴とするアンテナ装置。
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