JP2013095149A - 自動車および車載用表示システム - Google Patents
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Abstract
【解決手段】アクセル開度Accと要求トルクTr*との対応関係としてのアクセルトルク対応関係にアクセル開度Accを適用して得られる要求トルクTr*によって走行するようエンジン22とモータMG1,MG2とを制御するものにおいて、運転者がディスプレイ装置90(ボタン93やタッチパネル94)を操作することによってアクセルトルク対応関係を変更可能なものとする。これにより、アクセル対応関係の変更の自由度をより高くすることができ、運転者の嗜好性により対応することができる。
【選択図】図1
Description
アクセル操作量と走行用トルクまたは走行用パワーとの対応関係であるアクセル対応関係を表示可能な表示部を備える表示システムを備え、前記アクセル対応関係にアクセル操作量を適用して得られる走行用トルクまたは走行用パワーによって走行する自動車であって、
前記表示システムは、運転者によって前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなるシステムである、
ことを特徴とする。
アクセル操作量と走行用トルクまたは走行用パワーとの対応関係であるアクセル対応関係にアクセル操作量を適用して得られる走行用トルクまたは走行用パワーによって走行する自動車に搭載され、前記アクセル対応関係を表示可能な表示部を備える車載用表示システムであって、
運転者によって前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなる、
ことを特徴とする。
Claims (5)
- アクセル操作量と走行用トルクまたは走行用パワーとの対応関係であるアクセル対応関係を表示可能な表示部を備える表示システムを備え、前記アクセル対応関係にアクセル操作量を適用して得られる走行用トルクまたは走行用パワーによって走行する自動車であって、
前記表示システムは、運転者によって前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなるシステムである、
ことを特徴とする自動車。 - 請求項1記載の自動車であって、
前記表示システムは、アクセル操作量の複数の領域の各領域毎に、前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなるシステムである、
自動車。 - 請求項2記載の自動車であって、
前記表示システムは、アクセル操作量の複数の領域の各領域毎に、前記アクセル対応関係を変更可能な範囲を定める許容値が設定されてなるシステムである、
自動車。 - 請求項1ないし3のいずれか1つの請求項に記載の自動車であって、
前記表示システムは、前記表示部にタッチパネルが取り付けられてなり、運転者による前記タッチパネルの操作によって前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなるシステムである、
自動車。 - アクセル操作量と走行用トルクまたは走行用パワーとの対応関係であるアクセル対応関係にアクセル操作量を適用して得られる走行用トルクまたは走行用パワーによって走行する自動車に搭載され、前記アクセル対応関係を表示可能な表示部を備える車載用表示システムであって、
運転者によって前記アクセル対応関係を変更可能に構成されてなる、
ことを特徴とする車載用表示システム。
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